Posté le: 04.05.2018, 18:14:31 Sujet du message: 1ere manche de CF 2018 1/10 piste Th + challenge GT8 ( LA TU
pour le GT8, je relais le post de Romuald ici meme:
Bonjour à tous,
nous étions 7 inscrits (3 BL et 4 nitro) en Challenge National GT8.
Le club du TRC mous a accueilli sur son magnifique circuit avec, face à nous, la Méditerranée.
Cependant, le temps va nous jouer des tours tout le le WE.
A cause de la pluie, nous avons débutés à 16h le samedi avec une manche en nocturne!!!
A l'issue des 3 qualifications de 5mn, le pilote officiel XRay Léo ARNOLD, place facilement son XRAY GTXe en tête.
Nous perdons à la fin de la journée un pilote, Jacques Blanchin car, il casse son couple conique arrière et dommage, il n'a pas la pièce d'avance... Juste à cause d'un roulement à 3€.
Le dimanche, nous partons pour 4 finales de 7mn car, cette durée permet de faire rouler les BL sans trop taper dans le matos et au Nitro de faire la manche sans ravitailler.
3 manches se dérouleront sur le sec mais, la quatrième sera redoutable avec la pluie qui tombe!!!
Bravo Léo, quelle démonstration!!
Bravo Emerik, 11 ans et demi. Un bel avenir de pilote!!
La prochaine manche est à Ampuis et, nous devrions être pas loin d'une vingtaine!!! Avec la possiblité de séparer Nitro (finale de 30mn) et BL si assez de participants.
@ trés vite en GT8.
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Concernant le 1/10 piste :
je vais parler de la catégorie 1/10 thermique puisque Romuald a déjà tout dit sur le GT8 .
Toujours les pneus imposés pour cette catégorie, ce sont cette année des MATRIX Carbon AIR en shore 40 AR et 37av, taillé d'usine en 64mm AR et 62 AV.
Pas besoin de presenter cette marque de pneu en 1/10, elle fait partie des 2..3 meilleur marque au monde dans cette catégorie.
Niveau règlement pas ou peu de changement, si ce n'est que l'on repasse a 5 manches de CF, avec un nouveau systeme de calcul de valeurs ( pour les selection national en vue du prochain CE en aout au Portugal)
les 2 premiers au sortir des qualifs se retrouvent direct en final... cette annee les finale se feront a 12, avec toujours 5 qui remontent dans les sous finales.
Cette année ,niveau points, pas de manche bonus en ELITE, les 5 manches comptent au classement du Championnat de France! ce sera 4 en catégorie national.
pour résumer:
Pluie persistante, absence d'essais libres le vendredi. Bref, autant dire que cette première épreuve comptant pour le championnat de France de la catégorie Piste 1/10ème 200 mm thermique n'avait pas commencé sous les meilleurs auspices ! Et même si le climat exceptionnel de la Turbie tentera de reprendre le dessus à plusieurs reprises, la course subira un déluge le samedi matin ainsi qu'une journée du dimanche couverte et pluvieuse pour les finales. Mais pas de quoi perturber les pilotes et leur permettre de pouvoir exprimer tout leur talent sur la piste !
Trois catégories seront cette année en lice dans le cadre de ce championnat. Avec d'un côté les pilotes de la catégorie piste 1/10ème 200 mm thermique Elite, puis les pilotes de la catégorie piste 1/10ème National, et enfin les pilotes de la catégorie GT8/électrique.
3 qualifs ont eu le temps de se dérouler samedi sur le sec, avec la Q3 en quasi nocturne ! (18h30)
Heureusement d'ailleurs,car il etait prévu au départ de faire 2 manches le samedi et la Q3 le dimanche matin.
Il s'avere que le lendemain matin, la rosée du matin aura fait son œuvre et qu'il etait quasi impossible de rouler jusqu'à 9h.
Les 2 1/4 de finale nat ont été déclaré humide avec la possibilité toutefois de monter des pneus sec ( pneus imposés je vous rappelle)
Certains partiront en AQUA, d'autres en sec..
Un ptit coup d'œil au temps au tour et a la tenue de route general pour s'apercevoir que le choix sec sera le plus judicieux sur cette remontée A et encore plus pour celle suivante ,la B, le vent et le soleil se levant peu a peu..
Les 2 1/2 se dérouleront sur le sec
par contre sur la fin de la final nationale ( 20 mins car déclarée humide) , une petite pluie fine s'invitera jusqu'au début de la finale elite ( 20 minutes aussi) ou certains s'y risqueront en pneu AQUA.
A mi course, grosse tempete, des flaques partout, beaucoup lacheront l'affaire, certains insisteront en tentant de ne pas faire caler leur moteur.
CF épique, ou on ne peut vraiment pas en vouloir aux organisateurs qui ont fait leur possible pour que l'on puisse rouler.
Résultats ELITES :
1 : LEO ARNOLD (XRAY NT1 / ORION)
2: AURELIEN GOURIAU (mugen / NOVAROSSI)
3: JEAN BAPTISTE GENEAU ( Capricorn/Tesla)
Résultats NAT :
1 : Jean Marie GLORENNEC ( mugen /REDS)
2 : Teddy Vandal ( Capricorn / novarossi)
3 : Ludovic LONG ( capricorn / OS)
A noter, la presentation par LEO ARNOLD ( qui avait entretenu le suspense sur les reseau sociaux quelques semaines avant) de sa société specialisé dans les 1/10 piste et GT8 avec vente de kit ,pièces, moteur etc
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