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RCmag Index du Forum » Grosses échelles

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CF 1/5 TT les 14 et 15 avril 2018 aux Marmousets Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.03.2018, 10:45:18    Sujet du message: CF 1/5 TT les 14 et 15 avril 2018 aux Marmousets Répondre en citant




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MessagePosté le: 13.03.2018, 12:25:23    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 13.03.2018, 17:10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je serais présent en temps que pilote après 10 ans d'arrêt.
Je ferais un article complet sur la course comme dans le bon vieux temps pour rc mag .
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maboule
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MessagePosté le: 15.03.2018, 09:23:11    Sujet du message: Répondre en citant

un article cool Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.04.2018, 14:41:52    Sujet du message: Répondre en citant





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speedrabbit
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MessagePosté le: 14.04.2018, 20:58:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pour accueillir les concurrents dans les meilleurs conditions, le club a rajouté des barnum sur la piste bitume.

Un peu plus de 70 voitures à caser, ça tient de la place.





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speedrabbit
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MessagePosté le: 14.04.2018, 21:04:11    Sujet du message: Répondre en citant





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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.04.2018, 18:43:32    Sujet du message: Répondre en citant

surtout que d'origine les toits des stands permanent n'offrent pas une tres bonne protection.

beau site rc en tout cas OK!
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speedrabbit
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MessagePosté le: 15.04.2018, 20:43:43    Sujet du message: Répondre en citant

Par rapport aux échelles plus petites, tout doit être dimensionné en fonction. Des plans de travail, en passant par les supports, mais également les caisses à pneus et surtout les véhicules pour trimbaler tout ça. Surprised Surprised Surprised





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speedrabbit
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MessagePosté le: 15.04.2018, 21:35:23    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon, avec une remorque ... Very Happy Very Happy





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MessagePosté le: 16.04.2018, 17:04:36    Sujet du message: Répondre en citant

Les différentiels, le central sur ce coup là, sont remplis avec de la 500.000 en moyenne. A comparer avec les huiles employées en TT 1/8.

Ca descend pas tout seul du bidon .... Surprised Surprised

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speedrabbit
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MessagePosté le: 16.04.2018, 17:13:40    Sujet du message: Répondre en citant

La taille du moteur, et le poids également, qui n'ont rien non plus de comparable au TT 1/8. La cylindrée à 26 cm3 avec des pistons à segmentation.



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speedrabbit
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MessagePosté le: 17.04.2018, 19:22:56    Sujet du message: Répondre en citant

La partie "Contrôle technique"





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speedrabbit
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MessagePosté le: 17.04.2018, 19:43:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ca pèse lourd par rapport à un buggy 1/8.



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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.04.2018, 11:01:41    Sujet du message: Répondre en citant

Le résumé par fg

C'est le club des marmottes qui organisait cette première manche du championnat de France TT 1/6 sur sa magnifique piste.
Le centre départemental de modélisme des Marmousets est situé en région parisienne (la queue-de-cheval en Brie dans le Val de Marne )
Il est situé dans un magnifique cadre en bordure de forêt, c'est sûrement l'un des plus grands sites destinées à la pratique du modélisme en France.
Ce magnifique complexe unique je pense en Europe accueil depuis son inauguration en juillet 1992 ,j'étais présent.

LE SITE

-Une piste bitume de 370 mais d'une largeur mini de 6,10 mais
- une piste tout terrain de 310 mais d'une largeur mini de 5m.
- une piste avion en bitume de 80 mais de long et 25 de large.
-une piste de vol circulaire.
- une piste hélicoptère
- une piste de drone
- une piste de mini zone
- une piste en bois pour le spot.
Il y a aussi un ascenseur pour les handicapés.

LA MÉTÉO

Nous avons eu de la chance dans l'ensemble du beau temps juste quelques gouttes 3 minutes.

L’ORGANISATION

Une très bonne organisation des le vendredi, les pilotes ont été accueilli chaleureusement.
Des stands supplémentaires ont été installés pour accueillir tout le monde.
C'est le club de Sens qui on assuré le comptage ,le juge arbitre le président de la ligue 1 en personne Jean Luc Blin.
Le sympathique Olivier Blanchard présent aussi qui est le responsable de la catégorie 1/6 tout terrain au niveau de la fédération

Au niveau de la buvette l'équipe a Anthony on fait un sans faute.
Le samedi soir un repas fut organiser sur place ,l'avantage du site on peut camper sur place ,il y a des douches.

LA PISTE

Elle avait été refaite 15 jours avant pat Pierre et Sandrine et Gilles et Jean Claude merci à eux.
Un régal pour tout les pilotes de rouler sur cette magnifique piste avec beaucoup d'astro, une belle ligne droite suivi d'un beau virage et après plein enchaînement avec des bosses bien réfléchi qui correspond bien à l'échelle.
Trois catégories
-le 4x2
-le 4x4
- le short course

ZOOM DANS LES STANDS

Les marques nous trouvons du Losi en 4x4 et en short course, un Hormann, un Elcon, quelques MCD
La grande nouveauté c'est le léopard 4x2 et 4x4 FG qui est maintenant Français ,la marque à été racheter par T2M ,les voitures sont fabriqués en France et monté en France.
Le FG 4x2 a gagner par contre les 4x4 ont rencontré des problèmes divers de jeunesse ,au moment que j'écris cette article les problèmes sont déjà résolu.
Niveau moteur différents préparateurs
Il y a les MRCP que Thomas L'aigle prépare il font 1 et 2 en finale 4x4
Après comme en piste on retrouve les fabuleux Abbate Raboisson Élie fait la pôle en 4x2 avec .
Après les moteurs préparer par le Rouzig Gwendal du magasin rc performances son moteur gagne en 4x2
Un autre prédation les MRP
Nous avons aussi dans les stands le sympathique Frank Cohade JPF ces moteurs ont été champion du monde et champion d'Europe en 1/5 piste et champion de France.
Chez FG des nouveaux résonateurs
La présence aussi de Mathieu Freyermuth pour la marque FG T2M et Tamiya
Au niveau des pneus grp, des McD,les FG et bientôt des nouveaux pneus FG ils seront présent pour la 2 manches CF

LES QUALIFICATIONS

En 4x2 c'est Raboisson Élie qui réalise la pôle en 4x2 sur le nouveau léopard motorisé par un Abbate.
En 4x4 c'est Jérôme Sartel sur son Losi qui signera la pôle motorisé par un MRCP
En short course c'est Dubois Benjamin qui signe la pôle

LES FINALES

En 4x2
La finale 4x2 va être interrompu par un problème de comptage au bout de 14 minutes environ.
Dans cette première finale on assiste à un magnifique duel entre le jeune pilote Beaucher Mael 11 ans et Raboisson Élie ,Raboisson Élie va mettre la pression à Mael qui va prendre un moment une trajectoire large et Élie va en profiter pour prendre le commandement de cette finale ,mais la finale fut arrêter le comptage à planter.
La discutions prise est de faire repartir les pilotes dans l'ordre de l'arrivée et d'additionner les deux finales pour donner les résultats
Dans la deuxième on va avoir un duel à la fin entre Plante Théo et Chesneau Loris suivi de de Blanchard Olivier Raboisson pointe en 4 position, il a eu un problème avec son échappement.
1 Planté Théo sur léopard FG moteur rc performances
2 Chésneau Loris
3 Blanchard Olivier
Finale 4x4
Jérôme Sartel prend la tête pour ne plus la quitter sur son Losi suivi par le Thomas Laigle tout les deux sur moteur MRCP
Troisième Morat Fabie.
Finale short course
1 Dubois Benjamin sur Losi
2 dacosta henriques jean Claude
3 bulline Alexandre
Conclusion de cette première manche très bonne ambiance, une catégorie qui évolue beaucoup.
Les voitures sont très performantes.
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MessagePosté le: 18.04.2018, 17:19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Sandrine qui officiait en temps que Directrice de course.

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MessagePosté le: 18.04.2018, 17:23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Le briefing des pilotes juste avant le début des qualifs:





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MessagePosté le: 18.04.2018, 20:15:30    Sujet du message: Répondre en citant

La bonne ambiance règne dans les stands. Very Happy Very Happy Very Happy



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MessagePosté le: 19.04.2018, 18:09:07    Sujet du message: Répondre en citant

Dans cette échelle, la conception des pots d'échappement ressemble beaucoup au monde de la moto. Les formes données et la qualité du travail réalisé sont similaires.



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MessagePosté le: 19.04.2018, 18:19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Frein à disque sur le train av de ce 4x2





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MessagePosté le: 19.04.2018, 18:34:04    Sujet du message: Répondre en citant

A vu du poids des engins, le freinage se doit d'être puissant et fiable.
Que ce soit en hydraulique ou mécanique, il doit assurer son rôle.









Dernière édition par speedrabbit le 20.04.2018, 20:05:09; édité 1 fois
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MessagePosté le: 19.04.2018, 21:06:16    Sujet du message: Répondre en citant

Un grand merci à fifi et Jean Philippe pour les photos.
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MessagePosté le: 19.04.2018, 22:27:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais couvrir toute la saison 2018 en cf 1/6 pour rc mag
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.04.2018, 08:06:25    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 20.04.2018, 08:07:45    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 20.04.2018, 09:27:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les messages que vous m'avez envoyer de remerciement
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MessagePosté le: 20.04.2018, 10:01:07    Sujet du message: Répondre en citant

La piste ne sait pas du tout dégradé, 20/20
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MessagePosté le: 20.04.2018, 10:17:51    Sujet du message: Répondre en citant

la piste au top OK!
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MessagePosté le: 20.04.2018, 13:43:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ce reportage sur notre catégorie cela fait plaisir de voir le 1/5 prendre un place sur les plateformes RC dont RC mag!!!!
Je vais aussi essayer de partager Avec vous lors du prochain cf au Boulay mivoy dans un moi.
Thomas MRCP Racing
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MessagePosté le: 20.04.2018, 13:45:57    Sujet du message: Répondre en citant

Voici une vidéo de la final 4x4
https://m.youtube.com/watch?v=Jw1bLCOS_7w&t=1597s
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