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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Réglage PICCO .21 E1 dual start
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Auteur Message
yphrate
Découverte
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Inscrit le: 04/04/2018
Messages: 2

MessagePosté le: 04.04.2018, 13:00:16    Sujet du message: Réglage PICCO .21 E1 dual start Répondre en citant

Bonjour,
je viens de faire l'acquisition d'un Serpent Cobra 811 RTR avec un moteur PICCO .21 E1 dual start.
Après avoir fait le rodage sans trop d'encombre, je cherche à régler un peu plus finement le carburateur, et la les ennuis commence vraiment.
Quelqu'un aurait-il un "réglage de base" pour ce moteur à me donner?

je précise que je suis débutant et que c'est mon premier buggy.

merci d'avance
yphrate
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Aaeron
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Inscrit le: 13/11/2016
Messages: 201

MessagePosté le: 04.04.2018, 16:22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

En ce qui concerne le reglage de base, tu doit l'avoir avec le manuel fournit.

Quand tu dis, "et la les ennuis commencent" : c'est quoi ton soucis ?

apres un rodage, je te conseille de changer la bougie, le melange est tres riche de base.

Ensuite, tu a juste a toucher a la pointe normalement pour commencer a regler ton moteur pour qu'il puisse te donner un peu plus de vitesse.

Ne fait qu'un reglage a la fois, a la limite, tu devras toucher a ton ralentis quand tu reglera la pointe.

je precise comme tu m'a dit que tu est debutant : la pointe, c'est la vis du haut..elle est jaune.

Voila, hesite pas a poser des questions si tu t'en sort pas !
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freddy31
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Messages: 3972
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MessagePosté le: 04.04.2018, 19:18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, si tu est perdu sur les réglages, tu dévisses les deux pointeau à ras et ensuite tu règles ta pointe max et tu ouvres de 1/8 voir un peu plus pour garder une marge en cas de chauffe excessive.
Pour la reprise en bas, tu la règle une fois la pointe trouvée OK!
A chaque fois que tu serres ou desserres, ton ralenti changera, donc n’oublies pas de régler celui-ci.
Important de régler le moteur chaud et non à froid .
Et tu affines ensuite sur la piste .

Tiens une vidéo rc concept :


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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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yphrate
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Inscrit le: 04/04/2018
Messages: 2

MessagePosté le: 06.04.2018, 23:20:02    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos réponses, je vais continuer d'y aller à taton en essayant bien de comprendre les réacteurs du moteur.; tout en suivant le tuto.
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Sarky
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Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 660

MessagePosté le: 07.04.2018, 12:09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Hormis la bielle, les moteurs Rc concept et Picco n’ont rien en commnun... tuto réglage oui mais quand même...
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freddy31
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MessagePosté le: 07.04.2018, 12:23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais, mais c’est juste pour avoir la base de réglages .
La vidéo explique bien je trouve les réactions du moteur en fonction de l’ouverture et fermeture des vis de réglage.
Si ça te gêne que je mette la vidéo rcconcept pour régler un picco , je l’enlève si tu veux , pas de soucis .
C’est la même méthode réglage à un poil de cul pour tout les moteurs de toutes façons...
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