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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Découverte du moteur Bullitt B-222
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 02.03.2018, 02:37:14    Sujet du message: Découverte du moteur Bullitt B-222 Répondre en citant

Découverte du moteur Bullitt B-222



Merci à Némo Racing grâce a qui nous allons pouvoir vous présenter ce moteur Bullitt 222.

http://www.nemoracing.com/



http://www.top-options.fr/



http://www.rcmodelsteam.com/

Merci aussi à Top Options et à RCmodelsTeam qui vendent les produits Némo Racing en France ( Agama, Bullitt, Beta ... ).

Le moteur Bullitt B-222 Off-Road vous offre les avantages d'un moteur de compétition à un prix raisonnable ( pour une base OS ).
Conçu pour être encore plus fiable avec le carburateur 21J3-I pour des réglages plus faciles. La culasse de refroidissement en aluminium assure une puissance constante même dans des conditions difficiles.
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MessagePosté le: 02.03.2018, 02:37:41    Sujet du message: Répondre en citant



A signaler que ce Bullitt B-222 associé au résonateur 2042 est utilisé par Jon Hazlewood sur son Agama A215sv ( ici au GP de Montpellier 2018 ).

Pour rappel, Jon Hazlewood est le boss de Némo Racing. Idea
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MessagePosté le: 02.03.2018, 11:06:38    Sujet du message: Répondre en citant



Ce moteur Bullitt B-222 est fabriqué au Japon par OS, gage de qualité et de performance.
La boite est sobre avec juste le logo Bullitt en léger relief.
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MessagePosté le: 02.03.2018, 15:38:31    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite.
Le moteur est emballé dans un sac plastique mais contrairement à d'autres versions de Bullitt que j'ai déjà présenté sur RCmag il n'y a aucun document ( notice, éclaté ou planche d'autocollants ).
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MessagePosté le: 02.03.2018, 21:49:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ouvrons la boite ...



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite.
Le moteur est emballé dans un sac plastique mais contrairement à d'autres versions de Bullitt que j'ai déjà présenté sur RCmag il n'y a aucun document ( notice, éclaté ou planche d'autocollants ).
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MessagePosté le: 03.03.2018, 10:36:23    Sujet du message: Répondre en citant



On retrouve une bougie OS P3, un joint d'échappement et 2 buses de 7 et 8mm.
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MessagePosté le: 04.03.2018, 14:23:12    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 11.03.2018, 10:25:28    Sujet du message: Répondre en citant





Ce Bullitt B-222 est un 3 transferts longue course ( course supérieur à l'alésage ).

Caractéristiques:

Cylindré: 3.46 cc
Alésage: 16.27 mm
Course: 16,8 mm
Vitesse de rotation pratique: 4 000 à 40 000
Puissance de sortie à 33 000 tr / min: 2,42cv
Poids: 380 gr
Comprend: Bougie P3 turbo
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MessagePosté le: 16.03.2018, 01:05:57    Sujet du message: Répondre en citant

On démonte le moteur ....



Culasse démontée on découvre l'insert turbo.
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MessagePosté le: 16.03.2018, 17:12:06    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre quand on retire le bouchon, c'est bien lubrifié.
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MessagePosté le: 17.03.2018, 19:51:07    Sujet du message: Répondre en citant



Pour démonter la bielle j'ai utilisé l'extracteur RB.
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MessagePosté le: 18.03.2018, 11:48:16    Sujet du message: Répondre en citant





Un outils bien utile pour démonter ce type de moteur, surtout quand ils sont neufs.
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MessagePosté le: 19.03.2018, 16:05:57    Sujet du message: Répondre en citant



Le B-222 en pièces détachées.
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MessagePosté le: 19.03.2018, 22:42:50    Sujet du message: Répondre en citant



Les vis 2,5x7mm pour le bouchon et les 3x18mm pour la culasse.
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MessagePosté le: 20.03.2018, 12:52:25    Sujet du message: Répondre en citant



Les 2 buses de 7 et 8mm.
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