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Paulduss Ligue
Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241
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Posté le: 27.02.2018, 12:17:18 Sujet du message: |
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J'emballe le récepteur dans une mousse de filtre à air et place le tout dans la boite arrière. je fais en sorte de poser le récepteur à plat de manière que quand je vienne placer le couvercle, celui-ci verrouille les cosses des divers branchements.
J'ai décidé de retirer le plastique de l'inter méca pour le montage de l'inter elec ce qui donne cela :
Attention au Rilsan et les câbles électriques. Avec les vibrations, les rilsans finissent par couper les câbles ! Ma petite astuce : utiliser des morceaux de vielle chambre à air
Pour finir, je comble les trous des passages de câbles avec de la pâte à joint transparente pour éviter que la poussière et que l'eau (même si j'évite de rouler par temps de pluie) ne rentre.
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Paulduss Ligue
Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241
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Posté le: 27.02.2018, 12:23:23 Sujet du message: |
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J'ai oublié de vous montrer mais pensez à casser les arrêtes qui finissent par couper les câbles au niveau des passages de câbles, vérifier vos câbles (je me suis aperçu que mon antenne commençais à se couper, j'ai mis de la gaine thermo en urgence j'espère que cela tiendra) et mettez des passes-fils si cela est possible ou de la pâtes à joint. |
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Paulduss Ligue
Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241
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Posté le: 27.02.2018, 12:25:39 Sujet du message: |
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La platine finis :
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Silverfox Expert**
Inscrit le: 05/01/2009 Messages: 916 Localisation: Ligue GRAND EST
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Posté le: 27.02.2018, 13:08:26 Sujet du message: |
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Si tu me permet paulduss il est souhaitable d'agrandir les trous des passages de fils sinon galère pour retirer un servo en cas de changement imposé pas suffisamment de place avec les fiches risque d'arrachage _________________ AGAMA N1 NITRO
FX 225 et NOVA B5
SANWA MT 44
PNEUS 6MIK (impossible de changer)
SPONSORS: PROMODELISME67 |
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 11.03.2018, 16:10:07 Sujet du message: |
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Salut Paulduss,
Elle est vraiment sympa ton installation de la boîte radio, en ce qui concerne ton point de vue sur le soins du montage au vue de la platine je suis bien d accord
Par contre si je peux me permettre, je te déconseille la puce à l intérieur. Car si tu as un problème de comptage, le règlement c est : puce à plat et hors de la boîte radio !
Mais super poste, il me plait |
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Paulduss Ligue
Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241
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Posté le: 11.03.2018, 17:50:44 Sujet du message: |
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On reprend aujourd'hui avec le montage du train avant.
Pour cette version SV, l'agama change de style et adopte un train avant à la "Kyosho".
A noter que les cardans à croisillons (qui sont à la mode en ce moment) ont laissé place au retour des cardans CVD. Je suis favorable au cardan cvd, cela revient nettement moins chère de changer une goupille que tout le cardan. Les kits agama évoluent et dans le bon sens, en effet, pour équiper l'agama de cardans cvd, il fallait acheter une option (https://www.nemoracing.com/collections/optional-parts-a8/products/34902-a215sv-cvd-set-14) qui est maintenant d'origine dans les kits.
Place au photo :
Dernière édition par Paulduss le 12.03.2018, 11:23:38; édité 1 fois |
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Paulduss Ligue
Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241
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Posté le: 11.03.2018, 17:55:51 Sujet du message: |
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Les fusées :
A noter que je remplace les deux petites vis qui tiennent le bras de direction pour mettre des vis avec des empreintes plus grandes et donc limiter les risques d'abimer l'empreinte.
La fameuse option qui n'en est plus une :
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Paulduss Ligue
Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241
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Posté le: 11.03.2018, 18:02:27 Sujet du message: |
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Le cardan assemblé dans la fusée :
A noter que je graisse légèrement les cardans et j'essuie le trop sur la partie exposé a la poussière pour éviter de faire une page poussière/graisse (technique à la Adam Drake) https://www.youtube.com/watch?v=u7ssyTAWrwk&t=215s
Bon point : agama fournie des rondelles de calages pour réduire le jeu entre l'hexagone de roue et le roulement.
Les portes fusées :
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Paulduss Ligue
Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241
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Posté le: 11.03.2018, 18:12:18 Sujet du message: |
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Le tout assemblé :
Les triangles avant, eux aussi diffère de la version 215 normal, il nous propose la possibilité de fixer des plaques de renforts :
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