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RCmag Index du Forum » Clubs / FFVRC / EFRA

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Accus LIPO Homologués EFRA - TT 1/8e Electrique
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edf84
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MessagePosté le: 02.03.2018, 19:30:56    Sujet du message: Accus LIPO Homologués EFRA - TT 1/8e Electrique Répondre en citant

La liste des accus Lipo 4s et 2s (stick) homologués EFRA est disponible du le site de la FFVRC à cette adresse :

http://www.ffvrc.fr/fr/disciplines-tout-terrain/1-8-electrique-tout-terrain/1173-reglement.html

Seul les accus figurants dans ces listes seront homologués pour participer aux courses EFRA en 2018 (Championnat d'Europe, GP EFRA et warmup de l'Euro).
Pensez a vous équipé de ce type d'accus si vous avez l'intention de participer a une de ces compétions internationales en 2018

Pour notre championnat de France 2018, les accus restent libres du moment qu'ils sont coqués et qu'il respecte le règlement FFVRC

Edouard FARINES
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Tractoricou
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MessagePosté le: 02.03.2018, 19:37:12    Sujet du message: Répondre en citant

OK! merci Edouard pour l'info

Faut juste espérer que cela restera au niveau inter car là plupart des accus de la liste sont soit pas disponibles chez nous ou plutôt onéreux. C'est pas représentatif du matériel utilisé en ligue ou en cf.
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MessagePosté le: 02.03.2018, 19:43:40    Sujet du message: Répondre en citant






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edf84
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MessagePosté le: 02.03.2018, 20:50:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
OK! merci Edouard pour l'info

Faut juste espérer que cela restera au niveau inter car là plupart des accus de la liste sont soit pas disponibles chez nous ou plutôt onéreux. C'est pas représentatif du matériel utilisé en ligue ou en cf.


C'est vraiment qu'au niveau des compétitions internationales EFRA

Les règlements FFVRC reste tel qu'ils sont sans liste d'homologation pour nos accus Lipo.
Smile
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MessagePosté le: 02.03.2018, 21:10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Un choix limiter tout de même Question vous ne trouver pas
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MessagePosté le: 02.03.2018, 21:12:35    Sujet du message: Répondre en citant

il y a d'excellents accus dans la liste,mais ce n'est clairement pas les moins chers.

laurent
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MessagePosté le: 02.03.2018, 22:16:47    Sujet du message: Répondre en citant

...meme si ca reste pour les competitions EFRA .....l'EURO en fait parti et va falloir pour certains mettre la main au portefeuille pour se procurer ces accus homologués
investir entre 350 et 400€ pour une seule course Idea Idea Idea
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MessagePosté le: 02.03.2018, 22:58:43    Sujet du message: Répondre en citant

voir du cote des 2s peut etre,bien plus nombreux a etre homologues pour essaye de reduire la facture.

laurent
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MessagePosté le: 02.03.2018, 23:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

un truc a noter c'est que dans la liste c'est que des accus avec d'assez faibles capacités. 6750 maxi mais la plupart sont plus bas

et j'ai fait une rapide recherche, ils sont pas trop disponibles dans nos magasins français

Y'a une marque qui en a homologué beaucoup donc le choix sera limité
En gros ce sera eux ou rien

C'est quand même dommage cette histoire d'homologation car cela va entrainer de gros frais pour les amateurs français qui voulait participer au CE. Si tu souhaites avoir 4 ou 5 accus, faut prévoir un budget de 600€ mini voir beaucoup plus, et cela pour des accus qui sont pas toujours les meilleurs.

Bref on fait dépenser de l'argent inutilement et on favorise indirectement certaines marques.
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MessagePosté le: 02.03.2018, 23:32:16    Sujet du message: Répondre en citant

heureusement en 2s y'a plus de choix même si les marques pas trop chere qu'il y a chez nous sont peu présentes




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MessagePosté le: 05.03.2018, 00:36:47    Sujet du message: Répondre en citant

y'a pas mal d'accus LRP dans la liste, ils viennent pas de fermer ?
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MessagePosté le: 15.03.2018, 19:00:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ,
pour les courses de ligue est ce qu'il faut obligatoirement des accus avec les cables amovibles? Car je n'ai que des accus hardcase avec les cables soudés dans la coque.
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MessagePosté le: 15.03.2018, 19:19:44    Sujet du message: Répondre en citant

le bl n ira jamais aussi loin que le thermique pour moi.
peu d engouement sur les vrai courses.
le bl en france restera un "gros" loisir contrairement au thermique qui lui a mon sens restera "competiteur"
le thermique as encore je pense de beaux jours devant lui.
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MessagePosté le: 15.03.2018, 19:25:17    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
un truc a noter c'est que dans la liste c'est que des accus avec d'assez faibles capacités. 6750 maxi mais la plupart sont plus bas

et j'ai fait une rapide recherche, ils sont pas trop disponibles dans nos magasins français

Y'a une marque qui en a homologué beaucoup donc le choix sera limité
En gros ce sera eux ou rien

C'est quand même dommage cette histoire d'homologation car cela va entrainer de gros frais pour les amateurs français qui voulait participer au CE. Si tu souhaites avoir 4 ou 5 accus, faut prévoir un budget de 600€ mini voir beaucoup plus, et cela pour des accus qui sont pas toujours les meilleurs.

Bref on fait dépenser de l'argent inutilement et on favorise indirectement certaines marques.

si on va loin dansle truc, est ce que LA PLUPART des accus que l on utilisent sur nos circuits qui ne sont pas des marques dans la liste que tu as mise, ont RÉELLEMENT la capacité marquer sur l étiquette ?
donc peut etre que par exemple un lrp de 6750 vaut un accus de 7500 d une autre marque pas chère... Idea
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MessagePosté le: 15.03.2018, 20:34:28    Sujet du message: Répondre en citant

Nemo77 a écrit:
le bl n ira jamais aussi loin que le thermique pour moi.
peu d engouement sur les vrai courses.
le bl en france restera un "gros" loisir contrairement au thermique qui lui a mon sens restera "competiteur"
le thermique as encore je pense de beaux jours devant lui.


d'accord avec toi pour le thermique sur les grandes courses, le seul thermique que j'ai fais c'est du 1/5e piste dans les années 2000 et j'en avais mal à la tête le soir après une course. J'ai fais aussi de l'aéro en thermique et quel plaisir de passer en élect que se soit en aéro ou auto, rien que le bruit en moins, mais ça ce n'est que mon point de vue bien sur, ce n'est pas pour autant qu'il faut abandonner le th
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MessagePosté le: 15.03.2018, 20:37:21    Sujet du message: Répondre en citant

deniscle a écrit:
Salut ,
pour les courses de ligue est ce qu'il faut obligatoirement des accus avec les cables amovibles? Car je n'ai que des accus hardcase avec les cables soudés dans la coque.


du moment qu'ils sont coqués c'est bon
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MessagePosté le: 15.03.2018, 20:53:32    Sujet du message: Répondre en citant

merci Tracto
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MessagePosté le: 16.03.2018, 20:56:47    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Nemo77"]
Tractoricou a écrit:
un truc a noter c'est que dans la liste c'est que des accus avec d'assez faibles capacités. 6750 maxi mais la plupart sont plus bas

donc peut etre que par exemple un lrp de 6750 vaut un accus de 7500 d une autre marque pas chère... Idea


Tu as tout compris.

Certains achetent du 8000... mais n'ont aucune idée de ce que pêut réellement ressortir l'AQ. Et c'est pas 8000mha... ou alors, il est bcp plus gros que les autres.

Idem pour les C. C'est la course à celui qui a la plus grosse.

J'ai fait bcp de tests sur différentes marques. en 2013 et 2015 Wink Dans des conditions biens plus severes que ce qu'on utilise en TT1/8 Elec
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MessagePosté le: 17.03.2018, 09:18:57    Sujet du message: Répondre en citant

c'est comme les puissances annoncées sur certains produits, c'est que du vent. Surtout du matos en plus fait en chine, quoique en Europe aussi ils savent vendre du vent.
J'ai des 6S de mon hélico que j'ai transformé en 4S des flouréons 45C, pour des accus pas cher ils vont très bien pour du loisir. J'ai aussi des GENS coqués en 50C pas mal aussi et des WS line 6600 75c là j'ai senti qu'ils sont plus pêchus que les autres et plus d'autonomie. J'avais acheté des lipo au graphène, c'est une très bonne technologie mais le poids et l'encombrement trop important, je les ai revendu. Le jour ou ils sortiront des graphènes avec poids raisonnable, ces accus ont une durée de vie bien plus imporatnte que les lipo normaux. Des tests ont été fait avec 1000 cycles et ils tenaient encore la route.
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