Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal




- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue 1 (Ile de France)
Ligue 2 (Ile de France)
Ligue 3 (Normandie)
Ligue 4 (Hauts de France)
Ligue 5 (Grand-Est)
Ligue 6 (Grand-Est)
Ligue 7 (Bourgogne Franche-Comté)
Ligue 8 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 9 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 10 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 11 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 12 (Corse)
Ligue 13 (Occitanie)
Ligue 14 (Occitanie)
Ligue 15 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 16 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 17 (Pays de la Loire)
Ligue 18 (Centre Val de Loire)
Ligue 19 (Bretagne)
Ligue 20 (Antilles)
Ligue 21 (Réunion)
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA


Sites d'infos partenaires






































RCmag :: Voir le sujet - Équilibrage lipo
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Brushless chargeurs et accus

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Équilibrage lipo
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
denis06
Découverte
Découverte


Inscrit le: 25/01/2017
Messages: 87

MessagePosté le: 11.02.2018, 22:39:58    Sujet du message: Équilibrage lipo Répondre en citant

Bonjour, après une vingtaine de charges environ, mes accus (gens ace ou ws Line 4s) ont de plus en plus de mal à s equilibrer, et la charge peut durer jusqu a deux heures trente! J ai tjs chargé en mode équilibrage avec un chargeur corally duo éclips 2x120W. Rencontrez vous le mm pb? Après 20 charges seulement ça m’ennuie un peu... 😉
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
vili83
Découverte
Découverte


Inscrit le: 05/10/2013
Messages: 17

MessagePosté le: 12.02.2018, 12:52:29    Sujet du message: Répondre en citant

salut, pour les ws line j ai rencontrer le meme probleme.

ce que je fait, une fois fini je mets la lipo direct en storage (meme chaude 30°C) une fois storer, je laisse refroidir et ensuite je charge normale (1C) et tout est nikel exactement je tourne entre 55' et 1h de charge/equilibrer et je suis a 35 charge, et depuis que je fait sa.

Cela reste mon experience, mais sa marche pour moi.

chargeur sky-rc 2x200W et une alim sky-rc 20A et mon matos a 3 ans.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Cubitus
Expert*
Expert*


Inscrit le: 12/01/2010
Messages: 444

MessagePosté le: 12.02.2018, 14:33:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Certain chargeur on l’intensité de charge trop bas, ce qui fait que l'équilibrage et long aussi.

Regarde a combien ton chargeur équilibre, intensité de charge en miliampére ?
_________________
Le plaisir avant tout, mais après la santé
www.fmm-mc.net
http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_08.gif
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Lonestar
Elite
Elite


Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1530
Localisation: Kekpahrr

MessagePosté le: 12.02.2018, 16:45:52    Sujet du message: Re: Équilibrage lipo Répondre en citant

denis06 a écrit:
Bonjour, après une vingtaine de charges environ, mes accus (gens ace ou ws Line 4s) ont de plus en plus de mal à s equilibrer, et la charge peut durer jusqu a deux heures trente! J ai tjs chargé en mode équilibrage avec un chargeur corally duo éclips 2x120W. Rencontrez vous le mm pb? Après 20 charges seulement ça m’ennuie un peu... 😉


c'est "normal". plus il y a de cellules (naturellement differentes...) en parallele, plus la moins performante morfle plus vite que les autres sur les gros appels de courant. Deux parades: en amont acheter des packs matches (ca existe...), en aval acheter un chargeur qui peut equilibrer "vite" (courants d'equilibrage de 0.5A au moins).

Sinon, passer au 6S pour moins taper dans les packs et travailler en tension plus qu'en courant... mais faut un gros chargeur qui equilibre fort quand meme Cool
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
denis06
Découverte
Découverte


Inscrit le: 25/01/2017
Messages: 87

MessagePosté le: 12.02.2018, 22:28:26    Sujet du message: Répondre en citant

L intensité d equilibrage est de 0,3A... un peu light peut être. Mais j ai systématiquement une cellule qui commence à diverger vers 25 charges environ, et j ai beau charger en mode équilibrage, quand ça commence à diverger, j ai l impression que c est irrattrapable...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Lonestar
Elite
Elite


Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1530
Localisation: Kekpahrr

MessagePosté le: 13.02.2018, 10:41:59    Sujet du message: Répondre en citant

denis06 a écrit:
L intensité d equilibrage est de 0,3A... un peu light peut être. Mais j ai systématiquement une cellule qui commence à diverger vers 25 charges environ, et j ai beau charger en mode équilibrage, quand ça commence à diverger, j ai l impression que c est irrattrapable...


25 avant de partir en sucette, c'est pas delirant. J'etais passe du 4S au 6S justement parceque j'en avais marre d'avoir des batteries aux fraises apres quelques runs. Les 4S sont trop sollicites en courant, c'est un excellent business pour les fabricants, faut les remplacer en permanence pour qu'ils restent au top. Le jour ou mes amis savoyards m'ont convaincu que le 6S etait techniquement superieur, ca m'a libere de cet asservissement... Par contre la voiture pese un ane mort, on peut pas tout avoir Sad

Autre cataplasme sur jambe de bois: rouler 8 ou 9 minutes max via le chrono, en entrainement en tout cas. Si tu roules jusqu'au cutoff, le mettre bien haut.
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
denis06
Découverte
Découverte


Inscrit le: 25/01/2017
Messages: 87

MessagePosté le: 13.02.2018, 11:09:47    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai tout essayé pour le cut-off, mais au final ce ne change pas grand chose sur la durée de vie des batteries; je l'ai laissé à 3.4V/cellule au final. Peut-être que ca vaut le coup d'investir ds des batteries avec cellules appairées.. qq connait?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jsr741
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 1176
Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau

MessagePosté le: 13.02.2018, 11:26:56    Sujet du message: Répondre en citant

Lonestar a écrit:
Le jour ou mes amis savoyards m'ont convaincu que le 6S etait techniquement superieur, ca m'a libere de cet asservissement... Par contre la voiture pese un ane mort, on peut pas tout avoir Sad


Hello Very Happy

Tu utilises quoi comme lipo 6S? Les miens pèsent le poids d'un 4S.
A masse énergétique identique, un lipo pèse environ le même poids et quelque soit ça tension.

Si tu mets du 6S 5000Mah en 90C c'est sur que tu traines un .

Au plaisir de se recroiser. OK!
_________________
http://modelisme-74.fr

Rc Models Team
Némo Racing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
denis06
Découverte
Découverte


Inscrit le: 25/01/2017
Messages: 87

MessagePosté le: 13.02.2018, 12:42:11    Sujet du message: Répondre en citant

après je me dis que plus tu as de cellules (6s au lieu de 4s), plus tu as de chances d'en déséquilibrer une...? Tu as quoi comme pack 6s?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jsr741
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 1176
Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau

MessagePosté le: 13.02.2018, 19:51:07    Sujet du message: Répondre en citant

Les cellules sont moins sollicités aussi.

En pack, j'ai du Hacker 6s 3800 mAh en 20C. Moteur en 1500KV.
_________________
http://modelisme-74.fr

Rc Models Team
Némo Racing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Fleau
Animateur Brushless

Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2663
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 13.02.2018, 20:21:27    Sujet du message: Répondre en citant

denis06 a écrit:
après je me dis que plus tu as de cellules (6s au lieu de 4s), plus tu as de chances d'en déséquilibrer une...? Tu as quoi comme pack 6s?


ce qui "tue" les cellules se sont les gros piques de courant.
En 6s tes piques sont bien moindre!

Je roules comme JSR en 6s hacher 3800mAh 35C et 20C (je parle en C continue, pas en brust comme tout le monde fait pour vendre....)
_________________
http://modelisme-74.fr/
TOP Option
NEMO Racing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
denis06
Découverte
Découverte


Inscrit le: 25/01/2017
Messages: 87

MessagePosté le: 13.02.2018, 21:19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais pas si je peux garder mon moteur hobbywing 1900kv en adaptant le rapport...?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Fleau
Animateur Brushless

Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2663
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 13.02.2018, 21:29:53    Sujet du message: Répondre en citant

ça peut rouler mais c'est pas "confortable" au roulage. Ca sera trop violent, même en baissant le rapport.

en 6S il faut viser entre 1400 à 1500kv
_________________
http://modelisme-74.fr/
TOP Option
NEMO Racing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Lonestar
Elite
Elite


Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1530
Localisation: Kekpahrr

MessagePosté le: 13.02.2018, 22:45:16    Sujet du message: Répondre en citant

jsr741 a écrit:

Hello Very Happy


Salut les frangins jsr et flo OK!

J'ai arrete le 8e BL il y a trois ou quatre saisons deja... mais ma derniere config pesait 3.8kg RTR et c'etait trop, je suis bien infoutu de me souvenir ce qu'il y avait comme pack, et en moulin c'etait un Tekin long, probablement 1300kv... j'avais beaucoup de mal a trouver une hydro qui me convenait, et dieu sait que j'en ai perce, des pistons....

Je ne roule plus qu'en 1/10e maintenant, retour aux sources. On est oblige de lester les caisses Laughing

Mais effectivement, le 6S c'est quand meme autre chose niveau duree de vie des packs... OK! Vous aviez raison des le debut OK!

Au plaisir Wink

Paul F.
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Fleau
Animateur Brushless

Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2663
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 13.02.2018, 23:01:51    Sujet du message: Répondre en citant

ca me fait bien plaisir de te lire mon ami!!!!

j'ai appris que tu étais de "retour" en 1/10 Smile

je te souhaite une bonne continuation OK!
_________________
http://modelisme-74.fr/
TOP Option
NEMO Racing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Brushless chargeurs et accus Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com