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RCmag :: Voir le sujet - Vos questions techniques à Jérôme Sartel et au Team Losi
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Losi 8ight

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Vos questions techniques à Jérôme Sartel et au Team Losi Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... , 15, 16, 17  Suivante
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Auteur Message
niko21
Découverte
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Inscrit le: 06/07/2017
Messages: 9

MessagePosté le: 25.07.2017, 19:33:09    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci 👍
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cyrille78
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Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2306
Localisation: Eure et Loir

MessagePosté le: 26.07.2017, 08:48:03    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux les bouchons du 4 il te faut :

https://www.donuts-racing.com/8ight-40/8805-8b-40-bouchons-d-amortisseurs-16mm-a-emulsion-aluminium-2.html (les menbranes a emultions st founie de memoire)

https://www.donuts-racing.com/8ight-40/8806-8b-40-entretoises-d-amortisseurs-4.html

https://www.donuts-racing.com/8ight-40/8804-8b-40-paliers-superieur-damorisseurs-4.html

a++
_________________
Vignier cyrille
ligue 2 club MRCI 405

Losi 8 E 4.0 , xr8 SCT Pro , Wsline 2000Kv , accus onpower pneus james,

Truggy losi T e 3.0 , xr8 plus , HW 2250kv , james racing
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BALOO51
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Messages: 253

MessagePosté le: 13.08.2017, 18:04:03    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
je viens de finir de le montage de mon 4.0E et je trouve qu'au niveau de la direction c'est un peu dur, on dirait que ça viens des axes de fusées ou des 2 rondelles plastiques entre la fusée et l'étrier?
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djey62
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Inscrit le: 07/02/2016
Messages: 143

MessagePosté le: 13.08.2017, 20:42:42    Sujet du message: Répondre en citant

ca vient de l'axe qui passe au travers.
2 Solutions:
-soit tu ne visses pas trop fort le BTR sans tete qui maintient l'axe afin que l'axe reste libre
-soit tu reperce tres tres légèrement l'etrier
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BALOO51
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Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 253

MessagePosté le: 13.08.2017, 22:24:02    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord merci, je vais essayer.
faut-il repercer les trous des axes de triangles?
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Xx-Cyril-xX
Découverte
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Inscrit le: 06/10/2016
Messages: 48

MessagePosté le: 16.08.2017, 19:16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous

Les nouvelles cales arrière apporte t'elle plus de grippe que celles d'origine ?
Merci
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turboman
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Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2294
Localisation: 49

MessagePosté le: 16.08.2017, 20:00:46    Sujet du message: Répondre en citant

Xx-Cyril-xX a écrit:
Bonjour à tous

Les nouvelles cales arrière apporte t'elle plus de grippe que celles d'origine ?
Merci

adaptateur de roue +2 à l'ar sinon Wink
_________________
bon, t'en que je ne recule pas .j'avance ?
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BALOO51
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Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 253

MessagePosté le: 16.08.2017, 22:09:29    Sujet du message: Répondre en citant

comment fixez-vous le variateur sur le châssis?
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Manalo
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Inscrit le: 30/10/2015
Messages: 8

MessagePosté le: 17.08.2017, 08:28:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je le fixe avec du bon double face armée ( le rouge de chez casto) et directe sur le chassi
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 17.08.2017, 19:38:44    Sujet du message: Répondre en citant

Manalo a écrit:
Je le fixe avec du bon double face armée ( le rouge de chez casto) et directe sur le chassi


Je le fixe en effet avec du double face transparent acheté en magasin de bricolage. Perso, je me suis fabriqué une petite platine en carbone pour, légèrement surélevé du châssis, pour le fixer dessus
_________________
Jerome Sartel

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the-pink-panther
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MessagePosté le: 17.08.2017, 19:40:49    Sujet du message: Répondre en citant

Xx-Cyril-xX a écrit:
Bonjour à tous

Les nouvelles cales arrière apporte t'elle plus de grippe que celles d'origine ?
Merci


Les nouvelles cales arrières ont pour but d'éviter de couper les fusées arrière pour rallonger l'empattement. La voiture est globalement plus stable et mieux amorti ainsi, sans modification des fusées.
_________________
Jerome Sartel

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MessagePosté le: 17.08.2017, 19:43:10    Sujet du message: Répondre en citant

turboman a écrit:
Xx-Cyril-xX a écrit:
Bonjour à tous

Les nouvelles cales arrière apporte t'elle plus de grippe que celles d'origine ?
Merci

adaptateur de roue +2 à l'ar sinon Wink


Je déconseille les moyeux large derrière. La voiture ne passera pas dans la boite de contrôle avec certains pneus. De plus, je trouve l'auto globalement mieux amorti avec les moyeux 0
_________________
Jerome Sartel

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the-pink-panther
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MessagePosté le: 17.08.2017, 19:45:47    Sujet du message: Répondre en citant

BALOO51 a écrit:
d'accord merci, je vais essayer.
faut-il repercer les trous des axes de triangles?


Ça doit venir des étriers de direction en effet. Perso, je préfère serrer les vis complètement et mettre un coup d'alesoir conique sur l'étrier pour que la liaison entre les 2 soit parfaitement libre.
_________________
Jerome Sartel

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pieirot
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MessagePosté le: 23.08.2017, 20:33:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Étant tout nouveau membre du CARCA à Noeux Les Mines, je souhaiterais savoir si vous avez une fiche de réglages de "base" pour un LOSI 4.0 Brushless 4x4, pour le circuit.

Par avance, je vous remercie Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 02.09.2017, 16:42:52    Sujet du message: Répondre en citant



Celle de la coupe de France à Toulouse OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.02.2018, 12:58:21    Sujet du message: Répondre en citant



Interview de Jérôme Sartel au Grand Prix de Montpellier 2018

https://www.youtube.com/watch?v=tshlSPr306c

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2100 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

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https://www.donuts-racing.com/



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Juju_59320
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MessagePosté le: 03.05.2018, 09:47:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Un conseil d'utilisation et de setup avec les nouveaux ressorts ?
Merci Wink
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niko21
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MessagePosté le: 05.05.2018, 14:37:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je roule avec un losi 3.0e rtr et j'aurais 2 questions 😁

Alors ma première question concerne mes pneumatiques. En roulant 30 minutes, j'ai bouffé mes pneus uniquement sur l'intérieur, environ sur 1cm et ce sur les 4 pneus. Que dois je corriger ?

Et ensuite je voulais savoir ce qu'il y a d'origine comme huile dans les différentiels car j'ai l'impression d'avoir trop de train arrière, l'arrière à tendance à vouloir passer devant...donc j'aimerais également vos conseils à ce sujet.

Merci d'avance 👍
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Juju_59320
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MessagePosté le: 05.05.2018, 16:07:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut normal que tu manges tes pneus à l'intérieur, c'est l'angle de carrossage , on roule souvent entre 1.5 et 3° de carrossage. Pour le modifier et rouler plus "à plat" tu dois desserrer les biellettes supérieur (celle au dessus des triangles).

En différentiels, je suis souvent en 5000 devant 7000 au centre et 3000 derrière. D'origine c'est 7000 5000 2000 il me semble.
Si tu veux calmer le train arrière , tu peux mettre une barre anti rouli plus fine à l'arrière (2.3) réduire l'anticabrage en changeant les inserts des cales arrière (pas dispo il me semble sur le RTR) et surtout attendre d'avoir passer le virage et que la voiture soit en ligne avant de remettre pleins gazs.
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niko21
Découverte
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MessagePosté le: 05.05.2018, 17:05:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, merci pour ces infos 👍
Par contre je n'ai ni barres ar ni cales dans le kit rtr, saurais tu où je peux trouver tout ça ? Ou aurais tu les références de ces pièces ?

Est ce que ça c'est bon https://www.donuts-racing.com/8ight-30/5408-support-d-axes-arrreglable-avec-inserts-8b-8t.html et https://www.donuts-racing.com/8ight-t-30e/5405-jeux-de-barre-anti-roulis-8b8t.html ?
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Juju_59320
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MessagePosté le: 05.05.2018, 18:12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est bien ça Wink
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niko21
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MessagePosté le: 05.05.2018, 19:26:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci 👍
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pat4x2
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MessagePosté le: 04.06.2018, 20:10:10    Sujet du message: Répondre en citant

quelques photos du peut etre futur losi 5.0. on y voit quelques changement. comme la commande de direction a l exterieur. comme un hb ou mugen. un nouvel ensemble carrosserie et aileron. et autres. mais bon pas de plan sur la cométe... wait and see
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pat4x2
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MessagePosté le: 04.06.2018, 20:19:24    Sujet du message: Répondre en citant

l ensemble etriers et triangles avants...
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ben13390
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MessagePosté le: 04.06.2018, 20:44:50    Sujet du message: Répondre en citant

Amortos plus couchés on dirait, probablement des tiges 3,5mm suite aux essais avec les amortos kyosh, intéressant en tt cas ce nouveau losi. Chassis de 4mm ou 3 mm, ça aussi c’est une des grosses différence avec les autres...
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Roromix
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MessagePosté le: 05.06.2018, 19:26:00    Sujet du message: Répondre en citant

Des photos invisibles c'est nouveau ça
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MessagePosté le: 05.06.2018, 19:32:25    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi invisible?
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Roromix
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MessagePosté le: 05.06.2018, 19:39:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tu commences ta phrase avec "quelques photos du peut etre futur losi 5.0" mais tu ne mets pas les photos dans ton message...
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pat4x2
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MessagePosté le: 05.06.2018, 19:42:16    Sujet du message: Répondre en citant

oui quatres photos sur red rc et neo buggy, vas y;
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Roromix
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MessagePosté le: 05.06.2018, 20:15:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tellement occupé ces derniers jours que je n'ai pas vu passer ça. Merci

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