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RCmag :: Voir le sujet - Vos questions techniques à Jérôme Sartel et au Team Losi
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Losi 8ight

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Vos questions techniques à Jérôme Sartel et au Team Losi Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 14, 15, 16
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Auteur Message
niko21
Découverte
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Inscrit le: 06/07/2017
Messages: 6

MessagePosté le: 25.07.2017, 19:33:09    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci 👍
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cyrille78
Elite
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Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2255
Localisation: Eure et Loir

MessagePosté le: 26.07.2017, 08:48:03    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux les bouchons du 4 il te faut :

https://www.donuts-racing.com/8ight-40/8805-8b-40-bouchons-d-amortisseurs-16mm-a-emulsion-aluminium-2.html (les menbranes a emultions st founie de memoire)

https://www.donuts-racing.com/8ight-40/8806-8b-40-entretoises-d-amortisseurs-4.html

https://www.donuts-racing.com/8ight-40/8804-8b-40-paliers-superieur-damorisseurs-4.html

a++
_________________
Vignier cyrille


Losi 8 E 4.0 , xr8 SCT Pro , Wsline 2000Kv , accus onpower pneus james,

Truggy losi T e 3.0 , xr8 plus , HW 2250kv , james racing
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BALOO51
Ligue
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Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 231

MessagePosté le: 13.08.2017, 18:04:03    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
je viens de finir de le montage de mon 4.0E et je trouve qu'au niveau de la direction c'est un peu dur, on dirait que ça viens des axes de fusées ou des 2 rondelles plastiques entre la fusée et l'étrier?
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djey62
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Ligue


Inscrit le: 07/02/2016
Messages: 109

MessagePosté le: 13.08.2017, 20:42:42    Sujet du message: Répondre en citant

ca vient de l'axe qui passe au travers.
2 Solutions:
-soit tu ne visses pas trop fort le BTR sans tete qui maintient l'axe afin que l'axe reste libre
-soit tu reperce tres tres légèrement l'etrier
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BALOO51
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Ligue


Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 231

MessagePosté le: 13.08.2017, 22:24:02    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord merci, je vais essayer.
faut-il repercer les trous des axes de triangles?
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Xx-Cyril-xX
Découverte
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Inscrit le: 06/10/2016
Messages: 48

MessagePosté le: 16.08.2017, 19:16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous

Les nouvelles cales arrière apporte t'elle plus de grippe que celles d'origine ?
Merci
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turboman
Elite
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Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2240
Localisation: 49

MessagePosté le: 16.08.2017, 20:00:46    Sujet du message: Répondre en citant

Xx-Cyril-xX a écrit:
Bonjour à tous

Les nouvelles cales arrière apporte t'elle plus de grippe que celles d'origine ?
Merci

adaptateur de roue +2 à l'ar sinon Wink
_________________
bon, t'en que je ne recule pas .j'avance ?
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BALOO51
Ligue
Ligue


Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 231

MessagePosté le: 16.08.2017, 22:09:29    Sujet du message: Répondre en citant

comment fixez-vous le variateur sur le châssis?
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Manalo
Découverte
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Inscrit le: 30/10/2015
Messages: 8

MessagePosté le: 17.08.2017, 08:28:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je le fixe avec du bon double face armée ( le rouge de chez casto) et directe sur le chassi
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the-pink-panther
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Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1305

MessagePosté le: 17.08.2017, 19:38:44    Sujet du message: Répondre en citant

Manalo a écrit:
Je le fixe avec du bon double face armée ( le rouge de chez casto) et directe sur le chassi


Je le fixe en effet avec du double face transparent acheté en magasin de bricolage. Perso, je me suis fabriqué une petite platine en carbone pour, légèrement surélevé du châssis, pour le fixer dessus
_________________
Jerome Sartel

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the-pink-panther
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Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1305

MessagePosté le: 17.08.2017, 19:40:49    Sujet du message: Répondre en citant

Xx-Cyril-xX a écrit:
Bonjour à tous

Les nouvelles cales arrière apporte t'elle plus de grippe que celles d'origine ?
Merci


Les nouvelles cales arrières ont pour but d'éviter de couper les fusées arrière pour rallonger l'empattement. La voiture est globalement plus stable et mieux amorti ainsi, sans modification des fusées.
_________________
Jerome Sartel

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the-pink-panther
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Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1305

MessagePosté le: 17.08.2017, 19:43:10    Sujet du message: Répondre en citant

turboman a écrit:
Xx-Cyril-xX a écrit:
Bonjour à tous

Les nouvelles cales arrière apporte t'elle plus de grippe que celles d'origine ?
Merci

adaptateur de roue +2 à l'ar sinon Wink


Je déconseille les moyeux large derrière. La voiture ne passera pas dans la boite de contrôle avec certains pneus. De plus, je trouve l'auto globalement mieux amorti avec les moyeux 0
_________________
Jerome Sartel

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the-pink-panther
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MessagePosté le: 17.08.2017, 19:45:47    Sujet du message: Répondre en citant

BALOO51 a écrit:
d'accord merci, je vais essayer.
faut-il repercer les trous des axes de triangles?


Ça doit venir des étriers de direction en effet. Perso, je préfère serrer les vis complètement et mettre un coup d'alesoir conique sur l'étrier pour que la liaison entre les 2 soit parfaitement libre.
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Jerome Sartel

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pieirot
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Inscrit le: 29/08/2008
Messages: 89

MessagePosté le: 23.08.2017, 20:33:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Étant tout nouveau membre du CARCA à Noeux Les Mines, je souhaiterais savoir si vous avez une fiche de réglages de "base" pour un LOSI 4.0 Brushless 4x4, pour le circuit.

Par avance, je vous remercie Smile
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 84063
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MessagePosté le: 02.09.2017, 16:42:52    Sujet du message: Répondre en citant



Celle de la coupe de France à Toulouse OK!
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MessagePosté le: 13.02.2018, 12:58:21    Sujet du message: Répondre en citant



Interview de Jérôme Sartel au Grand Prix de Montpellier 2018

https://www.youtube.com/watch?v=tshlSPr306c

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2100 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

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Cette vidéo vous est offerte par Wartelle Shop, Donuts Racing, RC Shop et RC Racing OK!
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