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speedy2
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MessagePosté le: 12.04.2016, 19:24:57    Sujet du message: Répondre en citant

s'il a les voitures , on sait commander les pieces aussi...


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miki3727
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MessagePosté le: 12.04.2016, 20:43:07    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, vu le prix du bolide j'en ai pris deux...............plus de soucis de pièces!
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pirapoulp
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MessagePosté le: 13.04.2016, 17:34:17    Sujet du message: Répondre en citant

Quel setup vous utilisez?
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speedy2
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MessagePosté le: 24.04.2016, 10:33:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'est drôle de ne pas trouver à vendre une version plus sofistiqué avec les pièces option..
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pirapoulp
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MessagePosté le: 25.04.2016, 20:14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de recevoir la mienne, je ferai des photos prochainnement de mon montage.
Voiture sympa avec des pieces eprouvees sur d'autre voiture de la marque (hyper Cool.
Les pieces options sont a choisir judicieusement je pense.
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Geoffrey-111
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MessagePosté le: 26.04.2016, 10:26:42    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un peut témoigner de son expérience avec ce châssis ? C'est vrai qu'il est peu représenté chez nous..
Cordialement
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pirapoulp
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MessagePosté le: 16.05.2016, 14:33:23    Sujet du message: Répondre en citant

Petite présentation de mon hyper vs en cours de préparation:






La voiture est simple, mais semble costaud. J'adore les deux compartiment du boitier récepteur "immense" et qui je pense accepte tous les types de packs d'accus.

Les gros défauts (pour moi): pas d'emplacement de puce de comptage, la tringlerie de frein d'origine, les supports moteur un peu chip et trop étroit pour des gros carter comme mon os (mais bon kyosho à le même style).

Il ne me reste plus qu'a rouler pour découvrir le comportement de l'auto.
Si cela intéresse quelqu'un, j'ai fait une fiche de réglages basique.
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sonic
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MessagePosté le: 16.05.2016, 19:01:31    Sujet du message: Répondre en citant

Hobao, mes débuts dans le modélisme auto ... Rolling Eyes
Quand reviendront-ils enfin avec une auto enfin compétitive du même niveau que les ténors ?
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pirapoulp
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MessagePosté le: 25.06.2016, 07:57:11    Sujet du message: Répondre en citant

Petite modif. pour support de puce et interrupteur.
Nouveaux palonniers de servo "hudy" qui s'adapte à la perfection à l'auto.
[img][/img]
A suivre ...
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davrace
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MessagePosté le: 25.06.2016, 08:18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

attention le carbone peux nuire à la bonne réception du signal

perso sur un support carbone je fait toujours un trou assez large sous la puce
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pirapoulp
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MessagePosté le: 25.06.2016, 08:33:32    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pensé à cet inconvénient du carbon.
Je pense faire un trou ou bien mettre la puce en dessous.
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speedy2
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MessagePosté le: 12.01.2018, 20:05:58    Sujet du message: Répondre en citant

La société allemande Graupner a annoncé la signature du pilote espagnol Dani Bernabe ( ex-pilote d'essai Soar TD1R) ??
à son équipe Hobao.

Dani utilisera le Hobo Hyper VS Pro Nitro Buggy et l'Hyper VS Pro E-buggy dans le championnat d'Espagne
et lors de grands événements en Europe pendant la saison 2018.


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speedy2
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MessagePosté le: 28.01.2018, 11:19:12    Sujet du message: Répondre en citant

La marque allemande Graupner vient de présenter deux kits pré-construits sous la forme du buggy HoBao Hyper VS Pro nitro et de l'Hyper VSe Pro E-buggy..

Le buggy HoBao Hyper VS Pro nitro est pré-assemblé à 80% et est livré avec un moteur O.S. 21XZ-B Spec. II Ty 110% Limited Edition, y compris le silencieux T2090SC.
Le E-buggy HoBao Hyper VSe Pro est également pré-assemblé à 80% et est livré avec le contrôleur de vitesse brushless Genius Pro 180R, le moteur brushless GM Race Ultra 2000 KV et un pack batterie Graupner Power 4S / 7000 mAh LiPo.


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perche
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MessagePosté le: 28.01.2018, 21:35:14    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'a-t-il de plus que le vs standard
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MessagePosté le: 28.01.2018, 21:43:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal de carbone apparemment



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rasta34
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MessagePosté le: 28.01.2018, 23:57:33    Sujet du message: Répondre en citant

sur le site graupner 369€ le bruch

https://www.graupner.de/Hobao-Hyper-VS-Pro-Elektro-Elo.-Buggy-inkl.-Tuningteile/90176.RE.PRO/
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speedy2
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MessagePosté le: 29.01.2018, 13:38:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bons prix.. mais le RTR Pro R à 689 euro !!
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Binjam1
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MessagePosté le: 29.01.2018, 18:55:22    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
Bons prix.. mais le RTR Pro R à 689 euro !!


C ' est vrai , ça pique un peu , mais sur leur site le VSE est a 290 euros alors que
S.Wartelle le vend 240 euros . Attendons un peu que ces nouveaux modéles rentrent en France pour voir le prix de vente .
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Veran
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MessagePosté le: 29.01.2018, 19:20:52    Sujet du message: Répondre en citant

il y a du monde qui roule en VSE? est-ce quil serais possible de partager vos setup? j'ai du mal a la rendre moins sous vireuse!
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Binjam1
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MessagePosté le: 29.01.2018, 20:22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Veran a écrit:
il y a du monde qui roule en VSE? est-ce quil serais possible de partager vos setup? j'ai du mal a la rendre moins sous vireuse!


Bonjour , j' ai possédé le SSE et la premiére chose a faire est de commander le kit de 3 barres Ackerman et de monter la plus grande . Celle d ' origine ne sert a rien . En différentiels 5000 devant , 7000 au milieu et 3000 derriére et la voiture fonctionnait très bien comme cela . Cordialement .
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Veran
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MessagePosté le: 29.01.2018, 21:05:50    Sujet du message: Répondre en citant

Binjam1 a écrit:
Veran a écrit:
il y a du monde qui roule en VSE? est-ce quil serais possible de partager vos setup? j'ai du mal a la rendre moins sous vireuse!


Bonjour , j' ai possédé le SSE et la premiére chose a faire est de commander le kit de 3 barres Ackerman et de monter la plus grande . Celle d ' origine ne sert a rien . En différentiels 5000 devant , 7000 au milieu et 3000 derriére et la voiture fonctionnait très bien comme cela . Cordialement .


Merci de ta réponse !! Sur la VSE il y a plusieurs point d'ancrage pour la barre d'ackerman, mais seule ceux mis d'origine me semble utilisable, quand je met dans les autres il n'y a plus d'amplitude, j'ai acheté les barres en option des SSE je vais tester Wink
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Veran
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MessagePosté le: 02.03.2018, 01:30:26    Sujet du message: Répondre en citant

En effet avec une barre d'ackerman en option du sse plus longue ca change tout Smile
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speedy2
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MessagePosté le: 02.03.2018, 11:15:10    Sujet du message: Répondre en citant

qq'un en nitro ?
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MessagePosté le: 02.03.2018, 13:12:06    Sujet du message: Répondre en citant

quelquun en peut presenter son sv-e?
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MessagePosté le: 04.03.2018, 05:02:39    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a pas mal de choses en 1ere page de ce topic et sur celui là

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=62600&highlight=hyper+vs

Qu'est-ce que tu voudrais savoir ? Smile
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MessagePosté le: 02.04.2018, 09:26:01    Sujet du message: Répondre en citant

Dani Bernabe, impressionne durant les qualifications au Neo race 2018, avec son hyper VS Pro
12ième place en finale..


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MessagePosté le: 02.04.2018, 10:41:43    Sujet du message: Répondre en citant

Elle me plait bien cette voiture. Pas cher et semble correcte.
C'est quoi les différences entre le pro (introuvable en France d'ailleurs) et le normal ? Juste le carbone ?
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speedy2
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MessagePosté le: 02.04.2018, 11:29:41    Sujet du message: Répondre en citant

Les pièces en plus apart çà coute q-même..
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Veran
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MessagePosté le: 02.04.2018, 11:31:56    Sujet du message: Répondre en citant

Étrier et fusée avant arrière en alu
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Châssis CNC
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MessagePosté le: 02.04.2018, 12:07:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Wink
Qq'un sais pourquoi on ne le trouve pas en France ?
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