iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Nouveaux differentiels Mugen 2017
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Nouveaux differentiels Mugen 2017 Aller à la page Précédente  1, 2
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
chewbacca-rs3
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 3098
Localisation: bordeaux/club teich

MessagePosté le: 02.02.2017, 08:37:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui et tu voie quoi comme changement
Tu a quoi comme sensation
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Mdp177
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 05.02.2017, 17:39:24    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai tésté dans des conditions plus facile pour se faire une idée ce week end a reims ( indoor ) .
Config de depart 7/7/3 .. pour finir en 7/9/3 .
Un vrai régale , après deux trois ajustements sur la voiture , j'ai vraiment senti une différence par rapport aux anciens diffs , un gain clair en motricité , et surtout après démontage , aucune fuite et l'huile vraiment claire .
a savoir que sur le BL il n'y a pas de nouveaux diffs au millieu , voila pourquoi j'ai compensé en mettant 9000 au centre Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chewbacca-rs3
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 3098
Localisation: bordeaux/club teich

MessagePosté le: 05.02.2017, 18:29:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci morgan
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
fg
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6459

MessagePosté le: 05.02.2017, 19:08:00    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vu la vidéo Morgan ton mugen roulait fort en effet.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chrislosi
Découverte
Découverte


Inscrit le: 21/04/2015
Messages: 54

MessagePosté le: 09.02.2017, 15:56:23    Sujet du message: nouveaux diff E2248 Répondre en citant

bonjour j ai voulu tester le nouveau différentiel ref E2248 avec le pignon E2205 (prépondérance ) résultat le différentiel frotte de partout ? cote aluminium du planetaire et corps de différentiel contre le pignon d attaque y a t il une nouvelle cellule pour c est nouveaux différentiel ou il ne sont pas adaptes pour mon mbx7 eco ? merci de vos suggestions
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chewbacca-rs3
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 3098
Localisation: bordeaux/club teich

MessagePosté le: 09.02.2017, 17:22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Faut juste regarder la notice Laughing il faut couper à 2 endroits et je confirme y'a 0 problème
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
chrislosi
Découverte
Découverte


Inscrit le: 21/04/2015
Messages: 54

MessagePosté le: 09.02.2017, 19:12:12    Sujet du message: new diff Répondre en citant

ah ok il est vrai que sur la notice il faut limer la cellule ou ca frotte désolé ma question était idiote maintenant si j avais su que pour mettre les nouveaux diff il faut bidouiller les cellules je ne l aurai pas acheté mon post aura servi aux futur acheteurs de ces nouveaux diff
merci Embarassed
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chewbacca-rs3
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 3098
Localisation: bordeaux/club teich

MessagePosté le: 09.02.2017, 20:01:59    Sujet du message: Répondre en citant

2 coup de cuter en plus c'est rien surtout quand on monte sa voiture et que l'on ébarbe les cellules av arr
Il et très probable que mugen modifie le moule aussi sans rien dire comme les triangles av qui on changer
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
BALOO51
Expert*
Expert*


Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 318

MessagePosté le: 10.02.2017, 20:50:53    Sujet du message: Répondre en citant

quels diff av et ar mettre sur un mbx7r eco?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chrislosi
Découverte
Découverte


Inscrit le: 21/04/2015
Messages: 54

MessagePosté le: 12.02.2017, 19:20:21    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour suite au montage du nouveau diff celui-ci bloque toujours malgres les coups de cuter et de lime , j abandonne le produit Embarassed je garde mes anciens diff mbx7
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chewbacca-rs3
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 3098
Localisation: bordeaux/club teich

MessagePosté le: 12.02.2017, 21:56:38    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment. C'est bizarre ton truc car mugen n'est pas une marque qui fait dans l'approximation .
franchement sur les mien sa gratte pas 2 coup de cuter et 0probleme.
Ta le chat noir
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Mdp177
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 13.02.2017, 10:21:41    Sujet du message: Répondre en citant

chrislosi a écrit:
bonjour suite au montage du nouveau diff celui-ci bloque toujours malgres les coups de cuter et de lime , j abandonne le produit Embarassed je garde mes anciens diff mbx7


Tu es sur d'avoir bien coupé , car perso deux léger coup de cutter pour "raboter" un peu et basta plus de soucis .
Si ca frotte encore c'est que tu n'as pas assez coupé , ou pas au bon endroit ...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 13.02.2017, 10:35:55    Sujet du message: Répondre en citant

Une photo pour expliquer ton problème et une autre photo pour expliquer comment faire serait la meilleure solution Wink
_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
chrislosi
Découverte
Découverte


Inscrit le: 21/04/2015
Messages: 54

MessagePosté le: 15.02.2017, 11:07:26    Sujet du message: nouveau diff Répondre en citant

Very Happy Very Happy suite a mes déboires j ai décidé de changer la cellule de mon mbx7 par une neuve( peut être une déformation de celle ci ) et la tout est rentre en ordre reste plus qu a tester Very Happy
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Mdp177
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 15.02.2017, 14:00:50    Sujet du message: Re: nouveau diff Répondre en citant

chrislosi a écrit:
Very Happy Very Happy suite a mes déboires j ai décidé de changer la cellule de mon mbx7 par une neuve( peut être une déformation de celle ci ) et la tout est rentre en ordre reste plus qu a tester Very Happy


Top OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Guitou
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/01/2014
Messages: 27
Localisation: 12000

MessagePosté le: 15.02.2017, 16:00:30    Sujet du message: dif Répondre en citant

salut pour avoir essayer ce weekend les nouveau dif mugen
alors dif av 44-13 en 7000 huile ultimate rapport 44/13=3.38
dif central 46 dent en 5000 huile ultimate
dif ar 44-12 en 3000 huile ultimate rapport 42/12=3.5

je trouve le buggy survireur pas facile a conduire je penser inverser les dif ar et av pour enlever le phénomène quand penser vous
ex a l'av 42-12 7000=3.5
et ar 44-13 3000 =3.38
merci pour les réponse
_________________
mugen mbx 7 r -moteur os -aka- spektrum-savox
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
AlexisMbX
Expert**
Expert**


Inscrit le: 08/12/2008
Messages: 630

MessagePosté le: 15.02.2017, 16:19:01    Sujet du message: Re: dif Répondre en citant

Guitou a écrit:
salut pour avoir essayer ce weekend les nouveau dif mugen
alors dif av 44-13 en 7000 huile ultimate rapport 44/13=3.38
dif central 46 dent en 5000 huile ultimate
dif ar 44-12 en 3000 huile ultimate rapport 42/12=3.5

je trouve le buggy survireur pas facile a conduire je penser inverser les dif ar et av pour enlever le phénomène quand penser vous
ex a l'av 42-12 7000=3.5
et ar 44-13 3000 =3.38
merci pour les réponse


pourquoi ne pas mettre av 44/13 et ar 44/13 ou 42/12 et 42/12 ?
_________________
Alexis CRYO CLEMENT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Nemo77
Elite
Elite


Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium

MessagePosté le: 15.02.2017, 17:08:33    Sujet du message: Répondre en citant

Oui car au final c est une prepon et les reglages ne sont plus les memes et la conduite non plus
_________________
><(((((°>
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
amontintin
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6852
Localisation: Beaufort en vallée

MessagePosté le: 15.02.2017, 18:13:43    Sujet du message: Re: dif Répondre en citant

Guitou a écrit:
salut pour avoir essayer ce weekend les nouveau dif mugen
alors dif av 44-13 en 7000 huile ultimate rapport 44/13=3.38
dif central 46 dent en 5000 huile ultimate
dif ar 44-12 en 3000 huile ultimate rapport 42/12=3.5

je trouve le buggy survireur pas facile a conduire je penser inverser les dif ar et av pour enlever le phénomène quand penser vous
ex a l'av 42-12 7000=3.5
et ar 44-13 3000 =3.38
merci pour les réponse


en général pour avoir une prépondérance, il faut que le train AR tourne moins vite que le train AV......çà donne en principe une auto plus facile qui "tracte" Cool
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Guitou
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/01/2014
Messages: 27
Localisation: 12000

MessagePosté le: 15.02.2017, 20:58:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les informations
_________________
mugen mbx 7 r -moteur os -aka- spektrum-savox
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
madau
Découverte
Découverte


Inscrit le: 26/02/2014
Messages: 70

MessagePosté le: 12.03.2017, 20:33:04    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour quel sont les différentiels qui faut prendre pour avoir le même rapport qu'avec les ancien

je voit beaucoup de pilote conduire avec le central et l'avant avec les nouveau diff et laisse l'ancien différentiel a l'arrière quel est le but ou le ressenti ????

qu'apporte ces nouveau diff car sois disant c'est pour rouler avec des grade plus petit
mais au final les set up des pro ne change pas why ?? merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
madau
Découverte
Découverte


Inscrit le: 26/02/2014
Messages: 70

MessagePosté le: 24.03.2017, 08:01:46    Sujet du message: Répondre en citant

pas de réponse
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
eric33
Expert**
Expert**


Inscrit le: 04/10/2010
Messages: 520

MessagePosté le: 24.03.2017, 09:22:53    Sujet du message: diff Répondre en citant

bonjours ;

pour ma part , les nouveaux diff motrice effectivement un peu plus que les anciens .
j'ai commencer avec les grades conseiller plus haut dans ce post .(7/7/3).
beaucoup de survirage due certainement aux pièces encore neuves , pour finir
5/7/2 qui fonctionne pour l'instant pas trop mal.
grade d'huile effectivement bien plus bas que d'habitude , motricité , et peut être plus facile en général sur l'agilité .

(les diff ont 1 heure de fonctionnement)




OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chewbacca-rs3
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 3098
Localisation: bordeaux/club teich

MessagePosté le: 17.04.2017, 20:54:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ouep bilant pour moi voiture qui motrice bien plus ok
Voiture bien plus dure à piloter pour un pilote lanbda
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
LiO_30
Découverte
Découverte


Inscrit le: 22/03/2016
Messages: 16

MessagePosté le: 22.04.2017, 18:24:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bjr,
D'ailleurs, j'ai une petite question sur mon diff central de mon mugen MBX7r eco..
Je sens aucune contrainte quand je place ma couronne en plastique sur le corps du diff.. mais dès que je serre un peu la courronne avec ses 4 vis 3X12 et bien je sens le diff gratter... es ce normal?
Merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 22.04.2017, 21:45:05    Sujet du message: Répondre en citant

LiO_30 a écrit:
Bjr,
D'ailleurs, j'ai une petite question sur mon diff central de mon mugen MBX7r eco..
Je sens aucune contrainte quand je place ma couronne en plastique sur le corps du diff.. mais dès que je serre un peu la courronne avec ses 4 vis 3X12 et bien je sens le diff gratter... es ce normal?
Merci



slt

non ca doit pas gratter
verifie que tous tes pignons sont bien en place , si c'est le cas c'est pas normal

pour rappel : le corps de diff du 7R ECO avec couronne plastique n'est pas le meme que le 7R TH
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Mdp177
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 23.04.2017, 11:51:51    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
LiO_30 a écrit:
Bjr,
D'ailleurs, j'ai une petite question sur mon diff central de mon mugen MBX7r eco..
Je sens aucune contrainte quand je place ma couronne en plastique sur le corps du diff.. mais dès que je serre un peu la courronne avec ses 4 vis 3X12 et bien je sens le diff gratter... es ce normal?
Merci



slt

non ca doit pas gratter
verifie que tous tes pignons sont bien en place , si c'est le cas c'est pas normal

pour rappel : le corps de diff du 7R ECO avec couronne plastique n'est pas le meme que le 7R TH


Et surtout il n'y a pas de diff HT pour le 7Reco !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
gazandcrash
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/11/2012
Messages: 219
Localisation: MRCM, Ligue 18

MessagePosté le: 25.04.2017, 08:09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
Au démontage l'huile était vraiment nikel Wink
Première révision des nouveaux différentiels après 8 accus sur 7R ECO :
Les huiles avaient bien travaillées et noircies, surtout celle du central qui était carrément cuite avec une odeur épouvantable! Même les petites rondelles de calage des satellites, de couleur gris métal lorsqu'elles sont neuves, ont dû chauffer sérieusement et sont passées au bleu des anciennes rondelles du 6! Shocked
A savoir que j'utilise les 3 diffs du TH (pas de soucis pour le central et sa couronne acier : ca ne fait pas plus de bruit qu'avec celle en plastique, j'ai juste supprimé la patte guidant le câble du variateur et changé le cheminement de celui-ci), en config 7/7/3.

Est-ce que les pièces se sont "rodées", ou ces nouveaux diffs auraient tendance à "cuire" les huiles plus vites que les anciens? Question
_________________
ICI, ICI, C'EST MONT-FER-RAND!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
breizhator
Ligue
Ligue


Inscrit le: 19/01/2010
Messages: 122

MessagePosté le: 23.01.2018, 10:37:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut quelqu'un pourrait mettre la photo des decoupes à faire pour passer les differentiels HTD dans les cellules de mbx7
Merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
TOM10
Ligue
Ligue


Inscrit le: 19/11/2014
Messages: 154

MessagePosté le: 23.01.2018, 11:44:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, en fait il faut passer un petit coup de lime sur la protubérance à l'endroit où passe la vis 3x12 tête fraisée côté couronne dans chaque 1/2 coque E0146 A & B.

En plaçant le diff dans la cellule tu vas vite voir où gratter un peu, sinon une notice est fournie dans le kit complet du diff, elle t'indique la modification à effectuer.
A plus.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2
Page 2 sur 2

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum