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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Retour sur sworkz Apollo rtr?
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Auteur Message
denis06
Ligue
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Inscrit le: 25/01/2017
Messages: 229

MessagePosté le: 14.01.2018, 21:55:19    Sujet du message: Retour sur sworkz Apollo rtr? Répondre en citant

Bonjour, qqn a t il des retours sur ce rtr? A priori super bien équipé pour le prix, je pense que c est imbattable. Aucune info sur la radio 2,4G par contre...
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ajracing
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Inscrit le: 17/12/2013
Messages: 269

MessagePosté le: 15.01.2018, 09:16:19    Sujet du message: Répondre en citant

L' APOLLO est tout simplement un S35-2 ( kit compétition 2017 avec quelques options de moins ) et un ensemble Brushless Hobbywing et servo savox . Les matériaux utilisés sont exactement les mêmes que ce que l'ont utilisent avec les kits à monter .

Pour la radio c'est la SW-T1 avec les fonctions utiles à la pratique de la R/C . Fin de courses , Trim ... et prise de charge USB OK!
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denis06
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Inscrit le: 25/01/2017
Messages: 229

MessagePosté le: 15.01.2018, 09:51:14    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci pour la réponse!
Combien de voies pour la radio? En gros, est-il possible de brancher une puce RC4 sur le récepteur si je veux faire une course? Et il faut un accu avec prise dean ou EC5? La visserie est-elle de la visserie US ou métrique? Merci merci...
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denis06
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Inscrit le: 25/01/2017
Messages: 229

MessagePosté le: 15.01.2018, 10:09:57    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un dernier truc: les cardans arriere sont des cvd ou dogbone?
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ajracing
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Inscrit le: 17/12/2013
Messages: 269

MessagePosté le: 15.01.2018, 21:20:49    Sujet du message: Répondre en citant

la visserie est métrique que l'on trouve partout OK!

pour les cardans : les latéraux sont type CVD et les centraux type dogbone ( un long et un court OK!

Les prises sont de type Dean

Et pour le récepteur ,tu as la possibilité de brancher une puce sans problème
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denis06
Ligue
Ligue


Inscrit le: 25/01/2017
Messages: 229

MessagePosté le: 16.01.2018, 10:11:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci, il est vraiment équipé au top ce rtr!!! On peut mm faire de la compétition avec sans être ridicule 😜
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ajracing
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Inscrit le: 17/12/2013
Messages: 269

MessagePosté le: 16.01.2018, 10:38:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ce chassis a remporté le championat BL en ligue 3

Terminé 5ème , 6ème et 12ème en ligue 17 avec quand même 92 pilotes inscrits .

Donc oui , il est totalement possible de faire de la compétition avec cette voiture .

Et nous l'avons utilisé sur toute la saison 2017 en Championnat de France
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.01.2018, 22:05:26    Sujet du message: Répondre en citant

il semble pas mal le bolide OK!

y'a des pièces communes avec le S350 evo ?
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ajracing
Ligue
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Inscrit le: 17/12/2013
Messages: 269

MessagePosté le: 17.01.2018, 09:30:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
il semble pas mal le bolide OK!

y'a des pièces communes avec le S350 evo ?


Oui , Sworkz a fait évoluer son S350 EVO pour arriver a la gamme S35 en gardant des pieces compatibles ( trains roulant ..transmission ...)
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centaur
Découverte
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Inscrit le: 21/11/2017
Messages: 16

MessagePosté le: 13.02.2019, 15:42:39    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce que certaines personnes sont passées sur l'Apollo ?

Par rapport au pièces, il faut prendre des pièces du S35.2 mais Est-ce que les pièces du S35.3 sont compatibles ?
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OuuuS
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Inscrit le: 19/01/2020
Messages: 1

MessagePosté le: 19.01.2020, 09:29:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous !
Nouveau sur le forum, (presque) passionné de modélisme, je reviens a la petite voiture qui a occupé une bonne partie de ma jeunesse Very Happy avec l'achat ce Noël d'un Apollo !
Pour reprendre, je trouvais ce rtr plutôt sympa et dans un budget raisonnable !
Je l'ai commandé chez nos amis de donuts racing, c'était niquel !!
Après quelques accus passés, je peux faire un petit retour a mon petit niveau ! Bon je ne m'en sers qu'en loisirs mais sur différents terrains et dans différentes situations donc je peux déjà avoir un bon ressenti sur la machine !
Déjà, je trouve effectivement que la répartition des masses est plutôt excellente ! Le combo moteur/esc n'est pas exceptionnel mais fait plutôt bien le travail pour du loisirs.
Bref, on a bien de quoi s'amuser ! Après, j'ai un petit reproche a faire au niveau des amortisseurs. Je trouve que d'origine, l'huile qui est mise ne tolère pas beaucoup les sauts et d'ailleurs, dès le premier accus, la petite "coupelle" qui fait l'étanchéité de l'amortisseur au niveau des bouchons, s'est carrément fissurée, entraînant directement une fuite. Et je vous parle même pas des chaussettes qui sont déjà fissurées.
Du coup, obligé de remplacer l'huile des 4 amortos au bout de 3 packs, ça fait moyen je trouve... Mais bon, on peut pas tout avoir !!!
Sinon globalement, je trouve que c'est un excellent rapport qualité-prix les pièces sont de très bonne qualité, et en plus j'ai pu trouvé assez facilement un loop pour pouvoir mettre un accus 4s dessus donc ça envoie encore plus du bois C'est la Fête

Bref, pour résumé, c'est une super machine, d'une très bonne facture et avec plein de pièces de dispo et ça c'est vraiment bien et rassurant pour un achat !!

A l'occasion, j'essaierai de mettre quelques photos !

Bonne journée a tous OK!
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brunoall
Découverte
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Inscrit le: 20/01/2020
Messages: 3

MessagePosté le: 20.01.2020, 16:20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Hello, pas mal oui, comme toutes les Sworkz.
Par contre, plus fragile que les modèles thermiques (j en possède trois, BK1 et evo 2).
J ai acheté cette Apollo 350 euros neuve, en Allemagne, profitant d une promotion.
Etant habitué à la qualité et la solidité Sworkz, je l ai amené sur le circuit où je roule habituellement, assez cassant quand même (grosses doubles etc).
En changeant préalablement les roues, la radio et le servo d'origine, qui sont vraiment bas de gamme (on est bien sur du RTR)
Après avoir foiré quelques réceptions, atterrissant sur l avant, et réalisant qu'une brushless ne se pilote pas comme une thermique (il faut garder du gaz en l air, sans ça ça pique du nez)
J ai cassé le renfort de châssis avant, et tordu la cardan centrale, très longue (180 mm).
Une fois démonté je me suis rendu compte que ce renfort plastique frôle la cardan, à un point tel qu'il a dû être diminué dans son épaisseur pour pas que ça touche, elle est du coup trop fine et c est là que ça a cassé.
Je pense que Sworkz est bien conscient du problème car ils vendent depuis peu un renfort central de chassis ( ref SW218010)
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Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
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Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6141

MessagePosté le: 20.01.2020, 17:39:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Messieurs Ouuus et brunoall, merci de venir évoquer vos autos avec nous OK! , mais pensez à faire une petite présentation ici:

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=155

Cordialement.
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