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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Les huiles et les diffs
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Auteur Message
christian69
Découverte
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Inscrit le: 01/03/2016
Messages: 29

MessagePosté le: 09.01.2018, 05:22:21    Sujet du message: Les huiles et les diffs Répondre en citant

Bonjour,

Voilà, sur mon mbx7r, ont me conseille une huile pour l’arrière une autre pour le central et une autre pour l’avant.

Moi je trouve que ses histoires d’huile ne sont pas simples et en pourquoi faire simple quand ont peu faire compliquer.

J’ai connu l’époque ou sur ton TT 1.8 ou tu n’avais que 2 diffs, tu mettais de la graisse universelle ou de la graphite, dans chaque diffs et cela roulé très bien.

Ma question et la suivante : Que se passerait-il, selon vous, si aujourd’hui je vide mes diffs, les nettoie bien et ne mets que de la graisse universelle dans chacun ???

Merci
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yankee30670
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MessagePosté le: 09.01.2018, 07:13:18    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux toujours essayer Laughing Laughing cela risque de ne pas tourner ou pas motricer ... bref pas terrible...
et tu as oublié que maintenant il faut refaire les diffs pendant les courses.. la graisse ca c'était avant Laughing Laughing
_________________
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freddy31
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MessagePosté le: 09.01.2018, 07:17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, oublie la graisse et mets de l’huile, mets de l’huileeee ! Petit homme écoute écoute Laughing
5/5/2 tu seras bien OK!
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christian69
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Messages: 29

MessagePosté le: 09.01.2018, 08:22:47    Sujet du message: Répondre en citant

yankee30670 a écrit:
tu peux toujours essayer Laughing Laughing cela risque de ne pas tourner ou pas motricer ... bref pas terrible...
et tu as oublié que maintenant il faut refaire les diffs pendant les courses.. la graisse ca c'était avant Laughing Laughing


Justement qu'est-ce qui fait que cela risque de ne pas "motricer" comme tu dis , pourquoi ?? Avant cela marcher bien avec la graisse fournis par les fabricant...qu'est-ce qui a changé ???
Pétard je peux te dire qu'il y a un moment que je n'ai pas ouvert mes diffs...
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christian69
Découverte
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Messages: 29

MessagePosté le: 09.01.2018, 08:24:16    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Salut, oublie la graisse et mets de l’huile, mets de l’huileeee ! Petit homme écoute écoute Laughing
5/5/2 tu seras bien OK!


Freddy de ce coté la j'en ai eu des version concernant la densisté de l'huile, pas une seule se regroupe mais je te remercie bien
5000/5000/2000 c'est bien cela ?? ou 500/500/200 ??
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freddy31
Modérateur

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MessagePosté le: 09.01.2018, 08:29:29    Sujet du message: Répondre en citant

5000/5000/2000 ou 5000/5000/3000
av/milieu /ar
Ces densités tu auras un châssis facile .
Un peu plus tard quand le temps sera Clément, tu peux tester 7/7/3 tu auras un châssis plus vif et un peu plus de motricité.
Tu vas vite voir la différence avec l’huile OK!
C’est un nitro ou bl ?
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christian69
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MessagePosté le: 09.01.2018, 09:00:54    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
5000/5000/2000 ou 5000/5000/3000
av/milieu /ar
Ces densités tu auras un châssis facile .
Un peu plus tard quand le temps sera Clément, tu peux tester 7/7/3 tu auras un châssis plus vif et un peu plus de motricité.
Tu vas vite voir la différence avec l’huile OK!
C’est un nitro ou bl ?


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denis06
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Messages: 229

MessagePosté le: 09.01.2018, 09:32:39    Sujet du message: Re: Les huiles et les diffs Répondre en citant

christian69 a écrit:
Bonjour,

Voilà, sur mon mbx7r, ont me conseille une huile pour l’arrière une autre pour le central et une autre pour l’avant.

Moi je trouve que ses histoires d’huile ne sont pas simples et en pourquoi faire simple quand ont peu faire compliquer.

J’ai connu l’époque ou sur ton TT 1.8 ou tu n’avais que 2 diffs, tu mettais de la graisse universelle ou de la graphite, dans chaque diffs et cela roulé très bien.

Ma question et la suivante : Que se passerait-il, selon vous, si aujourd’hui je vide mes diffs, les nettoie bien et ne mets que de la graisse universelle dans chacun ???

Merci


Pour avoir pratiqué le TT 1/8 y'a 25 ans, suis complètement OK avec toi; à l'époque, on mettait de la graisse trouvée "dans le garage de papa", et ca faisait la saison! Si on faisait ca aujourd'hui, je pense que ca marcherait aussi. L'avantage de l'huile (enfin celui que j'y vois), c'est que tu peux jouer sur la viscosité pour avoir plus ou moins de traction, cela t'offre dc un réglage supplémentaire parmi les 10000 réglages possibles d'un chassis 1/8. Ceci dit, il est vrai que l'influence de l'huile sur le comportement de l'auto est énorme, c'est sans doute le réglage le plus utile avec.. le choix des pneus.
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christian69
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MessagePosté le: 11.01.2018, 16:24:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, juste une précision concernant les huiles et leurs densité.

Si ont met un chiffre trés bas comme de la 2000 ou de la 1000 par exemple sur le diff AR, est-ce que cela veux dire que la voiture va plus etre, un peu comme une traction ???

merci
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freddy31
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MessagePosté le: 11.01.2018, 16:31:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui un peu , mais si tu as un grade bas exemple 1000 le train arrière fera le serpent car diff ar trop souple OK!
Tout dépend des châssis en fait, sur le miens, 3000 minimum à l’arrière car sinon c’est trop souple.
Le pilotage y fait sûrement aussi, tout le monde à son style, son ressenti etc ...
Les pistes aussi suivant le revêtement.
Faut tester en fonction de .. OK!
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