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miniman
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MessagePosté le: 19.12.2017, 11:13:38    Sujet du message: Répondre en citant

aileron nouveau.....mais d'apres les photos plus de reglage d'inclinaison de celui ci
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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stemy33
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MessagePosté le: 19.12.2017, 13:28:12    Sujet du message: Répondre en citant

Oui,au final une voiture comme une autre !!!!
_________________
Sworkz S35 3 - donuts racing - james racing - top 5 - savox - CDR - rustidesign - futaba.
Sworkz S35 3E - donuts racing - James racing - WSline - Xerun XR8 - STR racing - CDR - rustidesign - futaba
Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide
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francky340
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MessagePosté le: 19.12.2017, 14:53:01    Sujet du message: Répondre en citant

gof a écrit:
Une idée de sortie du mbx8r eco ?


nico tu ferais pas d'infidélité a asso quand même Laughing
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Team CrazyDoc / merci FPmodelisme
PRRACING PRS1 V4 / Hongnor X3S evo E
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gof
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MessagePosté le: 19.12.2017, 14:55:25    Sujet du message: Répondre en citant

Si il est normalement vendu je regarde donc pour le remplacer

Et puis quand on paie pour moi c'est pas de l'infidélité c'est du commerce😜 Smile
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fg
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MessagePosté le: 19.12.2017, 18:33:14    Sujet du message: Répondre en citant

Le nouveau mugen est très bien pensé .
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freddy31
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MessagePosté le: 27.12.2017, 21:25:10    Sujet du message: Répondre en citant

Source mugen seiki Japon :

MBX8 Nitro Buggy, testé et développé par les meilleurs pilotes du monde, a amélioré la durabilité, l'accélération, le temps d'exécution, est plus facile à manipuler, est plus léger et émerge avec une évolution plus poussée!

E2021 Kit châssis MBX 8 \ 84 000 (HT)
E2021 / 1 MBX 8 JX21 - B04 Kit avec jeu de moteurs (EFRA 2089) \ 126 500 (hors taxes) * 1
E2021 / 1PL MBX 8 JX21 - Kit B04 avec kit de pré-rodage (EFRA 2089) \ 130,500 (HT) * 2

※ 1 E2021 / 2 est livré avec le moteur et le silencieux / manipulateur JX21B04 Ninja (EFRA 2089) .
※ 2 E2021 / 2PL est livré avec le moteur de pré-rodage JX21B04Ninja et le silencieux / manucure (EFRA 2089) .

 Le moteur de pré-rodage enveloppe le piston et le manchon pour réduire la conduite de rodage gênante
 (Frotter) C'est un moteur qui a traité. Non seulement pour réduire le temps consacré à la conduite avec facultés affaiblies, au carburant, etc.
 La performance originale peut être sûrement étirée.



MBX 8 Caractéristiques · Equipement principal :

· Bras de suspension inférieur en forme de boîte avec dureté réglable
Les bras de suspension avant / arrière en forme de boîte sont fabriqués en fixant des plaques de différents matériaux et épaisseurs,
Cela a rendu la dureté réglable. Le réglage de la dureté permet de faire correspondre la direction, la traction, etc. à cette piste. Une plaque en plastique est attachée au kit. Une plaque CFRP facultative a été installée.
· Boîte de vitesses
La boîte de vitesses peut être remplacée sans enlever le bras de suspension inférieur et le support de suspension pendant le travail de remplacement différentiel.
· Différentiel à grande traction / engrenage conique et engrenage conique
Les MBX8 sont des spécifications différentielles à haute adhérence HTD. HTD améliore l'accélération et la durée de fonctionnement et n'a d'effets que sur la stabilité, la traction, l'opérabilité sur une surface de route cahoteuse / à faible adhérence, etc.
L'engrenage conique à coupe droite et l'engrenage conique tournent plus facilement lorsque la conduite est libre (étranglement fermé) et que les virages deviennent plus lisses.
· Aile monobloc et aile haute
Le support d'aile est devenu une pièce d'une seule pièce faite de résine, améliorant la mobilité en attachant l'aile à la position optimale. La hauteur du support d'aile monobloc peut être ajustée en trois étapes, et il est maintenant possible de contrôler la force d'appui.
L'aile compatible avec la réglementation IFMAR génère une réduction de poids et une force d'appui élevée en modifiant la forme de la face arrière.
· Châssis
Le nouveau châssis de forme est devenu un nouveau design qui améliore la traction et la stabilité de la route cahoteuse et de la sortie de coin. Les nouveaux poteaux de direction facilitent la maintenance du châssis.
· Boîte de batterie et plaque radio en fibre de carbone
Le MBX8 utilise une batterie 2S lipo-rife plate, mais la batterie du récepteur est dans la boîte de batterie moulée. Le nouveau boîtier de batterie rendra l'accès à la batterie rapide et facile. En outre, la boîte de moule protège la batterie d'un choc fort. Le boîtier de la batterie est monté sur une plaque radio en fibre de carbone.
· Autres nouvelles pièces, mise à niveau:
Corps, écrou de serrage servo-économiseur, tour amortisseur F / R, pare-chocs avant, joint universel avant / arrière



Données techniques

Pleine largeur : 309 mm
Empattement : 315 à 320 mm variable
Rapport d'engrenage : 12h24: 1

Articles accessoires

Ressort amortisseur φ 1,6 L70 / 9,25 T (avant) / φ 1,6 L 86 / 10,75 T (arrière)
Amortisseur φ 1.3 x 8 H, amortisseur # 550
Sabot d'embrayage en aluminium dur, ressort d'embrayage φ 1,0 mm
Cloche d'embrayage 13T (poids léger), engrenage droit 47T, engrenage conique 13T, engrenage conique 44T
Barre anti-roulis φ 2.3 mm (avant), φ 2.7 mm (arrière)
Corps (0,8 mm), aile (noir)
Klaxon servo de direction et servo d'accélérateur
Deux types de résine de tige de tension faite pour l'avant, une pour l'arrière
Filtre à air (pour moteur), filtre à carburant
Huile de silicone pour différentiels # 2000 / # 5000



Télécharger:

♦ Liste des pièces 2.28 Mo
♦ Autres pièces d'option 1,67 Mo
♦ Fiche d'installation ♦ Manuel d'instructions ♦ Informations sur le kit arrière 1,01 Mo ♦ Pièces optionnelles






Autres éléments nécessaires:

2ch système radio et deux servo / accu de réception (plat) / 21 classe arrière moteur d'échappement (kit de moteur est nécessaire) / silencieux / collecteur / distributeur ressort / roue / pneu et mousse intérieure / moteur rig / peinture corps de démarrage outil dans / Carburant



※ Le kit peut être changé sans préavis en raison de l'amélioration du produit.


Pour les liens des pdf :

Liste pièces mbx8 nitro :
http://www.mugenseiki.com/images/mbx8/mbx8_part_list_j.pdf

Liste options :
http://www.mugenseiki.com/images/mbx8/mbx8_other_optional_parts_j.pdf

Informations kit arrière et options :
http://www.mugenseiki.com/images/mbx8/kit_bag_details_e2021.pdf

Les tarifs sont en yen donc prix au Japon :
Date de sortie fin janvier 2018 au prix de 84000 (yen) Ht
84000 YEN en euros = 632€

Il sera également dispo avec moteur ninja b04 + ligne pré équipé
126500 YEN en euros = 953€

Et avec moteur pré rodé :
130500 YEN en euros = 983€
OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.12.2017, 22:18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci freddy OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.12.2017, 22:19:44    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.12.2017, 10:46:18    Sujet du message: Répondre en citant

Kit sachets fournis en détail :


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mugen1976
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MessagePosté le: 29.12.2017, 15:19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous
Pour ceux qui on Facebook, allez jeter 1 oeil sur la page mugen seiki Australia, Mark stringer à mis beaucoup de photos des nouvelles pieces et de son montage du mbx8.
A+
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freddy31
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MessagePosté le: 29.12.2017, 15:55:25    Sujet du message: Répondre en citant

mugen1976 a écrit:
Salut à tous
Pour ceux qui on Facebook, allez jeter 1 oeil sur la page mugen seiki Australia, Mark stringer à mis beaucoup de photos des nouvelles pieces et de son montage du mbx8.
A+


Impec je look OK!
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MessagePosté le: 29.12.2017, 17:21:24    Sujet du message: Répondre en citant

Oui en effet, il y a pas mal de photos du montage OK!
Mais elles sont pas top niveau qualité ...
Partage Mark stringer to mugen seiki australia OK!
( Source: Mugen seiki Australia ):
https://www.facebook.com/groups/659060290881609/photos/

Nouvelle boîte radio:


Nouveaux triangles inférieurs avant:


Triangles arrières avec option plaques carbone:




Nouvelle Implantation des axes sauve servo :


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MessagePosté le: 29.12.2017, 19:48:46    Sujet du message: Répondre en citant

Y a t’il des pilotes français qui ont eu le kit en avance ?
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MessagePosté le: 30.12.2017, 00:03:07    Sujet du message: Répondre en citant

Chassis is not original mbx8....
In the kit there is another chassis...
Look on Facebook mugen seiki Australia
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MessagePosté le: 30.12.2017, 00:41:48    Sujet du message: Répondre en citant

aversano a écrit:
Chassis is not original mbx8....
In the kit there is another chassis...
Look on Facebook mugen seiki Australia

Hi aversano, this is the original chassis mbx8 OK!
Reference of chassis : E2423
Look in the list of parts OK!


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MessagePosté le: 30.12.2017, 03:09:03    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Oui en effet, il y a pas mal de photos du montage OK!

Nouvelle Implantation des axes sauve servo :



pas mal pour les axes, ça évitera qu'il tourne sur eux même lors du démontage de la plaque châssis Bravo! OK!
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MessagePosté le: 30.12.2017, 03:51:44    Sujet du message: Répondre en citant

Les plaques carbones seront sûrement pas mal !
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MessagePosté le: 30.12.2017, 08:57:04    Sujet du message: Répondre en citant

Le montage de mark Stringer terminé OK!
La carro elle est top !





Source: Mark Stringer / mugen seiki australia
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MessagePosté le: 30.12.2017, 09:36:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo! tu penses que c'est la nouvelle carrosserie mugen

Édit carrosserie lfr dixit mark
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MessagePosté le: 30.12.2017, 09:49:17    Sujet du message: Répondre en citant

Carro lfr A2 tactic apparemment.
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MessagePosté le: 30.12.2017, 23:12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ce serait des nouveaux modèles de fusées avant revues pour les cardans cva et homocinétiques sur mbx8 et un autre modèle en option.
Double gorge de roulements, une grande pour cvd et petite pour homocinétique.
Ça laisse le choix à chacun de mettre le cardan qu’il veut en fonction de la piste, motricité etc...
A voir la différence entre les deux.
Edit:
J’ai vu sur la photo :
Il y a l’axe central aligné sur une et sur l’autre fusée il est décalé OK!





Il y a aussi un nouvel aileron revue en version light et amélioré 👍
En option ou de boîte ...

Vidéo de présentation aileron et prochainement celle des fusées :


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MessagePosté le: 30.12.2017, 23:49:07    Sujet du message: Répondre en citant

Fusée dans l'axe des rotules ou légèrement désaxée comme xray, je sais pas ce que ça change Question
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MessagePosté le: 30.12.2017, 23:54:07    Sujet du message: Répondre en citant

Exacte j’ai vu ça en regardant les photos Laughing
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MessagePosté le: 30.12.2017, 23:59:04    Sujet du message: Répondre en citant

Voui c'est léger Surprised

Assez pour nous faire dépenser dix balles de plus .
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MessagePosté le: 31.12.2017, 00:14:52    Sujet du message: Répondre en citant

La différence entre les E2146 et E2147 par Adam Drake

https://www.youtube.com/watch?v=-HiYhhPGahc

E2146 - Inline Upright This is an optional Mugen Seiki Non-Trailing Front Hub Carrier Set, for use with the MBX7 family of buggies, trucks, and GT. Package includes one left and right side, as well as four inserts. These uprights have smoother steering compared to the E2147 trailing front uprights and work great in high traction conditions. E2146 uprights can be used with both CVA and universal style driveshafts.

E2147 - Trailing Upright (1.5mm) This is an optional Mugen Seiki 1.5mm Trailing Front Hub Carrier Set that can be used with CVA and universal driveshaft on all the MBX7 family of buggies, trucks, and GT vehicles. Package includes one left and right side, as well as four inserts. These uprights have more aggressive steering compared to the E2146 non- trailing front uprights and work great on smaller tracks.
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MessagePosté le: 31.12.2017, 00:30:28    Sujet du message: Répondre en citant

hé vous êtes contents avec ça
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=964081#964081
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MessagePosté le: 31.12.2017, 00:32:24    Sujet du message: Répondre en citant

MOI VAIS VOIR jOJO ET !!!!! je l'aurais
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freddy31
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MessagePosté le: 31.12.2017, 08:25:43    Sujet du message: Répondre en citant

Mongoose a écrit:
La différence entre les E2146 et E2147 par Adam Drake

https://www.youtube.com/watch?v=-HiYhhPGahc

E2146 - Inline Upright This is an optional Mugen Seiki Non-Trailing Front Hub Carrier Set, for use with the MBX7 family of buggies, trucks, and GT. Package includes one left and right side, as well as four inserts. These uprights have smoother steering compared to the E2147 trailing front uprights and work great in high traction conditions. E2146 uprights can be used with both CVA and universal style driveshafts.

E2147 - Trailing Upright (1.5mm) This is an optional Mugen Seiki 1.5mm Trailing Front Hub Carrier Set that can be used with CVA and universal driveshaft on all the MBX7 family of buggies, trucks, and GT vehicles. Package includes one left and right side, as well as four inserts. These uprights have more aggressive steering compared to the E2146 non- trailing front uprights and work great on smaller tracks.


OK! OK!


La vraie boîte radio est asser grande pour mettre un bon accus lipo en 2400mah par exemple OK!



Source : Mark Stringer/ mugen seiki australia
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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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topgeorges
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MessagePosté le: 31.12.2017, 10:41:34    Sujet du message: Répondre en citant

t'as raison Barbocop , d'ailleurs la 1ère livraison elle est tout pour moi Mad Mad Mad , il y a bien longtemps que je n'ai pas eu autant de réservations sur un nouveau buggy , au moins ça fait plaisir , pas que pour mon business ( bien sur ....) mais sur le fait que la voiture est vraiment attendue , et pas que les habitués Mugen , pas mal de clients changent de monture , et je dis et redis , depuis 27 ans que je fais ce métier il y a Mugen , Kyosho et ce qui tourne autour , et ce qui tourne autour tourne toujours ( vous m'avez compris ou je recommence Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing )
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