Mon Hobbytech NXT EP

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freddy31 · Posté le: 04.11.2017, 08:29:46 Sujet du message:

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Je vais t'façon tout démonté Smile

Je sais pas si depuis juillet 2016, si j'me dis je met tous les roulements neuf histoire d'être tranquille...

Ah par contre, j'ai réussi à pété le support 6mik, silent bloc coupé net en 2 ^^ ça fait comme à l'époque sur es 2.0l HDi ou y avait le support de cache moteur qui à force des vibrations... Ben là c'est plutôt à forcer des chocs. xD

freddy31 · Posté le: 04.11.2017, 13:33:10 Sujet du message:

Tu n'as pas changé tes roulements depuis 2016 ? Laughing

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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Non strictement d'origine muhaha Laughing

Que ça sois sur les diférentiels ou autre y a pas de jeux ou de bruit de gratement ça l'air d'allé! Mais j'me dis que là... Par prévention pour être tranquille!
Il existe un kit complet de roulement ou j'dois chercher roulement par roulement?

alfadje · Posté le: 04.11.2017, 13:58:35 Sujet du message:

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Hm, moi je préfère conduire un TT, plus fun.
Par contre, je préfère entretenir une piste sans hésitation... Laughing

Là j'ai roulé 2 fois sur une piste pas totalement sèche, ça m'donne pas envie de le nettoyer... Laughing

Je l'avais nettoyer entre deux mais un peu à l'arrache, mes huiles ont bien 4 sessions, du coup j'pense que le nettoyage complet entretien et tout, quand je vais le reprendre j'vais me dire j'ai une autre auto... Laughing

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Effectivement, la météo le dit... On a bien fait de rouler la dernière fois, c'était la dernière de la saison.

Bon, j'ai commandé un kit conversion NXT, car a 54€ ça coûte moins cher que prendre certaine pièces que je veux (et pas tous dans le kit), biellettes arrières neuves, tous les roulements neufs et autre... En gros tout se qui a bien suby depuis juillet 2016 que je n'ai pas changé Laughing

J'vais avoir du boulot, entre encore et toujours à remonté ma Sub, rénové mon buggy, mettre en place le différentiel centrale sur la rallye et faire des réglages, bientôt faire aussi la mise à jour de mon pc... Bricoler c'est la vie! Laughing

freddy31 · Posté le: 10.11.2017, 20:34:42 Sujet du message:

Tu as pris ce kit ?

http://www.imodel.fr/Mobile/kit-complet-train-avant-a-boules-spirit-nxt-c2x21196189
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Ouais il est a 54€ sur d'autre sites... Du coup assez rentable.

freddy31 · Posté le: 10.11.2017, 21:28:17 Sujet du message:

Impec

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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Avez vous une solution contre les autocolants qui se décolle?
Car je reçois mon nouvel aileron... Orange pétant! Laughing

un stickers neuf dessus qui était déjà posé, se décolle déjà! j'y met quoi de la glue que ça fasse fondre le plastique? Laughing

Je vais commencer ma restauration ce WE je pense, au moins démontage/nettoyage, car toujours pas reçu mon colis de chez imodel donc j'aurais pas tout pour remonter... Et des pièces sont pas dispo, si c'est genre le support batterie bon je pourrais pas quoi! Mr. Green

Mais tous les triangles neuf roulement etc, on va y faire une petite remise à niveau! Le circuit va tooootalement changé ou je roule en plus il serra plus grand normalement, donc on va préparer le buggy pour cette nouvelle saison! Cool

freddy31 · Posté le: 24.11.2017, 19:43:15 Sujet du message:

Les stikers sur mon aileron trifecta aussi se barrent ...
Il faut dégraisser avant de coller avec alcool à brûler par exemple.
C’est un hobbytech l’aileron ?
Nickel pour le kit à neuf OK!

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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Oui j'ai pris les nouveaux aileron Hobbytech Very Happy

Ben c'est se que je pensais faire... Et c'était livré déjà décoré et un sticker se barre déjà... Confused

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Je vais tenté un truc, qui passe c'est sur mais faut l'optimiser un peu... Wink

Support accu du Mugen MBX7R Eco avec son support régulateur intégré. L'intérêt est de rendre plus accessible le différentiel centrale pour la maintenance, car je trouve vite chiant pour rien.
Là sur la photo j'ai juste posé comme ça à l'arrache pour voir si ça passe par dessus les je sais plus comment on appel ça, se qui fait le tour du chassis les plastique, pour voir si le support batterie tape pas contre...
La sur la photo le support est trop sur le côté, le montage final serra plus centré pour éviter justement un déséquilibre, faut que ça sois équilibré le bordel quoi.

Et aussi ça m'a toujours fait de la peine le régulateur en haut en car de choc ^^ Ca va être un prototype mon NXT... Laughing

Par contre je vais faire un cablage plus logique pour la batterie... Je me suis dis, pourquoi j'ai prévu un branchement pour toujours s'il y a 2 batteries, et foutre un shunt quand j'en ai besoin... Plutôt que faire une prise simple sur le régulateur, et faire un adaptateur en Y pour quand je met 2 batteries... Embarassed

freddy31 · Posté le: 14.12.2017, 19:40:55 Sujet du message:

Impec ça !
Pour les trucs en plastoc, c’est les bavettes OK!

Parcontre, je vois souvent les soudures à nues sur contrôleur et moteurs, jamais vous isolez avec de la gaine ou un coup de pistolet à colle pour éviter un court-jus ?
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Ben y a pas trop de risque en fait, sauf si j'prends un tourne vis que je fais toucher entre eux, mais normalement ça devrait pas arriver! Laughing

alfadje · Posté le: 14.12.2017, 22:18:57 Sujet du message:

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

La peur n'évite pas le danger... Laughing

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Ah ben voilà, quand j'ai mes roulements je peu avancer. En premier lieu, j'ai fais le cul. Mr. Green

ça change quand y a du neuf quand même...! Cool

Prochaine fois je m'attaque à la remise en état de l'avant, et après je commence à remettre au milieu le diff central avec le moteur mais sans régulateur, pour voir ou je perce le châssis pour le support batterie Mugen... Et quand tout serra ok, on refait le cablage et là, je serais bon. Cool

freddy31 · Posté le: 23.12.2017, 15:10:51 Sujet du message:

Top niveau OK!

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freddy31 · Posté le: 27.12.2017, 15:57:55 Sujet du message:

alfadje · Posté le: 27.12.2017, 17:35:33 Sujet du message:

salut Denis ; bienvenu par ici !!! OK!

Deja quand t'auras pris le temps de lire ce topic (si ce n est déjà fait..) tu pourras te faire une idée plus precise des qualités et défauts de chassis !! Cool

Pour tes réglages de chassis amha la base est respecté Cool

Pour les diff moi j ai fini par garder un réglage basic de 7000/5000/3000 ;j ai bien essayé de passer plus dur au milieu mais l arrière avait tendance a passer devant un peut trop souvent Laughing

!!!
Surtout n hésites pas a up grader d entrer de jeux les noix de cardans et les biellettes de direction ( diamètre 4 a la place de 3) c est la base !!on va dire et prend des vrai roues de TT Mr. Green

ensuite rouler en 6S pourquoi pas si tu as bien adapté le rapport de transmission ;en general on est plus souvent en 4S ou 2X2S Cool

Tu roules sur circuits ??
en tout ca tu va t amuser avec cette machine et galérer un peu Laughing

y a pas de raison!!!mais on a deja bien dégrossie le boulots !!! OK!

@+
djé

_________________
hobbytech SPIRIT RR eco - mugen MBX7R eco - specR R1-BURI RACER E1.2

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Hm perso j'aime bien quand ça glisse facilement qu'on est plus sur du contrôle de glisse xD
Du coup pour le miens pour que ça tourne j'ai mi 7000/10000/5000 en dif, amortisseur av 650, ar 550, j'ai les ressorts rouge à l'arrière (un poil plus souple que noir) 2 de carrossage à l'avant, 4 à l'arrière. Avec les 6mik Blaster qui ont pour réputation de justement aidé dans la directivité, un servo de direction qui a de la puissance qui prends le 7.4V... Le miens, il tourne bien assez! Laughing

Justement faut pas que ça ferme à l'avant. Un train arrière fermer offre de la stabilité, l'ouverture donne de l'agilité justement (à ne pas abuser évidement)
Et sinon j'ai un doute, si c'est la chasse au minimum qui donne plus de directivité ou au maximum.. Car sur les photos je vois que tu as le minimum. Donc je sais plus si en jouant dessus tu peux gagner.

freddy31 · Posté le: 27.12.2017, 19:44:09 Sujet du message:

Augmenter la châsse permet de :
- Améliorer la stabilité à l'accélération
- Améliorer la directivité à haute vitesse
- Empêcher l'avant de planter à la décélération

Peu de châsse permet de :
- Améliorer la directivité à basse vitesse
- moins sous-virer à l'accélération
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perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

C'est l'angle chasse mini qui donne plus de direction en entrée de virage.

deniscle · Posté le: 27.12.2017, 20:50:30 Sujet du message:

merci pour vos réponses et a Freddy d'avoir transférer mon post. Je vais lire ce post du début à la fin dans très peu de temps. Concernant ce NXT, j'ai hésité sur le kyosho MP9 elect qui était à 100€ de plus mais en config 4S. le NXT est avec le pignon de 10 d'origine pour 6S, pour le 4S c'est le 15 il parait. Finalement en 6S avec le punch vers 4 ou 5 dans le variateur c'est maitrisable. Pour le prix je trouve que c'est une bonne machine plus orienté début compet que loisir vu l'équipement. Le combo est de bonne facture, le chassis se règle dans tous les sens, un ptit bémol pour le servo qui a du jeu au neutre, je vais le changer pour un Savox. j'ai commandé pour 250€ de pièces , histoire de pas rester comme un couillon au terrain quand tu casses une pièce. J'ai vu 2 ou 3 defauts, les chappes qui ont trop de jeu mais j'ai vu qu'il y en a en option.
le RTR le soucis c'est que c'est pas assemblé par soit même donc j'ai eu le droit à des vis déssérées après 1er essai, une tête d'amorto déssérée qui est parti , l'huile par terre et la membrane perdue Sad

Sinon ça doit être une bonne auto, tout dépend de l'usage; en loisir ou début de compet ça doit bien le faire. Vous m'avez posé la question si je roulais en club, je prds bientôt la licence à Pierrefeu dans le 83, un très beau terrain avec une belle infrastructure qui est assez connu en FR

freddy31 · Posté le: 27.12.2017, 20:55:40 Sujet du message:

Impec Denis OK!

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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

deniscle · Posté le: 27.12.2017, 23:51:41 Sujet du message:

Par contre y a pas toutes les pièces sur les sites, les mieux fournis sont imodell et vosges modelisme. Par ex les clips d'axe de triangle! vous savez lesquels il faut et ou en trouver?
les pneus d'origine les rocket, c'est de la daube? c'est quoi qui va bien en soft? les 6mik blaster?

freddy31 · Posté le: 28.12.2017, 00:02:31 Sujet du message:

Les pneus/jantes d’origine c’est comme tout rtr c’est pas top top ...
Oui 6mik bandit, reflex, Blaster ou rapid c’est bien OK!

Pour les clips, je ne l’ai vois pas sur imodel, c’est vendu avec l’axe je pense et il me semble que suby les avait changé sans les axes.
Sinon mets les axes filetés OK!

http://www.imodel.fr/Mobile/axes-filetes-de-fixation-etriers-arrieres-str8-c2x14630585
Tu seras penard.

Biellettes de direction 4mm et chapes de direction :
http://www.imodel.fr/Mobile/chapes-de-direction-4mm-c2x14630556
http://www.imodel.fr/Mobile/kit-triangulation-spirit-nxt-c2x20384918

En servo tu peux prendre un savox 1267 ou 1268 .
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