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Setup Toro TS 120
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Auteur Message
Gabyh
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MessagePosté le: 13.12.2017, 23:39:33    Sujet du message: Setup Toro TS 120 Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Je débute en 1/10 TT avec un xb4, contrôleur Toro Ts 120 et moteur Sonic 7.5
J'ai malencontreusement réinitialisé tous les paramètres avec le module wifi...😒
Mon moteur n'a plus la pêche !!

Pourriez-vous me donner un setup, sachant que je roule exclusivement sur moquette?
D'avance merci !
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francky340
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MessagePosté le: 14.12.2017, 08:35:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Un peu difficile d'expliquer les réglages par message tant il y en a

Met les 2 niveaux de punch sur "moderate", si tu trouves que tu manques encore de pêche a bas régime ou pour sauter les bosses tu peux monter a "strong"

Boost timing et Turbo timing 10° maxi, tu peux ajuster (un peu) si tu a trop ou pas assez de vitesse de pointe

Pense à mettre du drag brake environ 10% cela aide a tourner sur les pistes avec du grip
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Gabyh
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MessagePosté le: 14.12.2017, 08:48:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Francky
Oui justement ce qui me manque surtout c'est de la vitesse de pointe.
Mais avec tout les réglages possibles, boost timing et turbo timing, je ne sais pas c'est quoi la différence...
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francky340
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MessagePosté le: 14.12.2017, 17:14:42    Sujet du message: Répondre en citant

boost timing c'est équivalent a de l'avance moteur, cela te donne de la pointe

Turbo timing, cela te donne encore plus de timing lorsque que tu es a fond de gâchette
le turbo timing s'additionne au boost timing

Je croyait que tu étais en XB2, en XB4 avec ton moteur, tu peux monter a 20° facile

mettre du timing fait chauffer le moteur et augmente la consommation, pense a surveiller la température de ton moteur après un run
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Gabyh
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MessagePosté le: 14.12.2017, 18:19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je peux mettre 20 degrés sur le turbo et le boost en même temps ?
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francky340
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MessagePosté le: 14.12.2017, 23:08:32    Sujet du message: Répondre en citant

Boost timing a 20 et turbo a 10
Cela peut paraitre beaucoup, mais en 4X4, il faut envoyer du lourd et brutaliser la voiture, plus qu'en 1/8 et la plus part des pilotes roulent en 6.5T voir moins

Tu peux affiner suivant la température de ton moteur apres un run
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Gabyh
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MessagePosté le: 14.12.2017, 23:27:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, je vais tester ça !
Merci 😉
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