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Découverte et essai du Kyosho Outlaw Rampage Aller à la page Précédente  1, 2
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MessagePosté le: 03.12.2017, 21:03:27    Sujet du message: Répondre en citant



Comme le moteur est fixé au pont cela libère beaucoup de place pour la batterie et l'équipement radio.
La batterie est en position transversale et prend place dans un logement intégré au châssis en plastique.
Au dessus de la batterie une platine accueil le contrôleur "étanche" et juste derrière on retrouve la boite du récepteur.
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MessagePosté le: 03.12.2017, 21:03:52    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 03.12.2017, 21:05:14    Sujet du message: Répondre en citant





Le pont rigide avec de très grands bras de suspension. A noter que des bras plus court sont livrés dans la boite.
On retrouve des amortisseurs gros volume tout plastique mais qui fonctionnent parfaitement.
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MessagePosté le: 04.12.2017, 12:28:31    Sujet du message: Répondre en citant



Vue sur les biellettes de guidage du pont arrière.
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MessagePosté le: 04.12.2017, 18:24:21    Sujet du message: Répondre en citant



L'ancrage des bras arrière sur le châssis.
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MessagePosté le: 04.12.2017, 23:11:42    Sujet du message: Répondre en citant



A signaler qu'il y a 2 possibilités d'ancrages sur le châssis, à tester !
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MessagePosté le: 04.12.2017, 23:12:05    Sujet du message: Répondre en citant



Vue sur les différents points d'ancrages sous le châssis.
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MessagePosté le: 05.12.2017, 04:02:22    Sujet du message: Répondre en citant





Sur la gauche on retrouve le moteur "G15" 15 tours nouvellement développé qui offre un couple élevé ( bien adapté au franchissement ).
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MessagePosté le: 05.12.2017, 13:40:20    Sujet du message: Répondre en citant



Sous le pont on retrouve 4 points de fixations pour de futurs développements.
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MessagePosté le: 05.12.2017, 22:55:18    Sujet du message: Répondre en citant



Le support carrosserie arrière qui est facilement réglable en hauteur.
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MessagePosté le: 06.12.2017, 04:22:19    Sujet du message: Répondre en citant



Le train avant triangulé façon "short course" avec un système d'étrier inédit chez Kyosho.
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MessagePosté le: 06.12.2017, 13:38:16    Sujet du message: Répondre en citant



Le servo de direction est en position centrale avec le sauve servo intégré au palonnier.
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MessagePosté le: 06.12.2017, 20:45:31    Sujet du message: Répondre en citant



On peut voir les triangles inférieurs assez particuliers avec une cellule ultra étroite et des axes très rapprochés.
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MessagePosté le: 07.12.2017, 17:42:44    Sujet du message: Répondre en citant



Les triangles supérieurs qui sont larges et bien renforcés.
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MessagePosté le: 08.12.2017, 14:14:15    Sujet du message: Répondre en citant



Le pare choc avant façon short course avec des fixations pour une rampe de leds option.
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MessagePosté le: 08.12.2017, 20:50:51    Sujet du message: Répondre en citant



Les dessous du châssis qui devrait être bien protégé par l'importante garde au sol de l'Outlaw Rampage.
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MessagePosté le: 09.12.2017, 14:42:39    Sujet du message: Répondre en citant



Les pneus au look réaliste pour un usage mixe et qui sont montés sur des jantes démontables ( sans collage ).
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MessagePosté le: 10.12.2017, 22:17:00    Sujet du message: Répondre en citant





Gros plan sur le système de réglage pour le passage des batteries NiMh aux lipo.
Suffit de déplacer la barrette.
Même chose pour l'inversion du contrôleur.
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MessagePosté le: 11.12.2017, 14:59:36    Sujet du message: Répondre en citant



A signaler cette étiquette d'avertissement avec un rappel pour la configuration du contrôleur.
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MessagePosté le: 12.12.2017, 00:40:33    Sujet du message: Répondre en citant



Le passage des câbles est particulièrement soigné.
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MessagePosté le: 12.12.2017, 15:10:15    Sujet du message: Répondre en citant



Astucieux, la prise dean est fixée au châssis.
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MessagePosté le: 12.12.2017, 21:41:29    Sujet du message: Répondre en citant





Sur le coté gauche du châssis on retrouve l'accès "rapide" à la batterie.
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MessagePosté le: 13.12.2017, 21:17:19    Sujet du message: Répondre en citant



La batterie est en position transversale et prend place dans un logement intégré au châssis en plastique.
La fermeture est sur le coté gauche du châssis et l'ouverture rapide est assurée par un "quart de tour".
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MessagePosté le: 14.12.2017, 23:39:16    Sujet du message: Répondre en citant





La trappe ouverte. C'est rapide et surtout très facile d'accès.
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MessagePosté le: 15.12.2017, 18:47:54    Sujet du message: Répondre en citant



Le batterie Orion Ni-Mh 1800mAh qui est livrée avec le Kyosho Outlaw Rampage.
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MessagePosté le: 16.12.2017, 11:37:01    Sujet du message: Répondre en citant



Le chargeur 220v qui a le mérite d'être livré d'origine. Batterie NiMh uniquement !
Mais il sera préférable de prévoir par la suite l'achat d'un chargeur plus performent et plus polyvalent ( sécurité, performance, Lipo ... ).
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