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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Buggy 1/8 4x4 8ight-E RTR Losi.
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Auteur Message
Papymini
Modérateur

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Inscrit le: 14/09/2005
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MessagePosté le: 27.04.2017, 16:18:11    Sujet du message: Buggy 1/8 4x4 8ight-E RTR Losi. Répondre en citant



Source TeamLosi

PS) Oui, je sais, il existe une version antérieur Question
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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Kapoue_12
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Messages: 7

MessagePosté le: 05.05.2017, 14:47:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je cherche à connaitre la différence entre le modèle RTR et le modèle "voiture seule", niveau chassis, triangle etc... Vous sauriez où trouver ça svp ?

Merci


Dernière édition par Kapoue_12 le 05.05.2017, 15:11:22; édité 1 fois
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cyrille78
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MessagePosté le: 05.05.2017, 14:54:59    Sujet du message: Répondre en citant

Kapoue_12 a écrit:
Salut,

Je cherche à connaitre la différence entre le modèle RTR et le modèle "voiture seule", niveau chassis, triangle etc...

Merci


salut
entre le rtr et le kit e 4.0 d apres les photos :

de different : $amortisseurs, support amortisseur , ressort , biellettes de carrossage, chassis , noix de cardans , calle cellume av et ar , etriers , fusées ,cardans Wink
_________________
Vignier cyrille
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Kapoue_12
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Messages: 7

MessagePosté le: 05.05.2017, 15:16:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, donc tout quoi, seul le nom est identique Wink

Je fais du mini-z buggy, je bricole un peu, tu penses que c'est jouable de monter une "voiture seule" ? Tout est dans la boite (huile, graisse etc... ) ?
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cyrille78
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Localisation: Eure et Loir

MessagePosté le: 05.05.2017, 15:18:29    Sujet du message: Répondre en citant

oui tout est fourni dans le kit pour le montage , le manuel est en francais apres il faut lieu quand meme acheter un set d outils ( https://www.donuts-racing.com/tournevis-hexa-us/1046-set-4-tournevis-alu-hex-tico-us-orange.html ) et par la suite prevoir des huiles qui se change regulierement . apres si c est pour du loisir le rtr va tres bien . car le prix du rtr est casi celui du kit auquel il faut ajourter moteur variateur radio
_________________
Vignier cyrille
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Kapoue_12
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MessagePosté le: 05.05.2017, 16:05:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, j'attends le devis de W... (je ne sais pas si je peux donner son nom), ensuite j'aviserai.
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Clem009
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MessagePosté le: 14.10.2017, 21:11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir ,

Souhaitant débuter dans le monde du TT 1/8 brushless je me dirigerai potentiellement vers le losi eight e rtr. Ce pourquoi j'écris ce message ici. Cependant j'aurai voulu savoir si possible les différences qui existent par rapport à l'ancien modèle. Quel est le modèle le plus performant entre les deux ?

Merci
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mp7.5
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MessagePosté le: 14.10.2017, 22:25:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ce modèle n'est je trouve pas très bien équipé pour le prix. pas de biellettes à pas inversés, pas d'amortisseurs alu mais en plastique. En voiture RTR mais qui offre un rapport qualité prix intéressant c'est le Serpent Cobra BE RTR. Et l'électronique est de bonne qualité. Pour l'avoir eu, c'est une très bonne auto, légère, agile, performante et au comportement routier vraiment plaisant. En plus, contrairement au Losi, il n'est pas nécessaire de disposer des outil US puisque tout est en métrique.
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Seikisince90
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MessagePosté le: 15.10.2017, 12:46:47    Sujet du message: Répondre en citant

le modèle précédent 3.0 E RTR avait les tirants réglables (carrosserie jaune / gris / rouge)
par contre celui là est en promo à 499 €, donc pas mal
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MBX6 / OS XZB / FUTABA / 6MIK
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Clem009
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MessagePosté le: 15.10.2017, 13:51:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses. Je vais m'informer concernant le cobra.
Pour ce qui ai de l'offre oui je l'ai vu et c'est très intéressant.

Si d'autres personnes ont des conseilles je suis preneur Smile

ps : j'ai un budget environ 700€
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mp7.5
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MessagePosté le: 15.10.2017, 19:33:14    Sujet du message: Répondre en citant

Le Cobra Be RTR peut se trouver à 499 € également. Encore une fois, en visserie métrique donc beaucoup plus standarde que la visserie US du Losi qui nécessite des outils spécifiques. En cas de besoin d'une petite vis perdue durant une séance de roulage dans un club, tout le monde pourra te dépanner dans le cas d'un Cobra Be RTR, plus simple à adapter du métrique. La radio du Cobra est de type programmable, l'essentiel des réglages y est.
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perche
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MessagePosté le: 15.10.2017, 23:54:55    Sujet du message: Répondre en citant

Slt si t'es branché losi, je partirais sur l'ancien modèle. Sinon pourquoi ne pas prendre un châssis E3.0 "compétition" d'occasion et y rajouter ton électro neuf, ça reviendrait pas plus chère
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Clem009
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MessagePosté le: 16.10.2017, 06:22:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses.
Je vais étudier vos propositions.
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cyrille78
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MessagePosté le: 16.10.2017, 08:50:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut

je artirais aussi sur un chassis occasion e 3 ou e4.0 puis l equiper
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Vignier cyrille
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MessagePosté le: 19.10.2017, 15:15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Suite à vos commentaires , je pense construire mon propre kit avec un châssis d'occasion et avec l'électronique en neuf. Cependant j'aurai voulu savoir si il fallait que j'achète la visserie en supplément pour y insérer les différents éléments ? Et faudra t il parfois perforer le châssis pour y insérer ces derniers ?

Désolé par avance pour ces questions de débutant.
Merci
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cyrille78
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MessagePosté le: 19.10.2017, 16:58:24    Sujet du message: Répondre en citant

salut non si tu achete un kit d occasion tu as tout ce qu il faut pas besoin de percer ou quoi que ce soit Wink
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Vignier cyrille
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Clem009
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MessagePosté le: 19.10.2017, 19:27:16    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour la réponse.
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Clem009
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MessagePosté le: 16.11.2017, 12:18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous ,

Petite question : avec un accu 35C 5200mah 4s , un variateur 120A et un moteur de 2100kv , est ce que c’est un choix judicieux ou non ?

Merci.
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cyrille78
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MessagePosté le: 16.11.2017, 18:33:17    Sujet du message: Répondre en citant

salut un peu leger l accus .

en moteur un 1900 ou 2000 est bien plus souple surtout si tu debute
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Vignier cyrille
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Clem009
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MessagePosté le: 16.11.2017, 19:09:13    Sujet du message: Répondre en citant

D’acoord.

Merci pour la réponse. Smile
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