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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Rally Game

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Comportement de mon NXT
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Suby74
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MessagePosté le: 07.10.2017, 19:02:07    Sujet du message: Comportement de mon NXT Répondre en citant

Bonjour à tous!

Voilà j'ai fais rouler un peu mon Rally Game en mode bashing, je découvre, mais un truc me vas pas...

En fait je trouve que l'auto se déséquilibre très facilement, déjà si je freine + de 20% c'est mort, l'arrière passe devant, l'arrière se délaisse vraiment très facilement.. à basse vitesse c'est marrant, mais j'ai pas envie de l'exploser à haute vitesse car je freine trop fort, sinon que quand je freine pour pas déséquilibré, c'est à peine plus fort qu'un frein moteur... Confused

Que me conseillez vous? Si vous avez des questions sur les réglages, c'est stock, l'huile des amortisseurs c'est stock, les différentiels jamais ouvert et sur un RTR hobbytech c'est de la graisse pas de l'huile.

Vu que je suis habitué à mon Buggy, là j'ai besoin d'aide... Merki d'avance! Cool
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Jacke
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MessagePosté le: 07.10.2017, 20:06:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as quoi comme radio, et comme variateur?
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Suby74
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MessagePosté le: 07.10.2017, 20:08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Radio Spektrum , variateur 150a konect et au cas ou un 2500kv de chez RC concept
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freddy31
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MessagePosté le: 08.10.2017, 10:11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, mets de l’huile dans les diff suby, tu verras c’est beaucoup mieux OK!
Ton problème sera réglé en deux deux Laughing
Ça m’etonne Que tu ne l’ai pas fais cash pistache en sortie de boîte Laughing
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alfadje
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MessagePosté le: 08.10.2017, 10:17:11    Sujet du message: Répondre en citant

salut suby Wink

Tu devrais peut être commencer par remplir tes diffs !!?? Question quand je vois en general les grades que les gars utilisent en RG ;limite blocage des diffs Shocked (meme arbre rigide au centre ) !!!!

bon courage OK!

djé Cool
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Suby74
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MessagePosté le: 08.10.2017, 10:38:16    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai cru lire par endroit des huiles comme 30 000 par endroit, le comportement en terme de motricité m'allais bien.

Juste que je me dis je vois pas se que ça changera au freinage, car en gros les roues lève es bloques Confused
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freddy31
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MessagePosté le: 08.10.2017, 10:58:53    Sujet du message: Répondre en citant

Suby je te mets un extrait du post de romuald31 qui est super calé en piste OK!

quelques repères pour régler un RG.

Train Avant:
- dif: 100.000
- amortos: huile 800/piston 1trou 1mm/ressorts les plus durs
- ancrage = couché au maxi
- légère ouverture
- carrossage -2° à la garde au sol
- garde au sol 10mm, à régler avec les vis de butée en étant bien équilibré gauche/droite.
- barre antiroulis de 2.8 ou 3mm

Train Arrière:
- dif: 20.000
- amortos: huile 800/piston 1trou 1mm/ ressorts les plus durs
- ancrage = presque couché
- pincement maxi
- carrossage -3° à la garde au sol
- garde au sol 12mm, à régler avec les vis de butée en étant bien équilibré gauche/droite.
- barre anti-roulis 2.5 ou 2.8mm
- bielettes de carrossage avec prise de carrossage au maxi

Centre:
- si possible arbre rigide autrement silicone 1.000.000 ou plus
- 17 dents minimum à la cloche
- embrayage carbone aves les ressorts le plus durs

Carrosserie:
à fixer le plus bas possible, la Protoform PF8 fonctionne bien et n'est pas cher, autrement les McLaren ou Sauber vont plus vite mais sont plus chères.
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MessagePosté le: 08.10.2017, 11:41:58    Sujet du message: Répondre en citant

1.000.000... Laughing
J'essaye de réfléchir comment bloquer mon différentiel central ^^
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freddy31
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MessagePosté le: 08.10.2017, 13:25:27    Sujet du message: Répondre en citant

Au centre, si vous gardez un différentiel, il faut le remplir de graisse d'au moins 1.000.000 (dispo dans les marques FG, 6mik.....).

Le mieux est quand même un arbre rigide (montage d'origine du STR8RG).

Source du topic:

http://buggy31.fr-bb.com/t1599-reglages-de-base-d-un-rg

Et sur rcmag :

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30050
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MessagePosté le: 08.10.2017, 14:09:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ben justement faudrait que je vois comment bloquer je pense c'est mieux, au lieu de mettre de l'huile épaisse qui fait comme bloqué, autant le bloqué... C'est le différentiel le plus chiant à démonter donc si j'ai pas à faire d'entretien dessus xD
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MessagePosté le: 08.10.2017, 23:54:39    Sujet du message: Répondre en citant

Si je comprends bien... C'est ça qu'il me faut!

http://www.imodel.fr/support-de-couronne-centrale-c2x14630401

http://www.imodel.fr/arbre-rigide-central-c2x14630400

http://www.imodel.fr/noix-de-cardan-central-str8-c2x14630346
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MessagePosté le: 09.10.2017, 07:52:57    Sujet du message: Répondre en citant

Les noix c’est celle-ci :

http://www.imodel.fr/Mobile/noix-de-cardan-arbre-rigide-c2x14630396

A voir si les pièces du str8rg se montent sur le epx2 rg ...
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MessagePosté le: 09.10.2017, 12:18:01    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un Spirit, donc des supports de STR8 et SPirit c'est les mêmes Wink
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