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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Présentation et montage du Intech BR-6e Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... , 9, 10, 11  Suivante
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Shervault
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MessagePosté le: 05.05.2017, 21:38:24    Sujet du message: Répondre en citant

Juste pour compléter ma réponse précédente, j'ai trouvé facilement les pièces sur ebay, je verrais donc si le pb se reproduit de la même facon, ma crainte, vu comment a cassé le triangle, est que ce soit un pb de fabrication ou de choix de plastique... A suivre...

Ah noter aussi que c'est ma toute première casse.
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MessagePosté le: 05.05.2017, 21:42:27    Sujet du message: Répondre en citant

Cela fait plaisir de voir que je ne suis pas tout seul à rouler avec cette voiture Confused . En effet en France cela va être à mon avis compliqué. En effet, on les trouve encore en France sur EBay mais pour combien de temps... Sinon il y a des magasins en Europe qui la distribue encore.
Vraiment dommage car c'est une super voiture, pas cher et très solide.
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Shervault
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MessagePosté le: 05.05.2017, 22:00:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as jamais eu ce pb de triangle fendu sur l'épaisseur ?
Je vérifierais en remontant que l'axe soit bien libre, pour être sur que ce ne soit pas un point dure qui aurait pu forcé sur le plastique.

Mais effectivement très bonne voiture qui n'a rien à envier aux marques plus connues... D'ailleurs la 3e place énoncé en 1ere page de ce post en témoigne.
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MessagePosté le: 05.05.2017, 22:08:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai cassé 2 triangles mais casses normales... Une fois au LMRC en voulant sauter la quadruple en une seule (ca passe pas je confirme Mr. Green ) et j'ai atterri (enfin le terme exacte serait "écrasé comme merde") sur le bois qui maintient la bosse et triangle coupé en deux Laughing
Une autre fois après qu'une autre voiture m'a heurté en pleine ligne droite à pleine vitesse mais la j'ai cassé triangle, axe, insert et amortisseurs Laughing Mad mais normal aussi.
La seule option vraiment indispensable est que le support alu qui maintient le renfort arrière sur la cellule.
Ton triangle avait peut etre subi des dommages avant et était deja fendu et tu ne l'avais pas vu
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MessagePosté le: 05.05.2017, 22:14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Oui pour le triangle c'est possible... C'est pour ça que je reste prudent dans mon message.

Je vais regardé de quelle option tu parles, parce que comme ça je ne vois pas.
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MessagePosté le: 05.05.2017, 22:18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pièce 100018, en page 6 de ce post ? la pièce juste sous le support de carro ?
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MessagePosté le: 05.05.2017, 22:20:30    Sujet du message: Répondre en citant

Celle ci
INTECH 350004 Support de renfort chassis arrière CNC BR-6



Tu l'as trouve très simplement sur eBay, elle est essentiel sur le TH mais moins sur le BL car le moteur et la couronne sont sur le même "socle".
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Shervault
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MessagePosté le: 05.05.2017, 22:25:41    Sujet du message: Répondre en citant

cool merci OK!
Je suis en BL, donc peut être pas besoin du coup
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MessagePosté le: 05.05.2017, 22:34:36    Sujet du message: Répondre en citant

Shervault a écrit:
cool merci OK!
Je suis en BL, donc peut être pas besoin du coup

Honnêtement je pense que c'est un mieux car le chassis peut se plier sans cette piece. Quand je faisais du TH je bousillais régulièrement les couronnes avant de mettre cette pièce.
Sur le BL le support moteur tient aussi le diff central donc la couronne donc moins de soucis mais bon la piéce n'est pas cher donc autant la rajouter je pense
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Shervault
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MessagePosté le: 06.05.2017, 08:02:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ok ça sera mon prochain achat alors. Merci du conseil.
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john34
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MessagePosté le: 06.05.2017, 08:59:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Effectivement la première série de triangles avait ce défaut. Ouverture derrière l'axe au niveau de la "soudure". J'avais acheté des triangles de remplacement et plus de soucis.

Je roulais en brushless avec, il était de boite sauf les pistons d'amortisseurs : mugen 5x1.35 et les ressorts : intech purple av et ar.

Très bon buggy, dommage qu'il ne soit plus importé. Je vais reprendre le rc cette année, je voulais le même, mais comme il se fait plus..
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MessagePosté le: 06.05.2017, 09:45:52    Sujet du message: Répondre en citant

On le trouve à l étranger sans trop de pb.
Il continue à être développé à priori vu sur leur fb la sortie d un châssis long avec cvd.
Dommage qu en France on fasse l impasse dessus pour donner la priorité sur des châssis beaucoup plus cher et comme il y a beaucoup qui adopte l attitude"mouton" ce genre de châssis lowcoast va être difficilement trouvable.
Je veux bien acheter en France mais ce que j ai envie...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.05.2017, 14:52:29    Sujet du message: Répondre en citant

en tout cas a monter c'est très agréable, en plus une caisse simple a entretenir
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Shervault
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MessagePosté le: 06.05.2017, 19:05:12    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
On le trouve à l étranger sans trop de pb.
Il continue à être développé à priori vu sur leur fb la sortie d un châssis long avec cvd.
Dommage qu en France on fasse l impasse dessus pour donner la priorité sur des châssis beaucoup plus cher et comme il y a beaucoup qui adopte l attitude"mouton" ce genre de châssis lowcoast va être difficilement trouvable.
Je veux bien acheter en France mais ce que j ai envie...


Low-cost mais aussi bien équipé voir plus que les grandes marques, de ce que j'ai pu voir...
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MessagePosté le: 06.05.2017, 19:20:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tout a fait
Quand je dit lowcost c'est petit prix, cela ne veut pas dire au rabais OK! OK!
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MessagePosté le: 08.05.2017, 08:29:47    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà la réponse d intech d un mail envoyé la semaine passée.
Ils cherchent un nouveau distributeur pour la France en attendant voir avec un revendeur habituelle pour qu ils fassent le nécessaire.
Vraiment dommage que je n' ai ni le temps ni l argent pour faire cette importation c est franchement une super voiture...


Hello Mr. Laurent,

We appreciate fully of your support of our product, but unfortunately our distributor at French aren’t in contact anymore. If you may provide us where you purchase your parts frequently their contact email or phone number we will be appreciate it, to try to get our product distributed in your country. Much appreciate the support you have to our product

Hope you’re having a good day Very Happy

Sincerely,
Zenneth

INTECH PRECISION INDUSTRY CO., LTD
Zenneth Chou, Sales representative
Company Phone +886-4-22790227
Business Cell Phone +886-905557102
Email: intech_sales@hotmail.com
Website: www.intechracing.com
Skype: intechracing
Facebook: www.facebook.com/intechracing.tw

Intech Logo for email signature.


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Shervault
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MessagePosté le: 13.05.2017, 21:49:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est l'impression que j'avais, car plus bp de pièces chez Loisirs Modèles, qui était l'importateur, ou du moins c'est ds la famille.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.08.2017, 15:21:49    Sujet du message: Répondre en citant

faut espérer que la distribution va reprendre car pour ceux qui comme moi aiment les voitures simples .... c'est la caisse idéal

vite assemblée, vite démontée, hyper accessible, peu de pièces ....

Et comme je l'apprécie et qu'elle était montée en traction je dois la repasser vite fait en 4x4 pour une course ce week

probleme, je trouve rien niveau set up Sad

Donc je cherche des conseilles surtout pour avoir une base facile pour les diff OK!
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MessagePosté le: 29.08.2017, 15:42:51    Sujet du message: Répondre en citant

On trouve facilement les pièces chez l'importateur en Espagne (envoie en France sans pb) et sur eBay (revendeur Français très fiable). Aucun pb.
Je suis toujours ravi de cette voiture.
Pour les setups :
https://intechdrivers.com/set-ups/

Voiture avec un excellent rapport qualité/prix avec des pièces a un prix très abordables...
A noter que la marque est en train de chercher des nouveaux importateurs OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.08.2017, 16:04:44    Sujet du message: Répondre en citant

on se lance ? Laughing
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MessagePosté le: 29.08.2017, 16:07:17    Sujet du message: Répondre en citant

leur site rien depuis 2013 Sad
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MessagePosté le: 29.08.2017, 16:11:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ca c'est sur que question diffusion d'information c'est pas terrible Laughing Laughing
J'avoue que si j'avais le temps cela aurait pu m'intéresser OK! OK!
Mais l'importateur Espagnol est très dispo lui
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.08.2017, 16:40:50    Sujet du message: Répondre en citant

pour les pistons, on m'avait conseiller de mettre du mugen

j'ai donc monter des 8x1,2

par contre aucune idée pour l'huile a mettre
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MessagePosté le: 29.08.2017, 16:46:59    Sujet du message: Répondre en citant

Tracto tu peux mettre 500x4 comme base .
Par contre en 8x1.2 montes d'un grade exemple 600/550 et au dessus si il fait super chaud comme en ce moment !
Sur le spirit en 8x1.3 j'ai 750/700 Laughing et oui toulouse il fait chaud Mr. Green
sur le setup de base, 550/500 avec pistons 6x1.4
En diff de base c'est 3/5/1 je crois...
C'est mou quand même les diff de base !!!

Setup de base :
http://www.intechracing.com/gct_admin/download/download.asp?sn=65


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MessagePosté le: 29.08.2017, 16:48:32    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j ai toujours mis 7/5/3 et 450 400 ou 500x4
Mais bon je ne suis pas une référence Mad
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MessagePosté le: 29.08.2017, 16:54:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai édité OK!
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MessagePosté le: 31.08.2017, 20:46:46    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai essayé vite fait en 8x1,2, 400 partout

ressort blanc devant et violet derrière ( j'ai que cela )

en statique c'est assez naze Laughing Mad

c'est pas onctueux, pas agréable, cela fait "bridé" ....

y'a du boulot Laughing

vais déjà remonter en huile.
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MessagePosté le: 31.08.2017, 20:53:19    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing
Moi j'ai des ressorts rouges partout ! Mais bon je ne sais pas d'où ils viennent Rolling Eyes
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freddy31
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MessagePosté le: 31.08.2017, 21:01:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
j'ai essayé vite fait en 8x1,2, 400 partout

ressort blanc devant et violet derrière ( j'ai que cela )

en statique c'est assez naze Laughing Mad

c'est pas onctueux, pas agréable, cela fait "bridé" ....

y'a du boulot Laughing

vais déjà remonter en huile.


Quand tu dis bridé, c'est à la descente ou à la remontée ?
En 8x1.2, montes en huile sinon tu auras des pompes ...
600/550 essayes.
J'ai regardé les setup intech sur leur site et beaucoup mettent purple av/ar OK!
https://intechdrivers.com/set-ups/
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MessagePosté le: 31.08.2017, 21:22:31    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ca Laughing Laughing !! J'ai purple x4 pas rouge !!
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