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Moteur 3.5 cc FX culasse plate rainurée
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Auteur Message
philippe27
Champion du monde
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905

MessagePosté le: 06.08.2017, 17:57:40    Sujet du message: Moteur 3.5 cc FX culasse plate rainurée Répondre en citant

Moteur 3.5 cc FX culasse plate rainurée








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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93

MessagePosté le: 06.08.2017, 22:33:03    Sujet du message: Répondre en citant

OS fait des émules Laughing
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freddy31
Modérateur

Champion du monde
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Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 06.08.2017, 23:00:25    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sympa comme usinage OK!
Futur bourrin de tom Robin ?
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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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philippe27
Champion du monde
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905

MessagePosté le: 10.08.2017, 19:35:30    Sujet du message: Répondre en citant



FX Engines - Low profile engine heads.

FX Engines presenta tre nuove teste di raffreddamento a basso profilo per i propri motori .21 off road.
Le nuove teste di raffreddamento low profile con 6, 7 o 8 alette, da scegliere in base alla temperature esterna, hanno un peso inferiore rispetto alle teste di raffreddamento standard e abbassano il baricentro dell'automodello garantendogli maggiore velocità e stabilità. Le tre teste di raffreddamento low profile di colore nero con incisioni laser di colore bianco, sono realizzate in ergal 7075 T6 e lavorate con macchinari CNC.
La temperatura esterna sarà determinante nella scelta della testa di raffreddamento:
- Bassa temperatura - 6 alette (#655005);
- Media temperatura - 7 alette (#655006);
- Alta temperatura - 8 alette (#655007).
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philippe27
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Inscrit le: 10/08/2005
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MessagePosté le: 10.08.2017, 19:38:57    Sujet du message: Répondre en citant

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philippe27
Champion du monde
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905

MessagePosté le: 10.08.2017, 19:39:41    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=951935#951935
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