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RCmag Index du Forum » Voitures électrique 1/10 diverses

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Schumacher CAT XLS 4WD - le retour !
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Auteur Message
Tractoricou
Administrateur

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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120197
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MessagePosté le: 01.02.2017, 16:12:58    Sujet du message: Schumacher CAT XLS 4WD - le retour ! Répondre en citant

Schumacher CAT XLS 4WD - le retour ! OK!

Vu sur Red RC

Apres Tamiya, Kyosho .... Schumacher va aussi rééditer une voiture qui a fait l'histoire de la marque OK! ( 1986 )



















Annoncé pour mars OK!
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Papymini
Modérateur

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MessagePosté le: 01.02.2017, 16:27:44    Sujet du message: Répondre en citant



Masami replica, excuser du peux OK!
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Elle est pas belle la vie.
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Sebgoddet
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Messages: 807
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MessagePosté le: 01.02.2017, 16:52:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Quand on voit l'architecture de la voiture et ce avec quoi on roule aujourd'hui, on peut se dire que l'on a quand même pas réinventé le fil à couper le beurre depuis 30 ans.

Allez hop, je viens de commander le mien, vivement mars, tiens!

Bonne journée,

Seb
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HyperRC
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Messages: 1838

MessagePosté le: 02.02.2017, 06:25:40    Sujet du message: Répondre en citant

tractoricou et fg c'est quand vous montez un championnat ouvert au vintage.
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sebwartelle
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Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302

MessagePosté le: 02.02.2017, 12:03:09    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai fais circulé l'info dès hier matin et mis le produit en vente hier matin, et le succès est dejà impressionnant, cette voiture a marqué les esprits
pourquoi pas un championnat avec moteur 10.5 et vario stock, pneus imposés

https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=K172&type=589&code_lg=lg_fr&num=8
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120197
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MessagePosté le: 02.02.2017, 12:47:29    Sujet du message: Répondre en citant

les rééditions cela marche bien OK!

faut dire que les caisses de l'époque étaient originales et le look était soigné OK!
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Etan
Champion du monde
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Messages: 6138

MessagePosté le: 02.02.2017, 14:40:27    Sujet du message: Répondre en citant

A je suis pour à 250% , l'amrcl un petit club proche de Nancy organise les vorns les 17/18juin prochains, un rassemblement d'anciennes gloire 1/10e . Les purs et durs roulent avec les originales et se font un devoirs de rouler à l'ancienne : moteur charbon et radio à quartz Razz

Aprés personnellement, je préfère rouler avec une réédition sans trop de remord , on peut se rendre compte de la facilité de comportement, j'ai un rc10worldcar : c'est vraiment sympa de pouvoir attaquer avec cette auto, elle a de beau reste.

L'année dernière j'ai pu essayer un optima réédition : comment dire, le bonheur, j'avais retrouvé mes 16 ans.... Laughing
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fcjm78
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MessagePosté le: 02.02.2017, 14:51:14    Sujet du message: Répondre en citant

je vais ressortir mon tenth technology predator xrs Very Happy
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Ludovic Morlot 17050
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Etan
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MessagePosté le: 02.02.2017, 15:25:28    Sujet du message: Répondre en citant

fcjm78 a écrit:
je vais ressortir mon tenth technology predator xrs Very Happy


Ah oui, il faut ! OK!
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tophy
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MessagePosté le: 02.02.2017, 18:36:16    Sujet du message: Répondre en citant

Maintenant faudrait que yankee ressorte un electra
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sans prise de tête c est qu un loisir meme si c est notre passion
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fcjm78
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Localisation: la queue les yvelines

MessagePosté le: 02.02.2017, 21:07:27    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
fcjm78 a écrit:
je vais ressortir mon tenth technology predator xrs Very Happy


Ah oui, il faut ! OK!


manque juste des jantes a hexagones sans deport OK!
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mp7.5
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MessagePosté le: 03.02.2017, 18:30:51    Sujet du message: Répondre en citant

Il semble que le chassis soit en époxy. Vous confirmez ? Côté fusées, ce sont des roulements à billes qui prennent place à l'intérieur des jantes ?
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 03.02.2017, 18:35:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Oui tout comme l'original, le châssis est en Epoxy.

Pour les roues, les roulements sont dans les fusées.

Franchement j'ai adoré cette auto, et à par l'intégrateur pour régler la prépondérance qui était un peu galère à régler ou qui pouvait se desserrer, que du bonheur. Bravo!

Cordialement.
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mp7.5
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MessagePosté le: 03.02.2017, 18:39:55    Sujet du message: Répondre en citant

Niveau transmission, c'était quand même assez fluide ? Et l'amortissement ? Onctueux ?
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Capitaine_Caverne
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Champion du monde
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MessagePosté le: 03.02.2017, 18:45:00    Sujet du message: Répondre en citant

mp7.5 a écrit:
Niveau transmission, c'était quand même assez fluide ? Et l'amortissement ? Onctueux ?


La transmission par courroies donne moins de roue libre qu'un cardan, mais cela n'était pas un problème. Pour l'amortissement, certains pilotes préféraient les option house Kyosh mais cela fonctionnait très bien.

Je crois bien que je vais craquer à nouveau en plus le système anti casse de triangle c'est top. OK!
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cobra85
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MessagePosté le: 03.02.2017, 20:02:16    Sujet du message: Répondre en citant

Vite un top cat, avec les "in-boar shocks"
Cool
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Phred
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MessagePosté le: 07.08.2017, 18:48:31    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai le mien depuis deux semaines... si Tracto n'est pas sur la balle, je lance un sujet sur le montage !



(et en plus j'ai retrouve le mot de passe de mon compte chez mon fidele hebergeur...*) (mais je vous previens je tape sur un qwerty donc les accents c'est payant)

* non, pas Jawad!
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mp7.5
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MessagePosté le: 07.08.2017, 21:11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Quel type d'accu se monte sur l'auto ? Uniquement stick ou shorty aussi ?
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Phred
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MessagePosté le: 07.08.2017, 21:15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Deux choix de montage: stick "arrondi comme des NiCAd" (le support d'epoque) ou Lipo shorty bien carre avec un support moderne.
Le choix se fait au debut du montage, pas facile de passer de l'un a l'autre.
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mp7.5
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MessagePosté le: 07.08.2017, 22:12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'info. Comment se passe le montage ? Tout s'ajuste bien ? La qualité générale ? Le chassis fait "fragile", fait il une bonne épaisseur ? Le petit truc que je trouve dommage sur cette auto est de ne pas avoir un peu "triché" par rapport à la version originale en optant pour des jantes plus standards.
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Phred
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MessagePosté le: 08.08.2017, 06:26:42    Sujet du message: Répondre en citant

La couronne est en 48dp (pour 32 d'origine), et accueile un mini roulement. Les corps d'amortos sint chromes (bruts d'origine), les pieces sont pre-ebavurees et ne necessitent pas de retouche... Le sbutees a billes laiton sont d'origine,...
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Sebgoddet
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MessagePosté le: 08.08.2017, 06:54:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Le truc un peu dommage, même si c'est un détail, c'est que tous les autocollants HPI ont disparu sur cette réédition, malgré le fait que ceux-ci soient présents sur les photos de présentation.
Donc pour ceux qui veulent une vraie réplique, il faudra sourcer une repro de planche.
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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MessagePosté le: 08.08.2017, 16:33:08    Sujet du message: Répondre en citant

hésites pas car j'ai pas encore commandé la bête OK!
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