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6-Mik ou James ?
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Omega10
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MessagePosté le: 22.07.2017, 16:39:11    Sujet du message: 6-Mik ou James ? Répondre en citant

Bonjour,

Vos retours sur ces 2 marques de pneus ?

Je roule en 6Mik mais on me propose du James, bref étant un piètre pilote, je ne sais trop quoi faire. Les 6-Mik me vont pas trop mal, après il faut voir la longévité et si il y a une différence entre ces 2 marques.

En terme de prix ça ve va très bien, j'ai dans ma caisse des Jockers, des Rapids et des Réflex. Bref, je nage un peu dans les fiches techniques ...

Merci de vos retours.

Je vise pas le titre de champion du monde, je roule juste pour m'amuser. Mr. Green

Smile
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.07.2017, 19:05:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Les James je ne connais pas, donc, je ne peux pas me prononcer.

Pour les 6Mik je connais un peu mieux. Le Jocker c'est le pneu passe partout, celui qu'on met quand on est pommé, ça marchera toujours. OK! C'est le pneu qui rend la voiture facile en toute circonstance même si ce n'est pas toujours le plus performant.

Le Reflex c'est super sur la poussière ou les pistes humide le matin, les picots longs mais souples vont donner du Grip. En revanche sur les pistes gommées ou synthétiques ça va moins bien toujours en raison des picots longs et souples.

Sur les pistes gommés ou multi surfaces, le Rapid va super bien même si je trouve que le Blaster donne plus de confort dans les trous. Si la piste est vraiment très trouée, on ressort ses Jockers pour retrouver une auto facile. Wink

Niveau endurance, si on respecte les indices de température, c'est super bien.

Et en plus M'ieur Léon c'est Français. OK!

Cordialement.
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Omega10
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Localisation: Troyes

MessagePosté le: 22.07.2017, 19:11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ton retour.

N'étant pas un grand spécialiste, j'ai du mal à évaluer le type pneu qu'il faut utiliser. Bon, je débute quoi que c'est pas une excuse.

Tu me conseillerais quoi à acheter pour rester toujours chez le mangeur de grenouille qui est de l'Yonne Laughing On m'a parlé du poursuite ?

Bref, on me dit toujours change tes pneus, bref j'ai jamais les bons !!! Soit les copains me font marcher et je cours, ou il me manque 2 types de pneus dans la caisse ...

Si c'est pas les pneus, c'est les huiles des amortisseurs, bref il y a toujours un truc qui va pas Twisted Evil Et si ça va, on me dit accélère, tu vas pas t'envoler Mr. Green
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MessagePosté le: 22.07.2017, 19:22:47    Sujet du message: Répondre en citant

Omega10 a écrit:

Si c'est pas les pneus, c'est les huiles des amortisseurs, bref il y a toujours un truc qui va pas Twisted Evil Et si ça va, on me dit accélère, tu vas pas t'envoler Mr. Green


Mr. Green Mr. Green Mr. Green Ils sont sympa des copains Laughing Laughing
Mais je te rassure ( ou pas Mad ) ca doit faire 10 ans que j'ai repris le TT et y a toujours qq chose qui va pas aussi Wink
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Omega10
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MessagePosté le: 22.07.2017, 19:27:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis fait poursuivre en faisant la ramasse sur la piste par une voiture, ah les salops !!!

Ils étaient pliés en deux sur le podium, pendant que je courrais comme un imbécile. Bref, sans eux je progresse pas, donc on a toujours besoin des anciens Wink

J'ai comme l'impression que les pneus, c'est la bouteille à encre ...
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freddy31
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MessagePosté le: 22.07.2017, 19:44:38    Sujet du message: Répondre en citant

Les pneus on a jamais les bons ...
6mik sont super et james aussi OK!
Après chez james comme les autres marques, beaucoup de dessins se ressemblent voir identiquent...
Quand tu est calé sur une marque de pneus avec lequel tu te sent bien et beh restes avec en changeant de types de gomme et profils suivant les pistes et température OK!
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Omega10
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MessagePosté le: 22.07.2017, 19:50:24    Sujet du message: Répondre en citant

La température, ah j'ai des softs et des médiums, je tourne toujours en médiums, bref j'ai pas capté la différence. On voit la différence ?

Pas la tête, aye !!! Dans mon esprit, on use plus facilement les pneus en soft qu'en médium ... Oh, c'est compliqué Embarassed

Je vais rester en 6-MIK, vue mon niveau stratosphérique Laughing Faut pas compliquer trop les choses à mon avis lorsque l'on débute avec plusieurs marques ...
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freddy31
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MessagePosté le: 22.07.2017, 19:57:06    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je fonctionne comme ça :
Piste plate sans trop de defoncé et très peu abrasive, petits picots
Piste defoncée et abrasive gros picots
Température basse, exemple en 6mik, gomme Cs ou 0/18
Température chaude, tu montes en gomme.
Après tu peux tourner sur le même profil de pneu dans la journée, matin en soft et après-midi en medium.
Après tu à aussi le problème poussière / pas poussière...
Compliqué les pneus Laughing Laughing
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miniman
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MessagePosté le: 22.07.2017, 20:24:28    Sujet du message: Répondre en citant

slt

peu importe la marque que tu utilises , je te conseilles seulement de rester sur une seule marque et une seule Idea
avoir plusieurs marques de pneus dans sa caisse est voué a un serieux casse tete surtout si tu debutes
.....meme si les profils semblent proches, voire tres proche pour certaines marques , le comportement sur la piste est tres souvent bien different

a toi de choisir ta marque en fonction de ton budget, de ton ressenti, de ce que peuvent avoir en reserve ceux qui roulent avec toi ( c'est toujours interessant d'avoir un collegue qui peut depanner sur un profil ou une gomme )etc ...etc
ce n'est que mon avis
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.07.2017, 20:42:17    Sujet du message: Répondre en citant

Omega10 a écrit:
Merci pour ton retour.

N'étant pas un grand spécialiste, j'ai du mal à évaluer le type pneu qu'il faut utiliser. Bon, je débute quoi que c'est pas une excuse.

Tu me conseillerais quoi à acheter pour rester toujours chez le mangeur de grenouille qui est de l'Yonne Laughing On m'a parlé du poursuite ?

Bref, on me dit toujours change tes pneus, bref j'ai jamais les bons !!! Soit les copains me font marcher et je cours, ou il me manque 2 types de pneus dans la caisse ...

Si c'est pas les pneus, c'est les huiles des amortisseurs, bref il y a toujours un truc qui va pas Twisted Evil Et si ça va, on me dit accélère, tu vas pas t'envoler Mr. Green


Comme le disent Freddy et Claude, quand on est bien avec une marque on reste dessus.
Pour les pneus, je trouve que tu es pas mal, Je remplacerai les Rapids par des Bandits ou des Blasters que je trouve plus polyvalents sur piste terre. Mais avec les trois profils que tu possède, normalement tu peux rouler partout.

Pour les dureté de gomme, les 0/18 se dégradent très vite et rendent la voiture brutale en chauffant s'il sont utilisés avec des températures trop élevées, en tout cas pendant les remontées et finales en thermique.

Pour progresser, il faut rouler propre avec une voiture facile et qui pardonne. Et puis, les pneus ne font pas tout dans le comportement du châssis. La vitesse viendra avec le temps et l’expérience.

OK!

Cordialement.
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Omega10
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MessagePosté le: 23.07.2017, 10:02:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de vos retours. Je reste 6-MIK, le prix me convient très bien.

Une fois que l'on a pris ses repères avec une marque, si on change sans arrêt, ça risque de devenir vite galère.

J'ai un peu d'outils 6-MIK, dans ma caisse, et ça va bien. En plus, c'est dans le département voisin et si ça ne va pas, je peux toujours faire un saut voir le patron !!!
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Xx-Cyril-xX
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MessagePosté le: 27.07.2017, 19:55:48    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous

je profite de ce poste sur c'est deux marque car j’hésite entre les deux et surtout savoir quelle pneus est conseillé pour une piste souvent poussiéreuse et bonne accroche dans les passage

merci
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freddy31
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MessagePosté le: 27.07.2017, 20:09:33    Sujet du message: Répondre en citant

6mik bandit et blaster super polyvalents .
James je ne connais pas OK!
Tu tournes sur quoi en pneus habituellement ?
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MessagePosté le: 27.07.2017, 20:16:39    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai actuellement des hot dices de chez pro-circuit , mais sa mouline et comme je suis pas encore bien réglé niveau châssis je me bagarre pour rester droit
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freddy31
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MessagePosté le: 27.07.2017, 20:24:59    Sujet du message: Répondre en citant

Hot dices c'est piste plate sans poussière ( petits picco)
Essayes le hblock ou marathons si tu en trouves encore OK!
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MessagePosté le: 27.07.2017, 20:29:25    Sujet du message: Répondre en citant

je compté passé soit sur du 6mik ou sur du James , il sont a prix équivalent et moins chère que les pro circuit
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perche
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MessagePosté le: 27.07.2017, 21:42:32    Sujet du message: Répondre en citant

Slt dans la poussière essai le 6mik reflex , le hot dice est super quand y'a pas de poussière ou très peu .
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laurent
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MessagePosté le: 28.07.2017, 08:46:35    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Je n avais pas vu le sujet avant.

Voici un copie/collé d'un ancien post de Leon (que j'ai tjs avec moi sur les circuits Wink )

"Perso, quand j'arrive sur une course, j'apprends la piste avec du REFLEX car il fonctionne très bien dans la poussière et / ou si c'est humide (souvent le cas le matin avec la nuit).
Dès que je connais le tracé je passe en RAPID ou en BANDIT car ces 2 pneus fonctionnent pratiquement partout. Le premier permet de placer sa voiture naturellement et le 2e motrice grave... (mais n'aime pas l'humidité).

Si la piste se dégage, on peu rester avec ces 2 pneus mais en passant avec le BLASTER ou le PURSUIT on gagne souvent en facilité. Le premier permet de passer vite en virage car le train arrière suis bien le train avant et les appuis sont très facile du coup les pilotes attaquant l'aiment particulièrement. Le 2e motriçe plus et rend le train arrière plus collé tout en restant facile. Résultat le choix entre les 2 dépend plutôt des réglages d'autos et du style de pilotage.

En promo, je conseil toujours le JOKER, il pardonne les erreurs de trajo, les réglages châssis approximatif, le train arrière est toujours sain et il fonctionne dans n'importe quelle situation!!

Pour le reste de la gamme, c'est pour chercher les grosses perfs dans des conditions plus spécifiques.
- Le WEAPON motrice autant que le BANDIT, mais il braque moins quand on va vite. Du coup il est super si on cherche la motricité sur l'humide... ou pour les débutants qui veulent du gros picots.
- Le T-REX est exceptionnel sur piste très poussiéreuse, dans la sciure ou sur l'astro épais...
- Le MAGMA comme beaucoup de micro picots est top sur pistes glissantes et humides et sur les pistes sans poussière...
- Le LIGNE pour l'avant des 4x2
- Le BLASTER, j'ai oublié de préciser qu'il faisait merveille sur pistes humides car avec son concept de picots qui s'ouvrent sous l'effort, il ne charge pas!
- Le MISTIK donne motricité et directivité sur piste lisse, glissantes, sur la craie par exemple. Ou plus exceptionnellement sur pistes plates et accrocheuses. "

Je répète ces mots proviennent du boss directement Smile
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MessagePosté le: 28.07.2017, 11:24:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Perso avec les derniers profils de la gamme 6mik, je me suis orienté la dessus.

Pour te faire une gamme qui répond à tout type de piste, je dirai qu'il faut du Rapid et du Pursuit. Tu aura avec ca le strict nécessaires qui ira partout. Eventuellement tu complète avec un train ou deux de joker pour le passe partout, balayage de piste le matin en arrivant sur une course.
Pour le prix ca reste très correct et c'est français. Perso je vois pas l'intérêt de faire travailler du taiwanais au quasi même tarif...
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MessagePosté le: 28.07.2017, 18:03:42    Sujet du message: Répondre en citant

merci a tous

je vais passé sur du 6mik du coup , en plus c'est français Smile

donc il me faut un train de reflex pour la poussière voir l'humide
éventuellement un joker serais toujours bon a avoir aussi sur pour débuté

pour les autre c'est a voir selon le pilotage et la piste
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Omega10
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MessagePosté le: 28.07.2017, 18:56:33    Sujet du message: Répondre en citant

Il serait sympa de faire un pack avec 4 sortes de pneus en lot ...

On achète le pack, et on a l'essentiel si je puis dire. Bon là, je rêve ...

Après, ça dépend du type de piste, si on bouge sur les circuits ou si on reste sur la piste du club.
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