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RCmag :: Voir le sujet - Découverte du Cobra SRX8 de Maxime Colas ( 06/17 )*°
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Découverte du Cobra SRX8 de Maxime Colas ( 06/17 )*°
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 11.06.2017, 00:27:49    Sujet du message: Découverte du Cobra SRX8 de Maxime Colas ( 06/17 )*° Répondre en citant

Le Cobra SRX8 de Maxime Colas motorisé par un Picco ( ligue 03 )






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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.06.2017, 00:28:16    Sujet du message: Répondre en citant




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topgeorges
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Inscrit le: 07/01/2009
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MessagePosté le: 11.06.2017, 10:54:43    Sujet du message: Répondre en citant

SRX8 ça c est de la balle 😁😁😁😲😨
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mauro67
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Messages: 11

MessagePosté le: 19.06.2017, 17:46:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bellissima macchina OK!
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freddy31
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MessagePosté le: 19.06.2017, 18:08:58    Sujet du message: Répondre en citant

Une question pour Maxime:
Pourquoi ne mets tu pas le carbu droit et mettre la boule de la tringlerie gaz/frein vers l'arrière pour pouvoir tirer droit ?
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MessagePosté le: 20.06.2017, 07:08:36    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

selon moi, c'est au feeling, ou alors pour mieux accéder à la visse de ralenti qui en devient difficile d'accès à cause de la culasse !!!

Mais attendons la réponse de Max Smile
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zizouza
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MessagePosté le: 20.06.2017, 11:37:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Alors pour la position du carbu, c'est justement pour tirer droit. Car le palonnier, avec l'angle qu'il a, va avoir tendance décaler vers l'arrière de la voiture la tringlerie lorsqu'on ouvre les gaz. Je sais pas si je m'explique bien.

En gros, c'est pour que la course du carbu soit le plus possible sur la tangente de la trajectoire du palonnier. Ainsi, on force pas sur le carbu, donc moins de risque de le gripper.

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas.

Max
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serge
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MessagePosté le: 20.06.2017, 18:04:12    Sujet du message: Répondre en citant

zizouza a écrit:
Bonjour,

Alors pour la position du carbu, c'est justement pour tirer droit. Car le palonnier, avec l'angle qu'il a, va avoir tendance décaler vers l'arrière de la voiture la tringlerie lorsqu'on ouvre les gaz. Je sais pas si je m'explique bien.

En gros, c'est pour que la course du carbu soit le plus possible sur la tangente de la trajectoire du palonnier. Ainsi, on force pas sur le carbu, donc moins de risque de le gripper.

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas.

Max


OK! C'est ce qu il faut OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.07.2017, 20:21:44    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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Tractoricou
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MessagePosté le: 02.11.2017, 10:45:04    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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philippe27
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MessagePosté le: 06.11.2017, 20:21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bsr Max

Le passage de cardant sur la patte de fixation du moteur Picco c'est d'origine ???

et les bavettes en carbone c'est du maison

possible d'avoir une photo du châssis en dessous
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