Posté le: 26.03.2017, 07:37:10 Sujet du message: Message chargeur
Bonjour,
Il y a truc qui me laisse perplexe, lorsque charge mon socket bougie avec mon D100 Charger, réglage NIMH en 0.4 A, en fin de charge, j'ai un : OVERT TIME LIMIT sur l'écran.
Contrôle de la tension 1.38 V avec le chargeur.
Bon, pour moi le socket est chargé et j'espère que j'aurai pas de souci cet après midi sur le terrain avec.
Sur mes accus lipo, j'ai un message fin de charge, et hop, je débranche pas de problème.
Bref, avez-vous déjà eu le cas ? Le chauffe bougie est vendu sans chargeur, et il est neuf.
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 26.03.2017, 08:02:02 Sujet du message:
De base, pour le nimh, tu as un timer réglé sur chaque chargeur pour éviter d'endommager l'accu.
Grosso modo, si le delta peak n'a pas été détecté par ton chargeur signe que ta charge est finie, alors il continue de charger, une fois le temps maximum atteint, il coupe.
1) vérifie que tu n'ai pas un delta peak trop petit dans les réglages car tu risques de ne pas charger assez tes accus et aussi que le chargeur ne détecte pas la fin de charge, idéalement 5mv c'est pas mal, si tu mets plus, tu vas charger plus mais au risque de détériorer l'accu.
2) augmente un peu le timer, de base je pense qu'il doit être à 180min donc si tu charges à 0.4A un accu de 1800mA par exemple, tu vas dépasser le temps de charge avant la charge complète
_________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Merci, Yaka pour tes explications. Réglage usine du chargeur.
Le socket doit être chargé pas complètement, mais comme c'est juste pour rouler cet après-midi et faire des tours de pistes, je pense que ça ira bien.
J'avais mis un coup de charge en novembre, bref je verrai bien avec l'usage, si ça se prolonge alors, je frais une modification des réglages. Je vois que ton explication comme cause.
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