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RCmag Index du Forum » Clubs / FFVRC / EFRA

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Projet 2017-2020 Principe du développement de la FFVRC Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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Auteur Message
yankee30670
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MessagePosté le: 21.03.2017, 07:57:17    Sujet du message: Re: Projet 2017-2020 Principe du développement de la FFVRC Répondre en citant

Bravo joli schéma ... et concrètement ca marche comment Mad


philippe27 a écrit:
« DONNER UN CAP POUR DEVELOPPER NOTRE FEDERATION PAR UN PRINCIPE FONDAMENTAL»

http://www.ffvrc.fr/fr/la-federation/qui-sommes-nous/edito.html

Le projet Fédéral 2017-2020 s’inscrit dans la pérennité des trois trajectoires définies pour les années 2013-2016 (Conforter ses Structures, Développer ses Activités et Développer son Rayonnement) mais en mettant en place un principe fondamental : une DEMARCHE QUALITE au sein de la Fédération sur trois objectifs : Sportifs (Refonte des championnats de Ligue et Nationaux....), Administratifs (Mise en adéquation des structures avec la Réforme Territoriale....) et Budgétaires (Recherches de subventions Nationales et Locales....).

Donc pour mener à bien ses objectifs nous allons :

Mettre en place des moyens Humains, Techniques, Organisationnels et Documentaires pour satisfaire ces exigences,

Définir des types de contrôles (Contrôle Croisé, Vérification, Surveillance) pour garantir le respect des exigences,

Traiter les écarts pour contribuer à l’amélioration du service rendu pour promouvoir les Clubs, les Ligues et la Fédération.




Ce projet est le projet des Licenciés, des Clubs, des Ligues et des Membres du Comité Directeur, nous devons tous être concernés.
Je vous assure que ces dernières années ont fait suite à ce que nos prédécesseurs avaient engagé depuis

fort longtemps et depuis de nombreuses années. Nous n’avons rien déstructuré, nous avons simplifié la perception de notre activité. Pour capter de nouveaux licenciés, nous devons encore simplifier notre pratique d'entrée dans l'activité, au niveau local et national en utilisant des méthodes plus compréhensibles du grand public.

Ceci doit être simple et doit être adapté à la compréhension du Licencié qui vient se renseigner ou pratiquer pour la première fois.

Ce projet doit être diffusé, partagé et accepté par les acteurs locaux pour qu’il devienne une partie du socle commun des actions menées par la Fédération jusqu’à l’aide ou au développement des Clubs Fédéraux.

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joffrey
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MessagePosté le: 21.03.2017, 10:41:12    Sujet du message: Répondre en citant

Faire de la promo c'est bien, on a quoi comme moyen?
La fédé ne pourrait elle pas offrir à chaque club Banderoles et stickers de taille différentes, Typés FFSA...
Pas des gros trucs, mais que les clubs pourraient utiliser lors des courses ou salons, ou autres sorties types Téléthon.
J'avais vu trainer sur un post une petite vidéo sur notre sport favori : un support vidéo peut être sympa aussi...

Concernant les infrastructures et les contrôles : normalement, nous sommes dans le cadre des Établissement Recevant du Public (ERP) de 5e catégorie donc sous le régime déclaratif en mairie.

Cela renvoie également à un problème de taille, l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite, et là, c'est un peu plus complique. Qui dit ERP dit accessibilité avec places stationnement pour les handicapés, accès à toutes l'infrastructure, y compris podium, matérialisation des place, panneau homologué, etc, etc...
bref, ça coûte...
Vu avec un collègue à l'instant...C'est assez compliqué, l'histoire.
Jeunesse et sport pourrait aussi être invité à cette visite...

Auquel cas, bon nombre de nos infrastructures risquent d'être hors cadre règlementaire, la mienne compris.

Je mets les liens pour infos de notre département : l'Aube...
Bonne lecture... C'est la Fête Je dors

http://www.aube.gouv.fr/Politiques-publiques/Securite-et-Protection-de-la-Population/Securite-civile/Etablissements-recevant-du-public-ERP

rubrique à visionner...
- L'accessibilité aux ERP (guide pratique à l'usage du maire)
- Les risques incendie dans les ERP (guide pratique à l'usage du maire)

J'ai fini mon fonctionnaire de base...Je sors
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jmcracing67
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MessagePosté le: 21.03.2017, 14:09:30    Sujet du message: Répondre en citant

Donc, finalement, voudrait peut-être mieux qu'on continue à rester dans notre coin et sans trop attirer l'attention sur nos installations non conformes, loin du public, près des stations dépuration ou autres décharges, là où on peut faire du bruit sans gêner quelqu'un ? Humour noir...

Mettre aux normes : l'idéal....mais qui paye bureaux d'études et de contrôle ?
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yankee30670
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MessagePosté le: 21.03.2017, 14:28:03    Sujet du message: Répondre en citant

jmcracing67 a écrit:
Donc, finalement, voudrait peut-être mieux qu'on continue à rester dans notre coin et sans trop attirer l'attention sur nos installations non conformes, loin du public, près des stations dépuration ou autres décharges, là où on peut faire du bruit sans gêner quelqu'un ? Humour noir...

Mettre aux normes : l'idéal....mais qui paye bureaux d'études et de contrôle ?


et à mon avis il n'y a pas de pistes en conformité ERP, etc en France...
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romuald31
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MessagePosté le: 21.03.2017, 14:34:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
à Toulouse, nous sommes à toutes les normes possibles!!!
ERP, anti pollution....
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YaYa
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MessagePosté le: 21.03.2017, 16:34:37    Sujet du message: Répondre en citant

romuald31 a écrit:
Bonjour,
à Toulouse, nous sommes à toutes les normes possibles!!!
ERP, anti pollution....


Oui avec ascenceur et tout Laughing OK!
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joffrey
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MessagePosté le: 21.03.2017, 16:45:29    Sujet du message: Répondre en citant

la dessus on est bien tous d'accord...
On professionnalise le loisir.
Quand j'ai commencé dans les années....90, un pré tondu, une remorque et c'était parti !!!

Nous, nous avons la malchance d'être à proximité d'un champ captant, je vous laisse imaginer pour les traitements herbicides...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.03.2017, 16:53:19    Sujet du message: Répondre en citant

pour les banderoles, flyers .... c'est ce que j'ai essayé de proposé car de plus le budget est très raisonnable.

Y'a de l'argent, c'est pas un problème. Juste qu'il est dépensé pour l"élite et le fonctionnement de la fd

la priorité est clairement sur les CF et le local, les clubs ... rien n'est fait

Encore plus si c'est des petits qui n'ont pas la volonté ou le désir d'organiser de grosses courses fédérales
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MessagePosté le: 21.03.2017, 16:59:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense pareil que toi tractoricou, les flyers c'est important pour faire connaître notre fédération et par la même occasion les clubs.
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joffrey
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MessagePosté le: 21.03.2017, 17:54:15    Sujet du message: Répondre en citant

Nous, exemple de Troyes, on a un budget de 3000 €. On se débrouille à l'ancienne, pour les travaux, un peu de sponsoring.
Mais on en chie, c'est clair.
On rame clairement pour présenter une piste correcte pour les courses, pour déjà respecter le gars qui fait 2/3 heures pour venir chez nous.
C'est comme partout.
Petit rien ou peu, grand...
Bref, le sujet est commun.
C est quand même fou de ne pas être suivi pour si peu quand même
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MessagePosté le: 21.03.2017, 18:52:03    Sujet du message: Répondre en citant

zef62 a écrit:
Quand je lis qu'à la FFBad ( fédé de badminton) que les ligues sont calquées sur le schéma départemental, c'est archi faux!
Je suis président d'un club de bad, avec la réforme des régions les ligues ont eu l'obligation de représenter ces nouveaux territoires. ( Auparavant elles était calquées sur les anciennes régions! Par exemple dans mon cas, la ligue nord pas de calais et Picardie ont fusionne en ligue haut de France! Au niveau des départements, ce sont les codep( comité départementaux) qui sont compétents. Les codep gèrent les compétitions loisirs, interclubs départementaux et les jeunes, ils aident également les clubs à se structurer! C'est peut être une idée à suivre dans notre loisir avec une personne chargée de prospection, aide a la structuration des clubs...
Ensuite quand je lis que le passage d'une commission de sécurité est contraignant, c'est une vaste blague, dans mon département ils se déplaçaient gratuitement, je les avait fait venir à l'occasion d'une fête pour valider une estrade, même principe qu'un podium!! Il te suffit de trouver des gars pour monter sur ton podium ( 12 ou plus ) et les pompiers vont valider que tu peux faire monter X personnes! C'est juste la base quand tu fais monter des gens sur le podium, en cas de souci, sans passage de CS, le jour d'une course je suis même pas sur que l'assurance de la fédé passe, c'est un bon moyen de se désengager! Et de ce fait dans une asso loi 1901 c'est le président responsable


Zef62, tu peux relire mon message, quand je parle de la FFBAD, c'est concernant l'aide au développement des clubs! L'erreur que j'ai commis, c'est mélanger les CODEP et les ligues. Désolé.

Concernant les podium, je persiste que ce n'est pas une structure accueillant du public, donc pas soumis aux mêmes règles pour les handicapés. J'ai ma réponse maintenant, mais j'aurai aimé savoir auprès de qui se renseigner pour "officialiser" notre structure.
Ce que je regrette, c'est que chaque idée évoquée dans ce post est directement rejetée ou mise de côté. La FFVRC essaye de se bouger et je trouve ça pas mal, à nous de la guider dans la bonne direction!
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YaYa
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MessagePosté le: 21.03.2017, 19:08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas en cherchant à mettre en place une démarche qualité dans un milieu de bénévoles sans le sous que cela va améliorer la situation. Il n'y a pas 36000 solutions, je le dis depuis un moment, il n'y a qu'une communication efficace qui pourra ramener de l'adhérent, qui lui amènera des sous, et du bénévolat pour améliorer la structure, cela permettrai de mieux accueillir le public loisir et compétiteur et cela fera boule de neige mais en gardant comme objectif de communiquer sur les avancements pour augmenter l'effet boule de neige... la démarche qualité est importante, mais elle est secondaire là, il ne faut pas se mentir, les clubs ont besoin de thunes pas de blabla à l'heure actuelle. Ca reste abstrait pour beaucoup... moi qui suit de la partie (conducteur de travaux dans le génie civil) quand je regarde le tableau, je vois des choses intelligentes mais ca reste du chinois incompréhensible dans la globalité... c'est flou, c'est opaque, c'est obscur, dites le comme vous préférez...
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MessagePosté le: 21.03.2017, 19:13:18    Sujet du message: Répondre en citant

YaYa a écrit:
Ce n'est pas en cherchant à mettre en place une démarche qualité dans un milieu de bénévoles sans le sous que cela va améliorer la situation. Il n'y a pas 36000 solutions, je le dis depuis un moment, il n'y a qu'une communication efficace qui pourra ramener de l'adhérent, qui lui amènera des sous, et du bénévolat pour améliorer la structure, cela permettrai de mieux accueillir le public loisir et compétiteur et cela fera boule de neige mais en gardant comme objectif de communiquer sur les avancements pour augmenter l'effet boule de neige... la démarche qualité est importante, mais elle est secondaire là, il ne faut pas se mentir, les clubs ont besoin de thunes pas de blabla à l'heure actuelle. Ca reste abstrait pour beaucoup... moi qui suit de la partie (conducteur de travaux dans le génie civil) quand je regarde le tableau, je vois des choses intelligentes mais ca reste du chinois incompréhensible dans la globalité... c'est flou, c'est opaque, c'est obscur, dites le comme vous préférez...


Je suis 10 000 fois d'accord avec toi, c'est d'ailleurs pour ça que ma 1ère phrase était "de la com, de la com, de la com". La FFVRC doit lancer 1 projet global mais ils faut également sensibiliser les clubs à communiquer d'avantage : tellement n'ont pas de site (ou pas à jour), de page Facebook et même pour leurs courses, je ne vois que trop peu de public.
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Paulduss
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MessagePosté le: 21.03.2017, 19:20:53    Sujet du message: Répondre en citant

étant en ce moment à la recherche de dut génie mécanique et productique, j'ai pus constater lors de maintes journées portes ouvertes que beaucoup de professeur utilisé nos voitures pour des cours de conception ou de géométrie, pourquoi ne pas proposer un challenge nationnal (une sorte de projet) à ces étudiants dans le style "la voiture la plus fiable sur 24h" qui permettrai une certaine pub en université (de plus gratuite)
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YaYa
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MessagePosté le: 21.03.2017, 19:23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Paulduss a écrit:
étant en ce moment à la recherche de dut génie mécanique et productique, j'ai pus constater lors de maintes journées portes ouvertes que beaucoup de professeur utilisé nos voitures pour des cours de conception ou de géométrie, pourquoi ne pas proposer un challenge nationnal (une sorte de projet) à ces étudiants dans le style "la voiture la plus fiable sur 24h" qui permettrai une certaine pub en université (de plus gratuite)



En voilà une bonne idée OK!
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MessagePosté le: 21.03.2017, 19:50:04    Sujet du message: Répondre en citant

yankee30670 a écrit:
jmcracing67 a écrit:
Donc, finalement, voudrait peut-être mieux qu'on continue à rester dans notre coin et sans trop attirer l'attention sur nos installations non conformes, loin du public, près des stations dépuration ou autres décharges, là où on peut faire du bruit sans gêner quelqu'un ? Humour noir...

Mettre aux normes : l'idéal....mais qui paye bureaux d'études et de contrôle ?


et à mon avis il n'y a pas de pistes en conformité ERP, etc en France...


Petite question :
nous venons de voir de très belles photos de l'état d'avancement de la remise en conformité (selon quel cahier des charges ?)de la piste bitume du club de MONTEUX qui va recevoir sous peu le Warm-Up puis LE Championnat du MONDE de la catégorie reine.
Qu'en est-il au niveau de la FFVRC, de l'EFRA et de l'IFMAR pour la réception de l'ensemble des installations devant recevoir un très nombreux public au niveau national et international, par exemple ?
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MessagePosté le: 21.03.2017, 20:43:48    Sujet du message: Répondre en citant

jmcracing67 a écrit:
Donc, finalement, voudrait peut-être mieux qu'on continue à rester dans notre coin et sans trop attirer l'attention sur nos installations non conformes, loin du public, près des stations dépuration ou autres décharges, là où on peut faire du bruit sans gêner quelqu'un ? Humour noir...

Mettre aux normes : l'idéal....mais qui paye bureaux d'études et de contrôle ?


Salut à tous,

Ah oui ! C'est ça exactement ça, relégués au rang de parasites !
C'est peut-être là le noeud du problème ?
Alors on peut se réjouir et remercier la région, le département, la ville, pour son terrain gratuit, ses 500€ d'aide par an, et pour la première fois depuis l'histoire, le complexe de Reims.
Sauf que ça n'est juste que des cacahuètes que l'on se fait jeter comme des singes !
Il suffit de prendre l'exemple du vélodrome de Bourges facturé la modique somme de 14 millions d'euros, à lui seul il règle le problème presque sur la France entière, avec 28 complexes comme à Reims, soit 1 pour 3 départements. A lui tout seul !
On peut demander aux distributeurs et commerçants les montants de TVA répercutés sur des décennies maintenant ?
Alors on parle de badminton, mais vous en faites où ?
Parce que vous avez des gymnases pour pratiquer, dû à votre nombre d'adhérents, mais c'est injuste !
Il serait peut-être temps que nous reconnaissions tous que notre pays, c'est pas la Californie.
Nous manquons cruellement d'infrastructures indoor, pour justifier de l'achat et de l'investissement massif que tout cela représente pour chacun d'entre nous, quand on est concurrencé aussi par les autres sports.
Moi je fais du Tennis et du Golf, je paye 110€ pour le premier et 64€ pour le deuxième, ce qui est déjà ridicule au regard des infrastructures qui sont mises à notre disposition. Quand on voit le monde que c'est le rc en course, selon le niveau, les joueurs de golf qui se prennent pour des riches, se retrouvent presque ridicules. Alors oui, certains payent 800€ pour le golf, au même endroit que moi... et c'est pas cher pour du golf, mais c'est un municipal.
La logique voudrait que l'on ait des licences clubs beaucoup plus chères, en contrepartie d'infrastructures plus tournées vers l'usage indoor, car mettre nos milliers d'€ de matos en sommeil pendant 7 mois, ça gratte, alors on va faire un tennis, connement !
"Et dire qu'avant on arrivait on tapait un tracé et hop c'était parti pour la journée", et oui moi aussi je me disais ça, mais il ne s'agit pas que de qualité de piste ou de quoi que ce soit en rapport avec le résultat final, pour ceux qui s'imaginent que je pense mal, mais à s'arsouiller et faire du rc, plus que de se faire des rdv d'anciens qui passent leur vie à entretenir un truc dont ils ne servent pas. Et puis comme dit plus haut, le rc, notamment chez les jeunes est concurrencé par les consoles... des activités qui ne nécessitent pas d'aller quémander un terrain...
Cette histoire de bénévolat, et ce modèle économique qui repose sur la vente de merguez est sur sa fin. Quand on détaille à quelqu'un qui ne connait pas notre univers, tout le travail des bénévoles pour faire tourner cette activité, il n'en revient pas.
Quant aux grandes municipalités... il serait temps qu'ils payent au regard de tous nos investissements, à voir comment ils se font facturer tout ce qu'ils mettent en plan, ils n'ont aucune excuse !
Chez moi, pendant des années ils ont joué avec des gamins d'un quartier pourtant "huppé" avec un terrain de cross pour les vélos, qui ne devait servir qu'au centre aéré aux heures de fonctionnement.
Ces pauvres gosses ont passé leur jeunesse à découper du grillage les week-end pour simplement y faire du vélo, et voir la ville reposer son grillage le lundi suivant... difficile de rester sur son vélo et de lorgner un circuit tout propre derrière un grillage, et ça se comprend !
Il en a été de même avec la piste de kart, la meilleure solution à tout ce que vous disiez aux normes de sécurité... tout ce qui ne concernait en rien la bande de dégénérés dont je fais partie, et qui sont aller s'y arsouiller pendant des années pourtant : une réhabilitation, un aménagement ? non, un coup de pelleteuse !
Avec des mentalités comme ça...
Dans tous les cas, on n'est plus comme il y a 30 ans, il y a d'autres sollicitations..., qui justifient qu'on y regarde de plus prêt si on a la prétention de faire déplacer des gens moyennant des centaines d'euros souvent pour des CF.
Si on est obligé de renvoyer tout le monde chez lui à cause de la pluie, après des mois d'attente, c'est du travail "à l'eau" !

Bye !
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MessagePosté le: 22.03.2017, 07:57:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien ce que tu dis, et on est tous d'accord avec toi ici, moi le premier.
Mais maintenant, on fait quoi?
Car ce que jen déduis de ton discours, est qu'il faut attendre de l'aide des politiques, des subventions de l'état, mairie, ... si toutes ces aides ne sont que très peu données, c'est qu'on est trop pu connu! A nous de faire nos preuves, de montrer que le RC n'est pas un simple hobby, mais une passion.
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MessagePosté le: 22.03.2017, 09:29:55    Sujet du message: Répondre en citant

Et oui il faut se faire connaître et reconnaître, et les collectivités ont beaucoups mais alors beaucoups de sollicitations, et qui concerne beaucoup beaucoup plus de monde que la RC (Moins de 10000 licenciés en France).

Ton raisonnement n'est pas bon, si on le suit on à droit à rien car trop petit, sinon pareil si les mairies ne s'occupe plus du terrain de foot communal et consacre ce budget à la RC, on va avoir de très beau terrains. Le truc c'est que c'est terrains servent à plus de 2 millions de licenciés, alors que nous 8000.

Tu cite le vélodrome de Bourges (outils exceptionnel qui fait parties des rares couvert en France avec Bordeaux St Quentin et Roubaix), mais c'est un super outil qui draine du monde sur un rayon de plus de 400km, qui permet d'avoir un creps fort avec beaucoup d'employés un pôle France BMX, il crée de l'activité, de l'emploi, permet d'organiser de grosses courses qui amène du monde dans Bourges ...il sert pour le badminton également pour l'athlétisme...
Et en licenciés ffc rien qu'en région centre val de Loire c'est déjà plus de 6550 licenciés, alors tu vois que la RC, il y a du travail.
Grâce à lui on parle de Bourges dans toute la France dans le milieu du cyclisme, et il y a des retombés non négligeables pour les commerçants locaux même si chacun te dira que c'est pas vrai, mais fait les comptes rien qu'en nuitées, c'est plutôt pas mal.

Donc oui il faut se développer la RC, et si Reims c'est fait c'est qu'il y a une grosse activité sur cette ville et un club fort avec des dirigeants fort, JE pense pas que la FFVRC y soit pour beaucoup, mais les dirigeants de Reims si.
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jmcracing67
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MessagePosté le: 22.03.2017, 09:39:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je note que depuis quelques années, l'expression "le R/C" (tant au niveau amateurs que professionnels) tend à remplacer notre vraie appellation : "le modélisme auto R/C", comme s'il n'y avait que nous à commander nos modèles réduits par l'intermédiaire d'un ensemble de radio-commande.

Or il y a aussi les bateaux et les avions, les plus anciens bien avant la voiture, qui ont, eux aussi, leurs propres fédérations.

Et le jour où ces trois disciplines feront l'objet de mise en place de cours au sein de l'Education Nationale dès le primaire et surtout AU COLLEGE, alors là, nous pourrons dire que nous sommes reconnus (et je n'ose pas dire : d'utilité publique pour former notre jeunesse !!!!).
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MessagePosté le: 22.03.2017, 09:56:34    Sujet du message: Répondre en citant

Nan mais vous marchez sur la tête......

Qu'on gagne plus de reconnaissance, oui il le faut. Plus de médiatisation, oui il le faut. Attirer plus le public en ne se retranchant pas sur des sites loin de tout, bien sûr qu'il le faut.

Mais quand je lis des comparaisons avec un vélodrome qui reçoit je ne sais combien de disciplines sportives dont chacune d'entre-elles compte dix fois plus d'adhérents (et là je suis gentil) que le modélisme auto toutes catégories confondues ou qu'il faut faire mettre en place le modélisme auto dans l'éducation nationale....

Sérieux présentez-vous aux présidentielles les gars, vous avez des idées aussi réalistes et judicieuses que certains candidats !!! C'est la Fête Laughing Rolling Eyes
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MessagePosté le: 22.03.2017, 10:07:35    Sujet du message: Répondre en citant

YaYa a écrit:
Paulduss a écrit:
étant en ce moment à la recherche de dut génie mécanique et productique, j'ai pus constater lors de maintes journées portes ouvertes que beaucoup de professeur utilisé nos voitures pour des cours de conception ou de géométrie, pourquoi ne pas proposer un challenge nationnal (une sorte de projet) à ces étudiants dans le style "la voiture la plus fiable sur 24h" qui permettrai une certaine pub en université (de plus gratuite)



En voilà une bonne idée OK!


OK! OK! OK! OK!

On en parlait aussi avec Yaya ce week-end, concevoir un logiciel dédié à la cinématique de la géométrie de nos châssis afin d'aider le commun des mortels à comprendre l'influence des réglages.
Une école d'ingé pourrait s'en charger en tant que projet d'étude ?
(ça existe mais mal fait, trop complexe, en anglais et payant...RC Chief)
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MessagePosté le: 22.03.2017, 10:40:40    Sujet du message: Répondre en citant

Atomikcar a écrit:
Nan mais vous marchez sur la tête......

Qu'on gagne plus de reconnaissance, oui il le faut. Plus de médiatisation, oui il le faut. Attirer plus le public en ne se retranchant pas sur des sites loin de tout, bien sûr qu'il le faut.

Mais quand je lis des comparaisons avec un vélodrome qui reçoit je ne sais combien de disciplines sportives dont chacune d'entre-elles compte dix fois plus d'adhérents (et là je suis gentil) que le modélisme auto toutes catégories confondues ou qu'il faut faire mettre en place le modélisme auto dans l'éducation nationale....

Sérieux présentez-vous aux présidentielles les gars, vous avez des idées aussi réalistes et judicieuses que certains candidats !!! C'est la Fête Laughing Rolling Eyes


Exactement le même type de raisonnement que ceux qui m'ont considéré "en dehors de la plaque" quand j'ai proposé d'introduire le TT au sein de la Fédération, et pire, quand j'ai pondu le BULLIT pour donner de l'élan au développement de cette catégorie, puis lancé la catégorie TT 4x4 ("trop compliqué, trop cher, ça ne prendra jamais, .....")...Heureusement que la suite m'a donné raison et que la Fédé s'est beaucoup développée grâce à l'apport d'"idées folles d'un mec qui marchait sur la tête dès 1977" Laughing

Continuons à négliger l'aspect "Loisirs Techniques" qui s'apprend dès le plus jeune âge pour ne privilégier que le côté consommateur et pilotage pour n'être que des "virtuoses de l'anonymat" (citation connue d'un "moustachu" au sujet des courses à primes....qui devaient, soit disant, servir le développement des courses de voitures R/C auprès du public).
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MessagePosté le: 22.03.2017, 12:21:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas parce qu'on a eu raison une fois qu'on aura toujours raison....

Les "loisirs techniques" comme tu les appelles demandent un certain budget, des connaissances techniques (Et au lycée ça peut le faire avec certains profs de méca ou quoi, mais au collège à mon avis faut pas compter sur les profs de techno...), des infrastructures pour l'entretien et l'utilisation de ces modèles réduits avec toute la sécurité qui va avec (parce que je vois mal un prof faire une heure de bus avec ses élèves pour aller sur un circuit...).
Tout ça pour dire que l'auto RC en fac ou en DUT est une vraie pub et c'est possible, j'avais fait un projet là-dessus en DUT méca et je n'étais pas le seul. Donc ça existe déjà mais il faut pousser plus loin, un challenge national pourquoi pas mais y'a plein d'autres étapes avant.
Mais au lycée ça me semble très compliqué, au collège impossible et au primaire.... Pourquoi pas du base jump, pour lutter contre le vertige !

Bref faut vraiment que t'arrêtes de te prendre pour un génie parce que t'as "inventé" une voiture RC avec deux roues motrices de plus que ce qui existait déjà et qui n'arrivait pas à rouler plus de 20 minutes d'affilée... Rolling Eyes
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MessagePosté le: 22.03.2017, 14:33:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pour en revenir au bénévolat si les clubs avaient les mêmes subventions que le foot....
avez vous déja vu un footeux passer la tondeuse avant de jouer au foot moi jamais !!
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MessagePosté le: 22.03.2017, 16:44:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais vous dire ce que j'en pense de tout ça.
Les pratiquants seraient déjà moins égoïste, le modéliste se porterait mieux.
Des exemples tout betes, ceux qui ont des enfants par exemple prendre un stand à la kermesse de l'école, en fêtant une piste en ovale et faire des démonstrations, et faire participer les enfants et les parents ,nous l'avons fait pendant 4 ans avec Daniel et Christian.
Christian avait fait appelle à son clubs d'aero pour faire des demos d'hélicoptère rc.
Je vous dis pas le monde qu'on avait sur le stand et autour de la petite piste que nous avions fait pour l'événement, 95 personnes sur 100 ne savait même pas que sa existait.
Autre exemple ,Tractoricou était venu me donner un coup de main,.
On avait organiser une journée découverte du modéliste dans le clubs de tennis que je Gervais.
600 adhérents.
On avait exposer des voitures à porter une télévision un lecteur dvd pour passer des vidéos de championnat divers.
Je vous dis pas le succès que nous avions eu d'ailleurs on avait fait venir un magasin et qui était content, il avait fait pas de vente ce jour là.
Le constat que nous avons fait la plupart ne connaissait pas le modélisme.
Encore moi que nous avions une fédération.
Vous avez aussi les panneaux de CE pour ceux qui travaillent dans les grandes entreprises d'essayer d'organiser une journée porte ouverte.
Pensez aussi mettre une affiche au panneau du CE quand vous organisez une course.
Des exemples il y en a plein ,mais pour ça il ne faut pas penser à sa petite personne
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MessagePosté le: 22.03.2017, 16:46:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai oublier aussi de vous dire que pour la région parisienne, vous pouvez contacter le journal Le parisien qui passera votre course dans la rubrique quoi faire ce week-end.
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MessagePosté le: 22.03.2017, 17:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

Atomikcar a écrit :

Bref faut vraiment que t'arrêtes de te prendre pour un génie parce que t'as "inventé" une voiture RC avec deux roues motrices de plus que ce qui existait déjà et qui n'arrivait pas à rouler plus de 20 minutes d'affilée... Rolling Eyes

Il me semble qu'il y a quelque chose que ne t'ont pas appris tes cours de DUT méca, ou même avant, tes parents : le respect des anciens...et donc, sûr qu'avec des gens comme toi, ça ne m'étonne pas que notre passion ne soit toujours pas reconnue ou prise au sérieux (rassures toi, tu n'es pas le seul, et c'est justement là où est le problème qui fait que ça bloque).

Tes ordres à mon égard n'ont rien à faire dans ce post, et surtout pas ton affirmation mensongère et insultante :
Thyerry GRUZZA à terminé second au premier Championnat de France 1979 (où tu ne devais certainement pas y être présent ou alors tu n'as pas tout suivi Laughing, ou alors tu n'as écouté que des racontards vu ton jeune âge ) après UNE heure de finale avec un prototype à châssis original entièrement fait par mes mains (ce que tu ne dois pas être capable de faire malgré ton DUT méca Laughing Laughing ou alors ça se saurait ). Et encore, heureusement que j'ai, très amicalement, dépanné Yankee avec les pneus qui allaient bien pour que mon ami Patrick BLANC gagne la course (des buggies avec différentiels, chaines aux mains de top pilotes ont été derrière, et effectivement certains n'ont pas tenu 20 mn d'affilée). Tu aurais un peu besoin d'aller faire un tour sur rcùmagvintage ou modélisme vintage sur FB pour t'instruire un minimum pour que tu saches ce que les pionniers ont fait pour ton confort actuel sur les terrains.

De plus, tu oublies les 14 années de bénévolat que j'ai consacrées, dès 1978, à la Fédération pour le développement des courses de voitures R/C, surtout TT 1/8 th : combien d'années pour toi ??? Smile . Rien que cela, ça mérite un certain respect, mais encore, faut-il l'avoir déjà appris, ce dont je doute fort à ta manière de calomnier et dénigrer ......."Les commentaires sont libres, mais les faits sont sacrés".

Et normalement, sur ce forum, il y a une règle de bonne conduite recommandant de passer par les mp en cas d'insultes et dénigrement avec quelqu'un que tu ne peux pas encadrer......
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MessagePosté le: 22.03.2017, 17:33:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Honnêtement, me concernant et après tout ce que j ai pu lire, il y a 2 sujets distincts:
- présenter une FD (et je m'en tape)
- présenter le modélisme auto radio commandée pour essayer, d amener des pilotes dans son club, les impliquer ds son fonctionnement, les aider, et faire en sorte de les pérenniser sur le long terme et s'éclater tous ensemble le WE et les jours de course en proposant un timing favorisant du roulage et des petits extras comme lors des courses de marques et/ou autres Mag Race (ce que je fais depuis des lustres).

Qd vous aurez compris que le rôle de la FD n est pas d'aider le pilote lambda, même s'ils représentent la majorité de ses adhérents, mais bien l'élite, les graines de champions... et encore moins de s'inquiéter du petit club dont les bénévoles font leur maximum avec les moyens à disposition, si ce n'est une fois par an de les remercier lors de l AG annuelle !

PS: je trouve d'ailleurs que ces chers membres de la FD devraient montrer l'exemple, de ce qu'est le volontariat, en étant les premiers à se porter volontaires pour donner un coup de main au club organisateur du championnat du monde cette année en France...vous en pensez quoi ? ... oui je sais on peut tjs rêver ! PTDR
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MessagePosté le: 22.03.2017, 18:58:45    Sujet du message: Répondre en citant

jmcracing67 a écrit:
Atomikcar a écrit :

Bref faut vraiment que t'arrêtes de te prendre pour un génie parce que t'as "inventé" une voiture RC avec deux roues motrices de plus que ce qui existait déjà et qui n'arrivait pas à rouler plus de 20 minutes d'affilée... Rolling Eyes

Il me semble qu'il y a quelque chose que ne t'ont pas appris tes cours de DUT méca, ou même avant, tes parents : le respect des anciens...et donc, sûr qu'avec des gens comme toi, ça ne m'étonne pas que notre passion ne soit toujours pas reconnue ou prise au sérieux (rassures toi, tu n'es pas le seul, et c'est justement là où est le problème qui fait que ça bloque).

Tes ordres à mon égard n'ont rien à faire dans ce post, et surtout pas ton affirmation mensongère et insultante :
Thyerry GRUZZA à terminé second au premier Championnat de France 1979 (où tu ne devais certainement pas y être présent ou alors tu n'as pas tout suivi Laughing, ou alors tu n'as écouté que des racontards vu ton jeune âge ) après UNE heure de finale avec un prototype à châssis original entièrement fait par mes mains (ce que tu ne dois pas être capable de faire malgré ton DUT méca Laughing Laughing ou alors ça se saurait ). Et encore, heureusement que j'ai, très amicalement, dépanné Yankee avec les pneus qui allaient bien pour que mon ami Patrick BLANC gagne la course (des buggies avec différentiels, chaines aux mains de top pilotes ont été derrière, et effectivement certains n'ont pas tenu 20 mn d'affilée). Tu aurais un peu besoin d'aller faire un tour sur rcùmagvintage ou modélisme vintage sur FB pour t'instruire un minimum pour que tu saches ce que les pionniers ont fait pour ton confort actuel sur les terrains.

De plus, tu oublies les 14 années de bénévolat que j'ai consacrées, dès 1978, à la Fédération pour le développement des courses de voitures R/C, surtout TT 1/8 th : combien d'années pour toi ??? Smile . Rien que cela, ça mérite un certain respect, mais encore, faut-il l'avoir déjà appris, ce dont je doute fort à ta manière de calomnier et dénigrer ......."Les commentaires sont libres, mais les faits sont sacrés".

Et normalement, sur ce forum, il y a une règle de bonne conduite recommandant de passer par les mp en cas d'insultes et dénigrement avec quelqu'un que tu ne peux pas encadrer......


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