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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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mp9 e
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Auteur Message
cedric27
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Inscrit le: 24/03/2013
Messages: 184

MessagePosté le: 13.02.2017, 16:18:42    Sujet du message: mp9 e Répondre en citant

salut tout le monde

je cherche une viscosité passe partout pour les amotisseur du mp9 e que me conseillez vous ?

merci a ceux qui pourront m'aider


Dernière édition par cedric27 le 13.02.2017, 17:18:50; édité 1 fois
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Maxouille
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Messages: 104

MessagePosté le: 13.02.2017, 16:47:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Moi j utilisé la viscosité "de boite" y a des mecs qui y on réfléchit longtemps je pense avant de sortir la voiture donc étant débutant pour le moment je leur fait confiance donc j utilise de l huile TLR a l avant 5000 au centre 5000 êt a l arrière 3000 voilà d autre pilote plus confirmé de donneront peu etre d autre réglages 😉
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cedric27
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Messages: 184

MessagePosté le: 13.02.2017, 17:19:58    Sujet du message: Répondre en citant

oupsss j'ai oublier de dire que cetait pour les amorto Wink

mes merci de ta reponse maxouille
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hdrive
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MessagePosté le: 13.02.2017, 18:16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne pense pas que pour les amortos il y est une différence entre nitro et bl, après ca dépend de ton feeling Question
En tout cas je suis en 42,5/40 huile LOSI (WT) sur mon mp9 nitro.

@+ Smile
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elie33
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MessagePosté le: 13.02.2017, 18:20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Pour les amorto tu mais de la 32.5 devant et 35 derriere en piston 5x1.3 quand set défoncer. Et quand la piste et propre piston 8x1.3 tu mais 35 devant et 45 derriere Very Happy
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elie33
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Localisation: (33)

MessagePosté le: 13.02.2017, 18:22:02    Sujet du message: Répondre en citant

elie33 a écrit:
Salut

Pour les amorto tu mais de la 32.5 devant et 35 derriere en piston 5x1.3 quand set défoncer. Et quand la piste et propre piston 8x1.3 tu mais 35 devant et 45 derriere huile LOSI en BL et nitro c la meme Very Happy

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cedric27
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Messages: 184

MessagePosté le: 13.02.2017, 18:27:25    Sujet du message: Répondre en citant

hdrive a écrit:
Je ne pense pas que pour les amortos il y est une différence entre nitro et bl, après ca dépend de ton feeling Question
En tout cas je suis en 42,5/40 huile LOSI (WT) sur mon mp9 nitro.

@+ Smile


sur le nitro j'etait en 600 av et 450 ar
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cedric27
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Inscrit le: 24/03/2013
Messages: 184

MessagePosté le: 13.02.2017, 18:29:59    Sujet du message: Répondre en citant

elie33 a écrit:
Salut

Pour les amorto tu mais de la 32.5 devant et 35 derriere en piston 5x1.3 quand set défoncer. Et quand la piste et propre piston 8x1.3 tu mais 35 devant et 45 derriere Very Happy


tu roule avec un un hydro plus dur a l'arriere que a l'avant
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Maxouille
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MessagePosté le: 13.02.2017, 19:32:34    Sujet du message: Répondre en citant

😄 bon bas moi pour les amortos piston de boite toujours avec de l huile TLR 50 a l avant êt 40 a l arrière après faut jouer avec la température extérieure vue que l huile est plus fluide en été qu en hiver mais comme je te disait plus haut des pilotes plus confirmé seront peu etre de meilleur conseil en tout les cas je roule sur une piste qui est bien defoncé par endroit et plate a d autre êt ce réglage me convient pour l instant en même temps je suis un peu les conseils des gars de mon club plus expérimenté 😉 J espère t avoir aidé
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elie33
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MessagePosté le: 14.02.2017, 07:41:15    Sujet du message: Répondre en citant

cedric27 a écrit:
elie33 a écrit:
Salut

Pour les amorto tu mais de la 32.5 devant et 35 derriere en piston 5x1.3 quand set défoncer. Et quand la piste et propre piston 8x1.3 tu mais 35 devant et 45 derriere Very Happy


tu roule avec un un hydro plus dur a l'arriere que a l'avant


Non c l'inverse dsl apres chaqu'un a reglage. A toi de voir en fassent des essaye
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cedric27
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MessagePosté le: 15.02.2017, 03:11:53    Sujet du message: Répondre en citant

merci les mec
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Atomikcar
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MessagePosté le: 15.02.2017, 10:11:26    Sujet du message: Répondre en citant

elie33 a écrit:
cedric27 a écrit:
elie33 a écrit:
Salut

Pour les amorto tu mais de la 32.5 devant et 35 derriere en piston 5x1.3 quand set défoncer. Et quand la piste et propre piston 8x1.3 tu mais 35 devant et 45 derriere Very Happy


tu roule avec un un hydro plus dur a l'arriere que a l'avant


Non c l'inverse dsl apres chaqu'un a reglage. A toi de voir en fassent des essaye


Ben tu t'es trompé dans ta phrase alors, parce que 32.5 c'est moins dur que 35... Rolling Eyes
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hdrive
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MessagePosté le: 15.02.2017, 10:54:26    Sujet du message: Répondre en citant

cedric27 a écrit:
hdrive a écrit:
Je ne pense pas que pour les amortos il y est une différence entre nitro et bl, après ca dépend de ton feeling Question
En tout cas je suis en 42,5/40 huile LOSI (WT) sur mon mp9 nitro.

@+ Smile


sur le nitro j'etait en 600 av et 450 ar


J'ai regardé et en cst, moi ca correspond à 550/500, j'aime bien quand c'est assez souple, c'est plus polyvalent OK!

Et on met plus dur devant généralement Razz
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nobru
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MessagePosté le: 21.02.2017, 13:59:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je cherche un petit setup pour un TKI3 E, piste plutôt plane mais avec qlq gros sauts.

Merci
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