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RCmag :: Voir le sujet - XB8 XRAY 2017, pour bientôt !
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XB8 XRAY 2017, pour bientôt ! Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
Papymini
Modérateur

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Inscrit le: 14/09/2005
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MessagePosté le: 10.01.2017, 13:28:28    Sujet du message: XB8 XRAY 2017, pour bientôt ! Répondre en citant



Source TeamXRAY
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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perche
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Messages: 997

MessagePosté le: 10.01.2017, 13:57:26    Sujet du message: Répondre en citant

C est bon ça C'est la Fête
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3g76
Découverte
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Inscrit le: 20/06/2016
Messages: 22

MessagePosté le: 10.01.2017, 15:42:44    Sujet du message: Répondre en citant

J avais donc bien lu au mois de novembre dernier.....
Smile
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=65589
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perche
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Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997

MessagePosté le: 16.01.2017, 18:09:54    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.neobuggy.net/2017/01/16/xray-xb817-specs-leaked/

diff, bras, sauve sevo, ackerman, pas mal de modifs apparement.
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Adri1
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Messages: 159

MessagePosté le: 16.01.2017, 21:22:06    Sujet du message: Répondre en citant

ils sortent un chassis par ans xray non?
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Apamat Troyes

http://apamat.forumactif.org/

https://www.facebook.com/ClubModelismeTroyesAPAMAT/

http://apamat.e-monsite.com/
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speedy2
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Champion du monde
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Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9766

MessagePosté le: 17.01.2017, 10:55:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tout nouveaux différentiels avant, central et arrière avec un volume d'huile accru qui améliore la consistance de l'huile dans les courses longue durées
et de nouvelles goupilles de diff de 2,5 mm plus robustes pour une fiabilité accrue.

Les différents engrenages de différentiel interne avec plus de dents et des différents profil de dents.
Des tout nouveaux sorties de diffs, une toute nouvelle couronne 46T de diff central pour accueillir le nouveau corps de diff plus large.

Nouveaux blocs de direction avant pour une meilleure traction vers l'avant et une manipulation plus facile sur toutes les pistes, mais surtout sur les pistes rugueuses.
Un tout nouveau sauveservo en graphite améliore la fiabilité dans des conditions poussiéreuses.
Des triangles arrières plus longs rendent la voiture plus facile à conduire dans toutes les conditions de la piste. Les triangles sont également plus flexibles qui contribue à générer plus de traction.

Nouvelles cales de suspension arrière plus courts pour accueillir les nouveaux triangles plus longs.
Nouveaux raidisseurs carbon pour les renforts de châssis éliminent le cintrage du châssis et sont utilisés pour ajuster le flex.
Nouvelles masselottes d'embrayage alu dur qui s'engager plus rapidement et fournir une meilleure sensation.

Toutes nouvelles direction et plaque Ackermann procurants de nouvelles caractéristiques de direction.
Tout nouveaux triangles de suspension avant déplacé plus vers l'avant pour améliorer l'équilibre de la voiture.

Tout nouveau plaquette supérieur avant en composite, plus flexible et génèrant plus de direction et de traction.
Nouveaux axes de sauveservo alu pour accueillir la nouvelle plaque supérieure avant.
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE


Dernière édition par speedy2
Modérateur le 17.01.2017, 21:53:00; édité 1 fois
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Etan
Champion du monde
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Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 17.01.2017, 20:58:04    Sujet du message: Répondre en citant

Alors à une époque : on nous pondait des diffs avec des corps plus petit, et maintenant, on les fait regrossir : je suis même quasi certains que les moules du premier XB8 ont servi...! sans dec, je vais finir par etre d'accord avec mon pote Louis : on est victime d'aérophalie en RC... enfin bon si seulement ça pouvait faire vivre les commerçants spécialisés...! Crying or Very sad

je vais me coucher...!
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RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
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Fram
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Messages: 2232
Localisation: Nice, 06

MessagePosté le: 17.01.2017, 21:02:18    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le pb chez Xray, un pas en, avant, 2 en arrière...ils donnent toujours l'impression de ne pas savoir ou ils vont dans le dev. du chassis et dans leurs choix techno.

Ca donne un châssis de l'année d'avant qui semble tout de suite obsolète l'année d’après avec bcp (trop) de changements. Bref, en regardant de plus près, comme le dis Etan, ils font du neuf avec du vieux, ceux qui ont gardés leurs XB8 et 808 d'il y a qques années ont de la pièce pour le nouveau châssis. Laughing
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gjeremie
Découverte
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Inscrit le: 10/06/2010
Messages: 76

MessagePosté le: 17.01.2017, 21:20:09    Sujet du message: Répondre en citant

tt a fait daccord c'est pour faire vendre, mais ca n'empêche pas la voiture de marcher


par exemple:

Le 808 et XB9 étaient en triangles long arr et depuis le XB8 2014 Xray les avaient raccourcis
et la ils les rallongent sur le 2017 (presque sûr que ce seront les même cales triangles arr que sur xb9)
_________________
TTRC90
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perche
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Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997

MessagePosté le: 18.01.2017, 00:19:52    Sujet du message: Répondre en citant

J ai pas de 808, mince Sad
Attendons de voir
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ricola
Expert**
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Inscrit le: 13/01/2009
Messages: 535

MessagePosté le: 18.01.2017, 10:37:57    Sujet du message: Répondre en citant

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djey62
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Messages: 167

MessagePosté le: 18.01.2017, 21:15:08    Sujet du message: Répondre en citant

achtez Losi, au moins ils ne font pas un modele tous les ans juste pour se faire plaisir
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perche
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Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997

MessagePosté le: 18.01.2017, 21:38:27    Sujet du message: Répondre en citant

Losi Shocked
Sinon elle sort quand la poussette xb8
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laurent03
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Localisation: magnet(03)

MessagePosté le: 19.01.2017, 13:14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tout ça pour faire le buzz et ça marche, ils sont malins et tout le monde fonçe tête baissée et veut la nouvelle voiture qui n'apporte rien de plus que l'ancienne pour un amateur, après faut pas se plaindre que ça coûte cher, moi je roule avec le xb8 2015 et il va faire l'année sans problème
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perche
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Messages: 997

MessagePosté le: 19.01.2017, 13:58:18    Sujet du message: Répondre en citant

Y'en faut bien deux trois qui fassent marcher le commerce C'est la Fête c'est déjà pas ça qui est ça apparemment. Si tout le monde reste avec son mbx5 et ses 3 sachets de triangles, on peut fermer la boutique.
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pit
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MessagePosté le: 21.01.2017, 17:26:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Le XB8e va également changer ?
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Jacke
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MessagePosté le: 22.01.2017, 08:34:47    Sujet du message: Répondre en citant

Politique Xray new autour de Pâques pour le thermique
La version Brushless arrive en suite.
Le 2016 était en Juin.
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panoramix
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MessagePosté le: 22.01.2017, 09:11:37    Sujet du message: xB8 Répondre en citant

Salut Jake je pense que tu seras dans les premiers a en avoir un tu nous tiendras au courant
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Sticlub555
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MessagePosté le: 22.01.2017, 11:36:36    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Politique Xray new autour de Pâques pour le thermique
La version Brushless arrive en suite.
Le 2016 était en Juin.


jacke : tu es sure de tes infos? j'ai contacter aigoin racing et au 14 janvier 2017 il m'annonçais 2/3 semaines pour la disponibilité
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XB8
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MessagePosté le: 22.01.2017, 11:39:05    Sujet du message: Répondre en citant

La version 2017 arrive (bien avant pâque), peut être même avant la fin du mois ou alors tout début février Wink
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topgeorges
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MessagePosté le: 22.01.2017, 11:51:54    Sujet du message: Répondre en citant

Après le 20 février
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MessagePosté le: 22.01.2017, 13:21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
topgeorges
Posté le: 22/01/17 à 11:51    Sujet du message:

Après le 20 février


et jojo il aurait pas le prix par hasard???
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MessagePosté le: 22.01.2017, 14:03:48    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
Alors à une époque : on nous pondait des diffs avec des corps plus petit, et maintenant, on les fait regrossir : je suis même quasi certains que les moules du premier XB8 ont servi...! sans dec, je vais finir par etre d'accord avec mon pote Louis : on est victime d'aérophalie en RC... enfin bon si seulement ça pouvait faire vivre les commerçants spécialisés...! Crying or Very sad

je vais me coucher...!


Tellement vrai.
Même chose pour les châssis. A une époque il les fallait étroit et maintenant de nouveau large Laughing Laughing
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topgeorges
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MessagePosté le: 22.01.2017, 14:25:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je dirais moins de 600 euros
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perche
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MessagePosté le: 07.02.2017, 21:18:25    Sujet du message: Répondre en citant



The tessman car
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Sticlub555
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MessagePosté le: 13.02.2017, 17:39:07    Sujet du message: Répondre en citant

ça va bientôt arriver !!!!

https://teamxray.com/xb8/2017/en/
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Fram
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MessagePosté le: 13.02.2017, 20:19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Joli chassis mais c'est aussi triste qu'une bagnole allemande.... Laughing Mad
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3g76
Découverte
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Messages: 22

MessagePosté le: 14.02.2017, 09:09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le prix et le dispo,voila déjà une idée.....
Reste à savoir quand et à combien il va être dispo en france....

http://www.xray-shop.at/shop/product_info.php?cPath=1_150&products_id=17049&language=en&osCsid=heg51qlr57v1h0e005s51mvsc7
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cincinnatikid11
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MessagePosté le: 14.02.2017, 09:49:59    Sujet du message: Répondre en citant

c'est beau avec des triangles arrieres de xb9!!!!!(cela y ressemble sévère)
belle voiture
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Sticlub555
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Messages: 194

MessagePosté le: 14.02.2017, 14:11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Surprised euh 629€ c'est un peu abusé face au 579€ du 2016 , enfin faut payer tessmann maintenant......
_________________
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