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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Aide , démarrage Kyosho GX15
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Auteur Message
Maxime-F
Découverte
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Inscrit le: 25/10/2015
Messages: 22

MessagePosté le: 26.12.2016, 11:56:24    Sujet du message: Aide , démarrage Kyosho GX15 Répondre en citant

Salut a tous ,

Suite a plusieurs essaie de démarrage qui on rien donner ,j 'aimerais quelque solution Wink

J'ai démonter le moteur est mis un petit coup de wd40 partout et rincer a l'essence nitro , vérifier l'etat générale qui est plutot bon et le moteur a une bonne compréssion .

J'ai remis les reglage d'usine ici :
http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/200000-224999/222024-an-01-ml-Verbrenner_Fahrzeug_Corvette_de_en_fr.pdf

Ce matin j'ai tenté de le démarrer a froid puis a chaud aprés un petit coup de décapeur thermique , j'essaie de démarrer le moteur a l'aide d'une perceuse .


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Tractoricou
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Messages: 119992
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MessagePosté le: 26.12.2016, 23:32:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as essayé de changer la bougie ?
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Atomikcar
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MessagePosté le: 27.12.2016, 00:03:01    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est le premier truc à regarder, si tu n'en as pas d'autre tu peux dans un premier temps tu peux la vérifier : tu la démonte et tu la mets dans le chauffe-bougie, si le filament ne devient pas entièrement incandescent, elle est morte.
Malgré tout même si elle paraît en bon état elle peut avoir un défaut donc change-la.

Par contre le WD40 n'est absolument pas destiné au nettoyage d'un moteur, ce n'est pas bon. Perso je te conseillerais de redémonter et d'utiliser de l'essence F.
Le rinçage au carburant est une bonne chose pour redémarrer un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps, par contre il ne faut pas le faire dans le cas inverse (si tu nettoies ton moteur avant de le stocker pour un moment), il vaut mieux utiliser de l'after-run (le labema est très bien).

C'est un moteur avec un roto-start ou il y avait une tirette qui a été retirée ?
Ta perceuse tourne assez vite ?

Si ton système de démarrage et ta bougie sont bons (le chauffe-bougie aussi ?)
Il faut vérifier que l'essence arrive bien dans le moteur :
Quand tu as tout démonté, tu as aussi démonter le carbu ?
Si tu enlève la bougie et que tu fais tourner le moteur avec ta perceuse, il y a de l'essence projetée par le puit de bougie ?
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Maxime-F
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MessagePosté le: 27.12.2016, 00:03:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ,

oui bougie bien rouge mais , j'ai l'impression que l'essence ne parvient pas jusqu'a elle pourtant pendant que je l’amorce en soufflant dans la durite de pressurisation elle parvient jusqu'au carbu Question
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Maxime-F
Découverte
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Inscrit le: 25/10/2015
Messages: 22

MessagePosté le: 27.12.2016, 00:06:59    Sujet du message: Répondre en citant

A la base c'est une tirette mais ma perceuse tourne aussi vite qu'un rotostart ( brushless 18v )
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Atomikcar
Elite
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Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344

MessagePosté le: 27.12.2016, 00:12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Dans ce cas essaye de voir si l'essence arrive bien dans le cylindre comme je l'ai expliqué dans mon message précédent, si c'est pas le cas tu as un soucis avec le carbu.
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Maxime-F
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Messages: 22

MessagePosté le: 27.12.2016, 17:30:58    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bon il a craqué Cool Par contre lorsque je l’arrête et que je le redémarre direct il ne pars pas obliger de le réamorcer il doit avoir un problème d'étanchéité ?
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