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RCmag Index du Forum » Les contrôleurs et moteurs

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choix moteur/variateur
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Auteur Message
BALOO51
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MessagePosté le: 02.07.2016, 16:15:42    Sujet du message: choix moteur/variateur Répondre en citant

bonjour,
ayant un contrôleur hobbywing wp-sc8 120a sct, je me demandais s'il fallait mieux que j' achete un moteur rc concept 1900kv ou changer pour un combo hobbywing XR8 plus + moteur HOBBYWING XERUN G2 (quel kv prendre)?
c'est pour mettre sur un mbx7 eco.
merci d'avance.
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miniman
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MessagePosté le: 02.07.2016, 18:11:32    Sujet du message: Répondre en citant

slt

ton vario ira tres bien .....meme accouplé a un RC CONCEPT 1900KV

cyril roule depuis 3 ans avec ce variateur accouplé a un moteur PRT 1850KV ou 2200KV , le tout monté sur un MUGEN MBX7R ECO

Apres, bien entendu si tu as le budget et que tu veux te faire plaisir ....tu es seul maitre a bord Laughing Idea
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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BALOO51
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MessagePosté le: 03.07.2016, 11:28:36    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord merci miniman pour ta réponse.
je pense que je prendre le moteur rc concept.
y aura t-il une différence entre un moteur xerun 2000kv sl 4274 bleu et le rc concept?
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BALOO51
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Messages: 318

MessagePosté le: 09.07.2016, 09:53:14    Sujet du message: Répondre en citant

faut-il mieux prendre le 1900kv ou le 2100kv?
est-ce que le rapport transmission centrale a un impact su le choix du kv?
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miniman
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MessagePosté le: 09.07.2016, 10:49:17    Sujet du message: Répondre en citant

BALOO51 a écrit:

est-ce que le rapport transmission centrale a un impact su le choix du kv?


en principe tu adaptes ton pignon moteur par rapport a la demultiplication finale

sur notre MBX7R ECO on roule avec un 1850kv ou un 2200kv et la demultiplication centrale d'origine
faut juste adapter les reglages vario et le pignon moteur
je ne pense donc pas que cela soit l'element qui ait une influence directe sur le choix des KV......meme si il faut en tenir compte dans la chaine
_________________
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BALOO51
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MessagePosté le: 09.07.2016, 11:10:01    Sujet du message: Répondre en citant

je suis en 46/15.
d'après toi il faudrait le 1900 ou 2100 car on m'a dit que si je suis en pignon de 15 il faut le 1900 et si je suis en 14 c'est le 2100?
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Nemo77
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MessagePosté le: 09.07.2016, 22:11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Sa depend . Tu peut jouer sur les 2 moteur avec tes deux pignons.
_________________
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Nemo77
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MessagePosté le: 09.07.2016, 22:13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Et vu ce que tu dit sur le rapport pour moi a mon sens tu va te trainer direct.
Sur un 1850 je tire un 18 dents et sur un 2200 14 dents
_________________
><(((((°>
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BALOO51
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MessagePosté le: 10.07.2016, 00:05:07    Sujet du message: Répondre en citant

donc d'après toi je devrais prendre quel moteur?
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BALOO51
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MessagePosté le: 06.11.2016, 16:58:15    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai demandé à Sébastien de chez rc concept mais il ne peut m'aidait pour mon choix de kv, d'après vous lequel serait le plus adapté pour les pistes de REIMS et faire de la compétition?
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Alex90
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MessagePosté le: 06.11.2016, 17:16:43    Sujet du message: Répondre en citant

BALOO51 a écrit:
j'ai demandé à Sébastien de chez rc concept mais il ne peut m'aidait pour mon choix de kv, d'après vous lequel serait le plus adapté pour les pistes de REIMS et faire de la compétition?


un 1900kv ira très bien!
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BALOO51
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MessagePosté le: 06.11.2016, 17:57:00    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord merci Alex90.
il y a une différence avec le 2100?
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Jacke
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MessagePosté le: 06.11.2016, 18:30:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai choisi un Corally 2150KV, et je gère la puissance avec le réglage des fins de course de la gachette "gaz" cela me permet suivant les circuits de régler entre 70 et 100%.


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