Posté le: 20.10.2016, 17:22:21 Sujet du message: Nouveau Losi Eight 1/8 Nitro RTR Buggy
"The Losi 8IGHT Nitro Buggy RTR comes completely assembled and equipped with the Dynamite® .21 nitro engine and the Spektrum DSMR radio system. You also get the benefit of a pre-set suspension that shares the same geometry team drivers use on their 8IGHT buggies. As your skills progress and you gain more racing experience, you can gradually upgrade the vehicle’s performance with many of the 8IGHT option parts currently available.
In addition to its 4mm T-6 aluminum chassis plate, the 8IGHT Nitro buggy uses a Gen III radio tray that prolongs steering and throttle servo life with features like ball-bearing linkages and more accurate linkage alignment. It has been designed to resist wear and tear from chassis flex, too. The Dynamite .21 nitro engine gives you all the grunt you need to be a front runner, right out of the box. It is equipped with a convenient pull-start so you don’t have to buy a starter box to get racing right away.
A metal-gear transmission and sealed differentials give the buggy all the durability it needs for long mains and rough conditions. These eliminate the friction of a CV coupler and improve bump handling in the rear of the car. The suspension geometry is pre-set from the factory to match that used by professional team drivers so you can hit the track with confidence. And because it uses fixed-length turnbuckles and steering arms, you know it will remain consistent race to race.
Features
-Your fast track to nitro buggy racing
-4mm T-6 aluminum chassis plate
-Gen III radio tray for longer servo life
-Dynamite® .21 nitro engine with pull start
-Pre-set suspension geometry
-Metal-gear transmission and sealed differentials
-Center and rear dogbones
-15mm adjustable oil-filled shocks
-Spektrum™ waterproof metal-gear servos
-Includes Spektrum DX2E DSMR® transmitter
-Includes Dynamite 1600mAh 6V NiMH receiver pack
Product Specifications
Type: Nitro Buggy
Scale: 1/8
Length: 19.6 in (497mm)
Width: 12.1 in (308mm)
Height: 7.1 in (180mm)
Ground Clearance: 2.4 in (60mm)
Wheelbase: 12.7 -12.9 in (323-327mm)
Weight: 7.8 lb (3.5kg)
Chassis: 4mm, 6061 T-6 Aluminum
Suspension: Independent
Drivetrain: 4WD
Motor or Engine: .21 Dynamite
Radio: Spektrum DX2E 2-Channel
Servos: Included
Batteries: Dynamite NiMH Battery 6V 1600mAh Reciever Pack 3+2 Hump
Gear Pitch: 1.0Mod
Kit/RTR: RTR
Shock Type: 16mm Big Bore Aluminum Oil Filled
Body: 8IGHT Cab -Forward, Screened
Ball Bearings: Yes
Fuel Tank Capacity: 125cc (4.2 Oz)
Experience Level: Intermediate
Recommended Environment: Outdoor
Is Assembly Required: No
Dernière édition par fr4nciosa le 20.10.2016, 17:33:22; édité 1 fois
pour l'équipement c'est en effet étrange qu'ils aient pas repris celui du RTR BL. Peut etre plus chere a produire cette version nitro ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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C'est surtout les tirants qui sont étrange, de plus on dirait que c'est d'une pièce, donc pas réglable.
Sur le premier rtr nitro, il y avait un beau banc de démarrage et une radio dx3s.
A noter qu'il le sortent aussi en truggy pour 100e de plus.
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
Posté le: 21.10.2016, 09:59:01 Sujet du message:
version FR
Si vous voulez devenir un vrai pilote de buggy nitro, vous devez absolument avoir ce modèle. Le Buggy nitro 8IGHT RTR de Losi est livré complètement assemblé et il est équipé d’un puissant moteur nitro Dynamite .21 et d’un émetteur Spektrum DSMR pour une excellente réponse. Vous profiterez également d’une suspension préréglée avec la même géométrie que les pilotes de buggies 8IGHT. Au fur et à mesure que vous progressez et prenez confiance en course, vous pourrez améliorer les performances de votre modèle avec de nombreuses pièces optionnelles du 8IGHT.
Grande résistance
En plus de son châssis en aluminium T-6 de 4mm d’épaisseur, le buggy nitro 8IGHT est équipé d’une platine radio Gen III qui permettra de prolonger la durée de vie des servos de direction et des gaz avec des tringleries montées sur roulements. Il a également été conçu pour résister à l’usure et aux contraintes infligées par la flexion du châssis.
Puissance exceptionnelle
Son moteur nitro Dynamite .21 vous procure toute la puissance nécessaire pour être en tête, dès sa sortie de boîte. Il est équipé d’un cordon de démarrage donc vous n’aurez pas besoin d’acheter de caisse de démarrage pour entrer en course.
Transmission pignons métalliques et différentiels étanches
La transmission à pignons métalliques et les différentiels étanches apportent à ce buggy la résistance nécessaire pour les longues courses et les conditions difficiles.
Cardans droits centraux et arrière
Ils permettent d’améliorer la maniabilité sur les sauts.
Géométrie de suspension préréglée
La géométrie de suspension est préréglée en usine pour correspondre à celle utilisée par les pilotes professionnels afin que vous puissiez piloter en toute confiance. Avec ses biellettes et ses bras de direction à longueur fixe, vous pourrez rester constant d’une course à l’autre.
Caractéristiques générales
. Votre buggy nitro de compétition
. Châssis T-6 en aluminium de 4mm d’épaisseur
. Platine radio Gen III pour une meilleure durée de vie des servos
. Moteur nitro Dynamite .21 avec cordon de démarrage
. Géométrie de suspension préréglée
. Transmission pignons métalliques et différentiels étanches
. Cardans droits centraux et arrière
. Amortisseurs hydrauliques 15mm réglables
. Servos étanches Spektrum à pignons métalliques
. Émetteur Spektrum DX2E DSMR inclus
. Batterie récepteur Ni-MH Dynamite 1600mA 6V incluse
Caractéristiques techniques
Type: Buggy Nitro 4WD
Version: Ready To Run
Echelle: 1/8
Longueur: 497mm
Largeur: 308mm
Hauteur: 180mm
Masse: 3.5 kg
Garde au sol: 60mm
Empattement: 323-327mm
Châssis: T-6 Aluminium de 4mm d’épaisseur
Suspension: Indépendante
Amortisseurs: 15mm réglables, hydrauliques
Transmission: 4WD
Différentiels: Etanches
Jantes: Dish
Pneus: XBT
Moteur: .21
Pignon: 17T
Couronne: 50T
Rapport de transmission interne: 3.92:1
Rapport de transmission final: 11.5:1
Freins: Disque en composite avec plaquettes acier
Carrosserie: 8IGHT Cab-Forward décorée
Niveau: Intermédiaire
Environnement Recommandé: Tout-terrain _________________ Vignier cyrille
Bof c'est pas une si mauvaise idée les tirants, pour une personne comme moi qui touche pas à ça car c'est trop compliqué ça permet d'avoir une géométrie bien parallèle
Par contre je trouve les tours d'amortos un peu fines et puis j'ai l'impression que les bouchons d'amortisseurs sont en plastocs ... Puis les cales de pincements, c'est toujours celle du 2.0, j'avoue que j'aurai revu le prix à la baisse, car c'est un peu cheap quand même
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