Tekno sort une gamme complète de ressorts Low frequency (LF), cardans homokinétiques et étriers arrières, qui permettront d'améliorer le comportement des NB48 / EB48.3.
La nouvelle conception de ressort améliore la traction en réduisant l'oscillation du châssis sur des surfaces de pistes rugueuses et les grandes réceptions de saut.
La stabilité globale du véhicule est améliorée, offrant une meilleure adhérence de l'avant, l'augmentation de la vitesse en courbes et des temps plus rapides au tour.
Avec des spires supplémentaires, ainsi qu'un diamètre de fil plus grand, les nouveaux ressorts LF disposent d'une finition en gun métal bronze
avec un indicateur de couleur pour l'identification facile.
Les ressorts conviennent à toutes les variantes des véhicules NB48 et EB48 et comprennent deux ressorts par paquet.
Les cotes des ressorts sont de 1.6 x9.0/9.7/10.3/11.0/11.6/12.3 pour l'avant, avec une longueur de 75 mm
Pour l'arrière: 1.6 x 12.2/13.0/13.78/14.5/15.3, longueur 85 mm
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 18.10.2016, 10:29:28; édité 4 fois
By lowering the hinge pin location compared to the stock rear hubs (TKR5199), we have raised the rear roll center in just the right place. Use these hubs to increase on power traction and stability while decreasing body roll. All of this with improved rotation into a corner and no compromise in on-power steering. To reduce wear and increase part lifespan, they are molded from durable nylon and include locations for hinge pin set screws.
Compatible with:
TKR5030XT, TKR5430, and TKR5184 arms
TKR5070 and TKR5070A stub axles
TKR5072 and TKR5472 driveshafts
TKR5287 universals _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Universal driveshafts are now available for use on your NB48.3 and EB48.3 1/8th buggies. The driveshaft assemblies are CNC machined from high-quality steel alloy and black oxidized for wear resistance. Extreme working angles are no problem and as a genuine Tekno part, they are durable and will wear very well. They are also light weight as the excess material has been removed without compromising performance or strength.
Universal driveshafts excel in bumpy and rough conditions. The suspension is allowed to work more efficiently without the increased binding of a CVA assembly. This allows the vehicle to absorb bumps better with a reduced risk of “catching a rut” and flipping the car while cornering. For smoother tracks, CVA’s will produce more traction and support, but universals are also well suited with slight suspension setup changes (springs and oil).
The basic design of a universal driveshaft means virtually no maintenance is required and dirt and dust won’t foul the operation of the joint. These are ready to drop into your EB/NB48.3 with the use of additional 8x16x5mm bearings (TKRBB08165). (1ea) bearing is required for the inside of each wheel hub assembly. The EB/NB48.3 come stock with 8x16x5mm outer bearings so you only need four extra bearings to complete the conversion.
Features:
Improved handling in rough or bumpy conditions
CNC machined and black coated for wear resistance
Lightweight and virtually maintenance-free
Direct fit on EB48.3 and NB48.3 1/8th buggies
NOTE: These are compatible with the original EB48, EB48.2, and NB48 but require the updated EB/NB48.3 spindles (TKR5193) and spindle carriers (TKR5194). _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
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