iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Buggy 4x4 1/10 22-4 2.0 TLR.
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les Hot News matos

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Buggy 4x4 1/10 22-4 2.0 TLR.
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119988
Localisation: 93

MessagePosté le: 11.05.2016, 15:17:43    Sujet du message: Buggy 4x4 1/10 22-4 2.0 TLR. Répondre en citant





Le jeudi 12 mai Losi dévoilera les principales caractéristiques de son nouveau 4x4 1/10

Peut etre une présentation a la TLR Cup ce week end Idea
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26215
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 12.05.2016, 11:46:25    Sujet du message: Répondre en citant

















Source TeamLosiRacing
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119988
Localisation: 93

MessagePosté le: 12.05.2016, 12:53:40    Sujet du message: Répondre en citant

Différentiel à pignons droits c'est étonnant
Le corps semble en laiton
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26215
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 12.05.2016, 13:06:33    Sujet du message: Répondre en citant

Possibilité de monter en option un cliquet à l'avant ( réglable ), j'ai ça sur mon SC10x4, dans tous les setup que j'ai trouvé, que du full 4x4 Wink
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
lagouape
Découverte
Découverte


Inscrit le: 17/07/2009
Messages: 61

MessagePosté le: 12.05.2016, 14:14:12    Sujet du message: Répondre en citant

y'as une ref pour les diff?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26215
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 12.05.2016, 15:41:58    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.tlracing.com/ProdInfo/Files/TLR03007_Parts_List.pdf

TLR232047

Smile
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
lagouape
Découverte
Découverte


Inscrit le: 17/07/2009
Messages: 61

MessagePosté le: 12.05.2016, 15:47:58    Sujet du message: Répondre en citant

merci biloute Very Happy
ca ressemble a un torsen ????
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Etan
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 12.05.2016, 15:55:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Différentiel à pignons droits c'est étonnant
Le corps semble en laiton

Je dirais en alu anodisé bronze.
Mais pour le coup je suis surpris comme toi pour ces diffs à pignon droits. Autant que je me souvienne cette technologie de diff était utilisé sur des 1/8e M1 pirate et c'était pas une grande réussite ... Après c'est beau je reconnais et la curiosité me tente bien , le 22.4 est plutôt bon marché et faut l'admettre attrayante.

Louis : c'est ca qu'il te faut.... OK!
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Etan
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 12.05.2016, 15:59:33    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que çe qui posait problème à l'époque c'était le fait que les corps étaient en plastoc du coup lorsque les pièces étaient en mouvement tout s'écartait à l'intérieur. Là le fait qu'il y ait du métal : ca pourrait arranger le fonctionnement.
A voir.
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
lagouape
Découverte
Découverte


Inscrit le: 17/07/2009
Messages: 61

MessagePosté le: 12.05.2016, 16:03:40    Sujet du message: Répondre en citant

déjà ce sera plus fiable que les diff a bille
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
pat4x2
Elite
Elite


Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1132

MessagePosté le: 12.05.2016, 17:04:14    Sujet du message: Répondre en citant

les diffs a pignons droits de l époque existaient en métal. avec les contraintes que l on connait.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Softroader
Découverte
Découverte


Inscrit le: 05/07/2015
Messages: 61

MessagePosté le: 12.05.2016, 17:16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Différentiel à pignons droits c'est étonnant
Le corps semble en laiton

Étonnant en effet, cela fait longtemps que je n'en avais pas vu sur une auto récente.
Est-ce que un des problèmes lié à la constance de la dureté de du différentiel sera réglé.
A voir.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Sebgoddet
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/03/2011
Messages: 807
Localisation: Maine et Loire

MessagePosté le: 12.05.2016, 17:25:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Pour les diffs, ceux-ci sont avec des corps en alu et des couronnes en plastique. Leur étroitesse est liée à la place disponible dans les cellules de diffs qui sont très étroites.
Pour la tenue dans le temps, cela ne m'inquiète pas trop, je présume que c'est en essai depuis un certain temps.
La roue libre à cliquet n'est pas une option, c'est inclus dans le kit.

Bonne soirée
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119988
Localisation: 93

MessagePosté le: 12.05.2016, 17:31:06    Sujet du message: Répondre en citant

les pignons droit c'est encore utilisé en classique ( GTdue et BP )

en TT c'était pas terrible car pas constant
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Softroader
Découverte
Découverte


Inscrit le: 05/07/2015
Messages: 61

MessagePosté le: 12.05.2016, 17:50:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
les pignons droit c'est encore utilisé en classique ( GTdue et BP )

en TT c'était pas terrible car pas constant

J'ai connu cela sur du 1/8 Thermique... Mugen Athlete, T2M Pirate M1 et RS, Avioracing Dagger et Jet Probe...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26215
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 12.05.2016, 19:34:34    Sujet du message: Répondre en citant

Sebgoddet a écrit:
Bonjour,
Pour les diffs, ceux-ci sont avec des corps en alu et des couronnes en plastique. Leur étroitesse est liée à la place disponible dans les cellules de diffs qui sont très étroites.
Pour la tenue dans le temps, cela ne m'inquiète pas trop, je présume que c'est en essai depuis un certain temps.
La roue libre à cliquet n'est pas une option, c'est inclus dans le kit.

Bonne soirée




http://www.tlracing.com/ProdInfo/Files/TLR03007_Manual_Multi%20LR.pdf
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26215
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 12.05.2016, 19:57:36    Sujet du message: Répondre en citant


_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Sebgoddet
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/03/2011
Messages: 807
Localisation: Maine et Loire

MessagePosté le: 12.05.2016, 20:45:33    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Sebgoddet a écrit:
Bonjour,
Pour les diffs, ceux-ci sont avec des corps en alu et des couronnes en plastique. Leur étroitesse est liée à la place disponible dans les cellules de diffs qui sont très étroites.
Pour la tenue dans le temps, cela ne m'inquiète pas trop, je présume que c'est en essai depuis un certain temps.
La roue libre à cliquet n'est pas une option, c'est inclus dans le kit.

Bonne soirée




http://www.tlracing.com/ProdInfo/Files/TLR03007_Manual_Multi%20LR.pdf

Bonsoir,
C'est livré avec la voiture, après tu le montes si tu le souhaites ou pas. Des sachets de la réf tlr232023, j'en ai quelques uns à la maison, c'est la roue libre ou le 4*4 permanent au choix dans le même sachet Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26215
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 12.05.2016, 20:48:12    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as déjà un 22-4 2.0 Question
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Sebgoddet
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/03/2011
Messages: 807
Localisation: Maine et Loire

MessagePosté le: 12.05.2016, 20:52:40    Sujet du message: Répondre en citant

Non, mais cette partie du 22-4 n'a pas évolué entre les deux versions. En fait tu passes du mode clicker au mode permanent en remplaçant le ressort par une petite entretoise rouge
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mp7.5
Expert*
Expert*


Inscrit le: 06/06/2004
Messages: 344
Localisation: Marseille

MessagePosté le: 19.05.2016, 19:48:41    Sujet du message: Répondre en citant

Les diffs à pignons droits ne sont pas réputés constants en effet. En théorie, ils offriraient une grande motricité mais auraient pour effet de "cisailler la graisse" les rendant du coup peu constants en fonctionnement. belle auto comme d'habitude mais triste de voir que Losi est relativement peu représenté surtout en 1/10...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les Hot News matos Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum