Piston tap fiorini

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

hub · Ligue Inscrit le: 26/12/2006 Messages: 292

Bonsoir ,que pensez vous des pistons tap fiorini à billes 2 ou 4 ?
Apportent ils plus de motricité quand nos pistes sont encore bien compactées ? Sont ils plus difficiles à regler ? Les utilisez vous ????

ghorghor · Découverte Inscrit le: 15/01/2016 Messages: 23

Petit déterrage de post.............
Des retours sur ces pistons d'amortos??
Quelqu'un a-t-il pu les tester??
Merci pour vos avis Smile

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6905

http://www.promodelisme.com/175-options-fioroni-808

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

[/color] fioroni gracie !

hub · Ligue Inscrit le: 26/12/2006 Messages: 292

Bonjour alors je me pose toujours la même question : 2 ou 4 billes? et 8/1,2 ou 8/1,3 ? Merci pour vos réponses !

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6905

Il faut tester les deux

attention a l'état du joint torique
pour évitere d'etre alu sur alu au niveau du corps

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6905

ils se font toujours ces pistons Mad

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6905

a voir ces pistons d'amorto

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=46366&highlight=piston+clapets

Tractoricou · Posté le: 29.02.2016, 16:28:49 Sujet du message:

cela ressemble au systeme que j'avais sur l'EB4 S3, cela n'a jamais fonctionné, trop dur a régler

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Quel l'intérêt de tel systeme ?
Si je comprends bien le principe, le passage est reduit à la compression et plus libre à la détente
C'est le but rechercher par ces systèmes ?
Il est donc préférable de différencier la vitesse en compression et en détente alors que les pistons classiques ont la même vitesse de passage
Ceci pour approfondir mes connaissances en reglage qui sont proche de 0

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

pour les mad voir mad racing ! Rolling Eyes

andremadracing · Ligue Inscrit le: 24/10/2008 Messages: 101

Bonjour

Pistons à clapets MAD RACING.

Depuis 2 à 3 ans je ne travaille pratiquement plus sur tous les produits MAD

RACING. j'ai d'autres occupations.

Pour les pistons à clapets j'ai tout arrêté Mais!

Si une personne veux reprendre la production je suis disposer à former et donner les

plans, ce n'est pas très complexe à réaliser.

Il n'y a pas de brevet, simplement une envelope SOLEAU déposé à l'INPI.

Me contacter:

Je serai à la CHARMES CUP le 12 et 13 mars ou en MP

André Mad Racing