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RCmag Index du Forum » Voitures électrique Tamiya

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Wild Willy 2 - Upgrade Moteur et Batterie Lipo
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Auteur Message
phenixfulcrum2
Découverte
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Inscrit le: 23/01/2016
Messages: 8

MessagePosté le: 29.01.2016, 09:39:45    Sujet du message: Wild Willy 2 - Upgrade Moteur et Batterie Lipo Répondre en citant

Bonjour,

Je me permets de créer ce post car je n'ai pas trouvé de topic qui répondent à mes questions concernant l'upgrade d'un Tamiya Wild Willy 2, étant débutant en modélisme

MOTEURS

1) Un moteur charbons type 550 est-il plus puissant que celui d'origine type 540 ? Je ne souhaite pas de brushless car cela requière trop de modifications.

Je pensais par exemple au TRAXXAS MOTEUR TITAN 550 14.4V 21T http://www.rcteam.fr/moteurs-charbon...334397508.html

2) Sinon en restant sur un type 540, savez-vous des 2 moteurs suivants quel serait le plus puissant :

HPI - Saturne - 20 tr (c'est le moteur du HPI Wheely King 4x4) http://www.rcteam.fr/moteurs-charbon...258011363.html
Duratrax DTXC3301 Photon 20T Speed 2 http://www.ebay.fr/itm/201509720543?...%3AMEBIDX%3AIT

BATTERIE LIPO / ESC

Après recherche, la radio d'origine est un Tamiya ADSPEC GT I 2 channels accompagnée d'un Tamiya ESC TP-R122JE. Je n'ai pas trouvé d'autres infos sur cet ESC.

3) D'après-vous quelle capacité (en mah) et quelle taux de décharge (en nombre de C) dois-je choisir pour des lipos 2s ? En sachant que je désire avoir un peu plus de puissance et d'autonomie, tout en étant raisonnable pour éviter de griller l'électronique ou de détériorer la mécanique.

4) Auriez-vous un module d'alarme cut-off à me conseiller, qui soit compatible au niveau des branchements avec l'ESC d'origine ?

Merci d'avance pour vos conseils ! Alain.
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Darkmo2
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Localisation: ligue 1

MessagePosté le: 30.01.2016, 01:53:57    Sujet du message: Répondre en citant

L'upgrade du wild willy 2, perso je n'y vois pas trop d’intérêt..
c'est une machine à wheeling, pas axée performance.. le refroidissement est moyen, juste 2 choix de rapports donc pas évident de monter un moteur plus performant sans risque de surchauffe.. au pire un kit roulement et un pignon de 20 dts au lieu de 18 te donneront un peu plus de pointe (et un peu moins de wheeling)
maintenant pour répondre à tes questions:
- les 550 traxxas sont pour du 14.4V, pas adaptés à ton 1/10 en 7.2v
tu gagneras surtout en couple avec ce moteur, de plus attention il est plus long.
- pour les 2 autres moteurs à voir si ça ne chauffe pas trop pour le premier, le duratrax est absolument pas adapté.
dans le genre tu as le tamiya sport tuned en 23T pas trop violent ou les plus performants super stock bz
- vu la conso de ces moteurs du 4000 suffira, attention sur pas mal de tamiya le châssis moulé empêche de monter les lipo carré.. il y a chez certains fabricants des lipo au format stick, ça limitera de toute façon ton choix.
- j'ai quelques cut off novak, fonctionnement ok, par contre aucune idée de la dispo actuelle de la chose
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.01.2016, 09:35:15    Sujet du message: Répondre en citant

c'est des moteurs charbons dans ta liste ? si c'est le cas passe en brushless c'est bien mieux a tous les niveaux et plus simple
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phenixfulcrum2
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MessagePosté le: 30.01.2016, 13:15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos conseils.

@Tractoricou : Je ne souhaite pas passer en brushless car j'ai peur que ça génère de la casse mécanique.

@Darkmo2 : Pourquoi déconseilles-tu fortement le moteur Duratrax Photon 2 ?

Je vais donc commencer à mettre les roulements que j'ai trouvé sur ebay http://www.ebay.fr/itm/161300100917?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Sinon j'ai trouvé sur ebay le cut-off novak à 40 euros (yc fdp) http://www.ebay.fr/itm/Novak-Smart-Stop-2-Cell-Li-Fe-Safety-Cut-Off-Module-NE5475-/271997124331

Et chez rc diffusion il y a un autre marque (HRC) à 9 euros http://www.rc-diffusion.com/controleur-pour-batterie-li-po-a3980.html
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MessagePosté le: 30.01.2016, 15:24:53    Sujet du message: Répondre en citant

Permier point avant de passer sur du lipo , il faut s'assurer que le pack rentre dans le logement, car sur celui de mon fils, la forme arrondi du logement ne permet pas de rentrer des pack lipo 7.2 standard.

Ensuite attention à la puissance du moteur, j'ai monté le Tamiya SPORT TUNED et mon fils est vite revenu vers moi me disant que la voiture n'était pas bien et qu'il n'arrivait plus à la faire tourner, forcément puisqu'elle passé sur les roues arrières dès le moindre coup de gaz !!!, résultat j'ai modifié le châssis pour reculer le pod du train arrière afin de rendre la voiture moins "joueuse" mais plus pilotable.
Un 550 sera bien trop puissant.

le Sport-Tuned réf 53068 est un 23t et apporte un gain de puissance certain, passer sur un 20T, sera t il exploitable ? Le wildwilly n'est pas un voiture de course.
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Darkmo2
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MessagePosté le: 30.01.2016, 17:02:49    Sujet du message: Répondre en citant

phenixfulcrum2 a écrit:
Merci pour vos conseils.

@Tractoricou : Je ne souhaite pas passer en brushless car j'ai peur que ça génère de la casse mécanique.

@Darkmo2 : Pourquoi déconseilles-tu fortement le moteur Duratrax Photon 2 ?

Je vais donc commencer à mettre les roulements que j'ai trouvé sur ebay http://www.ebay.fr/itm/161300100917?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Sinon j'ai trouvé sur ebay le cut-off novak à 40 euros (yc fdp) http://www.ebay.fr/itm/Novak-Smart-Stop-2-Cell-Li-Fe-Safety-Cut-Off-Module-NE5475-/271997124331

Et chez rc diffusion il y a un autre marque (HRC) à 9 euros http://www.rc-diffusion.com/controleur-pour-batterie-li-po-a3980.html


Les specs de ton moteurs sont bizarre, axe de 3mm ?? normalement en 1/10 c'est du 3,17mm.. en plus sur les forums us ce moteur est décrit comme peu performant.
le cut off novak que tu donnes est pour life, il existe en lipo.
le HRC n'est pas un cut off, dans les deux cas adieu lipo Mr. Green
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phenixfulcrum2
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MessagePosté le: 08.02.2016, 18:24:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, merci pour vos réponses et désolé pou cette réponse tardive... Vos informations m'ont fait prendre conscience que l'upgrade du wild willy 2 ne sera pas forcément efficace par rapport au temps et au budget necessaire...

Finalement, j'ai craqué pour le stampede 4x4 vsl directement en brushless... et la ça dépote d'emblée ! !!!!
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