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RCmag Index du Forum » Voitures électrique 1/10 diverses

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
yokomo yrf-2, enfin le post promis
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Auteur Message
gachettesoude
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MessagePosté le: 25.01.2009, 10:43:19    Sujet du message: yokomo yrf-2, enfin le post promis Répondre en citant

Salut à tous, j'avais promis que je le ferais, donc voilà. Je vous présente une des plus jolie voiture que le modélisme est connu (enfin c'est mon avis). Il s'agit de la YOKOMO YRF-2. Tous ceux qui faisaient du modélisme il y a une dizaine d'année doivent s'en souvenir. Pour les autres, c'est une traction avant comme on en a pas beaucoup fait. A l'époque en face, il y avait les minis châssis et le FF01 TAMIYA. Pas le même monde quoi. Place aux images :




Le moteur est en porte à faux afin de charger l’avant au maximum. La motricité est franchement bonne malgré mes a priori. Le 14x3 en photo passe vraiment sans problème. La transmission est ultra direct. Une couronne et une courroie (courte !) en prise sur le diff.







Sur le train avant la plaque supérieure en carbone fait office de basculeur. Elle est montée sur deux pivots. Comme elle relie les 2 amortisseurs, elle fait également office de barre antiroulis.




Vue de dessous on voit que le châssis s’arrête bien avant le train arrière. Il n’y a aucun porte à faux de ce coté. Toute la visserie est en TAMIYA titane (hormis 4, trouvez lesquels… c’est facile elles sont sur cette photo).







Un bon centrage des masses. Seul le servo, le récepteur et le variateur ne sont pas placés dans l’axe du châssis.




Cette version est une "spécial", c'est-à-dire qu'elle est équipée tout en carbone avec les amortisseurs hydrauliques. La version standard était monté en époxy, et c’était les bras de suspension qui assurait la flexion et le ressort (cf. illustration sur la boite)










Le train arrière. Les triangles en carbone sont montés sur un pivot, et font office de poussoir sur les amortisseurs. Un bras tiré permet de faire varié le carrossage à l’enfoncement (option titane ici).
Notez au passage la taille des amortisseurs. C'était les "petit volume" proposés en option sur certaines YR4 à l'époque. Rien à voir avec la mode des big-bore qui court en ce moment chez nos amis TTiste.










Carrosserie d’époque, une A4 DTM et le manuel, en Allemand… Les jantes sont des TAMIYA. Notez qu'il y a aussi eu des mondeo de supertourisme, mais je ne suis pas fichu de remettre la main sur les photos que j'avais. Désolé.

Voilà pour les photos de la bestiole. Niveau comportement, c'est aussi une petite tuerie. A l'époque Masami himself aurait avoué qu'il tournait plus vite avec cette sauterelle qu'avec l'YR4 d'époque. A mon plus modeste niveau ça reste une auto exceptionnelle. Elle sous vire légèrement dans les grande courbe rapide et pardonne ainsi tout excès d'optimisme d'un simple lever de pied. Par contre dans les courbes serrés, le train avant fait preuve d'une réelle vivacité, avec des changements de cap très marqué, et un arrière qui enroule. La transmission étant très libre, la vitesse atteinte est très correcte même sans avoir un gros moteur. De même elle est relativement légère (environ 700g châssis nu), donc elle conserve une bonne mise en vitesse. Par contre, le freinage ou l'accélération doivent se faire EN LIGNE, sinon elle ira tout droit. Bon c'est pas dramatique non plus, et ça dépend surtout beaucoup de l'adhérence de la piste.
Voilà c'est tout pour aujourd'hui, j'espère que ça vous à plus.

A+

PS1: désolé si certaines photos sont flou, mais mon appareil est pas top pour ce genre de photos
PS2: no comment sur les décors de fond, ça m'est réservé Mr. Green
PS3: ben non celle-la n'a pas eu de succès Laughing
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Darkmo2
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MessagePosté le: 25.01.2009, 11:13:11    Sujet du message: Répondre en citant

faut corriger le nom c'est une YRF2SP... Mad
la machine à laver était livrée avec Question
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gachettesoude
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MessagePosté le: 25.01.2009, 11:19:49    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai dit no comment hein Mr. Green

Si quelqu'un à des photos de la standard, je veux bien qu'il les casent ici, histoire de bien voire les différences entre les 2 versions.
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Christophe
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MessagePosté le: 25.01.2009, 18:34:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j'ai eu l'occasion d'en avoir une toute neuve jamais servi dans les mains, ce châssis est superbe et magnifiquement bien conçu, j'ai fait une page avec plein de photos ici :

>>Yokomo YR-F2 Special sur Christophe Rc

Tu tiens là un modèle de collection très prisé Wink.
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Papymini
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MessagePosté le: 25.01.2009, 18:42:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'en avais jamais vu sur le site, dommage le fond des photo Mad mais quand même en mémoire dans mon disque dur Smile
Quand elle est sortie, elle avait été surnomée l'araignée Wink
Magnifique auto Razz
En course, le 2FWD élec piste, ce n'est pas homologué Question
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Elle est pas belle la vie.
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gachettesoude
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MessagePosté le: 25.01.2009, 18:48:43    Sujet du message: Répondre en citant

Si ma mémoire ne me fait pas défaut, à l'époque il y avait des courses de 2WD, mais la voiture n'a pas été autorisée à y participer. Trop rapide par rapport au concurrent Mad Rolling Eyes
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MessagePosté le: 25.01.2009, 18:52:18    Sujet du message: Répondre en citant

gachettesoude a écrit:
Si ma mémoire ne me fait pas défaut, à l'époque il y avait des courses de 2WD, mais la voiture n'a pas été autorisée à y participer. Trop rapide par rapport au concurrent Mad Rolling Eyes


ce missile n'a jamais été autorisé en course car sa discipline ben elle existe pas... le 1/10 4X2 c'etait que des planches à roulettes et après le dtm que des 4WD...
apres en tamiya cup ben les yok Question je crois que ça aurait ridiculisé plus d'une FF01 ou FF02 si ça avait été autorisé.
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MessagePosté le: 25.01.2009, 18:53:58    Sujet du message: Répondre en citant

en fait quand j'y pense j'ai tjrs rêvé d'une confrontation YRF2SP contre RC10DS... deux bombes dtm 4X2 une traction une propulsion....
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MessagePosté le: 25.01.2009, 20:47:25    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe modèle que tu as là, j'en suis jaloux Mad
J'en cherche toujours une dans des prix "abordables" car on m'en a proposé à des tarifs "exhorbitants" même si ce modèle est très recherché.
Un modèle magniqfique de conception.
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gachettesoude
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MessagePosté le: 25.01.2009, 21:13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Il y en a quelques exemplaires qui circulent sur "un site d'enchère très connue". Il faut regarder régulièrement bien sur. Mais sur 2008 au moins 4 exemplaires se sont vendus. Il faut compter autour de 200-250 euros suivant l'état et l'humeur des participants.
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Erik83
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MessagePosté le: 25.01.2009, 22:46:59    Sujet du message: Répondre en citant

OK! OK! OK! OK! Merci pour ce post !!! Et félicitation, elle est vraiment superbe, et pour en avoir essayé une il y a..... quelques années, bein franchement ça marchait vraiment bien !! OK!
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MessagePosté le: 14.02.2009, 12:53:54    Sujet du message: Répondre en citant

Déterrage de poste Laughing
Voici un lien vers le seul équivalent moderne de l'yrf-2. La Conamon FF, proto sur base Tamiya OK!
http://kojima-rc.hp.infoseek.co.jp/ff/index.htm



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MessagePosté le: 14.02.2009, 12:58:30    Sujet du message: Répondre en citant

et pour ceux qui voudraient un traction avec ce genre de répartition sans mettre trop cher... ben faut juste prendre unTA03R et lui mettre le moteur devant...
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MessagePosté le: 14.02.2009, 12:59:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ou un F ave une baignoire de R Razz
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MessagePosté le: 14.02.2009, 18:40:49    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Je suis jaloux là. Wink
Bon comme tu l'as demandé je ferais pas de commentaire sur les décors de tes photos... Mr. Green
Jolie auto, ça fait un moment que je me retient d'en chercher une, vais peut être me rabattre sur la mini, ça seras plus raisonnable. Wink
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MessagePosté le: 09.12.2015, 11:12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Déterrage de post, ça y est le papa noël est passé en avance cette année, j'ai enfin une YR-F2 SPECIAL neuve et entièrement d'origine, pas la moindre rayure, boite, notice, pièces....

Place aux photos:





















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MessagePosté le: 30.12.2015, 14:19:43    Sujet du message: Répondre en citant

Face à face avec son "rejeton" Laughing Mad :

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MessagePosté le: 16.03.2018, 11:21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, après plusieurs années d'attente j'ai enfin le lot complet:

- une YR-F2 SPECIAL neuve pour l'exposition avec sa carrosserie d'Honda Accord.
- une YR-F2 SPECIAL runner pour jouer
- une YR-F2 "normal" restaurée pour l'étagère

Avec des pièces, pneus, boites, notices... la totale....YESSSSSSSSS :smoke: :smoke: :smoke:















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