iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - D5 - CPXDesign distribué par BMDesign
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
D5 - CPXDesign distribué par BMDesign Aller à la page 1, 2  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
bmdesign
Découverte
Découverte


Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51

MessagePosté le: 19.12.2015, 20:38:00    Sujet du message: D5 - CPXDesign distribué par BMDesign Répondre en citant



Dernière édition par bmdesign le 04.06.2016, 18:21:58; édité 2 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 19.12.2015, 20:58:22    Sujet du message: Répondre en citant

D5 ? mince, ils ont changé le nom, c'est dommage Sad
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
meskine
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 993
Localisation: Besançon (25)

MessagePosté le: 19.12.2015, 21:00:10    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
D5 ? mince, ils ont changé le nom, c'est dommage Sad


Mais on reste dans l'esprit OK!
_________________
BMDesign
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
linker
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5813

MessagePosté le: 19.12.2015, 21:05:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois deviner OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
pat4x2
Elite
Elite


Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1132

MessagePosté le: 20.12.2015, 13:40:11    Sujet du message: Répondre en citant

http://eightman.free.fr/images/larorush.jpg laro the return....
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Kartman
Expert**
Expert**


Inscrit le: 20/10/2004
Messages: 548

MessagePosté le: 20.12.2015, 16:39:05    Sujet du message: Répondre en citant

Question
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 20.12.2015, 16:40:39    Sujet du message: Répondre en citant

meskine a écrit:
Tractoricou a écrit:
D5 ? mince, ils ont changé le nom, c'est dommage Sad


Mais on reste dans l'esprit OK!


si pas comme les derniers qui ressemblaient a rien c'est bon OK!
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
laurent22
Expert**
Expert**


Inscrit le: 19/03/2004
Messages: 623

MessagePosté le: 23.12.2015, 17:29:43    Sujet du message: Répondre en citant

les affreuses tours devant Laughing pour intéresser du monde faut se distinguer et seul les amortisseurs a plat peuvent faire cela, comme les premiers
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.12.2015, 17:33:32    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais avec quelques améliorations

les amortisseurs qui étaient vraiment naze

la visserie bien trop courte et sous dimensionné

la carrosserie trop étriquée

la matière du châssis
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
bmdesign
Découverte
Découverte


Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51

MessagePosté le: 23.12.2015, 22:05:10    Sujet du message: Répondre en citant




Comme annoncé il y a quelques jours, BMDesign distribuera pour l'année 2016 la nouvelle voiture sortie des ateliers de CPXDesign.
Reprenant la base du Piktor Rush 2, le Nouveau D5 mêle des bases connues et approuvées à un nouveau design et des innovations aussi simple qu'efficace.
Son look ne laissera pas les amateurs indifférents.


Plus de photos demain

BMDesign
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.12.2015, 22:11:17    Sujet du message: Répondre en citant

donc c'est des amortisseurs en position classique
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
philippe27
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6896

MessagePosté le: 23.12.2015, 22:18:28    Sujet du message: Répondre en citant

IL a aussi les amortos penchés a l'avant comme le piktor
Si oui il faut tout de suite prévoir une version rallyegame
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.12.2015, 23:12:09    Sujet du message: Répondre en citant



pour comparer
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
linker
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5813

MessagePosté le: 23.12.2015, 23:49:11    Sujet du message: Répondre en citant

bmdesign a écrit:



Comme annoncé il y a quelques jours, BMDesign distribuera pour l'année 2016 la nouvelle voiture sortie des ateliers de CPXDesign.
Reprenant la base du Piktor Rush 2, le Nouveau D5 mêle des bases connues et approuvées à un nouveau design et des innovations aussi simple qu'efficace.
Son look ne laissera pas les amateurs indifférents.


Plus de photos demain

BMDesign


OK! Cela ressemble fortement a un rush 2 RR. Même triangle et les amortisseurs semblent etre les memes avec un traitement black.
Curieux de voir la suite OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rasta34
Elite
Elite


Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*

MessagePosté le: 23.12.2015, 23:49:34    Sujet du message: Répondre en citant

Les triangle sa à l'air d'être pareil.
_________________


Y love Tokyo
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bmdesign
Découverte
Découverte


Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51

MessagePosté le: 24.12.2015, 11:17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà une série de photo de la voiture !


Il manque la boite radio qui se trouvera en arrière de la platine radio ...


Train avant sur rotule, avec conservation des renvoies d'amortisseurs pour permettre une position couchée (certes moins que sur le Rush 2) et un support d'amortisseurs plus haut pour rejoindre un position plus conventionnelle .


Même principe sur le train arrière


Nouvelle barre Ackermann, avec fixation des biellettes sur l'avant de la barre !!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bmdesign
Découverte
Découverte


Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51

MessagePosté le: 24.12.2015, 11:25:19    Sujet du message: Répondre en citant

Comme certains ont pu le constaté, Les trains roulant et la transmission du Rush ont été conservés.
Le travail a été accès sur l'équilibrage de la voiture, le poids de la voiture et la simplicité d'entretien.
Ainsi le D5 possède un nouveau châssis plus étroit, repositionnant le moteur (qui n'est pas dans l'axe de la voiture).
La platine "radio" récupère l'ensemble du système électronique et le réservoir, le tout fixé par trois plot sur le châssis, permettant un démontage intégral par 4 vis.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bmdesign
Découverte
Découverte


Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51

MessagePosté le: 24.12.2015, 11:30:00    Sujet du message: Répondre en citant


Train arrière


Train avant


Et toujours la protection d'amortisseurs typique à la marque
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
linker
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5813

MessagePosté le: 24.12.2015, 11:36:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 24.12.2015, 11:49:24    Sujet du message: Répondre en citant

il aurait été plus rentable a court et surtout long terme de sortir avant une version brushless. Plus simple a concevoir et c'est ce qui se vend actuellement et ce milieu là est moins conservateur ( le plateau est plus hétéroclite ).

en nitro ce sera compliqué a moins que le tarif soit vraiment intéressant
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
bmdesign
Découverte
Découverte


Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51

MessagePosté le: 24.12.2015, 11:58:22    Sujet du message: Répondre en citant

Les voitures seront en pré-commande au début du mois de janvier sur le site, pour une sortie en février.

Les premiers kit vendus bénéficieront de quelques privilèges et goodies: tel que la personnalisation du châssis, un tee-shirt et des coupons de réductions ...

CPXDesign et BMdesign vous souhaitent de bonnes Fêtes de Fin D'année C'est la Fête
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bmdesign
Découverte
Découverte


Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51

MessagePosté le: 24.12.2015, 12:05:59    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé OK!


Le renfort avant se fixe sur la platine radio et pas sur le châssis directement ! Smile
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bmdesign
Découverte
Découverte


Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51

MessagePosté le: 24.12.2015, 12:10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
il aurait été plus rentable a court et surtout long terme de sortir avant une version brushless. Plus simple a concevoir et c'est ce qui se vend actuellement et ce milieu là est moins conservateur ( le plateau est plus hétéroclite ).

en nitro ce sera compliqué a moins que le tarif soit vraiment intéressant


La version Brushless est en cours de finalisation, et devrait être disponible en même temps que la Version Nitro. Nous avons travaillé sur une plateforme commune aux deux versions.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
linker
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5813

MessagePosté le: 24.12.2015, 12:26:39    Sujet du message: Répondre en citant

bmdesign a écrit:
linker a écrit:
Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé OK!


Le renfort avant se fixe sur la platine radio et pas sur le châssis directement ! Smile


Merci pas de platine de safe servo ?
Voiture qui change, j'aime cela. Peut etre en milieu fin de saison car j'ai deja mon matériel pour le début.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bmdesign
Découverte
Découverte


Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51

MessagePosté le: 24.12.2015, 14:35:10    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
bmdesign a écrit:
linker a écrit:
Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé OK!


Le renfort avant se fixe sur la platine radio et pas sur le châssis directement ! Smile


Merci pas de platine de safe servo ?
Voiture qui change, j'aime cela. Peut etre en milieu fin de saison car j'ai deja mon matériel pour le début.


Non effectivement il n'y a pas de platine de sauve servo d'origine ...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 24.12.2015, 16:27:07    Sujet du message: Répondre en citant

avec le renfort arrière c'est la seule pièce que j'ai cassé sur un piktor

souvenirs, souvenirs ...



Mon Piktor lors des 8h de Sucy 2008

Admirez le travail effectué sur la peinture Laughing



et en 2009 il finissait en traction
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
rasta34
Elite
Elite


Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*

MessagePosté le: 24.12.2015, 17:36:50    Sujet du message: Répondre en citant

Du coup tu à enlever la platine sauvé servo )
_________________


Y love Tokyo
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
linker
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5813

MessagePosté le: 24.12.2015, 17:40:58    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai qu'il était solide, moi j'avais cassé aussi un renfort arrière (après j'avais acheté l'option cpx design et plus de soucis), une calle sur un gros choc et le châssis s'abimait trop vite (il me semble que j'avais acheter un châssis traité noir option).
Aussi la cloche d'embrayage d'origine inutilisable tellement elle était fragile.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
linker
Présidents

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5813

MessagePosté le: 24.12.2015, 17:54:24    Sujet du message: Répondre en citant

Retrouvé une photo du mien de l'époque :


https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=42493&highlight=piktor+teytaud

Que de souvenirs OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 27.12.2015, 21:32:09    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas un vrai le tien Laughing tout plat un piktor OK!
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page 1, 2  Suivante
Page 1 sur 2

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum