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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60
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 Posté le: 04.03.2015, 19:15:17 Sujet du message: Hell of a Workz (mon traction) V1.5 |
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Bon bah voila, à force de voir tout les beaux propulsion brushless (mbx8...... , jca...) je me suis dit il leurs faut une concurrence comme en thermique   
La base: s-workz s350 bk1 (avantage châssis plié des deux côté  )
Le matos: -tekin 1900kv pour du 4s ou leopard 1050kv en 6s
-servo savox 1258tg ou futaba s9353HV (si manque de couple du savox)
Voila les premières photos:
L'implantation du tout
 IMGP0164 by thomasc.photos, on Flickr
Le récepteur prendra place dans une boite la ou il y a l’amas de câbles.
La répartition des masses (manque le leste à l'avant encore (~200gr) et l'aileron)
 IMGP0169 by thomasc.photos, on Flickr
Désolé pour le peux de recul.
Le point d’équilibre est en avant du diff central (vers le nez) sachant qu'il y a encore dans la cellule arrière le diff et les cardans.
Au niveau amorto Ar, ce seront les mêmes que à l'avant (court), le support sera refait à l'image de celui de devant en tenant compte de la fixation de l'aileron (point sup) et de la fixation des biellettes des tirants supérieur.
Voila si vous avez des idées ou des questions, le clavier est à vous 
Dernière édition par thomas81 le 05.03.2015, 12:05:24; édité 1 fois |
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jeannot
Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3184
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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| Posté le: 04.03.2015, 21:38:41 Sujet du message: |
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Je compte faire de même avec mon ancien traction MBX 5 mais en mettant le bac à accus sur le coté droit à cheval sur la bavette et le contro à l'arrière gauche afin de mettre un max de poids sur l'avant
_________________
traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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davy_ram
Expert**
Inscrit le: 20/05/2009
Messages: 901
Localisation: vierzon ligue 18
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| Posté le: 04.03.2015, 21:43:05 Sujet du message: |
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Sympa mais comment tu fait pour le cardan arrière
_________________
Sworkz ,james,donuts racing,labema
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Alex90
Elite
Inscrit le: 11/03/2013
Messages: 1145
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| Posté le: 04.03.2015, 21:45:59 Sujet du message: |
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c'est un traction...donc cardan avant..
j'aime bien cette config! mais parcontre sa te met 550-600gr a l'arrière avec l'accu...mais peut être pas dérangeant ! a tester  |
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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60
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| Posté le: 04.03.2015, 21:49:36 Sujet du message: |
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| davy_ram a écrit: | | Sympa mais comment tu fait pour le cardan arrière |
Traction, donc pas de cardan arrière 
| jeannot a écrit: | | Je compte faire de même avec mon ancien traction MBX 5 mais en mettant le bac à accus sur le coté droit à cheval sur la bavette et le contro à l'arrière gauche afin de mettre un max de poids sur l'avant |
C'est ma deuxième idée d'implantation si celle la ne me donne pas satisfaction justement.
L'avantage du mbx5 sur le coup est sont châssis plus "large".
Le s-workz est quand même étroit.
| Alex90 a écrit: | c'est un traction...donc cardan avant..
j'aime bien cette config! mais parcontre sa te met 550-600gr a l'arrière avec l'accu...mais peut être pas dérangeant ! a tester |
Justement à voir sur la piste une fois tout en place.
La en plus je pourrais grappiller 3cm sur l'empattement en collant le train arrière à l'accu.
Moins de 300mm ...... |
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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60
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| Posté le: 05.03.2015, 12:03:29 Sujet du message: |
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Et voila passage en V1.5 (déjà.......)
Réimplantation de l'ensemble "energie".
Aprés le message de Jeannot je me suis dit "mais attend kiki tu en as des supports, tu en as des equerres alu"
Et voila :
 IMGP0170 by thomasc.photos, on Flickr
Encore plus de masse sur l'avant.
Y a moyen de gagner en largeur en prenant des équerres plus courte (une carro de rc8.2e passe la)
La j'ai fait avec ce qui traine dans le garage.
Et vous avez vu la place qui reste de quoi mettre 2/3 binouzes  |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 120196
Localisation: 93
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| Posté le: 05.03.2015, 12:25:54 Sujet du message: |
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là c'est que tu souhaites pas trop bidouiller le chassis ? autrement j'aurai retourné le moteur pour gagner encore de la place et charger un peu plus l'avant. cela implique de trouver le cardan qui va bien ... ( 1/8 piste )
pour l'accu je l'aurai placé coté droit et balancé le reste sur l'arriere
j'ai commencé a modifié un de mes tractions de cette façon
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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60
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| Posté le: 05.03.2015, 14:25:43 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | là c'est que tu souhaites pas trop bidouiller le chassis ? |
Sur le châssis Th pourquoi pas mais sur le châssis du BE1 j'aimerais éviter.
Et je suis pas équipé pour faire le fraisage de la couronne.
J'ai une plaque d'alu 3mm qui traîne et qui pourrait servir de base.....
| Tractoricou a écrit: | | autrement j'aurai retourné le moteur pour gagner encore de la place et charger un peu plus l'avant. cela implique de trouver le cardan qui va bien ... ( 1/8 piste ) |
Tu veux dire mettre le diff central contre le train avant ?
Si oui, regarde les cardans de tekno rc, version arrière, avec une noix de diff de chez eux, j'en possède un de 22mm.
J'aime bien l'ensemble du BE1, sur une toute petite place y a tout les éléments (moteur/servo/contro/recepteur)
De plaquer le moteur contre le train avant, impose de mettre le servo derrière ce dernier, et la c'est critique pour la biellette de direction.....
| Tractoricou a écrit: | | pour l'accu je l'aurai placé coté droit et balancé le reste sur l'arriere |
Effectivement, tu conserve l'implantation d'origine de l'accu et il est bien sur l'avant.
| Tractoricou a écrit: | | j'ai commencé a modifié un de mes tractions de cette façon |
Tu connais la musique....
Balance nous les photos.... |
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drifz
Elite
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Localisation: ligue 16
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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60
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| Posté le: 09.03.2015, 12:56:24 Sujet du message: |
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Merci.
Bon recup de la plaque d'alu de 3mm
Au départ:
-traçage du tout
 image by thomasc.photos, on Flickr
Après quelques heures de limage.......
-et il en reste pour tout mettre comme y faut 
 image (1) by thomasc.photos, on Flickr
(la prise de la photo accentue encore plus les défauts  )
Encore un peu plus et une idée de l'implantation futur
 image (2) by thomasc.photos, on Flickr
Par contre une question, le fraisage pour la couronne du couple conique vous le faite comment  |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 09.03.2015, 13:08:12 Sujet du message: |
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sans outillage adapté tu peux faire la découpe débouchante dans le chassis et sur l'avant tu place un sabot en acier qui protégera en bonus l'avant du chassis et bouchera le trou
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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60
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| Posté le: 09.03.2015, 13:13:30 Sujet du message: |
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Ha bah oui
Tu pensais à ça comme implantation Tracto |
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
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| Posté le: 09.03.2015, 14:49:22 Sujet du message: |
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pour le controleur je l'aurai placé sur le palier central en réalisant une platine epoxy spécifique.
pour charger encore un peu l'avant et surtout pour le protéger ( aération, poussière .... ) et avoir des cables encore plus court
c'est con, j'ai actuellement pas le temps mais d'ici la fin de l'année je m'y attaque
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Alex90
Elite
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Messages: 1145
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| Posté le: 09.03.2015, 15:18:15 Sujet du message: |
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| ou bien prendre l'idée de base mais pour le moteur faudrait le diff central des ml-01...le servo devant comme d'habitude...le moteur en hauteur..le vario a droite tout devant et laccu mi sur la largeur au plus près de l'avant...si l'accu passe sous le moteur ... |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 09.03.2015, 15:56:50 Sujet du message: |
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j'ai prévu de demander un palier de ce type quand ce sera en production
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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
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| Posté le: 09.03.2015, 18:11:19 Sujet du message: |
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| Pouah j'avais pas vu cette news du ml 01 de tecracerc se serait l'idéal de centrer le moteur de cette manière. |
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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
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| Posté le: 09.03.2015, 18:13:19 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
c'est con, j'ai actuellement pas le temps mais d'ici la fin de l'année je m'y attaque |
L'est facile celle-la, ça te laisse 9 mois pour bien y réfléchir, à ton futur bébé
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jfc
Ligue
Inscrit le: 05/06/2009
Messages: 230
Localisation: Chartres(28)
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| Posté le: 09.03.2015, 20:15:20 Sujet du message: |
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Salut,
Il existe un support de ce type depuis un bout chez rcmonster .
Bonne continuation .
@+JFC
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desc210/baja210/... |
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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
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| Posté le: 09.03.2015, 21:32:34 Sujet du message: |
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Merci Jfc, mais 90 dollars le support (perçage à faire en plus) et 25 dollars de fdp (douane assurée avec rc-monster en plus) je trouve ça abusé.
Surtout que je trouve l'alu de rc-m vraiment "souple", pour avoir pris chez eux à l'époque un kit de conversion pour mon crt.5. |
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jfc
Ligue
Inscrit le: 05/06/2009
Messages: 230
Localisation: Chartres(28)
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| Posté le: 09.03.2015, 22:32:54 Sujet du message: |
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Oui c'est sure .
Moi je verrai bien sur ton proto un support moteur à 45 degré env. avec le servo de direction dessous et le contro derrière d'un côté , de l'autre l'accus .
À voir.
@+JFC
_________________
desc210/baja210/... |
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 120196
Localisation: 93
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| Posté le: 09.03.2015, 22:58:18 Sujet du message: |
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je vais en parler a jp ce week lors du rcmbt de montpellier pour voir si ses paliers sont dispo
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axl
Elite
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| Posté le: 10.03.2015, 13:09:41 Sujet du message: |
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| La dernière fois que j'ai parlé avec Jp du Ml01 et du 4x2, il m'a répondu qu'un 4x2 était dans les cartons, mais il ne savait pas encore si il le ferait en propulsion ou en traction... |
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thomas81
Découverte
Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60
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| Posté le: 14.03.2015, 19:34:48 Sujet du message: |
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Retrouvé dans mes vrac de pièces..... 
1 cardan 7075 T6 de serpent 966 TE
1 cardan magnésium de serpent 966 TE aussi
Longueur 57mm entre goupilles
Ça plus le tekno rc de 22mm toujours entre goupilles, cela laisse pas mal de choix d'implantation possible du diff.
Et aussi une good news concernant la fixation du moteur et du diff à venir  |
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Tuningdemerde
Découverte
Inscrit le: 27/03/2015
Messages: 4
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| Posté le: 27.03.2015, 19:17:21 Sujet du message: |
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Le voilà donc ce fameux 4x2 traction... futur victime de mon 4x2 propulsion, c'est ballot!
Plus sérieusement, tes 2 protos 4x2 (traction et propulsion) sont magnifiques.... vivement les beaux jours qu'on mette au points nos 4x2 et qu'on se frotte au 4x2 déjà existants |
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