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Création catégorie 1/8 4x2 brushless pour le RCMBT 2015 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.11.2014, 15:06:12    Sujet du message: Répondre en citant

comme on l'a déjà dit, cela répandra juste du nombre d'inscrits, on va pas faire un classement séparé pour 2 voitures ... si suffisamment de monde nous confirme ici qu'il participera, on fait.
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MessagePosté le: 18.11.2014, 15:33:24    Sujet du message: Répondre en citant

je suis en attente soit pour prendre le kit transfo de mon br6e ou .......

affaire a suivre
mais a première vue une série serait envisageable
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MessagePosté le: 18.11.2014, 20:15:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
comme on l'a déjà dit, cela répandra juste du nombre d'inscrits, on va pas faire un classement séparé pour 2 voitures ... si suffisamment de monde nous confirme ici qu'il participera, on fait.


Salut Tracto,

Je confirme que je serais du RCMBT en 4x2 pour 2015 OK!

Je ne suis pas encore sûr pour Montpellier mais le reste, ça doit le faire Mr. Green

@+
Jérôme RENAUD
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.11.2014, 20:55:13    Sujet du message: Répondre en citant

donc je commence une petite liste, confirmez que si vous êtes sure OK!

1/ Jérôme RENAUD ( pour 4 manches )
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MessagePosté le: 18.11.2014, 21:04:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moment moi pour 4 manches
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MessagePosté le: 18.11.2014, 23:50:42    Sujet du message: Répondre en citant

présent sur 4 manches, mais pas a Montpellier

pour les 4x2 le diff avant sera interdit ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.11.2014, 00:29:53    Sujet du message: Répondre en citant

là aussi je l'ai déjà dit, pas de cardans devant sauf traction bien sure
on va pas refaire les conneries du thermique
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.11.2014, 00:33:10    Sujet du message: Répondre en citant

1/ Jérôme RENAUD ( pour 4 manches )
2/ Eric Ramonéda ( pour 1 ou 2 manches )
3/ francky340 ( pour 4 manches )
4/ fcjm78 ( pour 4 manches )
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MessagePosté le: 19.11.2014, 21:55:42    Sujet du message: Répondre en citant

Une question bete si pas assez on pourra rouler avec les 4x4?
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MessagePosté le: 19.11.2014, 23:18:56    Sujet du message: 4x2 bl Répondre en citant

pourquoi etre allergique au diff av???? (ce n'est pas une c.....)
sur le sword le diff ne demande aucun entretien dans la saison Very Happy
aucune graisse a changer pour avoir différentes duretés
c'est une simple piece tournante sans contraintes mécanique Laughing
avant de bannir un montage ,il faut l'avoir utilisé OK!


jca concepteur du sword evo
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MessagePosté le: 20.11.2014, 07:33:15    Sujet du message: Re: 4x2 bl Répondre en citant

vautour27 a écrit:
pourquoi etre allergique au diff av???? (ce n'est pas une c.....)
sur le sword le diff ne demande aucun entretien dans la saison Very Happy
aucune graisse a changer pour avoir différentes duretés
c'est une simple piece tournante sans contraintes mécanique Laughing
avant de bannir un montage ,il faut l'avoir utilisé OK!


jca concepteur du sword evo


Salut,
C'est surtout parceque ça peut rebutter les éventuels nouveaux qui se lance dans le 4x2, déjà qu'ils ne connaissent pas grand chose aux réglages 4x2, s'ils voient débarquer des autre pilotes avec des voitures très élaborées ça va les décourager d'entrée de jeu Sad
Je pense que la vocation première de la catégorie, c'est mettre en valeur le pilotage à coup très réduit et sans avoir à passer 10 heures à bricoler la voiture pour rouler 5 minutes.
A+
Tom.
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MessagePosté le: 20.11.2014, 07:54:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je retiendrais plus l'intérêt financier que les problèmes de réglage ou les problèmes techniques.
Je n'ai démonté mon diff. AV sur mon thermique qu'une seule fois cette saison, pour vérification et changement des roulements.

Pour moi, le diff AV de mon Sword Eco est déjà enlevé pour respecter le règlement et j'ai compensé par une autre répartition des masses.

La voiture roule nickel.
Pressé de voir ce que ça vaut fasse aux copains Mr. Green

@+
Jérôme
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MessagePosté le: 20.11.2014, 10:39:51    Sujet du message: Répondre en citant

nivea performance, y'a t'il une gosse différence avec ou sans ?
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MessagePosté le: 20.11.2014, 12:54:32    Sujet du message: bl 4x2 Répondre en citant

cela donne un confort de pilotage,qui est très apprécié par les débutants
et un bon équilibre de la voiture ,car c'est une masse en rotation,
et non un plomb inerte collé sur la voiture
montage demandé par la majorité des pilotes (débutants ) a l'achat du sword

jca
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MessagePosté le: 20.11.2014, 13:06:56    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement c et un système qui apporte pas mal de confort
par contre je suis pas sur que l ont gagne autant de temps que ça sur un tour
et vu le prix plus que raisonnable je voit pas pourquoi il devrais être interdit.
a se moment la il faut interdire les terex car la le prix il pique un peut et niveaux réglage pour les débutant la c et un casse tète .
après si il y a un règlement et que l ont veut rouler et bien on l enlèvera
mais encore une fois pour être équitable il faut interdire aussi les terex.
ceci et mon simple avis sans arriéré pense de mettre le bazars.
a+
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.11.2014, 13:17:58    Sujet du message: Répondre en citant

et voilà de suite cela conteste, cela se complique ... pour 2 tondus et 2 pelés Laughing trop fort les gars Smile

de toute façon s'il y a un point ou je changerai pas d'avis c'est bien celui ci. j'étais totalement contre en nitro, je le resterai en brushless. je souhaite que cela reste le plus éco possible, que chacun puisse se bricoler une voiture simplement sans que ce soit la course a l'armement et que cela reste hyper simple. Donc les dérives malheureusement autorisées en nitro non merci.
et ce qui impose un contrôle technique, idem, on s'emmerde pas avec cela.
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MessagePosté le: 20.11.2014, 14:07:07    Sujet du message: Répondre en citant

zen eric
je pense qu'il est plus saint d'en parler maintenant que de devoir interdire des pilotes le jours de la course.

Honnetement je pense qu'avoir un diff a l'avant donne un avantage, si non pourquoi ce faire chier a en mettre un.

A ma connaissance en 1/10 4X2 TT et short course il n'y a pas ce système et on vie bien sans.

moi je suis contre un vrai 4x2 c'est avec des roues libres a l'avant, c'est plus dure a piloter mais c'est ce qui fait son charme Laughing
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MessagePosté le: 20.11.2014, 14:37:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
et voilà de suite cela conteste, cela se complique ... pour 2 tondus et 2 pelés Laughing trop fort les gars Smile

de toute façon s'il y a un point ou je changerai pas d'avis c'est bien celui ci. j'étais totalement contre en nitro, je le resterai en brushless. je souhaite que cela reste le plus éco possible, que chacun puisse se bricoler une voiture simplement sans que ce soit la course a l'armement et que cela reste hyper simple. Donc les dérives malheureusement autorisées en nitro non merci.
et ce qui impose un contrôle technique, idem, on s'emmerde pas avec cela.


le sage a parlé Bravo!
j'espere bien venir jouer en 4x2 OK!
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MessagePosté le: 20.11.2014, 18:53:00    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore l'idée, même si ce n'est pas moi qui vais venir grandir les rang par chez vous, mais c'est cool de voir le 4x2 bls ce faire une petite place, comme le classique a pu le faire d'ailleurs.
Pour le diff avant, l'idée de l’interdire a effectivement l'avantage de mettre un grand nombre de personnes au même niveau, surtout qu'en bls on a pu démontrer qu'il était possible, sans se ruiner, de monté un 1/8 4x2 sur une base de SC, ça laisse beaucoup plus de choix pour ceux ou celles qui veulent faire juste une pige.
Et rappelez vous que moins y a de pièces, moins y a de soucis mécanique, ou de réglages, et moins y a de tps de perdu dans les stands, moins de prise de tête, et plus de tps à passer entre ami(e)s OK!
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MessagePosté le: 20.11.2014, 18:56:47    Sujet du message: Répondre en citant

J'en serais Eric...
Le plaisir de rouler a nouveau TT 1/8e 4x2, ça se refuse pas.
Même si c'est en Brushless, maintenant.

Je vais transformer mon Hotbodies en 4x2, et je viendrais avec.
Reste a savoir sur combien de course je pourrais venir (2 sur, plus je sais pas encore).

OK!
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MessagePosté le: 20.11.2014, 20:52:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, ce sera avec plaisir de venir aussi rouler en bl 4x2 pour Montpelier si mon planning le permet ... et pouvoir rouler et discuter avec les passionnés de la bricole!!!
yves
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MessagePosté le: 21.11.2014, 09:10:02    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi ce sera surement sur une base SC histoire de valider le coté "éco". A moi que je me laisse tenter par le PLM OK!
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MessagePosté le: 21.11.2014, 09:47:34    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi pas un plm traction brushless Very Happy
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MessagePosté le: 21.11.2014, 09:53:08    Sujet du message: Répondre en citant

faut pas me mettre des idées a la con comme cela en tête .... je risque de le faire Laughing

j'avoue qu'a un moment j'y ai pensé, recycler un vieux traction que j'ai en stock en brushless

si en faire un en nitro est assez compliqué a cause de l'échappement, de la position du moteur ... en brush c'est bien plus simple

probleme, je pense pas que ce soit efficace car les 2 propu que j'ai eu l'occasion de tester marchaient trop fort

il y a me semble t'il une grosse différence de perf entre un nitro et un brush dans cette catégorie, surtout pour un pilote moyen
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MessagePosté le: 21.11.2014, 10:00:01    Sujet du message: Répondre en citant

Franche ment mon traction brushless mp9 marchait vraiment bien simple à faire et bonne motricité d'ailleurs la je suis en train de le remonter en attendant les beaux jours
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MessagePosté le: 21.11.2014, 10:01:23    Sujet du message: Répondre en citant

faudra nous présenter cela en images Idea
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MessagePosté le: 21.11.2014, 13:47:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pour un traction il faut prévoir un 1700 kv ?
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MessagePosté le: 21.11.2014, 15:00:55    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'y ai mis un 2200 avec un pignon de 13 sa allait pas mal sur le kyosho environs 15 mm de jeux avec des 5000
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MessagePosté le: 26.11.2014, 07:28:39    Sujet du message: Répondre en citant

suis curieux de voir cela en traction Shocked
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MessagePosté le: 26.11.2014, 11:55:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour je boss dessus car il était en pièces depuis un moment mais comme de voir du 4x2 brushless me redonne envie je M active je mettrais des photos si j arrive au bout pas mal de pièces à refaire Very Happy
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