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Savage89 Expert*
Inscrit le: 25/12/2010 Messages: 340 Localisation: L1
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Posté le: 26.02.2014, 20:11:23 Sujet du message: |
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Saruman a écrit: | Saruman a écrit: | Je roule en 5200/ 55C, pour un combo vario/moteur 120 Amp 2000KV et rien à dire Mais c'est vrai que cela s'entretiens des lipos, charge/décharge et storage. |
Encore moi pour dire que les miens je les ai pris chez un Seb ben c'est du bon matériel.
Le tout avec les Lipos c'est qu'ils faut les entretenir et tous les retours que j'ai en club c'est que tu fais deux saisons avec. |
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Vivelaglisse Ligue
Inscrit le: 15/06/2004 Messages: 109
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Posté le: 26.02.2014, 22:10:20 Sujet du message: |
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Vivelaglisse a écrit: | Je profite de ce post pour demander si quelqu’un pourrait me donner les dimensions et poids du KYPOM 4S 6000 65C?
Cet AQ me parait intéressant.
merci |
Personne? |
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Savage89 Expert*
Inscrit le: 25/12/2010 Messages: 340 Localisation: L1
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Posté le: 26.02.2014, 22:14:12 Sujet du message: |
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Je me demandais.. le 45c hors stock.. ça va le 40C ?
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 27.02.2014, 12:14:44 Sujet du message: |
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Savage89 a écrit: | Je me demandais.. le 45c hors stock.. ça va le 40C ?
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honnetemment, tu ne verras pas la différence... Et comme personne ne peut dire si la mesure des "C" est fiable et homogène chez les fabricants...
En TT, je déconseille en dessous de 30C, et en piste, en dessous de 40C, mais c'est complêtement empirique comme valeurs. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Savage89 Expert*
Inscrit le: 25/12/2010 Messages: 340 Localisation: L1
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Posté le: 27.02.2014, 20:19:47 Sujet du message: |
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bibi49 a écrit: | Savage89 a écrit: | Je me demandais.. le 45c hors stock.. ça va le 40C ?
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honnetemment, tu ne verras pas la différence... Et comme personne ne peut dire si la mesure des "C" est fiable et homogène chez les fabricants...
En TT, je déconseille en dessous de 30C, et en piste, en dessous de 40C, mais c'est complêtement empirique comme valeurs. |
OK, merci ! |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 14.04.2014, 16:59:31 Sujet du message: |
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Salut à tous,
D'après le titre du post, on parlait je pense surtout de la capacité de ces lipos à "encaisser" et à ne pas gonfler comme on a déjà vu, pas forcement de cette marque...
Par contre, je souhaiterai avoir des retours et avis sur un autre aspect dont les premiers acheteurs n'ont peut-être pas eu les échos avant de faire leur choix.
Je tiens à préciser que je ne parle pas de prendre une autre parque, mais de parler de ce qui est pour moi un problème quand même : les fils !
J'ai fais l'acquisition de 4 packs en 6400 70 C il y a peu, et qui n'ont servi que pour le RCMBT de Sucy, et celui de Montpellier.
Je ne roulais pas en 2013, mais je me suis rendu à la RCmag cup de Sucy en octobre 2013, j'ai fais le tour des stands... j'ai un peu discuté, mais je n'ai pas comme on dirai "tâter du lipo", et c'est bien là le drame.
Il se trouve que quand j'ai reçu mes Kypom, je me suis de suite dis que les fils étaient trop raides et que cela allait poser des problèmes. Je me suis quand même fais le changement des 4 fiches, soudures propres.., je prends tout de même soins de faire les choses proprement... je ne fais pas le barbare avec mes fils... bref, à Montpellier j'ai constaté sur mes lipos qu'un des deux fils, des fois le +, des fois le -, commençait à bouger de presque 1 cm dans le boitier !
Très inquiet sur la raideur des fils, j'en avais discuté à Sucy avec Mr Wartelle qui me disait que beaucoup des retours étaient dus à cela.
J'en ai rediscuté avec un pilote dont je ne connais pas le nom, à Montpellier, et qui m'a présenté un Gens ace "ouvert" pour découvrir l'origine de son problème : le fil, je ne sais plus lequel.
Force est de constater que ce système n'est tout de même pas très fiable, son fil était juste soudé sur la petite patte de la cellule, laissant tout loisir à celui qui peine un peu, avec une fiche losi par exemple, de venir arracher le fil de la cellule ! Rien pour retenir le fil, pas de colle genre résine ou colle à pare-brise... rien !
Il se trouve qu'en faisant le tour des stand plus sérieusement à Montpellier, je n'ai pas trouvé tant de Kypom que cela, dans la même version que moi et du fameux Gens Ace cité précédemment :
avec des fils grosse section, pas souple pour un sou, et sans le passe-fils qui les bride à la sortie du boitier.
Petit sondage donc, à l'attention des seuls possesseurs de Kypom et Gens Ace, dans leur version gros fils, sans passe-fils (avec le plus et le moins opposés, dans les versions avec passe-fils, les fils sont regroupés) :
Avez-vous constaté que vos fils, ne bougeant pas du tout quand ils étaient neufs, se sont mis à bouger peu de temps après, et donc à commencer à travailler la patte du lipos sur lequel ils sont soudés ?
Parce que si c'est le cas, je ne sais pas combien de temps vont tenir les pattes, mais enfin le problème n'est pas là, perso, je n'ai même pas envie de les mettre sur mon châssis. Normalement, même si un des fils s'arrache de la patte ou vient avec la patte qui s'arrache de la cellule, il peut se produire un drame, on a vite fait de sortir l'extincteur avec se genre de ... hein ?!
Maintenant quel intérêt de savoir cela ?
Peut-être aucun, mais je pensais vous demander par la suite, sachant ce qu'il va découler des différents commentaires, si la qualité et la façon dont sont placés les fils sur les lipos, allaient être désormais un argument pour ne pas prendre tel ou tel modèle ?
Comme je souhaite prendre encore des Kypom par la suite, j'aimerai bien au pire, retrouver les fils souples avec passe-fils, et au mieux, des fiches intégrées au boitier comme sur les 2S !
Certains m'ont dit que les fiches de 5mm dans les boitiers cela fondait... pourtant même Protek, sur sa toute dernière version de 6700 4S, est revenu aux fiches insérées dans le boitier.
Donc si Kypom ne fait plus que des lipos "à fils raides" sans passe fils... je n'en prendrais plus, j'ai déjà l'impression de mettre fais avoir avec les 4 que j'ai sur les bras maintenant !
Messieurs les fabricants de lipos, vous devriez revoir votre copie sur la qualité de votre connectique "interne", et messieurs les distributeurs, vous devriez dire à ces fabricants ce qu'en pensent vos clients et leur mettre un peu la pression, on arrivera peut-être à avoir un produit 100% bien pensé un jour, sans la peur de faire tout fumer.
Ceux qui font des lipos pour RC, ne fabriquent pas de cellules ?! Ils achètent des cellules à ceux qui ont la technologie, donc à ceux qui savent faire, dans les règles... et ils n'ont qu'à monter cela à la va vite, dans un casier plastique avec 3 soudures, autant dire rien à faire, pas de technologie, rien, et ils ne sont même pas fichus de brider les fils, à 100€ le bout en moyenne, pardonnez-moi, mais c'est se foutre royalement de nous ! Ou alors on veut en faire limite un "consommable", entre les pneus et les roulements moteurs ? Quoi que non, mes roulements moteur ont plus de temps de roulage que mes kypom "déjà fatigués au niveau des fils", et je ne constate pas de jeu !
La solution est pourtant simple, même avec des fils raides, il suffit d'utiliser la résine que l'on trouve sur les produits qui vont dans l'eau, comme les pompes d'aquarium ...
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
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Savage89 Expert*
Inscrit le: 25/12/2010 Messages: 340 Localisation: L1
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Posté le: 14.04.2014, 18:30:49 Sujet du message: |
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Sylveris a écrit: | Petit sondage donc, à l'attention des seuls possesseurs de Kypom et Gens Ace, dans leur version gros fils, sans passe-fils (avec le plus et le moins opposés, dans les versions avec passe-fils, les fils sont regroupés) |
Hello,
J'espère que ça ne va pas m'arriver.. j'ai 3 kypom avec la new case.. |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 14.04.2014, 22:29:20 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Si je ne trouve pas moyen de m'arranger, pour être sûr, je vais être obligé de faire de petites ouvertures sur le côté, en partant des trous des fils.
Cela permettrait de les ouvrir sans tout arracher en dessous.
Ensuite la procédure consisterait à faire une découpe propre droite dans tous l'angle qui accueille les fils. Je pense qu'on peut ensuite y couler de la résine comme celle qui emprisonne les cables 220v de beaucoup de trucs qui sont étanches.
Les fils seraient emprisonés dans la résine. A voir... Je vais en discuter, réfléchir à cela et vous montrer des photos si je me lance...
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 15.04.2014, 12:00:58 Sujet du message: |
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quelles que soient les marques j'ai souvent eu des soucis avec les soudures avant d'avoir des soucis avec les cellules elles-memes... Effectivement, les HC GensAce c'etair le pompon...
vive les tulipes 4mm
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 15.04.2014, 14:24:36 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Alors petit, même gros rectificatif, qui va je l'espère rassurer tout le monde, en tout cas je pense l'être personnellement au regard de ces explications :
J'ai contacté Mr Wartelle qui connaissait donc le problème, et voici ce qu'il en est :
Kypom, comme certainement d'autres fabricants de packs, ont été obligés de revoir leurs boitiers pour des raisons de brevets déposés !
Jusqu'à la sortie des fils par un passe-fils sur un côté !
Franchement même si l'on croit rêver, tout s'explique donc.
Obligés, puisque attaqués sur ce point, de refaire leurs boitiers, Kypom a sorti les versions avec les fils "grosse section" bien raides, sans passe-fils... Le problème posé par ces fils, n'ayant été décelé que récemment, Kypom est en train de rectifier le tir, et proposera dans quelques semaines de nouvelles versions de boitiers.
Qu'en est-il des Kypom avec les fils "grosse section", sans passe-fils, qui sont actuellement en circulation :
Kypom conscient du problème, le prend en compte et procède à un échange du pack en cas de souci, par une nouvelle version, dès la sortie de celle-ci.
En attendant, les utilisateurs comme moi, de ces versions "à risque" au niveau des fils, peuvent continuer à utiliser leur(s) pack(s), normalement sans risque de faire flamber la voiture.
Si un des fils + ou moins bouge ou s'arrache, il ne doit pas faire de court-circuit. Par contre j'ai vu à Montpellier, des problèmes différents sur les fils d'équilibrage, avec des faux contacts. Là, je pense que l'origine du problème est la même, par contre il faudra attendre pour pouvoir les remplacer, les nouvelles versions étant en cours.
Voilà, je tenais à remercier Mr Wartelle pour ces explications, il est vrai qu'il était impossible de s'imaginer une chose pareille avec cette histoire de brevet.
Maintenant, à la fin de ce post je me dis que oui, Kypom peut effectivement remplacer nos lipos "défectueux" prochainement, mais cela ne nous remplace pas un lipo sur place en cas de problème, et la saison ayant commencé, les remplacer oui, mais nous allons en avoir besoin, et il est vrai que je n'ai pas demandé comment se passait ces "échanges".
Bref...on va attendre un peu de voir ces nouveaux boitiers... parce que c'est vrai que sinon côté cellules ils ont l'air bien ces Kypom !
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
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papy-dodu Expert*
Inscrit le: 22/01/2014 Messages: 337
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Posté le: 15.04.2014, 17:26:26 Sujet du message: |
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AKIRA77 a écrit: | perso très mauvaise expérience avec les gens 5000 4S 45C (3 paks et fils dessoudés à l intérieur de la coque car non calés)au bout de 4 sessions. Par contre 5800 4S et 7000 4S au top
Au final je reste sur mes gens 5800 et 7000
| pour mon cas pas contant du tout des 7000 car problème d'équilibrage j'ai un élément qui se décharge plus rapidement que les 3 autres il y a 10% d'écart et de plus il n'a pas de peche et d'autonomie j'en ai discuté avec pas mal de pilotes qui ont des 7000 et a parament il rencontre pas mal de problèmes avec ses 7000 donc une chose et sur je ne prend plus de 7000 je vais voir avec le shop où je les achetais pour voir ce que lont peut faire car de plus il est encore sous garantie . |
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Savage89 Expert*
Inscrit le: 25/12/2010 Messages: 340 Localisation: L1
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Posté le: 15.04.2014, 20:35:49 Sujet du message: |
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Sylveris a écrit: | Salut à tous,
Alors petit, même gros rectificatif, qui va je l'espère rassurer tout le monde, en tout cas je pense l'être personnellement au regard de ces explications :
J'ai contacté Mr Wartelle qui connaissait donc le problème, et voici ce qu'il en est :
Kypom, comme certainement d'autres fabricants de packs, ont été obligés de revoir leurs boitiers pour des raisons de brevets déposés !
Jusqu'à la sortie des fils par un passe-fils sur un côté !
Franchement même si l'on croit rêver, tout s'explique donc.
Obligés, puisque attaqués sur ce point, de refaire leurs boitiers, Kypom a sorti les versions avec les fils "grosse section" bien raides, sans passe-fils... Le problème posé par ces fils, n'ayant été décelé que récemment, Kypom est en train de rectifier le tir, et proposera dans quelques semaines de nouvelles versions de boitiers.
Qu'en est-il des Kypom avec les fils "grosse section", sans passe-fils, qui sont actuellement en circulation :
Kypom conscient du problème, le prend en compte et procède à un échange du pack en cas de souci, par une nouvelle version, dès la sortie de celle-ci.
En attendant, les utilisateurs comme moi, de ces versions "à risque" au niveau des fils, peuvent continuer à utiliser leur(s) pack(s), normalement sans risque de faire flamber la voiture.
Si un des fils + ou moins bouge ou s'arrache, il ne doit pas faire de court-circuit. Par contre j'ai vu à Montpellier, des problèmes différents sur les fils d'équilibrage, avec des faux contacts. Là, je pense que l'origine du problème est la même, par contre il faudra attendre pour pouvoir les remplacer, les nouvelles versions étant en cours.
Voilà, je tenais à remercier Mr Wartelle pour ces explications, il est vrai qu'il était impossible de s'imaginer une chose pareille avec cette histoire de brevet.
Maintenant, à la fin de ce post je me dis que oui, Kypom peut effectivement remplacer nos lipos "défectueux" prochainement, mais cela ne nous remplace pas un lipo sur place en cas de problème, et la saison ayant commencé, les remplacer oui, mais nous allons en avoir besoin, et il est vrai que je n'ai pas demandé comment se passait ces "échanges".
Bref...on va attendre un peu de voir ces nouveaux boitiers... parce que c'est vrai que sinon côté cellules ils ont l'air bien ces Kypom !
Bye ! |
Salut,
Merci pour ces explications je saurai quoi faire si jamais ça m'arrive |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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killlkenny Expert**
Inscrit le: 02/10/2009 Messages: 611
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Posté le: 20.08.2014, 10:35:53 Sujet du message: |
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Salut,
En tout cas sur les nouveaux boitiers 2S les polarités sont inversés
attention donc quand vous branchez
Bye |
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daniel91 Découverte
Inscrit le: 23/05/2014 Messages: 50
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Posté le: 20.08.2014, 10:50:41 Sujet du message: |
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Pour moi ça ressemble à de la daube ! problemes d équilibrage , gonflement apres 5 charges à 1C , ......
Pas tres chers , mais pas bons ! l on en a toujours pour son pognon |
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