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RCmag :: Voir le sujet - Quel moteur 3.5 choisir pour un buggy 4x2
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2

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Quel moteur 3.5 choisir pour un buggy 4x2 Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
buzz81
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Inscrit le: 01/01/2014
Messages: 29

MessagePosté le: 03.01.2014, 15:44:09    Sujet du message: Quel moteur 3.5 choisir pour un buggy 4x2 Répondre en citant

Bonjour à tous
Je suis à la recherche d'un moteur pour mon buggy 4x2 mais je suis un peu perdu pouvez me dire quel moteur convient le mieux.
Quelle marque et combien de transfert pour avoir un moteur souple?
Quel moteur est fiable dans le temps?
Pouvez me dire les prix de ces petits bijoux
Merci beaucoup
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Yeho
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Inscrit le: 28/02/2009
Messages: 622
Localisation: Grenoble

MessagePosté le: 03.01.2014, 16:46:47    Sujet du message: Répondre en citant

Un 3 transferts pour la souplesse.

Et pour le modèle, bah tout dépend de ton budget?
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foxone
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Inscrit le: 13/03/2012
Messages: 161

MessagePosté le: 03.01.2014, 17:25:13    Sujet du message: Répondre en citant

alpha dragon a 189e rapport qualite prix imbattable et parfait pour un 4x2 OK!
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Quentin54
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Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491

MessagePosté le: 03.01.2014, 18:14:33    Sujet du message: Répondre en citant

foxone a écrit:
alpha dragon a 189e rapport qualite prix imbattable et parfait pour un 4x2 OK!


Je pense que si je dois changer de moteur, cela sera le prochain pour mon 4x2 Smile.

Sur le post de ce moteur, on en voit que du bien !

A bientôt.
_________________
JCA Evo
XB8 2016
Forfaster Z1
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Lgwt
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Inscrit le: 02/04/2013
Messages: 348

MessagePosté le: 03.01.2014, 18:31:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le NOVA P5 sur mon proto 4x2 d'un petit 2.6 Kg envoyait du lourd avant que je le crame, marchait du feu de dieu.
J'ai finit la saison avec un vieux RB SP10 qui était beaucoup plus calme mais qui finissait par mettre la bête en wheeling quand même Mad
J'ai repris un P5 mais l'ALPHA DRAGON me tente aussi beaucoup
Ce moteur sera surement essayé en 2014, de l'avis qui semble général, c'est que du bonheur !!! OK!
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eric33
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Inscrit le: 04/10/2010
Messages: 520

MessagePosté le: 03.01.2014, 22:37:02    Sujet du message: moteur 4x2 Répondre en citant

salut ,


pour ma part le p5xlt et le +4 sont tres bien chez nova .
(j utilise le p5 e du 3t nova)
l'xzb vas tres bien aussi .

voili voilou.
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juju4x2
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Inscrit le: 07/02/2007
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MessagePosté le: 04.01.2014, 01:05:16    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce bien la peine que je dise mon avis?

<=== c'est écrit là

Question prix 140€ pour le 3 transferts que nous utilisons tous dans le team.

Bientôt un nouveau pilote en STS en CF 4x2 (peut-être même 2 de plus) mais chuuuut.
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance.
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Touninass
Découverte
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Inscrit le: 24/11/2008
Messages: 9

MessagePosté le: 04.01.2014, 20:01:51    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai roule avec un GO 3 transferts pendant 2 ans.
Moteur très faible avec une bonne autonomie.
Beaucoup de souplesse en bas et une pointe pas ridicule.
Pour le budget inférieur à 100€ en france
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buzz81
Découverte
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Inscrit le: 01/01/2014
Messages: 29

MessagePosté le: 05.01.2014, 09:09:03    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour vos réponses
Si d'autres passionnés ont un avis et des conseils je suis preneur.
Merci
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Juju_59320
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Messages: 1666

MessagePosté le: 05.01.2014, 10:33:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve le Dragon un peu too much pour un 4x2.
Un bon petit moteur souple et linéaire, genre Nova P5 ou Argu A5 suffira largement.
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Franky_4X2
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Messages: 1235

MessagePosté le: 05.01.2014, 13:23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Argus A5...
Pour en avoir eut un sur un 4X2 à transmission par cardan et à transmission par cascade de pignons, ça envoie déjà très bien et de mémoire moins de 130€ chez Wartelle!
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Le BL du roulage et encore du roulage:

TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
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vautour81
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MessagePosté le: 05.01.2014, 13:32:42    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Juju_59320"]Je trouve le Dragon un peu too much pour un 4x2.
Un bon petit moteur souple et linéaire, genre Nova P5 ou Argu A5 suffira largement.[/quote

salut Juju

un p5 de chez nova souple et lineaire on ne doit pas avoir essayer le meme Exclamation Rolling Eyes Exclamation comparativement un plus 4 est plus adapter(si tu a une auto qui motrice; bien entendu) ,certe un peu plus de watts mais bien plus lineaire qu'un p5
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buzz81
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Messages: 29

MessagePosté le: 05.01.2014, 18:43:23    Sujet du message: Répondre en citant

Franky_4X2 a écrit:
Argus A5...
Pour en avoir eut un sur un 4X2 à transmission par cardan et à transmission par cascade de pignons, ça envoie déjà très bien et de mémoire moins de 130€ chez Wartelle!



Argus a5 est t'il fiable dans le temps (combien de litres)
Merci
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 05.01.2014, 19:41:42    Sujet du message: Répondre en citant

Fiable oui par contre celui que j'avais, possédait une faible plage de réglages...
Du coup je ne touchais quasiment pas au réglage.
Je l'ai revendu d'occas à un collègue... je serais pas te dire combien il a de litre mais il roule toujours suite à un achat en décembre 2011.
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toutalu
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MessagePosté le: 05.01.2014, 20:28:48    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir pour ma part : un FORCE FR.21 , il vient de finir sa deuxiéme saison et toujours aussi vaillant , il va repartir pour une 3éme saison. Pour le prix ,je pense que l'on peut le trouver à moins de 150 euros .

bon choix.
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cyrille78
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MessagePosté le: 05.01.2014, 21:01:38    Sujet du message: Répondre en citant

le A5 de mon frere a 10l et va faire encore cette saison
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lebricolo
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MessagePosté le: 05.01.2014, 21:41:20    Sujet du message: Répondre en citant

Un P5 sur un 4*2 c'est de la folie sauf celui qui a les doigts. Je roule avec un vieux recab base p5 et c'est inconduisible. Par contre en ligne droite c'est le pied terrible. En relance c'est inexploitable pour mes doigts.
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MessagePosté le: 05.01.2014, 23:03:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je serai toi j'éviterai le dragon qui est un trois transfert certes mais assez puissant tout de même, si tu veux un Alpha prend plutôt un club racer et en plus c'est pas cher
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MessagePosté le: 06.01.2014, 00:11:08    Sujet du message: moteur 4x2 Répondre en citant

pour moi tu peut mettre ce que tu veut j'utilise un Falcon Bpower certe il faut s'y habituer mais qu'est ce que c'est plaisant et rien ne t'interdit de jouer avec les coudes d'echappement et les rapports de transmission
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barbocop
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MessagePosté le: 06.01.2014, 00:17:58    Sujet du message: Répondre en citant

tous les moteurs sont bons,après ma petite expérience je te conseil le STS avec JUJU y'a conseils, c' est le top.Une saison avec le STS et me je suis surpris à envoyer!!Un très bon moteur avec plus de 12 minutes d' autonomie, même en ne gérant pas les gazs.Rapport prix qualité tu n' aura pas mieux!mais attention ne pas voir que le moteur l' embrayage, le chassis et su les pneus peuvent fausser tous les paramètres OK! OK!
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blastoff
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MessagePosté le: 06.01.2014, 08:15:20    Sujet du message: Répondre en citant

lebricolo a écrit:
Un P5 sur un 4*2 c'est de la folie sauf celui qui a les doigts. Je roule avec un vieux recab base p5 et c'est inconduisible. Par contre en ligne droite c'est le pied terrible. En relance c'est inexploitable pour mes doigts.


Tout a fait d accord avec toi,perso du temps que je rouler en thermique j avait un +4 nova et le petit p3 au final les meillieur crono ce faisait avec le p3.....(par un net avantage niveau conso pour le +4)
+ 1 aussi avec le poste au dessus,le moteur est secondaire,faut juste un truc fiable et qui consome pas.....(autonomie mini de 11 min)
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Juju_59320
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MessagePosté le: 06.01.2014, 08:25:22    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="vautour81"]
Juju_59320 a écrit:
Je trouve le Dragon un peu too much pour un 4x2.
Un bon petit moteur souple et linéaire, genre Nova P5 ou Argu A5 suffira largement.[/quote

salut Juju

un p5 de chez nova souple et lineaire on ne doit pas avoir essayer le meme Exclamation Rolling Eyes Exclamation comparativement un plus 4 est plus adapter(si tu a une auto qui motrice; bien entendu) ,certe un peu plus de watts mais bien plus lineaire qu'un p5

Après je me doute qu'un 4*2 doit être délicat à la relance, mais franchement si le P5 avait des WATTS comme tu le dis je m'en serais aperçu, il tourne bien comme mon club racer mais c'est pas non plus un OS speed, (que j'ai déjà vu d'ailleurs sur un 4*2). Je pense que c'est plus sur l'embrayage et le reglage de la reprise qu'il faut jouer pour avoir la souplesse adéquate à un 4*2. Wink
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MessagePosté le: 06.01.2014, 19:20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi pas un 2,5 cm3 ?
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MessagePosté le: 06.01.2014, 19:22:02    Sujet du message: Répondre en citant

ou alors un OS 21 des années 80.
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MessagePosté le: 06.01.2014, 19:30:42    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 06.01.2014, 20:06:11    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi pas , un T2M de "derriére les fagots" on se moque pas .
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MessagePosté le: 06.01.2014, 20:36:37    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je tourne en 4x2 avec un P5, ça va super, suffit de bien gérer les gazs et tout va bien.

Dans mon club on est deux en 4x2 et on a chacun un nova P5 sur nos voitures.

Ils tournent très bien je vois pas pourquoi dire que c'est de la folie Question

Après moi je te donne mon avis, je tourne avec le P5 depuis une saison uniquement sur le 4x2, pas de problème à signaler et je m'éclate comme un fou.


Et comme dit Juju il faut aussi jouer sur l'embrayage.
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MessagePosté le: 06.01.2014, 20:42:10    Sujet du message: Répondre en citant

Le Beat B5 à 179 euros est impec et avec une conso moindre OK!


http://www.aj-racing.fr/moteurs-thermiques/157-beat-b5.html
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MessagePosté le: 06.01.2014, 20:42:30    Sujet du message: Répondre en citant

Et moi je tourne en 4x2 avec un NT 11
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MessagePosté le: 06.01.2014, 23:15:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que juju a voulu faire comprendre qu un p5 n est pas la garantis de bon crono,la dessus je le rejoint OK!
Apres tout est permis,mais quelle est l interré de monté un 5 tranfers plus gourmant qu'un 3

Mais il est vrai qu avant tout ,ses le plaisir qu on prends,mais pour en revenir au sujet du poste il me semble plus judicieux de conseillié un moteur facilement exploitable
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