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bixente · Découverte Inscrit le: 18/12/2013 Messages: 8

j espère avoir posté au bonne endroit pour ma question;sinon, un gentil administrateur pourrait il déplacer mon post au bon endroit??

voila mon dilemme:

je veux me mettre au TT 1/8 et comme tout le monde, j'hésite entre différents modèles de RTR.
jusqu'ici , rien de bien excitant pour vous j en conviens…j'ai lu un peu tout sur le sujet, mais mon cas me semble désespéré… Wink

en fait, j' ai ciblé qqn modèles;mais ne sait lequel vraiment choisir…
tout aurait été certainement plus simple si le lois eight 2.0 avec tout complet et le banc était encore commercialisé, mais ce n'est pas le cas….

Voici donc mon dilemme:

j aime beaucoup la serpent 2.0 en rtf avec moteur nova,mais je ne trouve aucuns renseignements sur internet sur ce kit..??
est ce un bon kit pour débuter et avoir une voiture capable de nous faire faire qqs courses dans qqs mois??
que vaut la télécommande??
et le moteur, vaut il mieux un P5XTL ou le4S..??
et le châssis cela vaut quoi…??

l'autre solution qui m'est offerte, est un châssis d'occasion de XB9 avec tout le reste neuf;monté par un vrai pro et équipé d'une bonne radio, banc etc…
en fait un "faux" rtr.
j'ai lu tous les avis positifs sur cette auto,mais voila……je la trouve horrible….. Sad

((

du coup, je suis perdu entre me dire: prend une voiture avec un châssis réputé,préparée et réglée par un vrai pro même si elle te plait pas…ou prendre la serpent que je trouve très belle,mais dont j'ignore tout…

et puis pensez vous que pour un débutant comme moi,je puisse sentir vraiment une différence entre ces 2 autos..??

voila, j'espère que vous comprendrez ma problématique et pourrez m'aider grâce a vos connaissances.

cycletape · Ligue Inscrit le: 06/05/2008 Messages: 257

Bienvenu sur TT,

Le plus simple est de voir quelle est la voiture la plus représenter au club ou tu compte rouler. D occasion tu as la possibilité de trouver toutes les marques Wink

Tractoricou · Posté le: 22.12.2013, 01:36:05 Sujet du message:

xb9 c'est sure que c'est du solide, y'a peut etre pas mieux a ce niveau là, en bonus c'est une voiture simple a entretenir

pour le serpent la version nitro je connais pas trop mais la version brushless rtr qui partage beaucoup d'éléments a une tres tres tres bonne réputation. Beaucoup de magasins m'ont dit que c'était le meilleur rtr actuel

si budget limité le rtr hobao que je présente actuellement sur le site est vraiment tres tres bien placé en prix
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Lucky7R · Posté le: 22.12.2013, 08:02:33 Sujet du message:

Qu'est ce que tu trouves horrible chez le xb9... si c'est la carro tu en trouveras d'autre assez facilement...
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yann · Ligue Inscrit le: 16/01/2012 Messages: 132

Une voiture on lui demande pas d'être joli mais plutôt d'être fiable et performante.je connais pas serpent par contre j'ai essayé le xb9 et c'est vraiment une super voiture.

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Je ne comprend pas ce dont tu parles à propos de Eight 2.0
Il est toujours commercialisé avec banc + radio. Et pour moins de 500 €. Wink

Spyro1 · Posté le: 22.12.2013, 09:25:09 Sujet du message:

+1 avec cycletape, il faut que tu choisisse un chassis deja présent dans le club ou tu va rouler......

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

xray et agama c'est indestructible! et leur dernière versions ont et a l'air pas mal!

j'ai tester mugen mbx6 aussi! simple de réglage! par rapport au 2 autres je dirais mais perso j'ai eu un gros problème niveau triangles inférieur! paires en 20accus...mais super simple a conduire comparé a agama (que je roule actuellement) qui est plus brusque et a plus tendance a faire ce quelle veut...^^

losi 2.0 tester et approuvé, simple de réglage (de boite) et simple de pilotage comme le mugen!

mais comme déjà dis, faut prendre le chassis le plus représenter dans son club, peu cher niveau pièces, et facile d'entretien/réglages

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Y'a aussi le RB one RV2 avec Blast V11 ou REX5 chez Modelpro en ce moment en promo.
C'est un super package mais faut rajouter l'électronique et le banc. Wink

Mais d'accord avec les autres renseignes toi dans le club où tu souhaites rouler sur le châssis le plus représenté.

bixente · Découverte Inscrit le: 18/12/2013 Messages: 8

merci pour ses premiers avis!!!

pour le club,c'est règlé,y en a pas vers chez moi….je roulerai avec des amis ou on trouve majoritairement des RB one,mais aussi des hobao,et des str8…

pour les carrosseries du xb9;j en ai vu un autre modèle;mais c'est pas bien extraordinaire….
je veux bien le lien pour le lois si tu en trouves, car moi je vois partout rupture de stock….

merci encore

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

évite str8!! un très mauvais choix! casse pour un rien!

miniman · Posté le: 22.12.2013, 12:35:43 Sujet du message:

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

un pote a pris la version rtr brushless...il pète des trucs mais c'est improbable...le pire c'est tu répares d'un côté pour que sa pète de l'autre...et niveau entretien/réglage la vrais misère! et quand ton pote et toi même passe 8 heures a réparé pour 1 heure environ de roulage, j'pense que c'est vite vu!

après peut être que la version pro est mieux? j'ai pas test mais j'ai pas envie de faire le test Wink

titis14 · Posté le: 22.12.2013, 13:16:30 Sujet du message:

bixente · Découverte Inscrit le: 18/12/2013 Messages: 8

st8r, c est sur que j en veux pas…!!

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

si tu peux prendre losi prend losi Wink

valeur sur, pas trop cher, simple de réglage et pilotage Wink

tu te fera bien plaiz avec !

losimulisha38 · Ligue Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134

Le losi 2.0 rtr ce trouve toujour... et pour vraiment pas chère,une valeur sûr !

speedlambo · Posté le: 22.12.2013, 15:50:37 Sujet du message:

Salut,

Après avoir roulé avec :

Losi 2.0, je le trouve pas du tout facile, accès aux diff pour l'entretien très laborieux et cardans trop fragiles.

XB9 2012, châssis très costaud, entretien très facile, mais pas la voiture la plus homogène sur circuit

Serpent 2.0, comme Losi pour les diff (avec des calages du pignon d'attaque à faire aux petits oignons), quasi indestructible, un régale à piloter (bien plus facile et performante que les deux autres)

Bon courage pour choisir, le mieux est d'essayer pour se faire une idée OK!

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XRAY XB8 2016, Orion 3t édition Mag,
Sanwa MT4, Pro-Line, Byron, Savox
Laurent membre du www.clubmascott.fr

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Cardans fragiles sur le 2.0 ???? Perso je n'ai changé qu'une seule fois le central avant en 1 an et demi Surprised

Et pour les autres bah remplacement des goupilles 1 fois par an en entretien comme pour tout châssis il me semble.

titis14 · Posté le: 22.12.2013, 20:53:53 Sujet du message:

AKIRA77 · Expert* Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 441

entre le 2.0 et 2.0 RTR
Seuls les supports d'amortos, le bouchons d'amortos et le chassis sont différents si ma mémoire est bonne

loy17 · Expert** Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 674

c'est peut etre aussi du a l'utilisation et au pilotage, si tu prend plus de chocs qu'un autre meme une bonne voiture fini par ceder, le losi la seul chose que je vois lacher a la course d'endurance de nantes, c'est les differentiels avant et arriere, mais bon c'est une course de 6 h non-stop donc utilisation un peu plus "extreme" que la normale
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speedlambo · Posté le: 23.12.2013, 07:37:58 Sujet du message:

Salut, pour les cardans, c'est ma propre expérience, après ça reste une auto avec laquelle je me suis fais plaisir. Le problème venait certainement de moi, puisque j'ai débuté le modélisme avec et j'ai certainement fait des erreurs de jeunesse ce qui explique peut être cela.
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Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

bixente · Découverte Inscrit le: 18/12/2013 Messages: 8

une dernière question: vous en pensez quoi de la kyosho MP9 en RTR…???

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Heu comment te dire... autant Le TKI3 c'est du top châssis, autant le RTR n'a de TKI3 que le nom.
Perso passes ton chemin.
Moteur à tirette bas de gamme (sauf si tu prends le Nova mais alors là le tarif) Mad

, Ligne échappement avec raccord caoutchouc, support amortos en tole ondulée, bref c'est du kyosho au rabais. Le RTR n'a jamais été leur fort. Le RB est 10 fois mieux pour 150 € de moins. OK!

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

De mémoire Very Happy

le str8 avait beaucoup de problèmes de transmission ..

ArthurB92400 · Expert** Inscrit le: 20/06/2012 Messages: 599

Salut,
C'est sur que à propos du RTR Kyosho c'est pas trop sa. Perso je roule kyosho et j'adore cette voiture pour la faciliter à piloter, tu peux te trouver une TKI2 d'occaz avec tous compris et sa marche nikel.

Pour les RTR si j'etais à ta place je serais partie sur un Rb ONE, j'en est deja vu une au club et pour du rtr sa avait l'air costaud.

Arthur
_________________
Cordialement

bixente · Découverte Inscrit le: 18/12/2013 Messages: 8

ah mince, elle me semblait pourtant de bonne qualité en la regardant avec mes yeux de novice…. Wink

pour la lois, je laisse tomber, je viens de lire que les vis nécessite un outillage différent…