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Tractoricou · Posté le: 28.09.2012, 18:12:54 Sujet du message:

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Fram · Elite Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06

Mon contro. Quark Plasma Monster a eu un comme qui dirait un petit pb.
Le châssis s'est arrêté net sur la piste, puis fumée blanche....je me suis jeté du podium pour aller voir et débrancher illico l'accus: début de flamme sur le contro, la carro et la bavette on été très légèrement brûlées, pas d'autre dégât a par ca et le contro...

Une fois ouvert (5mn pour l'ouvrir, le boitier était soudé), l’étagé de puissance est littéralement désintégré:

Ca passera pas en garantie je pense...
Mad

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

J'y touche plus a ces contros... 2 a la suite à l'époque. Je sais pas si tu avais le capteur mais les premiers avec capteur bah fumée...
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Fram · Posté le: 27.04.2013, 06:47:39 Sujet du message:

Salut PP

non, pas de capteur branché. Ce contro avait moins d'un an, et assez peu utilisé, moins de 40 packs. Ca fait cher le grille-pain...

A coté mon Hobbywing 150 en a bouffé des packs et tourne toujours nickel. Vais me reprendre un Hobbywing SCT120 pour remplacer le Quark (le HW 150 ne passe pas sur l'EB48) . OK!

Tractoricou · Posté le: 18.06.2013, 07:36:31 Sujet du message:

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narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

amontintin · Posté le: 18.06.2013, 11:20:11 Sujet du message:

fcjm78 · Posté le: 18.06.2013, 11:22:32 Sujet du message:

ben si tu foires ta charge ou ton rapport de transmission homologué ou pas tu finis comme ça Mr. Green

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Tractoricou · Posté le: 15.10.2013, 19:57:39 Sujet du message:

Avant

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Spyro1 · Posté le: 15.10.2013, 21:33:38 Sujet du message:

T'aurais du mettre l'autre face, c'est encore plus impressionnant.....

Tractoricou · Posté le: 15.10.2013, 21:43:09 Sujet du message:

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nico92 · Posté le: 15.10.2013, 22:25:02 Sujet du message:

C'est sur l'Asso de PP ??
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Tractoricou · Posté le: 15.10.2013, 22:32:54 Sujet du message:

oui, qui est devenu thermique l'espace d'un instant Laughing

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Spyro1 · Posté le: 16.10.2013, 07:28:00 Sujet du message:

3 des 5 broches on carrément disparu, sur le coup il pensait a un court circuit entre deux phases du moteur.....très impréssionnant a voir Shocked

Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

On voit même une petite goute de métal fondu sur le châssis devant le contrôleur Surprised

Ca a du chauffer fort.

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

comme quoi tu as beau y mettre du tekin...!!! Surprised

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Papymini · Posté le: 16.10.2013, 08:59:43 Sujet du message:

Est-ce que la garantie va fonctionner Question

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Elle est pas belle la vie.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Je sais pas si la garantie passe , mais est parti en Sav. Il avait roulé un peu, rc mag nantes et un entrainement et Reims. Puis 3 packs le vendredi aux essais libre, les qualifs le samedi pour cramer le dimanche matin... pour moi se sont les plots du contro qui ont touchés, le reste moteur aqs rien a signaler.

Un mauvais dimanche pour moi: cramage, rapport mal adapté a la seconde manche, puis aqd de radio decharchée et enfin un servo Orion qui repond plus a la derniére... arfff
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damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

foch78 · Expert* Inscrit le: 14/01/2007 Messages: 491

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Génial le barbak électro les merguez sont ou ?...on a vu cramer à un CF un banc de démarrage boosté aux Lipos ce n’était pas triste non plus impossible d’arrêter le feux de joie une fois partit, pire que la fusion nucléaire Laughing

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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Je remercie Julien de chez skid qui a éteind l'histoire, il me semble que c'était lui. Carro déclipsée et feu éteind au gant je crois.
Un feu de contro est quand même moins impressionnant qu'un aq, une fois les circuit brulés y'a plus grand chose a faire flamber.

Je n'avais qu'un ventilo pour deux contro, ce qui explique la photo. Comme j'ai deux caisses a l'identique...
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Spyro1 · Posté le: 16.10.2013, 12:27:16 Sujet du message: U

Vu la derniere phrase, je pense qu'un rappel s'impose :

La seule facon d'eteindre un feu de LIPOs est de l'asperger d'eau en grandes quantité.

L'idéal est de verser une bouteille d'eau dessus pour pouvoir sortir la (les ) lipos de la voiture puis de les plonger dans un seau d'eau.

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

désolé, mais pour les feux électrique ce sont les extincteurs à poudre.
http://www.espace-protection.fr/conseils-securite-habitation/extincteurs/extincteurs-et-types-de-feux.html
Pour un vario, bon...
Mais si c'est l'installation, oubli l'eau.

Tractoricou · Posté le: 16.10.2013, 13:10:09 Sujet du message:

on peut quand meme signaler que c'est des pannes rares et que de plus cela touche pas trop les contrôleurs bas de gamme. Donc pas besoin de dépenser plus OK!

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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Oui c'est pas souvent. Cela faisait au moins 3 ans que j'avais pas eu ce pb. Par contre les 120 hobby j'ai perdu le Bec et je pouvais pas regler le timing dynamique, bien utile avec les petit kv

Le tekin est quand même royal avec le Bec a 7.4v. Et ses différents parametres.

Un hobby 120 a quand meme du mal a sortir pour le 2200 PRT. Obligé de le forcer en coupure thermique lors de la manches de Viglain, sinon 7 mins et coupure. Sur le tekin jamais eu de pb de ce coté. 50° max au contro et 60° au moteur.
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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Peut etre qu'il faudrait mettre une matière style pate isolante entre les plots pour etre certains qu'un ne se déssoude et vienne en contact avec un autre, ca permettrait de consolider ou d'améliorer la liaison mécanique qui finalement ne se fait que par la plaque et les soudures, et également l'isolation entre les plots qui est faite par la plaque epoxy et l'isolant!

bref pas de chance mon PP, le TH c'est bien aussi tu vois...! OK!

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miniman · Posté le: 16.10.2013, 20:43:01 Sujet du message:

slt

.....j'ai fait un peu le tour des stands et certains montages font peur Laughing

.........voire tres peur

sur certains moteurs que j'ai vu , je suis sur que tu passes pas une lame de cutter entre les plots soudés sans parler des soudures "baveuses " ou des fils avec des brins dans tous les sens
mais bon ca a l'air de fonctionner sans soucis Laughing

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

amontintin · Posté le: 16.10.2013, 20:49:14 Sujet du message:

une pate époxy entre les plots afin de réduire leur flexibilité...... Cool

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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

Tractoricou · Posté le: 16.10.2013, 20:53:04 Sujet du message:

Perso je prends du câblé comme cela pas de risque et c'est plus simple
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