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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Probleme reprise moteur Orion crf abi
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Auteur Message
losimulisha38
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Inscrit le: 05/01/2013
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MessagePosté le: 23.09.2013, 19:19:28    Sujet du message: Probleme reprise moteur Orion crf abi Répondre en citant

Bonsoir a tous

J'ai un petit probleme avec mon ORION ABI crf 5 transfers.

Il doit avoir 4 litres,je roule avec une bougie OS p3 et du carburant labema labemax 25%.La buse est d'origine en 7.5.

Voila en faite j'ai un trou "gras" entre la reprise et la pointe,je veut dire par là qu'a la reprise les 5 premier mettre il est nikel, puis devient gras et fini par bien prendre ses tours.

En reprise il est réglé limite, je ne peut pas faire mieux, sinon il est trop sec et le ralenti devient instable.

J'ai vu sur le forum que le labemax convient plus au pilote violent de la gachette,avec de grand coup de gaz.Personnellement je roule plus du style filet de gaz.

Serait-ce la cause de mon problème?

Merci pour vos éventuel réponses
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Gaybi
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MessagePosté le: 23.09.2013, 20:52:57    Sujet du message: Répondre en citant

Hello.

Possible que ça viennent du carburant qui n'est pas adapté à ton style de pilotage... Mais avant, essaye de passer sur une buse de 6mm, tu auras moins de différence entre ton réglage de pointe et de reprise...

Si tu ne vois pas d'amélioration, alors essaye le CS25... Mais je mise plutôt pour une buse bien trop grosse pour ton style de pilotage...

Tiens nous au courant.
_________________
Greg HARDOIN - R&D Labema
TLR / OS / Labemax / 6mik
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losimulisha38
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Messages: 134

MessagePosté le: 24.09.2013, 15:53:56    Sujet du message: Répondre en citant

Yep pas bète

Je vais voir pour réduire en buse,sauf qu'il n'y en a pas d'autre livré avec le moteur...

J'ai des buses pour nova en stock, je vais regarder si ça peut ce monter.

Merci
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Gaybi
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Messages: 89

MessagePosté le: 24.09.2013, 17:53:50    Sujet du message: Répondre en citant

Au pire, limite l'ouverture carbu entre 5.5, 6mm... avec la radio.

Et si c'est concluant, commande une buse de 6mm
_________________
Greg HARDOIN - R&D Labema
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cobra811
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MessagePosté le: 24.09.2013, 18:13:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut j'ai roulé avec un 3 tr abi, et j'avais le meme symptome !
je vais t'aiguillé, j'ai sut suite a ce phenome qu'il y avait deux sorte d'aiguille de reprise,une avec un bout arrondi et une autre tres pointue, c'est celle-ci qu'il te faut !
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OldMag
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MessagePosté le: 24.09.2013, 18:57:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour , Perso je descend pas trop en Buse minimum 6,5 mais la plupart du temps en 7 . Essaye une bougie Orion 5 ou une os p4 et très important l'embrayage pas trop descendre en ressort . En exagérant monte des gros ressort pour voir la réaction et après tu vois si tu va dans le bon sens . Attention au plus du descend en buse au plus le réglage est fin .
Ceci est que mon avis bien sur .
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losimulisha38
Ligue
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Messages: 134

MessagePosté le: 24.09.2013, 19:00:48    Sujet du message: Répondre en citant

Là tu m'as bien aiguillé ! Very Happy

Merci , je vais tenter de trouver ça...

Si tu as une bonne adresse ,je suis preneur (en mp )

Wink
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losimulisha38
Ligue
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Inscrit le: 05/01/2013
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MessagePosté le: 24.09.2013, 19:21:03    Sujet du message: Répondre en citant

arf fausse joie, elle est déjà pointu ,pas des masses mais pointu.

Sad
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guitou33
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MessagePosté le: 24.09.2013, 19:35:54    Sujet du message: Répondre en citant

alors enlève un joint de compression Wink
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albatar
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MessagePosté le: 24.09.2013, 21:40:02    Sujet du message: Répondre en citant

Gaybi a écrit:
Hello.

Possible que ça viennent du carburant qui n'est pas adapté à ton style de pilotage... Mais avant, essaye de passer sur une buse de 6mm, tu auras moins de différence entre ton réglage de pointe et de reprise...

Si tu ne vois pas d'amélioration, alors essaye le CS25... Mais je mise plutôt pour une buse bien trop grosse pour ton style de pilotage...

Tiens nous au courant.



Les majucules ça degage , aller hop ...

edit mdp177
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albatar
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MessagePosté le: 24.09.2013, 21:44:33    Sujet du message: Re: Probleme reprise moteur Orion crf abi Répondre en citant

losimulisha38 a écrit:
Bonsoir a tous

J'ai un petit probleme avec mon ORION ABI crf 5 transfers.

Il doit avoir 4 litres,je roule avec une bougie OS p3 et du carburant labema labemax 25%.La buse est d'origine en 7.5.

Voila en faite j'ai un trou "gras" entre la reprise et la pointe,je veut dire par là qu'a la reprise les 5 premier mettre il est nikel, puis devient gras et fini par bien prendre ses tours.

En reprise il est réglé limite, je ne peut pas faire mieux, sinon il est trop sec et le ralenti devient instable.

J'ai vu sur le forum que le labemax convient plus au pilote violent de la gachette,avec de grand coup de gaz.Personnellement je roule plus du style filet de gaz.

Serait-ce la cause de mon problème?

Merci pour vos éventuel réponses


slt

ca ressemble fortement a un moteur qui n est pas encore fini de roder!!
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chaffu71
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MessagePosté le: 25.09.2013, 00:02:05    Sujet du message: Répondre en citant

demande plutot a adrien bertin, il a crée un compte facebook expres pour ceux qui on des question sur ses moteurs.

C'est la personne la mieux placé pour résoudre ton soucit

facebook: adrien crf bertin

voila
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chaffu71
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MessagePosté le: 25.09.2013, 00:51:28    Sujet du message: Répondre en citant

Les histoires de buses n'ont strictement rien à voir, le but d'un forum c'est d'aider les gens, pas de leur brouiller l'esprit avec des histoires à dormir debout...
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losimulisha38
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MessagePosté le: 25.09.2013, 15:15:13    Sujet du message: Répondre en citant

uèp jvais aller faire un tour du coté de facebook, jlavais ajouté mais jamais eu de confirmation, j'éspère qu'il répondra aux questions.
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Mdp177
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MessagePosté le: 25.09.2013, 15:21:17    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
Gaybi a écrit:
Hello.

Possible que ça viennent du carburant qui n'est pas adapté à ton style de pilotage... Mais avant, essaye de passer sur une buse de 6mm, tu auras moins de différence entre ton réglage de pointe et de reprise...

Si tu ne vois pas d'amélioration, alors essaye le CS25... Mais je mise plutôt pour une buse bien trop grosse pour ton style de pilotage...

Tiens nous au courant.



N IMPORTE NAWAK Evil or Very Mad Tu Sors!


Euhh .. Connaissant la personne qui a répondue "gaybi" , je pense que le Nawak n'est pas appropié , renseigne toi, de qui ce cache sous le pseudo et on en reparle après Wink
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crazydriver
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MessagePosté le: 25.09.2013, 15:46:05    Sujet du message: Répondre en citant

bah si dire qu'un carburant n'est pas adapté à ton pilotage c'est du grand n'importe quoi ......

ou alors c'était seulement pour faire la pub d'un carburant dans le post suivant .....

bref du grand n'importe quoi ..... C'est la Fête
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Mdp177
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MessagePosté le: 25.09.2013, 16:19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Venant de quelqu'un qu'on ne voit jamais sur les pistes et qu'on ne connaît pas ça ne me choque pas..
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amontintin
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MessagePosté le: 25.09.2013, 16:47:03    Sujet du message: Répondre en citant

crazydriver a écrit:
bah si dire qu'un carburant n'est pas adapté à ton pilotage c'est du grand n'importe quoi ......

ou alors c'était seulement pour faire la pub d'un carburant dans le post suivant .....

bref du grand n'importe quoi ..... C'est la Fête


c'est le concepteur du carburant lui même qui le dit......(voir le post sur le labemax)...
Tu Sors!
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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losimulisha38
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MessagePosté le: 25.09.2013, 17:06:58    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
crazydriver a écrit:
bah si dire qu'un carburant n'est pas adapté à ton pilotage c'est du grand n'importe quoi ......

ou alors c'était seulement pour faire la pub d'un carburant dans le post suivant .....

bref du grand n'importe quoi ..... C'est la Fête


c'est le concepteur du carburant lui même qui le dit......(voir le post sur le labemax)...
Tu Sors!


Yep d'ou la précision sur mon carburant,j'avais bien lu le poste sur le labema.

Vous énervez pas les gars , chaque réponse est bonne a prendre, ou pas.

Je fait le tri Wink
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MessagePosté le: 25.09.2013, 21:32:10    Sujet du message: Répondre en citant

losimulisha38 a écrit:
uèp jvais aller faire un tour du coté de facebook, jlavais ajouté mais jamais eu de confirmation, j'éspère qu'il répondra aux questions.


adrien crf bertin, c'est son nouveau compte, il a été crée pour sa donc aucune raison qu'il ne t'ajoute pas ..
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MessagePosté le: 26.09.2013, 09:17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
Venant de quelqu'un qu'on ne voit jamais sur les pistes et qu'on ne connaît pas ça ne me choque pas..


SI tu le dis!!! Laughing
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MessagePosté le: 26.09.2013, 09:42:58    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
crazydriver a écrit:
bah si dire qu'un carburant n'est pas adapté à ton pilotage c'est du grand n'importe quoi ......

ou alors c'était seulement pour faire la pub d'un carburant dans le post suivant .....

bref du grand n'importe quoi ..... C'est la Fête


c'est le concepteur du carburant lui même qui le dit......(voir le post sur le labemax)...
Tu Sors!


bizare que le labemax est 2 styles de carburant!!
en ligue 1 y a pas mal de gars qui roulent racing et mecca
c est tous les memes et ca marche bien comme ca!! C'est la Fête C'est la Fête Question
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eric33
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MessagePosté le: 26.09.2013, 18:04:32    Sujet du message: Re: Probleme reprise moteur Orion crf abi Répondre en citant

losimulisha38 a écrit:
Bonsoir a tous

J'ai un petit probleme avec mon ORION ABI crf 5 transfers.

Il doit avoir 4 litres,je roule avec une bougie OS p3 et du carburant labema labemax 25%.La buse est d'origine en 7.5.

Voila en faite j'ai un trou "gras" entre la reprise et la pointe,je veut dire par là qu'a la reprise les 5 premier mettre il est nikel, puis devient gras et fini par bien prendre ses tours.

En reprise il est réglé limite, je ne peut pas faire mieux, sinon il est trop sec et le ralenti devient instable.

J'ai vu sur le forum que le labemax convient plus au pilote violent de la gachette,avec de grand coup de gaz.Personnellement je roule plus du style filet de gaz.

Serait-ce la cause de mon problème?

Merci pour vos éventuel réponses



salut ,

pour ma part je suis assez d accord avec le fait de mettre une buse plus petite. 6 ou 5,5 .
si le berlingot est en bon état , je suggère de fermer le haut et d'ouvrir le bas d'un tour puis ajuster en fonction du besoin.
(il faut équilibre )
le carburant n'est pour rien dans tes malheurs, je l'utilise depuis un bout de temps y vas très très bien.
ton choix de bougie est bon .
idéalement un ralenti bas et de l'huile (un peu) qui sort a la mise de gas est un bon départ de réglage. on monte le ralenti a la fin.

la temp 110° .
perso l'un des meilleurs carburants depuis longtemps.

bons réglages.



certaines réponses font sourire . Laughing Laughing
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losimulisha38
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MessagePosté le: 27.09.2013, 18:23:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je vient d'avoir une réponse de reno lui meme, qui roule sur orion maintenant.

Et bien il confirme le probleme d'une buse surement trop grosse.

Je teste tout ça demain.

Merci a tous

Au top reno ! Bravo!
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MessagePosté le: 27.09.2013, 19:10:09    Sujet du message: Répondre en citant

losimulisha38 a écrit:
Je vient d'avoir une réponse de reno lui meme, qui roule sur orion maintenant.

Et bien il confirme le probleme d'une buse surement trop grosse.

Je teste tout ça demain.

Merci a tous

Au top reno ! Bravo!

oui il est OK! un mail et il te répond en toute franchise Wink
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 27.09.2013, 19:55:40    Sujet du message: Répondre en citant

Et c'est qui qui avait raison ......... C'est la gaybi.
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
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MessagePosté le: 27.09.2013, 20:16:51    Sujet du message: Répondre en citant

chewbacca-rs3 a écrit:
Et c'est qui qui avait raison ......... C'est la gaybi.

et s'est qui qui a cassé son beau speed au teich Question OK! hein olive
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 27.09.2013, 20:24:56    Sujet du message: Répondre en citant

guitou33 a écrit:
chewbacca-rs3 a écrit:
Et c'est qui qui avait raison ......... C'est la gaybi.

et s'est qui qui a cassé son beau speed au teich Question OK! hein olive

C'est moi OK! D'ailleurs avec Greg on se fait un concours à qui la plus jolie casse
Faut dire aussi j'ai passer dun. 25% labemax a un 33 d'une marque bien différente( un vieux bidon neuf d'un mec qui la fini aux 6h)Le moteur a pas aimer sa la décaper Net Mad Laughing
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Mdp177
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MessagePosté le: 27.09.2013, 23:20:08    Sujet du message: Répondre en citant

losimulisha38 a écrit:
Je vient d'avoir une réponse de reno lui meme, qui roule sur orion maintenant.

Et bien il confirme le probleme d'une buse surement trop grosse.

Je teste tout ça demain.

Merci a tous

Au top reno ! Bravo!


Alors albatar, je t'entend plus la ? Tu dors.?
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albatar
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MessagePosté le: 28.09.2013, 07:49:53    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
losimulisha38 a écrit:
Je vient d'avoir une réponse de reno lui meme, qui roule sur orion maintenant.

Et bien il confirme le probleme d'une buse surement trop grosse.

Je teste tout ça demain.

Merci a tous

Au top reno ! Bravo!


Alors albatar, je t'entend plus la ? Tu dors.?


Je dors Je dors Je dors
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