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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation des pneus ProCircuit* Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
Yann49
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MessagePosté le: 15.03.2012, 20:57:46    Sujet du message: Répondre en citant

Golgot a écrit:
+1 le collage par temps froid est trés délicat et beaucoup ce sont fait avoir ( il y a une belle photo de Neil Cragg qui tourne , ou il a quasiment les 4 pneus au bout du premier passage en ligne droite )

Avec Miguel on a chacun collé ensemble , de la même façon , sauf que j'étais en série E et lui en C , ce qui suffit surement aussi à expliquer que je n'ai pas eu de soucis.

Yannick a apparement aussi fait les frais du peu de temps disponible entre la demie et la finale Embarassed

On aura eu très froid ce WE , mais on aura aussi tous appris qu'il faut bcp de temps devant soit si l'on veut coller quand il géle.... Confused

C'est pour ça qu'il faut conserver la colle dans le frigo Mr. Green
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.03.2012, 15:05:48    Sujet du message: Répondre en citant



Le profil du ProCircuit Shock Wave



Remerciement à Aigoin Racing qui nous permet de vous faire une présentation des pneus ProCircuit champion de France et d'Europe 2011.
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Tractoricou
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Messages: 119995
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.03.2012, 07:35:40    Sujet du message: Répondre en citant

Page disponible rubrique technique OK!

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Bats38
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MessagePosté le: 15.07.2012, 11:44:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjours j'aurais voulu savoir ci il existait un tableau sur l'utilisation des pneus imprimable Very Happy

merci OK!
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Garfield2128
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MessagePosté le: 15.07.2012, 18:47:28    Sujet du message: Répondre en citant

Petite questions de débutant... quel est la duree de vie d'un train de pneu avant qu'il ne soit hs? Je sais que ça dépend de la piste et de la façon dont on roule, mais de manière general ... ça s'estime en heures ou en nombre de courses/sorties???
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mitch65
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Messages: 2

MessagePosté le: 29.07.2012, 21:32:35    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part j'utilise des marathon en medium et cela me convien. Bon grip et usure tres satisfesante.
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bibi49
Champion du monde
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Messages: 7442

MessagePosté le: 29.07.2012, 22:23:40    Sujet du message: Répondre en citant

Les marathon sont le profil le plus endurant de la gamme, utilisé surtout en SS ou Soft.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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gazman
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Messages: 8167

MessagePosté le: 30.07.2012, 06:26:01    Sujet du message: Répondre en citant

cycletape a écrit:
Bats38 a écrit:
Bonjours j'aurais voulu savoir ci il existait un tableau sur l'utilisation des pneus imprimable Very Happy

merci OK!


mon retour d impression :

marathon piste plutot propre, très grand confort dans les trous, durée de vie impressionnante
le sweet shot un peut passe partout, une motricité de folie.
le hot dices piste propre assez plate.
le square piste humide ou très propre.
le shock wave piste trés propre avec un peux de poussière.

ca reste un avis personnel

OK! Very Happy

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bibi49
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Messages: 7442

MessagePosté le: 07.09.2012, 15:59:40    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:
cycletape a écrit:
Bats38 a écrit:
Bonjours j'aurais voulu savoir ci il existait un tableau sur l'utilisation des pneus imprimable Very Happy

merci OK!


mon retour d impression :

marathon piste plutot propre, très grand confort dans les trous, durée de vie impressionnante
le sweet shot un peut passe partout, une motricité de folie.
le hot dices piste propre assez plate.
le square piste humide ou très propre.
le shock wave piste trés propre avec un peux de poussière.

ca reste un avis personnel

OK! Very Happy


je réactualise ce post pour avoir votre retour d'expérience.

Perso depuis 9 mois que je roule avec, voici mes impressions :

- J'utilise quasiment tout le temps du sweet shot, vraiment polyvalent ce pneu. toujours en SS ou S
- sur l'humide, un peu de hot dice, en SS ou S. mais dès que c'est sec, même si c'est un pneu très efficace, si il faut chaud, il s'use assez vite...
- sur piste défoncée, ou avec une grosse motricité, pas grosse chaleur, j'utilise du Marathon, vraiment endurant ce pneu !!! quasiment toujours en SS, sauf par fortes chaleurs en S.

Globalement, très bon rapport qualité prix pour ces pneus, et performance dans le coup !!!!

J'ai pas essayé les autres profils...
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cocoracing
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MessagePosté le: 08.09.2012, 21:03:49    Sujet du message: Répondre en citant

A mon tour de faire un retour avec quelques mois d'utilisation ! Pour le moment, je n'ai utilisé que 3 profils : Sweet shot, Marathon et Hot dices. Et je pense la même chose que ce qui a déjà été écrit, à savoir :

Sweet shot : le plus passe-partout, motrice très bien.
Marathon : le plus endurant mais aussi le pneu "facile". Etonnament, je le trouve aussi très efficace quand c'est un peu gadoue (en super soft). En effet, l'espacement faible des crampons et leur souplesse en super soft font que la boue se dégage mieux que sur le sweet shot et le hot dices.
Hot dices : peu de retours pour ma part. Je n'ai jamais pu l'utiliser dans les conditions préconisées et du coup, je lui préfère les 2 autres pour le moment...

A noter que les combinaisons comme Marathon devant et Sweet shot derrière doivent aussi être efficaces. Je n'ai pas encore essayé mais je vais pas tarder à le faire (prochaine course sûrement)...
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cocoracing
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MessagePosté le: 20.09.2012, 15:09:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ayé, je viens de trouver une utilisation qui pour moi va à merveille au Hot Dices. C'est un pneu qui donne beaucoup de précision à la voiture. Je l'ai utilisé sur une piste poussiéreuse mais avec un fort grip et des trous sur la trajectoire principale. Grâce à sa précision, il était parfait pour rouler en limite de trajectoire (à la transition poussière - grip) et pour éviter les plus gros trous.
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fredetsylvie
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MessagePosté le: 23.08.2013, 19:23:36    Sujet du message: Répondre en citant

j'utilise des pneu pro-circuit marathon medium car ils sont super et très endurants.
mais c'est le second train où les pneu deviennent très mou, comme si il n'y avait pas de mousse.

Bien sur, neuf ils semblaient normaux.

Voici le pneu:




Je l'ouvre au ciseau:




Et voila ce qu'il y a dedans:




La mousse c'est transformé en poudre !!
Et c'est comme ça à 50% d'usure


Vous avez déjà entendu parler de mauvaises séries de pneus chez Pro circuit?
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amontintin
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MessagePosté le: 23.08.2013, 19:42:28    Sujet du message: Répondre en citant

surchauffe de l'insert, ce qui l'a détruit je pense. Reno savoya explique que sur les sweep, il fait les trous en "opposition" afin de forcer l'air à circuler et ainsi refroidir l'insert. mais tu es peut-être aussi tombé sur un mauvais lot d'insert....à voir Rolling Eyes
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fredetsylvie
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MessagePosté le: 23.08.2013, 19:56:48    Sujet du message: Répondre en citant

Surchauffe de l'insert?
Pourtant, c'est la gomme la plus dure de chez Procircuit et je ne roule que le matin pour éviter les grosses chaleurs.

Je tenterai les trous en opposition.
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callou
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MessagePosté le: 23.08.2013, 20:04:34    Sujet du message: Répondre en citant

Est_ce qu'il ne s'agissait pas des marathon 'sport', c'est à dire la gamme loisir ???
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fredetsylvie
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MessagePosté le: 23.08.2013, 20:18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne crois pas, je les ai acheté chez Sebastien Wartelle et il ne vend que les classique, en emballage tube par 4.
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Juju_59320
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MessagePosté le: 23.08.2013, 21:18:36    Sujet du message: Répondre en citant

On dirait d'el cassonade Mr. Green

Moi à part le sweet shot en SS y'en a pas un qui me convient, le collage je le trouve moyen, (ce n'est pas rare d'avoir un pneu qui se décolle) et les jantes sont un peu faiblardes (se voilent facilement).
Pas été convaincu pour l'instant par rapport à des références comme Aka ou proline. Pour moi 6mik fait mieux.
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Juju_59320
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MessagePosté le: 23.08.2013, 21:36:32    Sujet du message: Répondre en citant

Juju_59320 a écrit:
On dirait d'el cassonade Mr. Green

Moi à part le sweet shot en SS y'en a pas un qui me convient, le collage je le trouve moyen, (ce n'est pas rare d'avoir un pneu qui se décolle) et les jantes sont un peu faiblardes (se voilent facilement).
Pas été convaincu pour l'instant par rapport à des références comme Aka ou proline. Pour moi 6mik fait mieux.

Après ça fait un an que je n'en ai plus pris peut-être que maintenant c'est mieux.
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meduz
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MessagePosté le: 24.08.2013, 11:38:43    Sujet du message: Répondre en citant

callou a écrit:
Est_ce qu'il ne s'agissait pas des marathon 'sport', c'est à dire la gamme loisir ???


oui car le marathon ce n est pas cela...

http://aigoinracing.com/wp-content/uploads/2011/12/MARATHON-WEB.jpg
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https://www.youtube.com/@LaMeduse_RC
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fredetsylvie
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MessagePosté le: 24.08.2013, 11:51:07    Sujet du message: Répondre en citant

Mais si, c'est bien un marathon en gomme medium.

Je vous remet la photo tiré de ce post:


On voit bien qu'a partir d'une certaine usure (80%?), on arrive au talon présent entre certains picots et on à l'impression que le profil change.

Si vous le voulez, je peux faire une photo du flanc du pneu.
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MessagePosté le: 24.08.2013, 12:12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Idem pour moi que pour fredetsylvie, très bon pneu au départ avec des hotdices en gomme ss, mais passer les 50% d'usure, l'insert est partie en charpi et les pneus à la poubelle, dommage car au début je les ai trouver très bien et j'était prêter en recommander.
Mais ce n'est pas particulier à procircuit, les beta avec insert vert/noir m'ont fait la même, seulement un seul côté est partie en charpi, le côté noir je pense (pas encore ouvert pour voir)
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amontintin
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MessagePosté le: 24.08.2013, 12:31:03    Sujet du message: Répondre en citant

non, c'est le coté vert qui part en charpie d'après ce que l'on m'a dit Cool
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