Merci à tous… beaucoup de monde est venu nous voir ce week end pour nous dire que la voiture était belle et bien pensée…
Sur la piste, les perfs et la facilité était la…
cela fait plaisir… Merci Merci
Bravo à Lolo, extrêmement rapide tout le week end, malgré une voiture tout juste montée jeudi dernier
Pour le nom, effectivement les 2 R correspondent à Riccardo Rabitti… Ils ont choisit ce nom pour les ventes en Italie…
Pour finir, moi aussi, content d'avoir refait un CF après 2 ans d'absence à ce niveau… et content d'aller en 1/2… Pour un vieux sans entrainements, je m'en sors bien cela prouve la aussi les perfs du package RR8 / Falcon / 6MIK
je confirme que tu a encore de sacré bon doigts Seb tu roulait très vite et l'auto m'avait l'air sacrément stable , l'amortissement très onctueux
Lolo allait très vite , dans une des qualifs il allait même sucer le train arrière de Reno
Et oui l'auto est belle ,mais aussi un régal a monter, facile et simple,tous tombe impect. Merci Seb d'avoir aussi penser au mécano, je vais pouvoir maintenant passer un peu plus de temps a la buvette.
Phiphi
Si le sauve servo est identique au D8, il faudra en urgence mettre une mousse autour du ressort pour éviter que la poussiére ne rentre dedans, pour éviter d'user prématurement l'axe en alu.
(En y regardant de plus prés le sauve servo du D8 n'est pas tout à fait identique, a moins qu'hotbodies est changé légérement son moule par rapport à la version que j'ai sous les yeux.)
J'avais oublié pour ceux qui ont l'habitude de porter leur voiture par le support d'aileron (donc voiture avec le nez en bas), et moteur allumé, ne vous étonnez pas qu'il ratatouille.
C'est normal la sonde dans le réservoir n'est plus immergée, d'ou les coupures moteur. (Je me suis fait avoir plusieur fois )
Les bavettes sont un exemple du genre, hyper enveloppante.
J'ai pu voir que les chappes de direction, de barre antirouli, de direction étaient aussi identique.
Donc niveau piéces du D8 une fois ces petites précautions prises; fiable à 100% (pour les piéces D8 )
Merci Guy
C'est vrai que même si la voiture est neuve, on a déjà un très bon réglage de base, la suspension est effectivement très agréable, en plus d'être bien amortie, elle pardonne bien quand on mord les vibreurs (il me fallait ça; ).
Quand à la vitesse globale, effectivement, voir Lolo jouer avec un pilote hyper affuté comme renaud ça fait bien plaisir et nous encourage toujours plus
Pour le sauve servo, pas besoin de mousse, le montage est différent de celui du D8, on à eu aucune usure prématurée…
Par contre les chapes sont faites par Radiosistemi (sauf celles du tirant arr qui sont des HPi), tout comme les molettes de tringleries…
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tu roulait très vite et l'auto m'avait l'air sacrément stable , l'amortissement très onctueux 
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