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Un nouveau motoriste ! FX Royal Racing engines by Hudy Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
Atomikcar
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Inscrit le: 21/01/2004
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MessagePosté le: 12.06.2013, 09:31:25    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis la concurrence, ou tout du moins les grands fabricants (OS, Nova...) ont des machines peut-être moins récentes et moins modernes en terme de design, ergonomie et software mais tout aussi performante...
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Helly
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Inscrit le: 08/03/2010
Messages: 141

MessagePosté le: 12.06.2013, 09:52:41    Sujet du message: Répondre en citant

Chapeau bas a FX! c'est magnifique. La COM est parfaite... ca fait vraiment envie !

Bon on attend le prix aussi Mad
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Metapsycho
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Inscrit le: 16/12/2010
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MessagePosté le: 12.06.2013, 11:43:47    Sujet du message: Répondre en citant

Faut s'attendre aux tarifs OS Speed !!
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cobra85
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MessagePosté le: 12.06.2013, 12:47:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bin OS ne profite pas des subventions européennes, les droits de douanes doivent être différent aussi...
Peut-être que le culte de la personnalité de Mr Hudy fera monté la note.
Tu Sors!
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Metapsycho
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MessagePosté le: 12.06.2013, 13:13:49    Sujet du message: Répondre en citant

Sachant qu'il en a pour plusieurs millions d'euros en machines en tout genre, faut bien qu'il retrouve ses billes.
Quant aux aides de l'Europe, faudrait être un peu plus précis dans les affirmations.
Sur le fond, Si la qualité annoncée est là, il pourra les vendre au prix qu'il veut, surtout s'il parvient à recruter du top pilote.
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Fram
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MessagePosté le: 12.06.2013, 13:17:03    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
il pourra les vendre au prix qu'il veut,

si personne n'achete, tu peux en effet vendre au prix que tu veux....
Investir qques milliions d'euros sur 2009/2013 dans la conjoncture actuelle (depuis 2008), pas vraiment la meilleur idée qui soit selon moi, j’espère que ces machines servent aussi a produire autre chose.
Y a qu'a voir Tecnopower qui a pris le bouillon il y a 1 an...
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SebLeLoch
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Localisation: Nantes

MessagePosté le: 12.06.2013, 13:32:30    Sujet du message: Répondre en citant

Il a déjà annoncé dans son interview précédent qu'il savait qu'il n'aurait pas de retour à la hauteur de son investissement mais qu'il faisait ça par passion, pour le "challenge".
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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Metapsycho
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Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800

MessagePosté le: 12.06.2013, 13:51:10    Sujet du message: Répondre en citant

Fram a écrit:
Citation:
il pourra les vendre au prix qu'il veut,

si personne n'achete, tu peux en effet vendre au prix que tu veux....
Investir qques milliions d'euros sur 2009/2013 dans la conjoncture actuelle (depuis 2008), pas vraiment la meilleur idée qui soit selon moi, j’espère que ces machines servent aussi a produire autre chose.
Y a qu'a voir Tecnopower qui a pris le bouillon il y a 1 an...


Si OS vend comme des petits pains des 3 transferts à 400 boules, je pense qu'Hudy peut faire de même. Par ailleurs, grâce à Xray qui marche plutôt bien, Hudy peut probablement s'offrir cette "danseuse"!
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YankeeForever
Champion du monde
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MessagePosté le: 12.06.2013, 20:00:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui on aimerait bien connaître le prix des machines ... Quelques millions d'euros ça semble énorme pour vendre des moteurs sur un marché en crise ...

Je veux bien que papa Hudy aime le top du top en matière de mécanique mais là ça mettrait toute la boîte en péril Mad

Sinon c'est un bel exploit technique de partir de zéro et de tout apprendre sur le tas OK!
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Metapsycho
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Inscrit le: 16/12/2010
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MessagePosté le: 12.06.2013, 20:16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Même s'il fait ça avec le jackpot de l'Euromillion, c'est tant mieux pour nous !!
La même question a du se poser quand on a eu droit à la visite chez Xray.
Que du top matos !!
Bref, à moins que Hudy nous dévoile la martingale, la question restera en suspend pour un bon bout de temps.
Faudrait comparer à la situation d'un Kyosho, Tamiya, HPI, etc...
Par ailleurs, si le marché se tasse probablement en Europe, n'oublions pas les émergents.
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Fram
Elite
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Messages: 2232
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MessagePosté le: 12.06.2013, 20:24:44    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Même s'il fait ça avec le jackpot de l'Euromillion, c'est tant mieux pour nous !!

oui, tu as tout a fait raison, tant mieux pour lui s'il peut se le permettre dans la conjoncture actuelle, et tant mieux pour nous si du bon matos sort sur le marché. Mais si les tarifs sont élevés (et il y a des chances), les ventes se joueront comme d'hab. sur les effets de mode et surtout sur l'effet "mouton".
Le mieux étant tout de même de signer qques top pilotes pour prouver la qualité du matos et avoir une image en course, ce que n'a pas fait/pas pu faire Tecnopower.
Wait and see...
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Metapsycho
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MessagePosté le: 12.06.2013, 20:36:23    Sujet du message: Répondre en citant

...Sur le plan marketing , avoir une "écurie" est un plus indéniable, mais concernant la qualité des moteurs c'est pas dit, sachant qu'ils ne touchent pas les mêmes moteurs que les poireaux.
L'espoir avec Hudy, c'est qu'il nous sorte des moteurs avec des tolérances telles que les différences entre moteurs seront moindres.
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foch78
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MessagePosté le: 12.06.2013, 20:54:00    Sujet du message: Répondre en citant

GRP avait été tres fort aussi !!!
_________________
Christophe
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Fram
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MessagePosté le: 12.06.2013, 20:55:17    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
GRP avait été tres fort aussi !!!

avant que l'usine crame!....oups un court-circuit Mad
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Atomikcar
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MessagePosté le: 12.06.2013, 22:19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Nan mais une entreprise n'achète pas ses machines outils cash... Ils prennent des prêts et amortissent les machines, si ça ne marche pas il revendra ses machines et il aura perdu de l'argent, mais pas des millions.... Rolling Eyes
Donc ça mettra peut-être un coup à l'entreprise mais ça m'étonnerait qu'elle soit en péril à cause de ça.
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jeanbrice
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MessagePosté le: 12.06.2013, 23:19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Rien que parce que c'est pas fait à l'autre bout de la planète je roderais avec plaisir un paire de ces moteurs dès qu'ils seront dispo.
Ne serait-ce aussi que pour flatter à juste titre l'opération marketing qui est au top niveau. Vais même imprimer les PDF en mode photo pour décorer l'atelier Mad
En ce moment à l'échelle 1, c'est pas les marques les modèles et les prix rationnels qui tirent leur épingle du jeu me semble t'il.
Depuis 2006 sans télévision Smile savez,,,,,,,, le truc qui donne à manger à la crise! Arrow
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http://buggy31.fr-bb.com/t2141-le-tsar
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MessagePosté le: 13.06.2013, 06:33:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous

Déjà les machines, elles ne servent pas qu'aux moteurs... il n'y a pas des machines pour HUDY, des machines pour Xray et des machines pour les moteurs... se sont les mêmes qui sont utilisées. Seuls les outils diffèrent.

Ensuite il est de notoriété publique que l'état Slovaque aide ses entreprises (et celle de la famille Hudy en fait partie) à devenir compétitive et à prendre une place importante dans la communauté européene. Ainsi, comme l'a déjà expliqué Juraj, l'entreprise Hudy a déjà touché d'importants fonds de l'état pour se développer et arriver au niveau actuel... et la qualité de leurs produits (Hudy/Xray) leur permet de maintenir cette place, il devrait en être de même avec les moteurs.

Je pense donc que l'investissement est surtout en temps et en étude, et outils spécifiques.
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cobra85
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MessagePosté le: 13.06.2013, 09:38:34    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu de culture G :

http://www.regard-est.com/home/breve_contenu.php?id=983&PHPSESSID=eaa

Bonne lecture chers amis


Smile
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MessagePosté le: 13.06.2013, 12:29:11    Sujet du message: Répondre en citant

cobra85 a écrit:
Un peu de culture G :

http://www.regard-est.com/home/breve_contenu.php?id=983&PHPSESSID=eaa

Bonne lecture chers amis


Smile


Si on en croit ton papier, Hudy doit être pote avec le parti national slovaque!
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MessagePosté le: 13.06.2013, 12:36:18    Sujet du message: Répondre en citant

Moi si j'avais tout ce matos je fabriquerais de la pièce adaptable pour tous les moteurs de la concurrence , nova os et les autres , histoire de rentabiliser OK!
Vilos , chemises pistons , culasses option , bielles, y'a de quoi faire ...


Dernière édition par YankeeForever le 13.06.2013, 12:42:05; édité 1 fois
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MessagePosté le: 13.06.2013, 12:38:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pas besoin de faire de l'adaptable, suffit de faire comme OS avec Ninja, JQ, Bullit, etc...
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cobra85
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MessagePosté le: 13.06.2013, 12:38:37    Sujet du message: Répondre en citant

bin c'est pas blanc bleu là bas...
Après je ne me permet pas d'insinuer quoique ce soit concernant Mr Hudy et me cantonne au sujet qui nous intéresse, le modélisme OK!
je roule toujours mon Xb8 en RG et apprécie de bricoler dessus Wink
Enfin Royal quoi Mr. Green
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MessagePosté le: 13.06.2013, 12:45:47    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
Pas besoin de faire de l'adaptable, suffit de faire comme OS avec Ninja, JQ, Bullit, etc...


Oui mais pour ça faut déjà être reconnu , pour l'instant il doit encore faire ses preuves en tant que motoriste ...
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Metapsycho
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MessagePosté le: 13.06.2013, 13:00:33    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Metapsycho a écrit:
Pas besoin de faire de l'adaptable, suffit de faire comme OS avec Ninja, JQ, Bullit, etc...


Oui mais pour ça faut déjà être reconnu , pour l'instant il doit encore faire ses preuves en tant que motoriste ...


...ça serait bien la première fois qu'HUDY merderait un truc...(bon, à part la carro du XB9 première mouture!)
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YankeeForever
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MessagePosté le: 13.06.2013, 13:07:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oui et puis bon son fameux acier spécial de la mort il se bouffe quand même deux fois plus vite que celui de mugen alors bon la com c'est une chose , les résultats en piste tout autres , quand tu vois la différence qu'il y a entre un xb9 et un 6 ou un 7 ...je le sais je les ai tous Mad
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MessagePosté le: 13.06.2013, 13:22:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien la première fois que j'entends ça !! Aucun produit est sans défaut, mais sur la fiabilité, Xray a pas grand chose à se reprocher.
Si j'ai rien à dire sur les aciers Mugen, il n'empèche que j'ai cassé bien plus de truc sur mon X5R que sur mon 808.
Le problème avec le "Hudy steel" c'est qu'ils ont oublié d'en foutre partout (axes, pignons de diff, etc...)

Et pour revenir sur le fond, t'as pas tord de ne pas donner un blanc seing à un produit qui n'est pas encore sorti.... Mais je suis prêt à prendre les paris !!
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YankeeForever
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MessagePosté le: 13.06.2013, 13:30:24    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien j'ai eu plusieurs 808 et un xb9 , et aussi deux 6 et un 7 , les noix xray se bouffent deux fois plus vite mais bon quelqu'un qui passe pas entre 50 et 100 litres s'en apercevra pas ...
En tout cas j'espère que ce moteur sera une réussite et que le ramage équivaudra au plumage OK!
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cocoracing
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MessagePosté le: 13.06.2013, 14:43:27    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Moi si j'avais tout ce matos je fabriquerais de la pièce adaptable pour tous les moteurs de la concurrence , nova os et les autres , histoire de rentabiliser OK!
Vilos , chemises pistons , culasses option , bielles, y'a de quoi faire ...


Moi aussi Laughing Dans l'ordre, je ferais : bielle puis insert (pour tester différentes formes de chambres de combustion) : ça reste de l'alu -> pas prise de tête avec les traitements de surfaces... On pourrait même imaginer des bielles avec un diamètre "légèrement inférieur" à l'origine pour éviter d'avoir à changer les vilos (et d'avoir à en fabriquer en adaptable), un peu comme sur les vieilles motos avec des cotes différentes de piston en fonction de l'usure de la chemise.
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YankeeForever
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MessagePosté le: 13.06.2013, 19:27:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pff t'imagines si on avait tout ça pour faire mumuse Laughing
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simonSG
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MessagePosté le: 13.06.2013, 20:09:24    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Moi si j'avais tout ce matos je fabriquerais de la pièce adaptable pour tous les moteurs de la concurrence , nova os et les autres , histoire de rentabiliser OK!
Vilos , chemises pistons , culasses option , bielles, y'a de quoi faire ...



+1


PS: belles photos et press book, belle com, maintenant il faut voir sur la piste combien de litre le moteur peut faire avant de changer bielle ou roulements
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
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