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Prototype TKI 3 Elec par WRT
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Auteur Message
michel13
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MessagePosté le: 02.05.2013, 17:06:36    Sujet du message: Prototype TKI 3 Elec par WRT Répondre en citant

Prototype TKI 3 Elec par WRT





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callou
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MessagePosté le: 02.05.2013, 17:16:46    Sujet du message: Répondre en citant

???
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mimi-17
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MessagePosté le: 02.05.2013, 17:31:37    Sujet du message: Répondre en citant

quel est donc le but de cette transformation?

cordialement
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Dernière édition par mimi-17 le 02.05.2013, 18:23:22; édité 1 fois
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titis14
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MessagePosté le: 02.05.2013, 17:46:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ca vaut pas un vrai kit BL.
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Etan
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MessagePosté le: 02.05.2013, 17:50:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien les gens qui jugent de façon négative sans se demander si l'auto marche ou pas : c'est de suite une daube sans compromis aucun.

Qu'est ce qui l'en dit le concepteur on voudrait savoir Question
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mimi-17
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MessagePosté le: 02.05.2013, 17:57:41    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
J'aime bien les gens qui jugent de façon négative sans se demander si l'auto marche ou pas : c'est de suite une daube sans compromis aucun.

Qu'est ce qui l'en dit le concepteur on voudrait savoir Question


bin oui, je dit ce que je pense! pourquois chercher a faire compliquer ( ça ma l air d etre une sacrée usine a gaz...) alors que des kits existe dejas Question

apres si c est comme je pense pour une histoire de refroidissement du contro....je pense qu il y a encore une foie bien plus simple qui existe dejas et qui fonctionne tres bien!
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milano
Ligue
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MessagePosté le: 02.05.2013, 18:08:45    Sujet du message: Répondre en citant

mimi-17 a écrit:
Etan a écrit:
J'aime bien les gens qui jugent de façon négative sans se demander si l'auto marche ou pas : c'est de suite une daube sans compromis aucun.

Qu'est ce qui l'en dit le concepteur on voudrait savoir Question


bin oui, je dit ce que je pense! pourquois chercher a faire compliquer ( ça ma l air d etre une sacrée usine a gaz...) alors que des kits existe dejas Question

apres si c est comme je pense pour une histoire de refroidissement du contro....je pense qu il y a encore une foie bien plus simple qui existe dejas et qui fonctionne tres bien!


moi je pense au contraire que cette configuration et plutot pour la répartition des masses avec un lipo de chaque coté et le moteur sur l'avant .

je vois pas en quoi c'est une daube !!!!

tu nous fais une petite photo de tes voitures qu'on puisse a notre tour se moquer !!!!
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Etan
Champion du monde
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MessagePosté le: 02.05.2013, 18:13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bah déjà tu constates que le moulin est positionné en avant par rapport au kit d'origine kyosho, 2 accus sont utilisés (idem l'architecture du serpent) : c'est peut-être pas complètement nulle comme disposition non Question

C'est plutôt typé sur la disposition d'un TT1/10 non Question

Alors serpent sort la même architecture dans le commerce : tu trouves ça superbe et innovant, Monsieur Baldini se bricole un peu le même principe avec un crono RS9 (que je trouve superbe d'ailleurs), tu trouves ça très bien aussi.

Là un type se bricole un truc sympa qui passe pas par une débauche de moyen ( à priori), il nous passe ses photos pour en faire profiter les copains et dés la 2ème réponse il se fait pourrir sans avoir pu se défendre Evil or Very Mad

Excuses moi l'ami, mais tous le monde ne peut se payer le modèle d'origine à 700e, et je pense qu'il est plutôt sympa de pouvoir se bricoler à sa sauce un TT 1/8 Th en BLS non Question

Je ne suis plus modo tu as de la chance, mais si j'y étais encore ta réponse je la virais d'entrée

Cordialement

Étienne Pavet
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michel13
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MessagePosté le: 02.05.2013, 18:16:31    Sujet du message: Répondre en citant

je ne suis pas le concepteur de ce proto j'ai juste fait les photos lors de la 1ère course élect qui a eu lieu le 3 mars dernier à Pertuis car je trouve que c'est une bonne initiative et puis le modèlisme ce n'est pas juste achèter un kit et trois tonnes d'options, heureusement qu'il y a des gens qui dans leur coin bricolent. Very Happy
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mimi-17
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MessagePosté le: 02.05.2013, 18:22:08    Sujet du message: Répondre en citant

c est un forum.... ont peut s exprimer...non?
faite votre justice vous meme , je roule sur teamC T8e qui d origine utilise la meme configue que la voiture de ce monsieur a savoir: 2x2s moteur vers l avant et contro en hauteur, le tout pour bien moin de 700eurs

apres je pense que ce monsieur a bien fait de faire ça voiture lui meme, je vais m auto censurer comme ça vous serrez content Mad


meignant mickael ligue 17
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 02.05.2013, 18:33:16    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
Bah déjà tu constates que le moulin est positionné en avant par rapport au kit d'origine kyosho, 2 accus sont utilisés (idem l'architecture du serpent) : c'est peut-être pas complètement nulle comme disposition non Question

C'est plutôt typé sur la disposition d'un TT1/10 non Question

Alors serpent sort la même architecture dans le commerce : tu trouves ça superbe et innovant, Monsieur Baldini se bricole un peu le même principe avec un crono RS9 (que je trouve superbe d'ailleurs), tu trouves ça très bien aussi.

Là un type se bricole un truc sympa qui passe pas par une débauche de moyen ( à priori), il nous passe ses photos pour en faire profiter les copains et dés la 2ème réponse il se fait pourrir sans avoir pu se défendre Evil or Very Mad

Excuses moi l'ami, mais tous le monde ne peut se payer le modèle d'origine à 700e, et je pense qu'il est plutôt sympa de pouvoir se bricoler à sa sauce un TT 1/8 Th en BLS non Question

Je ne suis plus modo tu as de la chance, mais si j'y étais encore ta réponse je la virais d'entrée

Cordialement

Étienne Pavet


Salut Etienne,
Bin, je me suis posé la question, mais en fait, je trouve que ta réponse est bien mieux que simplement virer un post. OK!

En effet, il est intéressant de voire encore que certains sont des modélistes et sortent la râpe à bois pour mettre leurs petites autos à leur goût et essaient des choses comme ici en terme de répartition des masses.

Moi j'aime bien et je trouve cela digne d'intérêt. J'ai hâte que le bricolo nous donne ces impressions sur la bête.

En tous cas il est vraiment dommage qu'avant de poser la moindre question du genre pourquoi de telles modifs et/ou ça donne quoi sur la piste par rapport à l'origine, certains se contentent de jugements hâtifs à l'emporte pièce et fort peu courtois de plus. Twisted Evil

Bon, aller Michel cause nous un peu de ton auto. OK!
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mimi-17
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MessagePosté le: 02.05.2013, 18:33:49    Sujet du message: Répondre en citant

milano a écrit:
mimi-17 a écrit:
Etan a écrit:
J'aime bien les gens qui jugent de façon négative sans se demander si l'auto marche ou pas : c'est de suite une daube sans compromis aucun.

Qu'est ce qui l'en dit le concepteur on voudrait savoir Question


bin oui, je dit ce que je pense! pourquois chercher a faire compliquer ( ça ma l air d etre une sacrée usine a gaz...) alors que des kits existe dejas Question

apres si c est comme je pense pour une histoire de refroidissement du contro....je pense qu il y a encore une foie bien plus simple qui existe dejas et qui fonctionne tres bien!


moi je pense au contraire que cette configuration et plutot pour la répartition des masses avec un lipo de chaque coté et le moteur sur l'avant .

je vois pas en quoi c'est une daube !!!!

tu nous fais une petite photo de tes voitures qu'on puisse a notre tour se moquer !!!!



tient vas voir la pour les photos:
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=51057&postdays=0&postorder=asc&start=0
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Atomikcar
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MessagePosté le: 02.05.2013, 18:42:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je veux pas dire mais il a juste demandé dans quel but était faite la modif, je ne vois pas en quoi c'est insultant.... Par contre la réponse juste en dessous de la sienne c'est un peu plus cinglant mais là on ne dit rien... Je pige pas trop...
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 02.05.2013, 18:46:22    Sujet du message: Répondre en citant

Atomikcar a écrit:
Je veux pas dire mais il a juste demandé dans quel but était faite la modif, je ne vois pas en quoi c'est insultant.... Par contre la réponse juste en dessous de la sienne c'est un peu plus cinglant mais là on ne dit rien... Je pige pas trop...


C'est normal que tu ne comprennes pas, le post incriminé a été édité par son auteur. A l'origine c'était bien moins élogieux. Shocked
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michel13
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MessagePosté le: 02.05.2013, 18:54:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je me répète mais je ne suis pas le concepteur j'ai juste pris les photos car comme tu l'as si bien dit " il est intéressant de voir encore que certains sont des modélistes et sortent la râpe à bois pour mettre leurs petites autos à leur goût et essaient des choses ". Very Happy Very Happy Very Happy
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Papymini
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MessagePosté le: 02.05.2013, 19:46:23    Sujet du message: Répondre en citant

Humour, faut bien se détendre Laughing
Daube ( lire ragout ) et des couleurs, ça ne se discute pas OK!
Encore un Kyoshophobe ( nouveau mot ) Mr. Green

Le proto ressemble un peu au kit que j'ai monté sur un truggy Tamiya, et il fonctionne très bien OK!
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Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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Etan
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MessagePosté le: 02.05.2013, 20:00:23    Sujet du message: Répondre en citant

michel13 a écrit:
Je me répète mais je ne suis pas le concepteur j'ai juste pris les photos car comme tu l'as si bien dit " il est intéressant de voir encore que certains sont des modélistes et sortent la râpe à bois pour mettre leurs petites autos à leur goût et essaient des choses ". Very Happy Very Happy Very Happy



Et c'est qui le concepteur Question tu peux y aller OK!
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mimi-17
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MessagePosté le: 02.05.2013, 20:10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas du tout "kyoshophobe"... Au contraire je serai même plutôt "kyoshophile" passif par manque de finance... Razz

alors je m excuse d avoir étai franc sur ma première réaction...
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doume
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MessagePosté le: 02.05.2013, 21:39:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous !

Pour l'histoire, j'avais un TKI 3 de l'an dernier, donc je l'ai passé en électrique. Ayant vu le Crono RS élec. accus arrières et le Serpent, Greg m'a dit que je pouvais essayer de faire pareil. Donc demi-tour au moteur, une platine pour le contro et voilà, pas plus. Juste pour me faire plaisir, et donner peut-être une idée à Mr Kanai pour son prochain électrique.

Pour le contro c'est un 120 amp. bec. Après 17 mn il est entre 40 et 45°. Je le préfère au contro ventilé car ces derniers cassent souvent les pales des ventilos à cause des gravillons.
Pour la Ri due au pont entre les 2 batteries ça ne me dérange pas plus, étant donné que les courses font 12 mn. ( j'ai de la marge avant arrivée en tension limite par éléments )
Moteur utilisé Tenshock 802 - 1850 kv.

Voilà, just for fun !

Bonsoir à tous.

Remerciements à michel 13 pour les photos et à Greg wrt pour ses idées et sa technique ainsi qu'à 6mik.

PS: A mr cap'tain caverne, va falloir aller chez le coiffeur... Laughing
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 02.05.2013, 21:52:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bin pourquoi ... Question
Je ne serais plus moi même ... Mr. Green Wink
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doume
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MessagePosté le: 02.05.2013, 21:56:24    Sujet du message: Répondre en citant

je plaisante Bravo!
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 02.05.2013, 21:59:31    Sujet du message: Répondre en citant

doume a écrit:
je plaisante Bravo!


J'avais compris. Mr. Green

Bon, alors elle marche comment la bestiole quand on va jouer dans la terre. Very Happy


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 03.05.2013, 07:30:32; édité 1 fois
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michel13
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MessagePosté le: 02.05.2013, 22:19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bon, aller Michel cause nous un peu de ton auto. OK!


je n'étais que le photographe Laughing Laughing Laughing si tu es sage je posterai des photos du monstre en action Wink
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Pilou13
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MessagePosté le: 03.05.2013, 07:18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
doume a écrit:
je plaisante Bravo!


J'avais compris. Mr. Green

Bon, alors elle marche comment la bestiole quand on va jouer dans la terre. Very Happy


pour l'avoir vu rouler a Pertuis je peux dire qu'elle se comporte plutot bien. Je peux meme dire que je l'ai vu de tres pres Mad . En effet sur le saut d'une bosse le Doumé n'a rien trouvé de mieux que de se poser sur la mienne qui arrivait par là; resultat : fracture du support souple de la carro Laughing C'est la Fête

cette auto mérite d'etre un peu plus travailler eventuellement pour l'esthetique mais son comportement sur piste est tres sain.
en tout cas J'aimerai bien l'essayer ton auto Doumé. j'espere pouvoir lors du gp de Meyrargues au mois de juin.
a plus l'ami
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jeannot
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MessagePosté le: 03.05.2013, 09:07:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense qu'ayant déja la voiture la transfo telle qu'elle est faite coûte moins de 700 €. Et quel plaisir de faire une voiture à son gout Regarde mimi127 moi je roule en traction et je sais pertinament que ce n'est pas la meilleure façon pour gagner en 4x2 mais qu'est ce que je m'amuse Very Happy Very Happy Very Happy
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP
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mimi-17
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MessagePosté le: 03.05.2013, 09:31:26    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi je roule en 4x2...est la y a pas de photos Razz c est une base GS clx , mais moi je suis rester en propu, le traction je comprend pas comment ça marche ...( mécaniquement)
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