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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Vos questions techniques au Team Kyosho Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Suivante
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Auteur Message
raceman
Découverte
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Inscrit le: 06/02/2010
Messages: 8

MessagePosté le: 27.09.2012, 19:46:06    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir j'ai une petite question, au niveau des amortisseurs sur un terrain très bosselé quelle configuration avez vous ?
merci Wink
_________________
Agama A8 evo
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jbd100
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Messages: 664

MessagePosté le: 27.09.2012, 20:52:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jé,
J'aimerais savoir qu'elle est la marque de l'hydraulique utilisée sur ton châssis ?

Merci
A+ JP

(Mr Wartelle utilise de la Losi...)
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Marmelade
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Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 441

MessagePosté le: 27.09.2012, 21:03:32    Sujet du message: Répondre en citant

jbd100 a écrit:
Bonjour Jé,
J'aimerais savoir qu'elle est la marque de l'hydraulique utilisée sur ton châssis ?

Merci
A+ JP

(Mr Wartelle utilise de la Losi...)


Répondu au début du post hydraulique Kyosho. OK!
_________________
Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!!
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jeromeaigoin
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Messages: 91

MessagePosté le: 08.10.2012, 09:57:48    Sujet du message: Répondre en citant

jbd100 a écrit:
Bonjour Jé,
J'aimerais savoir qu'elle est la marque de l'hydraulique utilisée sur ton châssis ?

Merci
A+ JP

(Mr Wartelle utilise de la Losi...)

J'utilise l'huile Kyosho.
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ArthurB92400
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MessagePosté le: 08.10.2012, 12:43:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jerome,
Je tourne au RC94 et j'ai commencer avec huile de diff origine et huile amorto on ma donner du 400 et 450 mais je sais plus le quelle pour l'avant et vise versa ? Niveau diff quesque que tu me conseil pour un maxime de stabilité et motricité ? Pareil pour les amortos ? Stp tu peux detailler l'ordre des diffs (pas avec des slash parce que je sais pas a koi sa correspond). Tous tes conseils sont la bienvenue Wink

Merci encore
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Capitaine_Caverne
Modérateur

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Messages: 6141

MessagePosté le: 08.10.2012, 13:09:47    Sujet du message: Répondre en citant

ArthurB92400 a écrit:
Bonjour Jerome,
Je tourne au RC94 et j'ai commencer avec huile de diff origine et huile amorto on ma donner du 400 et 450 mais je sais plus le quelle pour l'avant et vise versa ? Niveau diff quesque que tu me conseil pour un maxime de stabilité et motricité ? Pareil pour les amortos ? Stp tu peux detailler l'ordre des diffs (pas avec des slash parce que je sais pas a koi sa correspond). Tous tes conseils sont la bienvenue Wink

Merci encore


Bonjour ArthurB92400,
Merci de faire un minimum attention à la syntaxe. C'est très bien de poser des questions mais encore faut-il que cela ne soit pas pénible à lire. Des fautes, nous en faisons tous. Un effort de relecture en plus d’une ponctuation utilisée correctement facilite la lecture et la compréhension des post.

Jérôme a la gentillesse de passer nous voir sur le forum pour répondre aux questions que nous lui posons, tâchons de lui simplifier les choses en nous appliquant un peu.

Cordialement.
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ArthurB92400
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Messages: 599

MessagePosté le: 13.10.2012, 17:54:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jerome,
Excuse moi de mon orthographe au message précédent.
Petite question, niveau électronique, on ma dit que les interrupteur font de mauvaise surprises. Comme demain je termine mon montage de ma MP9 TKI3, je voudrais savoir se que tu utilisais ? Personnellement je compte modifier comme ceci :



Aussi quelle accu utilise tu ? NiMh ou Life ? Quesque que tu conseil ?
Qu'en pense tu ?
Cordialement, Arthur
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staiffs
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Inscrit le: 21/03/2007
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MessagePosté le: 18.12.2012, 07:07:05    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour jérome

petite question suite au word.

y a t'il possibilité d'avoir ton set up sur cette piste dans la mesure ou les conditions de roulage ressemble a nos pistes francaise?


merci
_________________
il y a un moment ou le social a ses limites....
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polposition
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Messages: 491

MessagePosté le: 21.04.2013, 21:15:25    Sujet du message: Répondre en citant

comment regler le frein/preponderance avt arr ? et la force?
peux t'on bien le regler en satatique?
comment proceder vous en pratique?
merci de vos conseils!
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staiffs
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Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 793

MessagePosté le: 11.05.2013, 12:22:23    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai une question sur la prise de carrossage sur le train avant quelle est l'influence de celui ci?

merci de vos réponses

stéphane
_________________
il y a un moment ou le social a ses limites....
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jeromeaigoin
Découverte
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MessagePosté le: 14.05.2013, 09:16:03    Sujet du message: Répondre en citant

polposition a écrit:
comment regler le frein/preponderance avt arr ? et la force?
peux t'on bien le regler en satatique?
comment proceder vous en pratique?
merci de vos conseils!

Bonjour polposition
Je vais essayer d'expliquer au mieux mais ce ne sera pas simple.
Tout d'abord,trouver un revetement avec de l'adherence qui vous permettra de voir quelles roues bloquent avant les autres et fonction de votre reglage vous ajustez avec les tringleries.
Je mets toujours un peu plus de frein a l'arriere.
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kyosho_mp9_tki2
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MessagePosté le: 03.06.2013, 21:16:37    Sujet du message: Répondre en citant

salut , je roule sur kyosho mp9 tki2 depuis 2 saison et je n’arrête pas de casser des triangle par exemple cette saison 4 courses 4 triangles lors que je roule de plus en plus propre et sur les 4 qui ont casser 3 ont casser vraiment pour rien dans un virage surélever ou même en ligne droite , es-qu’il peut y avoir une raison qui casse tout le temps autre que que pilotage , dans les réglages ou autres ? j'ai essayer des triangle d'origine des triangle bouillit dans une casserole toujours pareille et j'aime tellement le comportement du chassi que je n'est pas très envie de changer de chassi pour un problème "couillon" comme sa... si tu a des questions de réglages ou autres n’hésite pas Wink
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mamour51100
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MessagePosté le: 03.06.2013, 21:59:02    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir a tous !!!

si quelqu'un a le setup MP9 de la course de Reims (piste en craie donc galère )de MONSIEUR Aigoin se serrai cool ou même MONSIEUR Aigoin lui même dé fois que .....

merci d'avance
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clad29118560
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MessagePosté le: 09.10.2013, 12:14:01    Sujet du message: Répondre en citant

kyosho_mp9_tki2 a écrit:
salut , je roule sur kyosho mp9 tki2 depuis 2 saison et je n’arrête pas de casser des triangle par exemple cette saison 4 courses 4 triangles lors que je roule de plus en plus propre et sur les 4 qui ont casser 3 ont casser vraiment pour rien dans un virage surélever ou même en ligne droite , es-qu’il peut y avoir une raison qui casse tout le temps autre que que pilotage , dans les réglages ou autres ? j'ai essayer des triangle d'origine des triangle bouillit dans une casserole toujours pareille et j'aime tellement le comportement du chassi que je n'est pas très envie de changer de chassi pour un problème "couillon" comme sa... si tu a des questions de réglages ou autres n’hésite pas Wink


Ta plus de precision? Ou casse ton triangle?? J'en ai pas casser de l'annee!
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jeromeaigoin
Découverte
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MessagePosté le: 09.10.2013, 15:29:22    Sujet du message: Répondre en citant

kyosho_mp9_tki2 a écrit:
salut , je roule sur kyosho mp9 tki2 depuis 2 saison et je n’arrête pas de casser des triangle par exemple cette saison 4 courses 4 triangles lors que je roule de plus en plus propre et sur les 4 qui ont casser 3 ont casser vraiment pour rien dans un virage surélever ou même en ligne droite , es-qu’il peut y avoir une raison qui casse tout le temps autre que que pilotage , dans les réglages ou autres ? j'ai essayer des triangle d'origine des triangle bouillit dans une casserole toujours pareille et j'aime tellement le comportement du chassi que je n'est pas très envie de changer de chassi pour un problème "couillon" comme sa... si tu a des questions de réglages ou autres n’hésite pas Wink


Bonjour
Je suis vraiment desole pour toi mais si tu es content du châssis.
Quelle est la référence des triangles dont tu as eu le problème car moi j'avais aussi des problèmes avec les premières versions mais avec les triangles du TKI3,c'est le et la nuit et beaucoup moins de casse pas seulement moi les utilisateurs en général.
Mais ne change pas de châssis.
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strakar
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MessagePosté le: 09.10.2013, 15:40:33    Sujet du message: Répondre en citant

Dodu style la phrase:

"c'est le et la nuit et beaucoup moins de casse pas seulement moi"

Amitié

Alex
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miniman
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MessagePosté le: 09.10.2013, 18:17:58    Sujet du message: Répondre en citant

jeromeaigoin a écrit:
kyosho_mp9_tki2 a écrit:
salut , je roule sur kyosho mp9 tki2 depuis 2 saison et je n’arrête pas de casser des triangle par exemple cette saison 4 courses 4 triangles lors que je roule de plus en plus propre et sur les 4 qui ont casser 3 ont casser vraiment pour rien dans un virage surélever ou même en ligne droite , es-qu’il peut y avoir une raison qui casse tout le temps autre que que pilotage , dans les réglages ou autres ? j'ai essayer des triangle d'origine des triangle bouillit dans une casserole toujours pareille et j'aime tellement le comportement du chassi que je n'est pas très envie de changer de chassi pour un problème "couillon" comme sa... si tu a des questions de réglages ou autres n’hésite pas Wink


Bonjour
Je suis vraiment desole pour toi mais si tu es content du châssis.
Quelle est la référence des triangles dont tu as eu le problème car moi j'avais aussi des problèmes avec les premières versions mais avec les triangles du TKI3,c'est le et la nuit et beaucoup moins de casse pas seulement moi les utilisateurs en général.
Mais ne change pas de châssis.



slt

j'emboite le pas a ALEX:idea: Idea
cette reponse m'interpelle un peu quand meme .......car j'ai des doutes que ce'la soit J AIGOIN qui reponde ainssi

je voudrais bien me tromper .....mais si j'ai raison..... je trouve pas tres malin que certains se fassent passer pour d'autres et en tant que modo je pense que cela doit etre sanctionné

si je me trompe .....j'assume Exclamation Exclamation Exclamation

claude POUJARDIEU
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jeromeaigoin
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MessagePosté le: 10.10.2013, 13:23:05    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
jeromeaigoin a écrit:
kyosho_mp9_tki2 a écrit:
salut , je roule sur kyosho mp9 tki2 depuis 2 saison et je n’arrête pas de casser des triangle par exemple cette saison 4 courses 4 triangles lors que je roule de plus en plus propre et sur les 4 qui ont casser 3 ont casser vraiment pour rien dans un virage surélever ou même en ligne droite , es-qu’il peut y avoir une raison qui casse tout le temps autre que que pilotage , dans les réglages ou autres ? j'ai essayer des triangle d'origine des triangle bouillit dans une casserole toujours pareille et j'aime tellement le comportement du chassi que je n'est pas très envie de changer de chassi pour un problème "couillon" comme sa... si tu a des questions de réglages ou autres n’hésite pas Wink


Bonjour
Je suis vraiment desole pour toi mais si tu es content du châssis.
Quelle est la référence des triangles dont tu as eu le problème car moi j'avais aussi des problèmes avec les premières versions mais avec les triangles du TKI3,c'est le et la nuit et beaucoup moins de casse pas seulement moi les utilisateurs en général.
Mais ne change pas de châssis.



slt

j'emboite le pas a ALEX:idea: Idea
cette reponse m'interpelle un peu quand meme .......car j'ai des doutes que ce'la soit J AIGOIN qui reponde ainssi

je voudrais bien me tromper .....mais si j'ai raison..... je trouve pas tres malin que certains se fassent passer pour d'autres et en tant que modo je pense que cela doit etre sanctionné

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Bonjour Mr Poujardieu
C'etait un message envoye d'un Iphone et j'ai oublie un mot(y'a pas mort d'hommes?),vous rajoutez bien des lettres dans les mots...
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Fabyen
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MessagePosté le: 10.10.2013, 13:52:50    Sujet du message: Répondre en citant

jeromeaigoin a écrit:
miniman a écrit:
jeromeaigoin a écrit:
kyosho_mp9_tki2 a écrit:
salut , je roule sur kyosho mp9 tki2 depuis 2 saison et je n’arrête pas de casser des triangle par exemple cette saison 4 courses 4 triangles lors que je roule de plus en plus propre et sur les 4 qui ont casser 3 ont casser vraiment pour rien dans un virage surélever ou même en ligne droite , es-qu’il peut y avoir une raison qui casse tout le temps autre que que pilotage , dans les réglages ou autres ? j'ai essayer des triangle d'origine des triangle bouillit dans une casserole toujours pareille et j'aime tellement le comportement du chassi que je n'est pas très envie de changer de chassi pour un problème "couillon" comme sa... si tu a des questions de réglages ou autres n’hésite pas Wink


Bonjour
Je suis vraiment desole pour toi mais si tu es content du châssis.
Quelle est la référence des triangles dont tu as eu le problème car moi j'avais aussi des problèmes avec les premières versions mais avec les triangles du TKI3,c'est le et la nuit et beaucoup moins de casse pas seulement moi les utilisateurs en général.
Mais ne change pas de châssis.



slt

j'emboite le pas a ALEX:idea: Idea
cette reponse m'interpelle un peu quand meme .......car j'ai des doutes que ce'la soit J AIGOIN qui reponde ainssi

je voudrais bien me tromper .....mais si j'ai raison..... je trouve pas tres malin que certains se fassent passer pour d'autres et en tant que modo je pense que cela doit etre sanctionné

si je me trompe .....j'assume Exclamation Exclamation Exclamation

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Bonjour Mr Poujardieu
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strakar
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MessagePosté le: 10.10.2013, 14:05:50    Sujet du message: lol Répondre en citant

Moi j'avais bien vu que c'été le vrai.
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miniman
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MessagePosté le: 10.10.2013, 14:22:45    Sujet du message: Répondre en citant

jeromeaigoin a écrit:
miniman a écrit:
jeromeaigoin a écrit:
kyosho_mp9_tki2 a écrit:
salut , je roule sur kyosho mp9 tki2 depuis 2 saison et je n’arrête pas de casser des triangle par exemple cette saison 4 courses 4 triangles lors que je roule de plus en plus propre et sur les 4 qui ont casser 3 ont casser vraiment pour rien dans un virage surélever ou même en ligne droite , es-qu’il peut y avoir une raison qui casse tout le temps autre que que pilotage , dans les réglages ou autres ? j'ai essayer des triangle d'origine des triangle bouillit dans une casserole toujours pareille et j'aime tellement le comportement du chassi que je n'est pas très envie de changer de chassi pour un problème "couillon" comme sa... si tu a des questions de réglages ou autres n’hésite pas Wink


Bonjour
Je suis vraiment desole pour toi mais si tu es content du châssis.
Quelle est la référence des triangles dont tu as eu le problème car moi j'avais aussi des problèmes avec les premières versions mais avec les triangles du TKI3,c'est le et la nuit et beaucoup moins de casse pas seulement moi les utilisateurs en général.
Mais ne change pas de châssis.



slt

j'emboite le pas a ALEX:idea: Idea
cette reponse m'interpelle un peu quand meme .......car j'ai des doutes que ce'la soit J AIGOIN qui reponde ainssi

je voudrais bien me tromper .....mais si j'ai raison..... je trouve pas tres malin que certains se fassent passer pour d'autres et en tant que modo je pense que cela doit etre sanctionné

si je me trompe .....j'assume Exclamation Exclamation Exclamation

claude POUJARDIEU


Bonjour Mr Poujardieu
C'etait un message envoye d'un Iphone et j'ai oublie un mot(y'a pas mort d'hommes?),vous rajoutez bien des lettres dans les mots...



slt JEROME

....alors comme je l'ai dit plus haut ...si je me trompe j'assume:idea:

je te demande donc de bien vouloir accepter toutes mes excuses pour cette meprise

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MessagePosté le: 10.10.2013, 20:10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Et ben , il est content d'avoir posté un message Djay Mad
C'est pas bien d'oublier un mot Twisted Evil , le châtiment c'est quoi , on empale direct ou on parlemente un peu ? Laughing
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MessagePosté le: 19.02.2014, 21:13:15    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir a tous , quelqu’un ou Jerome en lui même aurait le set up qu'il avait au CFE à chanu ? si possible quand la piste n'été pas encore "défoncer" donc du samedi bonne soirée
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MessagePosté le: 20.02.2014, 10:15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.

Le set-up de Chanu est disponible sur www.kyosho.fr dans la rubrique set-up

Voilà celui de Chanu en pdf

http://www.kyoshoeurope.com/reports/images_kyosho/k-mag/courses/Aigoin2013/MP9TKI3Aigoinchanu2013.pdf






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MessagePosté le: 20.02.2014, 10:52:41    Sujet du message: Répondre en citant

adridu61 a écrit:
bonsoir a tous , quelqu’un ou Jerome en lui même aurait le set up qu'il avait au CFE à chanu ? si possible quand la piste n'été pas encore "défoncer" donc du samedi bonne soirée

Bonjour adridu61
Le set up ci dessus correspond à celui utilisé en finale mais quand la piste est plate,vous pouvez utiliser un set up similaire à celui de la manche de cf de cogolin.
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MessagePosté le: 20.02.2014, 10:54:54    Sujet du message: Répondre en citant

jeromeaigoin a écrit:
adridu61 a écrit:
bonsoir a tous , quelqu’un ou Jerome en lui même aurait le set up qu'il avait au CFE à chanu ? si possible quand la piste n'été pas encore "défoncer" donc du samedi bonne soirée

Bonjour adridu61
Le set up ci dessus correspond à celui utilisé en finale mais quand la piste est plate,vous pouvez utiliser un set up similaire à celui de la manche de cf de cogolin.


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adridu61
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MessagePosté le: 20.02.2014, 14:59:21    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup pour les set up !! Smile Wink
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MessagePosté le: 26.02.2014, 16:41:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jérome,
les pistons que tu as utilisé a Chanu sont des 8x1.3T et 8x1.4T, se sont ceux qui ont les trous en biais?

Merci de ta reponse
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MessagePosté le: 26.02.2014, 16:49:08    Sujet du message: Répondre en citant

ND1970 a écrit:
Bonjour Jérome,
les pistons que tu as utilisé a Chanu sont des 8x1.3T et 8x1.4T, se sont ceux qui ont les trous en biais?

Merci de ta reponse


le T est pour "taped" et oui c'est ceux avec les trous en "biais" Cool
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MessagePosté le: 26.02.2014, 16:53:56    Sujet du message: Répondre en citant

ce ne serait pas tapered ?
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