temperature moteur

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finch · Découverte Inscrit le: 02/01/2013 Messages: 19

Bonjour,

J'ai commencé le rodage de mon moteur ce week sur un banc hudy . Après cette nouvelle expérience j'ai remarqué que la temperature de mon moteur n'etait pas la meme sur l'ensemble de la culasse ( plus chaud coté echappement jusque la rien d'étonnant ) j'utilise une sonde laser .
A quel endroit exact faut il prendre la température pour avoir un résultat précis?

Merci

anakin54 · Ligue Inscrit le: 19/03/2012 Messages: 241

dans le puit de la bougie il me semble
_________________
rb one r. rb x11. futaba 4pl.sanwa

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

déja avec la sonde laser ,il faut essayer d etre toujours a la meme distance

car la precision change (regarde si tu as un schema dans la notice )

ensuite "le spot" sur la bougie !

grognion · Expert** Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592

moi je pose la sonde sur la culasse et j’appuie
donc toujours la meme distance et je ne bouge pas comme ça Very Happy

_________________

FINI

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

il faut prendre la temperature sur la bougie. au centre de la culasse si tu prefere..

bon apres il y a la qualitee de la sonde qui joue beaucoup, defois sa indique n'importe quoi, vive les sondes a 40 euros Bravo!

_________________
Forfaster racing team

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

+1 avec Chaffu, prise de température sur la bougie.

Nos moteurs ont des culasses hémisphériques, le point d'allumage se fait sous la bougie, par entretien thermique de l'incandescence de la bougie par l'explosion du mélange avec le Nitro.
_________________

staiffs · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793

moi pendant le rodage pour vérifier la température je tiens la la culasse dans ma main comme ca tu vois vite si ton moteur est chaud ou pas...

et la pas besoin de piles ou de distance et en plus je les ai toujours avec moi... Very Happy

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il y a un moment ou le social a ses limites....

Alexter · Découverte Inscrit le: 13/03/2013 Messages: 20

Bonjour à tous, de retour dans le monde du modélisme RC après 20 ans, je suis en train de roder un PX5LT. 80°C pendant les 8 premiers pleins, en statique.
Ma question colle à ce sujet (enfin j'espère): Vers quelle T° doit-on tendre pour un fonctionnement correct (richesse) du moteur ?
Merci pour vos réponses éclairées Wink

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

A partir de 90 / 100°c selon T° extérieure bien sûr.
Le top c'est 110/120 .
Mais là en statique surtout en rodage tu es gras et t'accélères pas donc tu monteras pas plus que 80 °C .
Là, t'es au 8ème plein c'est bon tu peux commencer à rouler puis à resserer un peu (par 1/4 de tour la richesse et 1/8 la reprise ).
Commence par la richesse. Plus simple.
Puis la reprise tu devras certainement compenser le ralenti.

miniman · Posté le: 20.03.2013, 19:54:15 Sujet du message:

Alexter · Découverte Inscrit le: 13/03/2013 Messages: 20

J'ai commencé à faire rouler tout doucement (2 pleins), la T° est montée à 100/105 °C maxi.
Malgré çà, je suis encore très loin des 3,5 tours préconisés par Novarossi à la richesse (4,75). Mon idée est de refermer d' 1/8 de tour tous les deux pleins. Z'en pensez quoi ?

LUDO808 · Expert* Inscrit le: 07/09/2011 Messages: 388

4.75 a la richesse Shocked

je pense que tu n'appuie pas assez sur la gâchette des gaz et ça fait justement chauffer ton moteur !
le boisseau de carbu ne s'ouvre pas a fond ton moteur et mal lubrifier ,d'ou la chauffe Sad

enfin je pense vu que je t'ai pas vu rouler Mad

avec 4.75 a la richesse y devrait être a 50 degrés ton moteur Laughing

Nemo77 · Posté le: 21.03.2013, 00:40:13 Sujet du message:

Vous etes etonner lorsque vous lisez le nb de tours Question

moi non

Pour moi Il ne faut pas ce fier aux nombres de tours... Mais regler son moteur en surveillant la temperature meme si encore un fois chaque moteur fonctionne a une temperature differente (bien sur pas a 140 Mad

)

Tu regles ton moteur pour qu il soit "riche"qu il ne chauffe pas et tu te preocupe pas du nombre de tours a la richesse comme a la reprise

Jai tjr regler mes moteurs a l oreille, au comportement sur la piste, sans me preoccuper du nombres de tours en haut et en bas. Du moment qu apres une qualif mon moteur ne cale pas le temps que je descend du podium et que je puisse mettre la main dessus (la temperature je sais meme pas non plus Mad

) et si sur la piste je suis satifsfait, alors pour moi il est regler.

OK!

_________________
><(((((°>

Alexter · Découverte Inscrit le: 13/03/2013 Messages: 20

Donc pou résumer:

- Un ou deux pleins en statique, à "la Japonaise"
- 1,5 l en dynamique, autour de 90/100 °C
- puis on referme progressivement jusqu'à obtenir une T° de fonctionnement de 115°C

Question: Quelle T° préconise Nova une fois le moteur rodé

Merci à tous pour vos contributions OK!

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

A la japonnaise, tu veux dire accéléré à fond mais bien gras, moi perso je laisse ça aux pros.
La T° est la même pour tous les moteurs entre 110 et 130 ° selon la T° extérieure.
Tu t'en fous pour l'instant de la T° , tu refermes jusqu'à ce que le moteur accélères correctement sans ratatouiller et qu'il ai une bonne pointe (sans couper).