MBX 6

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Seikisince90 · Posté le: 20.11.2012, 06:38:03 Sujet du message: MBX 6

bonjour

pour l'hiver je voudrais rouler sur piste avec mon MBX6 avec la carrosserie TT

quels réglages diff et amortos ?

je souhaite rouler en 6MIK - quel shore ?

merci d'avance
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MP9 E RTR

alfavm155 · Découverte Inscrit le: 08/02/2009 Messages: 82

Salut ! Il y a plein de post dans le forum qui parle de se genre de modif Wink

Comme base tu peu déjà durcir ton diff avant à 50 000 , le central le durcir à bloque genre 500 000 , et l'arrière toujour plus libre autour de 10 000 . pour les amortos avant comme arrière il faut aussi durcir à 1000 et mettre des ressort plus dur, mettre les rotules de barre antiroulie avant et arrière le plus pret possible des cellules sans les bridées se qui vat les rendre plus rigide , règler la garde au sol avec les visses des triangles inférieurs pour avoir environ 12 mm à l'arrière et 10mm à l'avant . Voilà moi s'est ce que je ferais pour commancer Cool

SebLeLoch · Posté le: 20.11.2012, 10:34:01 Sujet du message:

C'est ce que je fais en ce moment (en brushless) : ne durci pas trop les diff, j'avais lu 100000 dans le central etc. J'ai essayé c'est la cata sur piste froide et glissante !
Je suis en 15/10/5, 1000 dans les amortos av, 600 ar. Le plus important c'est de trouver des ressorts durs (plus qu'en TT). Ne rabaisse pas trop en carrosserie TT. 2 dents de plus sur le pignon (ou cloche)
Avec les pneus 6mik j'ai galéré (shore 40), en RB soft c'est le jour et la nuit (aussi bien en tenue de route qu'en longévité).

Mais là je viens de monter une carro de RallyGame, c'est quand même plus sympa et mieux en pilotage...

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Seikisince90 · Posté le: 20.11.2012, 14:52:08 Sujet du message:

Merci pour les conseils

sympa la carro de MERCEDES
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Seikisince90 · Posté le: 24.11.2012, 09:04:44 Sujet du message:

que mettez vous comme pare choc avec support devant et support carrosserie derrière Question

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Clean-Engine · Posté le: 24.11.2012, 12:23:41 Sujet du message:

ici il s'agit d'un MBX5 mais les adaptations sont simlaires :

En ce qui concerne le pare choc, tu peux adapter une mousse compacte type Bumper Rally Ofna Racing ou tout autre modèle qu 'il faudra minutieusement et rigidement fixer car les chocs peuvent être violents.

Pour les fixations d'amortisseurs arrières, j 'ai repris les trous du support d aileron,
cette position permet une meilleure stabilité du train arrière.

Vu générale du chassis

Carro :

SebLeLoch · Posté le: 24.11.2012, 18:09:00 Sujet du message:

Clean-Engine · Posté le: 24.11.2012, 19:55:46 Sujet du message: